Дорога штата Джорджия 15
Государственная автомагистраль в восточной Джорджии

Маркер государственного маршрута 15
Государственный маршрут 15
Трасса штата Джорджия 15 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина346 миль [1]  (557 км)
Существовал1919 [2] – настоящее время
Основные развязки
Южный конец US 1  / US 23  / US 301  / SR 15  / SR 4 на границе штата Флорида около Фолкстона
Основные перекрестки
Северный конец US 23  / US 441 на границе штата Северная Каролина в Дилларде
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеГрузия
ОкругаЧарльтон , Брэнтли , Пирс , Эпплинг , Тумбс , Монтгомери , Трейтлен , Эмануэль , Джонсон , Вашингтон , Хэнкок , Грин , Окони , Кларк , Джексон , Бэнкс , Хабершам , Рабун
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Джорджия
← СР 14→ И-16

State Route 15 ( SR 15 ) — это шоссе штата длиной 346 миль (557 км) , которое проходит с юга на север по всей длине американского штата Джорджия , к востоку от его центральной линии. Этот маршрут является частью многоштатного маршрута 15, который начинается во Флориде и заканчивается в Джорджии на границе штата Северная Каролина . Он соединяет границу штата Флорида , к юго-юго-востоку от Фолкстона , с границей штата Северная Каролина , в Дилларде , через Фолкстон , Блэкшир , Баксли , Видалию , Сопертон , Райтсвилл , Сандерсвилл , Гринсборо , Афины , Деморест и Клейтон .

SR 15 раньше проходил через Хазелхерст , Гленвуд и Дублин , что сейчас является маршрутом SR 19. Раньше он шел из Дублина в Райтсвилл , что сейчас является маршрутом US 319 / SR 31. Раньше он также шел из Афин, через Аркейд и Джефферсон , в Коммерс , что сейчас является маршрутом SR 15 Alt.

Описание маршрута

SR 15 входит в Джорджию к югу от Фолкстона как четырехполосное шоссе вместе с US 1 , US 23 , US 301 и SR 4. SR 23 и SR 121 присоединяются к параллельному маршруту в Фолкстоне. В Homeland US 301 ответвляется на север, в то время как остальные пять маршрутов направляются на северо-запад. Примерно через 10 миль SR 15 и SR 121 также ответвляются от US 1/US 23/SR 4 как двухполосное шоссе, пересекая US 82 / SR 520 (South Georgia Parkway) в Хобокене . Два государственных маршрута продолжают идти на север через Блэкшир , где они пересекают US 84 / SR 38. После этого два государственных маршрута продолжают идти вместе, направляясь на север через сообщество Бристоль . Вскоре после этого SR 121 ответвляется на север, в то время как SR 15 направляется на северо-запад, чтобы воссоединиться с US 1 и SR 4 в Баксли . К северу от Баксли три шоссе продолжаются, оставаясь четырехполосным шоссе до реки Альтамаха . Примерно в 10 милях (16 км) после пересечения реки SR 15 снова ответвляется на северо-запад, где начинается SR 29 и следует за SR 15. В Видалии SR 15 и SR 29 поворачивают на запад и следуют по US 280 / SR 30 на протяжении нескольких миль до общины Хиггстон . Оттуда два шоссе направляются на север через общину Тарритаун и затем в Сопертон . SR 29 направляется на северо-запад от Сопертона, в то время как SR 15 вместе с SR 78 продолжаются на север, достигая развязки с I-16 , и идут в Адриан . Два государственных маршрута продолжаются на север до Райтсвилля , где SR 78 отходит на восток. SR 15 продолжается сама по себе через соседние города Теннилл и Сандерсвилл . Через эти города большая часть SR 15 была расширена до четырех полос, и она ненадолго соединяется с SR 24. К северу от Сандерсвилля SR 15 пересекает SR 24/ SR 540 ( шоссе Fall Line Freeway ), а затем направляется на север через сообщество Уортен и в Спарту . Через Спарту SR 15 делает несколько поворотов, ненадолго соединяясь с SR 16 и SR 22. К северу от Спарты она соединяется с SR 77 и продолжается на север через Уайт-Плейнс и Силоам . В Силоаме SR 15 имеет развязку с I-20. SR 77 отходит на север, а SR 15 продолжает движение на северо-запад до Гринсборо , проходя под I-20 , но без прямого доступа. В Гринсборо SR 15 делает еще два поворота, ненадолго следуя по US 278 / SR 12 через центр города. SR 15 продолжается на север до Уоткинсвилла , после чего присоединяется к US 129 / US 441. Он идет вместе с US 441 как в основном четырехполосное шоссе на протяжении всего их оставшегося пути в Джорджии.

State Route 15 в Клейтоне

Три шоссе, наряду с несколькими другими, огибают восточную сторону Афин по кольцу SR 10 (шоссе Афинского периметра) и направляются на север через город Николсон и вокруг восточной стороны Коммерса по объездной дороге . Затем шоссе пересекаются с I-85 и направляются между городами Болдуин и Корнелия , где они на короткое время становятся автомагистралью с ограниченным доступом и снова соединяются с US 23. Три шоссе остаются вместе и направляются через города Таллула-Фолс , Клейтон и Диллард , прежде чем пересечь границу с Северной Каролиной .

История

Старый указатель SR 15 вдоль улицы Лампкин-стрит на пересечении с авеню Милледж, которая сейчас называется SR 15 Alt.

1920-е годы

SR 15 был создан по крайней мере еще в 1919 году на трех сегментах. Южный сегмент простирался от нынешней южной конечной остановки через Фолкстон, Уэйкросс и Альму и заканчивался в Хазелхерсте. Центральный сегмент простирался от SR 27 в Ламбер-Сити до SR 19/SR 30 к западу-юго-западу от Маунт-Вернона . Северный сегмент простирался от SR 30 в Маунт-Верноне до Афин, через Джефферсон до его нынешней северной конечной остановки. Однако не было никаких указаний на то, проходил ли SR 15 между отдельными сегментами. [2] К концу сентября 1921 года часть SR 15 от запада-юго-запада от Маунт-Вернона до Райтсвилла была смещена на запад, чтобы идти на северо-северо-запад до Дублина , и имела отдельный сегмент от SR 26 к востоку-северо-востоку от Дублина до Райтсвилла (опять же никаких указаний на SR 15 между двумя сегментами). Его бывший путь от Маунт-Вернон до Адриана был переименован в часть SR 56. [2] [3] К октябрю 1926 года US 1 был обозначен на SR 15 от границы штата Флорида до северо-северо-востока от Альмы. US 129 был обозначен на SR 15 от юга Уоткинсвилля до Джефферсона. Три сегмента имели «завершенное твердое покрытие»: часть к юго-западу от Уэйкросса, часть в юго-юго-западной части Афин и сегмент Корнелия–Кларксвилл. [3] [4] К октябрю 1929 года SR 4 был обозначен на US 1/SR 15 от границы штата Флорида до северо-северо-востока от Альмы. Этот сегмент, а также часть к югу от Сандерсвилля имели завершенное твердое покрытие. [4] [5]

