СОР НС 18 | |
---|---|
![]() SOR NS 18 в Братиславе | |
Обзор | |
Производитель | СОР |
Кузов и шасси | |
Двери | 4 или 3 двери |
Тип пола | низкий пол |
Силовая установка | |
Двигатель | Iveco Cursor 9 Евро VI |
Емкость | 64–80 мест |
Выходная мощность | 243 кВт (326 л.с.) |
Передача инфекции | ZF 6-ступенчатая автоматическая |
Размеры | |
Длина | 18 750 мм (738,2 дюйма) |
Ширина | 2550 мм (100,4 дюйма) |
Высота | 2995 мм (117,9 дюйма) |
Снаряженная масса | 14 500 кг (32 000 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | СОР NB 18 |
SOR NS 18 — низкопольный сочлененный одноэтажный автобус, выпускаемый чешским производителем автобусов SOR с 2018 года. Во многих городах они заменят Karosa B 741 и Karosa B 941 .
Автобус SOR NS 18 создан на основе одноэтажного жесткого автобуса SOR NS 12. Он состоит из двух жестких секций, соединенных шарнирным соединением. Двигатель и автоматическая коробка передач расположены в левом заднем углу автобуса. Внутри используются пластиковые сиденья Ster. Задний мост марки VOITH, как и средний мост, передний мост собственного производства с независимой подвеской колес. Только третья ось C является тяговой, что означает, что этот сочлененный автобус имеет конфигурацию толкателя . Кузов транспортного средства сварен из стальных профилей, накладки снаружи и изнутри облицованы пластиковой пленкой. Пол автобуса находится на высоте 340 мм над землей. С правой стороны автобуса четыре двери.
В Чехии также производятся троллейбусы Škoda 33Tr SOR на заводе Škoda Transportation , которые базируются на кузовах SOR NS 18.
В 2018 году SOR был представлен в Праге на Czechbus. Сочлененный одноэтажный автобус NS 18 был представлен вместе с прототипом после того, как прототип совершил оба тест-драйва по городам Чехии и Словакии . С 15 мая по 3 июня 2019 года Братислава стала первой, кто испытал этот автобус. [1] С 6 декабря 2019 года по 31 января 2020 года Градец Кралове арендовал этот автобус для испытаний. [1]