1930-е годы

К середине 1930 года южная конечная остановка была усечена до точки, где ранее она выходила из параллели с US 1/SR 4 к северо-северо-востоку от Альмы. Четыре сегмента имели законченное твердое покрытие: часть в северо-западной части Афин, от юго-востока Джефферсона до юго-запада Коммерса, сегмент Болдуин–Корнелия и сегмент Кларксвилл–Северная Каролина. [5] [6] В период с ноября 1930 года по начало 1932 года US 23 была обозначена на сегменте Болдуин–Северная Каролина. [7] [8] В январе 1932 года SR 29 была установлена ​​на текущем пути SR 15 от US 1/SR 4 в Саут-Томпсоне через Видалию до SR 56 в Сопертоне. [8] [9] В марте был завершен сегмент Уоткинсвилл–Афины. [10] [11] В следующем месяце SR 24 был продлен от Афин до Коммерса, на том, что сейчас является SR 15. Также был завершен участок Теннилль–Сандерсвилл. [11] [12] Почти два года спустя SR 121 был проложен от US 84/ SR 50 в Хобокене до SR 38 в Блэкшире. [13] [14] Позже в том же году южная конечная точка северного участка SR 15 была перенесена на запад-юго-запад в Дублин , чтобы соединиться с его центральным участком. От границы округа Эпплинг–Джефф Дэвис до Хазелхерста SR 15 имела завершенное твердое покрытие. [15] [16] Примерно через год была завершена часть округа Джонсон участка Дублин–Райтсвилл. [17] [18] В течение первой половины 1936 года были завершены два сегмента SR 15: часть округа Лоренс сегмента Дублин–Райтсвилл и короткая часть к юго-юго-востоку от Болдуина. [19] [20] Позже в том же году была завершена северная половина сегмента Хомер–Болдуин. [20] [21] К концу года также была завершена часть округа Трейтлен сегмента Видалия–Сопертон SR 29. [21] [22] В первом квартале 1937 года была проложена SR 78 от Сопертона на север до Адриана и на северо-северо-запад до Райтсвилла. [22] [23] В третьем квартале года были завершены три сегмента SR 15: весь южный сегмент (от севера Альмы до Хазелхерста), часть к северо-северо-востоку от Ламбер-Сити и от границы округа Хэнкок–Грин до северо-северо-запада Гринсборо. [24] [25] В следующем году SR 121 был продлен на юг до US 1/SR 4 в Рейспонде и на север до Баксли. Были завершены два сегмента SR 15: сегменты Афины–Джефферсон и Хомер–Болдуин. [26] [27]К июлю 1939 года участок Видалия–Сопертон, а также часть в юго-восточной части Коммерса, SR 29 и часть в южной части Райтсвилля на SR 78 были завершены. [27] [28] Позже в том же году был завершен весь участок Коммерс–Гомер SR 15, а также северная половина участка Саут-Томпсон–Видалия SR 29. [28] [29] К концу года был завершен весь участок SR 15 к северу от Уоткинсвилля, а также часть SR 24 в крайней северной части Афин. [29] [30]

1940-е годы

В 1940 году был завершён участок Райтсвилл–Теннилле дороги SR 15, а также часть SR 78 от Сопертона к северо-северо-западу от Адриана. [31] [32] Во второй половине 1941 года был завершён участок Адриан–Райтсвилл дороги SR 78. [33] [34] В следующем году была завершена часть SR 15 к юго-востоку от Спарты, а также южная половина участка Саут-Томпсон–Видалия дороги SR 29. [34] [35] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года US 319 была обозначена на участке Дублин–Райтсвилл SR 15. Три участка SR 15 и один участок SR 24 были с «твердым покрытием»: от Ламбер-Сити до севера Гленвуда , от Сандерсвилла до юга Уортена, участок Спарта–Гринсборо и участок округа Джексон SR 24. [36] [37] К февралю 1948 года участок Сандерсвилл–Спарта SR 15, участок округа Пирс участка Хобокен–Блэкшир SR 121, часть SR 121 к юго-юго-востоку от Баксли и весь участок Афины–Коммерс SR 24 были все с твердым покрытием. [37] [38] К апрелю 1949 года US 441 была обозначена на участках Уоткинсвилл–Афины и Коммерс–Болдуин SR 15 и на участке Афины–Коммерс SR 24. Два участка SR 15 имели твёрдое покрытие: участок к юго-юго-востоку от Дублина и участок округа Окони участка Гринсборо–Уоткинсвилл. [38] [39]

1950-е и 1960-е годы

К августу 1950 года US 23 была обозначена на US 1/SR 4 от границы штата Флорида к северу от Альмы и на южном участке SR 15 от севера от Альмы до Хазелхерста. Часть округа Уилер SR 15 и часть округа Грин ее сегмента Гринсборо–Уоткинсвилл, а также сегмент Блэкшир–Бристоль SR 121 были с твердым покрытием. [39] [40] К началу 1952 года US 441 была обозначена на US 23/SR 15 от Болдуина до границы штата Северная Каролина. Участок Гленвуд–Дублин SR 15 и сегменты Рейспонд–Хобокен и Бристоль–Баксли SR 121 были с твердым покрытием. [40] [41] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года SR 15 была повторно продлена до границы штата Флорида, по ее нынешнему пути, до Райтсвилля. Ее бывший путь с севера от Альмы до Дублина был переименован в SR 19 ; ее бывший путь от Дублина до Райтсвилля, на US 319, был переименован в SR 31. Пути SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерсом были поменяны местами. [42] [43] К июню 1963 года SR 350 был проложен от US 129/SR 15 в северо-западной части Афин до US 29/SR 8 в северо-восточной части города. SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерсом были поменяны местами обратно. Путь SR 15 между Таллула Фоллс и Тайгером был смещен на юго-запад по более прямому пути. Его бывший путь на US 23/US 441 был переименован в SR 343. [ 43] [44] К началу 1966 года северная конечная остановка SR 24 была усечена до Уоткинсвилла. SR 15 заменила сегмент Уоткинсвилл–Афины, а SR 15 Alt. заменила сегмент Афины–Коммерс. US 29 была обозначена на SR 350 от развязки US 129/SR 15, на которой также были US 29 Temp. и US 441 Temp., до развязки US 29/SR 8. US 441 Temp. была обозначена на ней от развязки US 129/SR 15 до развязки US 441/SR 15 Alt. Западное расширение SR 350, заканчивающееся на US 29/US 78/SR 8/SR 10, находилось в стадии строительства. Также, SR 350 строился с востока на юго-восток совсем немного от развязки US 29/SR 8. US 23/US 441/SR 15 между Таллула-Фолс и точкой примерно на полпути между Клейтоном и Маунтин-Сити был смещен на восток; в это время SR 343 был выведен из эксплуатации . [44] [45] В 1966 году SR 350 был выведен из эксплуатации. US 29 был обозначен на автостраде от западной конечной остановки до того места, где он, как и SR 8, отходит от автострады. Эта развязка также имела автобусные маршруты SR 8 и SR 106. SR 8 был обозначен на всей длине автострады. Его бывший путь через город был переименован в SR 8 Bus., по-прежнему совпадающий с US 78/SR 10. [45] [46]В 1967 году US 29 была продлена на развязке автострады 1 на восток. На этой развязке SR 72 была продлена на юго-восток, чтобы закончиться здесь, одновременно с US 29/SR 8. [46] [47]

1970-е и 1980-е годы

В 1971 году путь US 23/US 441/SR 15 в районе Болдуин–Деморест был смещен на запад. Их прежний путь стал US 23 Bus. / US 441 Bus. / SR 15 Loop . [48] [49] В 1976 году SR 72 был указан как «прогнозируемый милиметр» от этой точки на юг до US 78/SR 10, затем на юго-запад и запад до конца у US 441/SR 15. [50] [51] В 1980 году было завершено строительство автострады Athens по предлагаемому пути расширения, на нем была обозначена US 129/US 441/SR 15. Путь SR 15 в районе Кларксвилла был смещен на восток, с US 23/US 441 и частично на SR 115 . [52] [53] В следующем году часть автострады Athens между US 29/SR 8/SR 72 и US 78/SR 10 в северо-восточной части была понижена до разделенной автомагистрали. [53] [54] В 1983 году US 129/US 441/SR 15 Alt. была обозначена на автостраде от тогдашней южной конечной точки до их нынешних соответствующих развязок. [55] [56] В 1985 году US 441 Temp. больше не отображалась на картах. Западная конечная точка SR 72 была усечена до дальней северо-восточной части города, в ее нынешнем местоположении. [56] [57] В 1986 году западный срез, обозначенный как SR 773 , был предложен на более прямом пути между двумя пересечениями с US 23/US 441/SR 15 с юга от водопада Таллула и в город. [57] [58] В следующем году SR 10 был обозначен на автостраде Athens от US 129/US 441/SR 15 до восточной развязки US 78/SR 10 Bus. Его старый путь через центр города, все еще совпадающий с US 78, был переименован в SR 10 Bus. В это время SR 72 был повторно продлен до северо-восточной развязки. Путь US 23/US 441/SR 15 в районе водопада Таллула был смещен на запад, на предложенный путь SR 773. Прежний путь был переименован в SR 15 Loop . [58] [59] В 1988 году SR 10 в Афинах была перенесена обратно в центр города, с SR 10 Loop, обозначенным на городской автостраде. US 78 была перенесена на южную сторону автострады, а ее прежний путь был переименован в US 78 Bus. Южный обход Демореста и Кларксвилла, обозначенный как северное расширение SR 365, был предложен от тогдашней северной конечной точки SR 365 в US 23/US 441/SR 15 к юго-юго-востоку от Демореста до SR 115 к юго-юго-востоку от Голливуда. В это время SR 365 Spur был предложен от SR 115 на предлагаемом расширении SR 365 на северо-северо-запад до Голливуда. [59] [60] В следующем году восточный обход основной части Коммерса, обозначенный как SR 759, был предложен от US 441/SR 15 к юго-юго-востоку от Коммерса до другого перекрестка к северо-северо-востоку от города. SR 365 продлился с востока на северо-восток по ранее предложенному пути до SR 115 к юго-юго-востоку от Голливуда. Восточный обход Голливуда и Тернервилля , обозначенный как SR 835 , был предложен от SR 17 к югу от Голливуда до US 23/US 441/SR 15 к юго-юго-западу от водопада Таллула. [60] [61]

1990-е и 2000-е годы

В 1991 году пути SR 15 и SR 15 Alt. между Athens и Commerce были поменяны местами. SR 759 вокруг Commerce был завершён. Восточный обход Homer, обозначенный как SR 765 , был предложен от US 441/SR 15/SR 164 к юго-юго-востоку от Homer до US 441/SR 15 к северо-северо-востоку от города. Кроме того, путь US 23/SR 15 в районе Demorest–Hollywood был смещен с US 441 на SR 365 с юго-юго-востока от Demorest на юго-юго-восток от Hollywood, затем на северо-северо-запад по предлагаемому пути SR 365 Spur до Hollywood. [62] [63] В следующем году было предложено слегка западное изменение маршрута US 129/US 441/SR 15 в южной части Афин, обозначенное как SR 901 , от US 129/US 441/SR 15 к юго-западу от их южной развязки с автострадой Athens на северо-северо-запад до Timothy Road чуть севернее автострады. Путь US 441/SR 15 в районе Commerce был смещен на восток, заменив SR 759. Бывший путь US 441 на SR 334 и SR 98 был переименован в US 441 Bus. Юго-восточный обход Холлингсворта , обозначенный как SR 876 , был предложен от US 441/SR 15 к юго-юго-востоку от Холлингсворта до SR 198 к юго-востоку от сообщества. Отрезок, к северо-северо-востоку от Холлингсворта, был предложен как ненумерованная дорога от Холлингсворта до US 441/SR 15 к северо-северо-западу от него. Путь US 441, от юго-юго-востока Демореста до Голливуда, был смещен на юго-восток, на путь US 23/US 441/SR 15/SR 365. Бывший путь US 441 был переименован в северное расширение автобусной дороги US 441. [63] [64] В 1993 году путь US 23/US 441/SR 15 от Голливуда до Таллула-Фолс был смещен на восток, на предлагаемый путь SR 835. [64] [65] В следующем году отрезок к северо-северо-востоку от Холлингсворта, теперь предлагаемый как SR 877 , был продлен до SR 105, к востоку от южного конца параллельного участка US 441/SR 15. [65] [66] В 1995 году US 29/SR 8 также был смещен на южную сторону автострады, параллельно US 78/SR 316. Западная конечная точка SR 72 была снова усечена до ее нынешнего местоположения. [66] [67] В 1997 году путь US 441/SR 15 от Гомера-Корнелии был смещен на восток, на предложенный путь SR 876. [68] [69] В 2001 году путь US 129/US 441/SR 15 в Афинах был смещен на запад, на предложенный путь SR 901. Они были размещены на южном параллельном участке с автострадой менее чем на 0,5 мили (0,80 км). Это краткое параллельное прохождение закончилось на шоссе Мейкон. [70] [71] В следующем году US 129/US 441/SR 15 был смещен с шоссе Мейкон на афинскую автостраду. SR 877 был отменен. [71] [72]Два года спустя неподписанное обозначение SR 422 было применено к автостраде Athens. Трасса US 441/SR 15 в районе Хомера была смещена на восток, на предлагаемую трассу SR 765. [73] [74]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениемикмВыходНаправленияПримечания
Чарльтон​0.00.0



 US 1 юг / US 23 юг / US 301 юг ( SR 15 юг) / SR 4 начинается – Хиллиард , Джексонвилл		Продолжение от Флориды ; южная конечная точка SR 4; южный конец параллельных участков US 1/US 23/SR 4 и US 301
Фолкстон4.26.8

 SR 40 на восток (Main Street) до I-95  – Кингсленд		Западная конечная остановка SR 40
4.36.9Улица ЛюбвиБывший SR 252 восток
4.77.6

 SR 23 юг / SR 121 юг – Сент-Джордж		Южный конец параллельных маршрутов SR 23 и SR 121
5.08.0
 SR 40 Conn. east (Cross Street) – Kingsland , White Oak , D. Ray James Prison		Западная конечная остановка SR 40 Conn.
Линия Фолкстон – Хоумленд6.310.1

 US 301 север / SR 23 север – Нахунта , Джесуп		Северный конец параллельных маршрутов US 301 и SR 23
Racepond18.830.3


 US 1 север / US 23 север / SR 4 север – Уэйкросс		Северный конец параллелизма US 1/US 23/SR 4
БрэнтлиХобокен31.450,5 US 82  / SR 520 (Main Street) – Уэйкросс , Нахунта , Государственный парк Лоры С. Уокер
ПирсBlackshear42.368.1 US 84  / SR 38  – Уэйкросс , Паттерсон
42.368.1
 SR 203 север (Стрикленд Авеню) – Альма		Южный конец SR 203
Бристоль52.384.2 SR 32  – Альма , Паттерсон
Эпплинг​60.196.7
 SR 121 север – Surrency		Северный конец параллелизма SR 121
​62.4100.4 SR 203  – Альма , Джесуп
Бэксли76.9123,8

 US 1 юг / SR 4 юг – Аэропорт		Южный конец параллелизма US 1/SR 4
78.0125,5 US 341  / SR 27 (Parker Street) – Хазелхерст , Джесап
78.2125,9Северная Главная улица – ГленнвиллБывший SR 144 восток
ТумбсАнглийский Эдди91,5147.3
 SR 147 восток – Рейдсвилл		Западная конечная остановка SR 147
Центральный Тумбс97.1156.3 SR 56  – Ювалда , Рейдсвилл
Южный Томпсон101.5163,3

 US 1 север / SR 4 север – Лионс		Северный конец параллелизма US 1/SR 4; южный конец параллелизма SR 29; южный конец SR 29
Видалия110.0177.0

 US 280 на восток (1-я улица) / SR 30 на восток		Южный конец параллелизма US 280/SR 30
110.3177,5 SR 130 (улица Адамса) – Увалда
МонтгомериХиггстон113.4182,5


 US 280 запад / SR 30 запад / SR 135 юг (James Street) – Mount Vernon , Uvalda		Северный конец параллельного маршрута US 280/SR 30; северный конец SR 135
114.1183,6
 SR 292 восток – Видалия , Лион		Западная конечная остановка SR 292
Кибби120.0193.1ЭйлиБывший SR 227 юг
ТройтленСопертон127.4205.0



 US 221 на юг / SR 56 на юг (Вторая улица) / SR 29 на север (Главная улица) до I-16  – Дублин , Маунт-Вернон		Северный конец параллелизма SR 29; южный конец параллелизма US 221/SR 56
127,5205.2


 US 221 север / SR 56 север (Северная Вторая улица) / SR 78 юг (Луизиана Авеню) – Суэйнсборо , Меттер		Северный конец параллелизма US 221/SR 56; южный конец параллелизма SR 78
127,7205,5 SR 46 (Metter Road) – Истман , Меттер
​131,6211.8 I-16 ( SR 404 ) – Мейкон , СаваннаI-16 съезд 71
Блэквилл135.0217.3 SR 86  – Восточный Дублин , Оук-Парк
Граница округов Эмануэль и Джонсон
Адриан138.4222.7 US 80  / SR 26 (Main Street) – Восточный Дублин , Суэйнсборо
ДжонсонРайтсвилль155,7250,6
 SR 57 восток (East College Street) – Кайт , Суэйнсборо		Южный конец параллелизма SR 57
155,8250,7

 US 319  / SR 31 юг / SR 78 север (улица Вязов) – Дублин , Уодли , Бартоу , Мидвилл , Восточный Дублин		Северный конец параллельности SR 78; северный конец SR 31
155,9250,9
 SR 57 west (Trilby Street) – Ирвинтон , Мейкон		Северный конец параллелизма SR 57
Вашингтон​162.0260,7
 SR 231 север – Харрисон		Южный конец SR 231
Теннилле170,9275.0
 SR 68 запад – Окони , Ирвинтон		Южный конец параллелизма SR 68
171,6276.2
 SR 68 восток (South Central Avenue) – Милледжвилл , Мейкон		Северный конец параллелизма SR 68
Сандерсвилль174.0280.0
 SR 242 восток – Бартоу		Южный конец параллелизма SR 242
174,6281.0
 SR 242 west (West Church Street) – Милледжвилл		Северный конец параллелизма SR 242; бывший SR 24 запад
175.2282.0East McCarty Street – Луисвилл , ДэвисбороБывший SR 24 восток
176.4283,9 SR 24  / SR 540 ( шоссе Fall Line ) – Милледжвилл , Ренс , Огаста
Вартен183,7295,6
 SR 102 восток – Митчелл , Гибсон		Западная конечная остановка SR 102
ХэнкокСпарта199,7321.4
 SR 16 восток (шоссе Огаста) – Уоррентон		Южный конец параллелизма SR 16
200.0321.9
 SR 22 запад (Брод-стрит) – Милледжвилл		Южный конец параллелизма SR 22
​200,8323.2
 SR 16 запад – Итонтон		Северный конец параллелизма SR 16
​202.7326.2
 SR 22 на восток (Springfield Road) – Кроуфордвилл , Лексингтон		Северный конец параллелизма SR 22
​208.4335,4
 SR 77 юг (Davis Road) – Итонтон		Южный конец параллелизма SR 77
ГринСилоам220,9355,5

 SR 77 на север (Siloam Union Point Road) до I-20  – Union Point		Северный конец параллелизма SR 77
Гринсборо227.4366.0


 US 278 на восток / SR 12 на восток / SR 44 на восток (East Broad Street) – Union Point , Вашингтон , Огаста , Аэропорт		Южный конец параллельных маршрутов US 278/SR 12 и SR 44
227,7366.4

 SR 44 на запад (Main Street) до I-20  – Итонтон		Северный конец параллелизма SR 44
228.0366.9

 US 278 west / SR 12 west (West Broad Street) – Мэдисон , Атланта		Северный конец параллелизма US 278/SR 12
ОкониУоткинсвилль252.7406.7


 Автобус US 129 на юг / Автобус US 441 на юг / Автобус SR 24 на юг (шоссе Мейкон) – Мэдисон		Южный конец автобусной остановки US 129/US 441/SR 24, параллелизм
253.1407.3
 SR 53 запад (Экспериментальная станция дорога) – Виндер		Восточная конечная остановка SR 53
​254.2409.1


 US 129 юг / US 441 юг / SR 24 юг – Мэдисон		Южный конец параллельной трассы US 129/US 441; северная конечная точка автобусной линии US 129, автобусной линии US 441, автобусной линии SR 24 и SR 24
КларкАфины256.8413.3



 US 29 юг / US 78 запад / SR 8 запад / SR 10 внутренний круг ( SR 422 внутренний) до SR 316  / Timothy Road		Южный конец кольцевых параллелей US 29/SR 8, US 78 и SR 10; SR 15 на юг следует за съездом 4A
258.4415.96
 SR 15 Alt. north (Milledge Avenue) – Государственный ботанический сад , Медицинский центр Университета Джорджии		Южная конечная остановка SR 15 Alt.
259,5417.67College Station Road – Университет Джорджии , Центр для посетителей UGA, Центр непрерывного образования Университета Джорджии
260,7419,68

 US 78 восток / US 78 автобус запад / SR 10 (Oconee Street / Lexington Road) – Лексингтон , Вашингтон , аэропорт , центр города Афины		Северный конец параллельной трассы US 78; восточная конечная остановка автобусной трассы US 78.
262.0421.69Питер Стрит / Олимпик Драйв
262.7422.810АОлд-Халл-роудВыход на север и вход на юг
263.2423,610D
 US 29 север ( SR 8 восток) – Дэниелсвилл , Хартвелл		Северный конец параллелизма US 29/SR 8; нет номера съезда в северном направлении; SR 15 следует за съездом 10B (в северном направлении) и 10C (в южном направлении)
264.0424.911North Avenue / Danielsville Road – центр города Афины , Classic Center Welcome CenterОбозначены как съезды 11A (Danielsville Road) и 11B (North Avenue) в южном направлении.
264,9426.3
 US 129 север / SR 10 Loop внешний ( SR 422 внешний) / Dr. ML King Parkway – Winder , Athens , Sandy Creek Park and Nature Center		Северный конец кольцевых съездов US 129 и SR 10; SR 15 на север следует за съездом 12
Джексон​270.2434,8
 SR 334 север		Южный конец SR 334
Николсон275.3443.1
 SR 335 запад – Джефферсон		Восточная конечная остановка SR 335
Коммерция280,5451.4
 Автобус US 441 на север / SR 334  – Коммерс , исторический район Коммерс		Южная конечная остановка автобуса US 441.
281.4452.9 SR 98 (Ila Road) – Коммерс , Дэниелсвилл
282.9455.3 SR 326  – Торговля
284,5457.9


 Автобус US 441 на юг / SR 15 Alt. на юг (Homer Road) / SR 59 на север – Commerce , Carnesville		Северная конечная остановка автобуса US 441.
284,7458.2Дорога Маунт ОливБывший SR 59 юг
Банки​286.1460.4 I-85 ( SR 403 ) – Атланта , ГринвиллI-85 съезд 149
​288,8464,8
 SR 164 восток – Карнсвилл		Южный конец параллелизма SR 164
​289.3465,6
 SR 164 запад (Историческое шоссе Хомера) – Хомер		Северный конец параллелизма SR 164
​293.1471.7 SR 51  – Гомер , Ройстон
​298.4480.2
 SR 198 на восток – Карнсвилл
​302.8487.3
 SR 105 юг		Южный конец параллелизма SR 105
ХабершемБолдуин304.7490.4

 Автобус US 441 на север / SR 105 на север (Willingham Avenue) – Болдуин , Корнелия		Северный конец параллельной трассы SR 105; южный конец автобусной линии US 441.
Корнелия306.1492.6


 SR 15 Conn. запад (Level Grove Road) до SR 365 юг – Гейнсвилл , Корнелия
​306.7493,6

 US 23 юг / SR 365 юг – Гейнсвилл , Атланта		Развязка; южный конец совпадающих трасс US 23 и SR 365; съезд на юг и въезд на север
Корнелия308.1495,8
 Автобус US 441  / SR 105  / SR 385 на север – Кларксвилл , Деморест , Корнелия		Развязка; южная конечная остановка SR 385
​311.5501.3
 SR 197 север – Маунт Эйри , Кларксвилл		Развязка; южная конечная остановка SR 197
​315.3507.4


 US 123 север / SR 17 юг / SR 365 север – Токкоа , Лавония		Развязка; северный конец параллельной трассы SR 365; южная конечная точка трассы US 123; съезд на север и въезд на юг
​315,5507.7



 SR 17 до US 123 на север / SR 365 на север – Кларксвилл , Хелен , Токкоа , Лавония
Голливуд319.2513.7

 Автобус US 441 на юг / SR 17 Alt. на юг / SR 385 (Talmadge Drive) – Кларксвилл , Голливуд , Токкоа , Хелен , Технический колледж Северной Джорджии		Северная конечная остановка автобуса US 441/SR 385
Водопады Таллула325,7524.2
 SR 15 Loop north (старая US 441) – живописный вид на водопад Таллула		Южная конечная остановка SR 15 Loop
326.3525.1
 SR 15 Loop south (старая трасса US 441) – смотровая площадка Tallulah Falls Scenic Overlook, смотровая площадка Tallulah Gorge		Северная конечная остановка SR 15 Loop
РабунКлейтон337,9543,8

 US 76 восток / SR 2 восток – Вестминстер , конференц-центр Kingwood		Южный конец параллелизма US 76/SR 2
338.2544.3

 US 76 west / SR 2 west (East Savannah Street) – Hiawassee , Warwoman WMA		Северный конец параллелизма US 76/SR 2
Диллард345,8556.5
 SR 246 восток – Скай-Вэлли , Хайлендс, Северная Каролина		Западная конечная остановка SR 246
​346.6557,8

 США 23 север / США 441 север – Франклин		Северная конечная точка на границе штата Северная Каролина ; северный конец параллельных дорог US 23 и US 441
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Специальные маршруты

Спарта соединительный маршрут

Соединительная пластина 1948.svg
Соединительный маркер государственного маршрута 15
Соединитель государственного маршрута 15
РасположениеСпарта
Существовал1950 [39] [40] –1957 [75] [42]

State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 15, который существовал в Спарте . В период с апреля 1949 года по август 1950 года он был установлен от SR 16 к северо-востоку от города до SR 15/ SR 22 к северу от него. [39] [40] В период с июня 1955 года по июль 1957 года путь SR 15 в районе Спарты был смещен на северо-восток, заменив SR 15 Conn. [75] [42]

Весь маршрут пролегал по округу Хэнкок .

РасположениемикмНаправленияПримечания
​ СР 16Южный конечный пункт
​СР 15 / СР 22Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Афинский подъездной путь

Шпорная пластина 1948.svg
Маркер ответвления государственного маршрута 15
Государственный маршрут 15 ответвление
РасположениеАфины
Существовал1952 [41] [76] –1953 [76] [77]

State Route 15 Spur ( SR 15 Spur ) был очень недолговечным ответвлением SR 15, которое существовало полностью в пределах города Афины . В 1952 году он был создан от US 441 / SR 15 в южной части города на северо-северо-запад до US 129 / SR 15 в западной его части. [41] [76] В следующем году он был выведен из эксплуатации . [76] [77]

Весь маршрут пролегал через Афины , округ Кларк .

микмНаправленияПримечания
США 441  / SR 15Южный конечный пункт
США 29  / США 78  / СР 8  / СР 10
США 129  / SR 15Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Альтернативный маршрут Афины–Коммерс

Альтернативный указатель трассы State Route 15
Альтернативный маршрут штата 15
РасположениеАфины – Коммерция
Длина31,6 мили [78]  (50,9 км)
Существовал1965 [44] [45] – настоящее время

State Route 15 Alternate ( SR 15 Alt. ) — это альтернативный маршрут SR 15 длиной 31,6 мили (50,9 км). Он состоит из ряда улиц, дорог и шоссе, которые образуют шоссе, ориентированное с юга на север, в округах Кларк и Джексон в северо-восточной части штата. Южный конечный пункт SR 15 Alt. находится в Афинах на пересечении авеню Милледж и US 29 / US 78 / US 129 / US 441 / SR 8 / SR 10 Loop /SR 15 (шоссе Athens Perimeter) и шоссе Мейкон. Участок вдоль авеню Милледж вьется мимо кампуса Университета Джорджии . На этой улице расположены величественные дома и особняки, в некоторых из которых размещаются студенческие братства и женские клубы . SR 15 Alt. следует по авеню Принс на северо-запад после северного конца авеню Милледж. Когда SR 15 Alt. покидает Афины, она становится параллельной с US 129, где она известна как Jefferson Road. При въезде в Джефферсон SR 15 Alt. отделяется от US 129 на северо-восток и становится независимой автомагистралью. Ее северная конечная точка находится в северо-восточной части города Коммерс на пересечении с US 441 (иногда называемой Commerce Bypass) и SR 59. Это пересечение является северным концом параллельности SR 15 Alt. с US 441 Bus. [78]

Вся протяженность SR 15 Alt., которая совпадает с US 129, от Афин до Аркейда, является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [79]

Между июнем 1963 года и началом 1966 года он был установлен от US 129/US 441 Temp./SR 15 в Афинах на северо-северо-восток по Lumpkin Street, на восток-северо-восток по US 78/SR 8/SR 10 (Broad Street), на северо-северо-запад по Thomas Street с SR 8, изгибался на северо-северо-восток по Madison Avenue и шел на северо-запад по Hobson Avenue. На US 29/US 441 Temp./SR 350 к нему присоединялся US 441 в параллельном направлении. В Commerce он временно отделился от US 441 на северо-восток и изгибался на северо-северо-запад, чтобы снова присоединиться к нему в том месте, где к нему также присоединялся SR 98. На пересечении с SR 15/ SR 326 альтернативный маршрут заканчивался. [44] [45] В 1966 году маршрут SR 8 в Афинах был перенесен на север на Афинскую автостраду. Его прежний маршрут через город, частично на SR 15 Alt., был переименован в SR 8 Bus. [45] [46]


ГрафствоРасположениеми [78]кмНаправленияПримечания
КларкАфины0.00.0 US 29  / US 78  / US 129  / US 441  / SR 8  / SR 10 Loop  / SR 15 ( SR 422 / Athens Perimeter Highway) / Milledge Avenue юг / Macon Highway западЮжная конечная остановка SR 15 Alt.; восточная конечная остановка шоссе Macon Highway; съезд SR 10 Loop 6
2.64.2 Автобус US 78  / SR 10 (West Broad Street)
4.36.9
 Юг США 129 / Кольцо SR 10 ( SR 422 / Периметральное шоссе Афин)		Южный конец параллелизма US 129; SR 10, выход на петлю 14
Джексон​10.416.7
 SR 330 запад – Виндер		Восточная конечная остановка SR 330
Аркада17.027.4



 US 129 север / SR 11 Конн. север (объездная дорога Джефферсона) / Автобус US 129 начинается на I-85		Северный конец параллельного маршрута US 129; южный конец параллельного маршрута автобуса US 129; южная конечная точка автобуса US 129 и SR 11 Conn.
17.428.0
 SR 82 юг – Виндер		Южный конец параллелизма SR 82
​17.928.8Этридж-роуд, югБывший SR 319
Джефферсон20.332.7
 Автобус SR 11. юг (улица Ли)		Южный конец автобуса SR 11. параллелизм
20.332.7

 Автобус US 129 на север / Автобус SR 11 на север (улица Вашингтон)		Северный конец автобусной остановки US 129 и автобусной остановки SR 11.
20.633.2
 SR 335 восток (Danielsville Street) – Николсон		Западная конечная остановка SR 335
21.033,8
 SR 82 север – Мейсвилл , аэропорт округа Джексон		Северный конец параллелизма SR 82
Коммерция29.547,5
 Автобус US 441 на юг / SR 98 (улица Элм/улица Брод) – Афины , торговый центр Commerce Civic Center		Южный конец автобусной трассы US 441. параллелизм
31.650.9

 US 441  / SR 15 (Veterans Memorial Parkway) / SR 59 север / US 441 Автобусные остановки – Николсон , Центр , Афины , Хомер , Карнесвилл		Северный конец автобусной остановки US 441 Bus. concurrency; северная конечная остановка автобусной остановки US 441 Bus./SR 15 Alt.; южная конечная остановка SR 59
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Дорога Джексон–округ Бэнкс

Маркер ответвления государственного маршрута 15
Государственный маршрут 15 ответвление
РасположениеОкруга Джексон и Бэнкс
Существовал1957 [42] [80] –1981 [53] [54]

State Route 15 Spur ( SR 15 Spur ) был ответвлением SR 15, существовавшим на границе округа Джексон — Банкс , к северо-востоку от Коммерса . Во второй половине 1957 года он был проложен от US 441 / SR 15 к югу от границы округа до SR 59 к северу от нее. [42] [80] В 1981 году путь SR 59 в этой области был смещен на восток, заменив весь SR 15 Spur. [53] [54]


ГрафствоРасположениемикмНаправленияПримечания
Джексон​ США 441  / SR 15Южный конечный пункт
Банки​ СР 59Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Маршрут Болдуин-спур

Маркер ответвления государственного маршрута 15
Государственный маршрут 15 ответвление
РасположениеБолдуин
Существовал1950 [81] [82] –1972 [49] [83]

State Route 15 Spur ( SR 15 Spur ) был ответвлением SR 15, существовавшим в Болдуине . Между началом 1938 и началом 1951 года он был проложен от US 441 / SR 15 до US 23 / SR 13. [ 81] [82] В 1972 году он был переименован в SR 15 Conn. [49] [83]

Весь маршрут пролегал через Болдуин , округ Хабершам .

микмНаправленияПримечания
США 441  / SR 15Южный конечный пункт
США 23  / СР 13Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Маршрут соединения Болдуина

Соединительный маркер государственного маршрута 15
Соединитель государственного маршрута 15
РасположениеБолдуин
Существовал1972 [49] [83] –1981 [53] [54]

State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 15, который существовал в Болдуине . Дорога, которая станет SR 15 Conn., была создана между началом 1938 и началом 1951 года как SR 15 Spur от US 441 / SR 15 до US 23 / SR 13. [ 81] [82] В 1972 году она была переименована в SR 15 Conn. [49] [83] В 1981 году путь US 441/SR 15 в Болдуине был смещен на запад, заменив соединительный маршрут. [53] [54]

Весь маршрут пролегал через Болдуин , округ Хабершам .

микмНаправленияПримечания
США 441  / SR 15Южный конечный пункт
США 23  / СР 13Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Кольцевой маршрут Болдуин–Корнелия

Кольцевой маркер государственного маршрута 15
Кольцо государственного маршрута 15
РасположениеБолдуин – Корнелия
Существовал1971 [48] [49] –1972 [49] [83]

State Route 15 Loop ( SR 15 Loop ) был очень недолговечным кольцевым маршрутом SR 15, который существовал в Болдуине и Корнелии . В 1971 году путь US 23 / US 441 / SR 15 в районе Болдуин- Деморест был смещен на запад, в обход Корнелии. Бывший путь был переименован в US 23 Bus. / US 441 Bus. / SR 15 Loop. [48] [49] В следующем году SR 105 был продлен через этот район, заменив кольцевой маршрут. [49] [83]

Весь маршрут пролегал по округу Хабершам .

РасположениемикмНаправленияПримечания
Болдуин




 US 23  / US 441  / SR 13 юг / SR 15 / SR 105  / US 23 автобус начинается / US 441 автобус начинается		Южный конец параллельных маршрутов US 23 Bus./US 441 Bus. и SR 13; южная конечная точка маршрута US 23 Bus./US 441 Bus./SR 15 Loop
Корнелия

 US 123 север / SR 13 север (улица WYLY)		Северный конец параллельной трассы SR 13; южный конец трассы US 123

 SR 15 Alt. север (Главная улица)		Южная конечная остановка SR 15 Alt.

 SR 15 Коннектикут север		Южная конечная остановка SR 15 Conn.

 SR 15, ответвление на юг (Главная улица)		Северная конечная остановка ответвления SR 15

 SR 15 Alt. south (Кларксвилл-стрит)		Северная конечная остановка SR 15 Alt.
​



 US 23  / US 441  / SR 15 / SR 105  / US 23 Bus. концы / US 441 Bus. концы		Северный конец параллельного движения автобусов US 23/US 441; северная конечная остановка автобусов US 23/US 441/SR 15 Loop
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Альтернативный маршрут Корнелия

Альтернативный указатель трассы State Route 15
Альтернативный маршрут штата 15
РасположениеКорнелия
Существовал1965 [44] [45] –1972 [49] [83]

State Route 15 Alternate ( SR 15 Alt. ) был альтернативным маршрутом SR 15, который существовал полностью в пределах города Корнелия . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был проложен от US 23 / US 441 / SR 15 (Wells Street) на северо-запад и северо-северо-восток и поворачивал на северо-северо-запад на Clarkesville Street до второго пересечения с US 23 / US 441 / SR 15. [44] [45] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Alt. [49] [83]

Весь маршрут пролегал в Корнелии , округ Хабершам .

микмНаправленияПримечания


 Автобус US 23  / Автобус US 441  / Кольцо SR 15 (Уэллс-стрит)		Южный конечный пункт

 SR 15 Коннектикут, юг		Северная конечная остановка SR 15 Conn.

 SR 15 ответвление на север (Главная улица)		Южная конечная остановка ответвления SR 15


 Автобус US 23  / Автобус US 441  / Кольцо SR 15		Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Соединительный маршрут Корнелия (1965–1972)

Соединительный маркер государственного маршрута 15
Соединитель государственного маршрута 15
РасположениеКорнелия
Существовал1965 [44] [45] –1972 [49] [83]

State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 15, который существовал полностью в пределах города Корнелия . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был проложен от US 23 / US 441 / SR 15 с востока на северо-восток до SR 15 Alt. [44] [45] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Conn. [49] [83]

Весь маршрут пролегал в Корнелии , округ Хабершам .

микмНаправленияПримечания


 Автобус US 23  / Автобус US 441  / Кольцо SR 15		Южный конечный пункт
SR 15 Alt. (Главная улица / Кларксвилл-стрит)Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Маршрут соединительный Корнелия

Соединительный маркер государственного маршрута 15
Соединитель государственного маршрута 15
РасположениеКорнелия
Длина0,7 мили [84]  (1100 м)
Существовал1994 [85] [86] – настоящее время

State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) — соединительный маршрут длиной 0,7 мили (1,1 км) , который почти полностью находится в пределах Корнелии . Он известен местным жителям как Level Grove Road и предназначен для облегчения движения с севера на юг между US 441 / SR 15 и US 23 / SR 365 (Tommy Irvin Parkway). [84]

Дорога, которая в конечном итоге стала SR 15 Conn., была проложена между началом 1976 и началом 1982 годов как продолжение US 123 и SR 13. [ 87] [88] В период с начала 1987 года по начало 1995 года US 123 и SR 13 были отрезаны от этого пути, и на их месте была проложена SR 13 Conn. [85] [86]

Весь маршрут проходит по округу Хабершам .

Расположениеми [84]кмНаправленияПримечания
​0.00.0Альпийский суд, восточный кругЗападная конечная остановка SR 15 Conn. и Alpine Court Circle
Корнелия0.00.0

 US 23 юг (Tommy Irvin Parkway) / SR 365 юг – Гейнсвилл , Атланта		Развязка; съезд на южные полосы US 23/SR 365; бывшая SR 365 на юг
0.30,48

 US 23 север (Tommy Irvin Parkway) / SR 365 север – Кларксвилл		Развязка; съезд на северные полосы US 23/SR 365; бывшая SR 365 север
0,71.1 US 441  / SR 15 – Болдуин , КларксвиллВосточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Маршрут отрога Корнелия

Маркер ответвления государственного маршрута 15
Государственный маршрут 15 ответвление
РасположениеКорнелия
Существовал1965 [44] [45] –1972 [49] [83]

State Route 15 Spur ( SR 15 Spur ) был ответвлением SR 15, которое существовало полностью в пределах города Корнелия . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был проложен по Main Street от SR 15 Alt. северо-северо-запад до US 23 / US 441 /SR 15 (которая также использовала название Main Street). [44] [45] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Spur. [49] [83]

Весь маршрут пролегал в Корнелии , округ Хабершам .

микмНаправленияПримечания
SR 15 Alt. (Главная улица / Кларксвилл-стрит)Южный конечный пункт


 Автобус US 23  / Автобус US 441  / Кольцо SR 15		Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Маршрут соединения Кларксвилла

Соединительный маркер государственного маршрута 15
Соединитель государственного маршрута 15
РасположениеКларксвилл
Существовал1975 [89] [87] –1994 [85] [86]

State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 15, который существовал полностью в пределах города Кларксвилл . Дорога , которая в конечном итоге стала SR 15 Conn., была создана между началом 1951 и началом 1962 года как ненумерованная дорога от US 23 / US 441 / SR 15 на северо-запад до US 23 / US 441 / SR 15 / SR 115 / SR 197. [ 90] [91] Между началом 1966 и началом 1976 года SR 15 Conn. была обозначена на этом пути, но с SR 15, смещенной на восток, от северного перекрестка . [89] [87] В период с начала 1987 года по начало 1995 года SR 15 Conn. был переименован в SR 197 Conn. [85] [86]

Весь маршрут пролегал через Кларксвилл , округ Хабершам .

микмНаправленияПримечания
США 23  / США 441  / SR 15Южный конечный пункт
США 23  / США 441  / SR 115  / SR 197Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Маршрут ответвления водопада Таллула

Маркер ответвления государственного маршрута 15
Государственный маршрут 15 ответвление
РасположениеВодопады Таллула
Существовал1946 [36] [37] –1980 [92] [52]

State Route 15 Spur ( SR 15 Spur ) был ответвлением SR 15, которое частично существовало в Таллула-Фолс . Дорога, которая в конечном итоге стала SR 15 Spur, была проложена между январем и сентябрем 1938 года как ненумерованная дорога между двумя перекрестками с US 23 /SR 15. Ее южная конечная точка находилась к юго-западу от Таллула-Фолс, а северная конечная точка — к западу-северо-западу от нее. [26] [27] В период с начала 1945 года по ноябрь 1946 года на этой дороге был обозначен ответвление SR 15. [36] [37] В 1953 году северная конечная точка была перенесена на северо-северо-запад от города. [76] [77] В период с июня 1954 года по июнь 1955 года его южная конечная остановка была перенесена на юго-юго-запад от водопада Таллула, а его северная конечная остановка была перенесена в город. [93] [75] В период с июня 1963 года по начало 1966 года его южная конечная остановка была перенесена на юг от города. [44] [45] В 1969 году его южная конечная остановка была перенесена на юго-юго-восток от города. [94] [95] В период с начала 1979 года по март 1980 года ответвление SR 15 было выведено из эксплуатации . [92] [52]

Весь маршрут пролегал по округу Хабершам .

РасположениемикмНаправленияПримечания
​ США 23  / США 441  / SR 15Южный конечный пункт
Водопады Таллула США 23  / США 441  / SR 15Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Кольцевой маршрут Таллула-Фолс

Кольцевой маркер государственного маршрута 15
Кольцо государственного маршрута 15
РасположениеВодопады Таллула
Длина1,2 мили [96]  (1,9 км)
Существовал1987 [58] [59] – настоящее время

State Route 15 Loop ( SR 15 Loop ) — это кольцевой маршрут SR 15 длиной 1,2 мили (1,9 км), который полностью находится в пределах города Таллула -Фолс . Он начинается на пересечении с US 23 / US 441 / SR 15. Кольцо идет на восток и изгибается на северо-восток к повороту, который ведет к Tallulah Lodge. Он проходит мимо почтового отделения США для города и Indian Springs Trading Post и изгибается на северо-северо-запад. На Tallulah Point Overlook он начинает движение на запад-северо-запад и достигает своей северной конечной точки, второго пересечения с US 23 / US 441 / SR 15. [96]

В 1987 году путь US 23/US 441/SR 15 в районе водопада Таллула был смещен на запад. Его прежний путь был переименован в SR 15 Loop. [58] [59]

Весь маршрут проходит в районе водопадов Таллула , округ Хабершам .

ми [96]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 23  / США 441  / SR 15Южный конечный пункт
1.21.9 США 23  / США 441  / SR 15Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Обзорная карта SR 15" (Карта). Google Maps . Получено 7 января 2017 г.
  2. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 3 июня 2017 г.
  3. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 3 июня 2017 г.
  4. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 3 июня 2017 г.
  5. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 3 июня 2017 г.
  6. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 3 июня 2017 г.
  7. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  8. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  9. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (февраль 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  10. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (март 1932 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  11. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  12. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  13. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (февраль 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  14. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (март 1934 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  15. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  16. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  17. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  18. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  19. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  20. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  21. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  22. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  23. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  24. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  25. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 6 июня 2017 г.
  26. ^ ab Georgia State Highway Board (1 января 1938 г.). System of State Roads (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161 . Получено 6 июня 2017 г. .
  27. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 6 июня 2017 г. .
  28. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 6 июня 2017 г. .
  29. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 6 июня 2017 г. .
  30. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .
  31. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .
  32. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .
  33. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .
  34. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1942 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .
  35. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .
  36. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .
  37. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  38. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1948). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  39. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  40. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1950). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  41. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1952). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  42. ^ abcde Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  43. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (редакция 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  44. ^ abcdefghijk Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1963). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  45. ^ abcdefghijkl Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 9 июня 2017 г.
  46. ^ abc State Highway Department of Georgia (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia . Получено 9 июня 2017 г.
  47. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 9 июня 2017 г.
  48. ^ abc State Highway Department of Georgia (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia . Получено 9 июня 2017 г.
  49. ^ abcdefghijklmno Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1972 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 9 июня 2017 г.
  50. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  51. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  52. ^ abc Georgia Department of Transportation (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 9 июня 2017 г.
  53. ^ abcdef Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  54. ^ abcde Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  55. ^ Департамент транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1983–1984 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  56. ^ ab Georgia Department of Transportation (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 9 июня 2017 г. .
  57. ^ ab Georgia Department of Transportation (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 9 июня 2017 г. .
  58. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  59. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  60. ^ ab Georgia Department of Transportation (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 9 июня 2017 г.
  61. ^ Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  62. ^ Департамент транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  63. ^ ab Georgia Department of Transportation (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 9 июня 2017 г.
  64. ^ ab Georgia Department of Transportation (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 9 июня 2017 г.
  65. ^ ab Georgia Department of Transportation (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 9 июня 2017 г.
  66. ^ ab Georgia Department of Transportation (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 9 июня 2017 г.
  67. ^ Департамент транспорта Джорджии (1996). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  68. ^ Департамент транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1997–1998 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  69. ^ Департамент транспорта Джорджии (1998). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  70. ^ Департамент транспорта Джорджии (2001). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  71. ^ ab Georgia Department of Transportation (2002). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 9 июня 2017 г.
  72. ^ Департамент транспорта Джорджии (2003). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  73. ^ Департамент транспорта Джорджии (2004). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  74. ^ Департамент транспорта Джорджии (2005). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  75. ^ abc Департамент автомагистралей штата Джорджия (1955). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 9 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  76. ^ abcde Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  77. ^ abc Департамент автомагистралей штата Джорджия (1953). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  78. ^ abc "Обзорная карта SR 15 Alt. (Афины — Джефферсон)" (Карта). Google Maps . Получено 3 марта 2017 г.
    "Обзорная карта SR 15 Alt. (Джефферсон — Коммерс)" (Карта). Google Maps . Получено 3 марта 2017 г.
  79. ^ Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей . 8 мая 2019 г. Получено 16 сентября 2019 г.
  80. ^ ab Georgia Department of Transportation (1958). Общая карта автомагистралей: округ Джексон, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через карты GDOT .
  81. ^ abc Georgia Department of Transportation (1938). Общая карта автомагистралей: округ Бэнкс, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через карты GDOT .
  82. ^ abc Georgia Department of Transportation (1951). Общая карта автомагистралей: округ Бэнкс, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через карты GDOT .
  83. ^ abcdefghijkl Департамент транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 9 июня 2017 г.
  84. ^ abc "Обзорная карта SR 15 Conn" (Карта). Google Maps . Получено 9 июня 2017 г.
  85. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1987). Общая карта автомагистралей: округ Хабершем, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  86. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1995). Общая карта автомагистралей: округ Хабершем, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  87. ^ abc Georgia Department of Transportation (1976). Общая карта автомагистралей: округ Хабершем, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через карты GDOT .
  88. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Общая карта автомагистралей: округ Хабершем, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  89. ^ ab Georgia Department of Transportation (1966). Общая карта автомагистралей: округ Хабершем, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через карты GDOT .
  90. ^ Департамент транспорта Джорджии (1951). Общая карта автомагистралей: округ Хабершем, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  91. ^ Департамент транспорта Джорджии (1962). Общая карта автомагистралей: округ Хабершем, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  92. ^ ab Georgia Department of Transportation (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1978-79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 9 июня 2017 г.
  93. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1954). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  94. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 9 июня 2017 г.
  95. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 9 июня 2017 г.
  96. ^ abc "Обзорная карта SR 15 Loop" (Карта). Google Maps . Получено 7 января 2017 г.
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Грузия, штат Трасса 15
KML из Wikidata
  • Медиа, связанные с Georgia State Route 15 на Wikimedia Commons
  • Дороги Джорджии (маршруты 1–20)
  • Маршрут штата Джорджия 15 на State-Ends.com
  • Маршрут штата Джорджия 15 CONN на State-Ends.com
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georgia_State_Route_15&oldid=1271497327"