Маршрут SEPTA 34

Маршрут 34 (Т2)
Маршрут 34 (Т2)
	Трамвайная линия маршрута 34 в квартале 4500 Балтимор-авеню
Обзор
Термини	Ангора, Филадельфия; Центр города, Филадельфия;
Станции	8 подземных станций, 1 наземная станция и 22 остановки на уровне улицы
Услуга
Система	СЕПТА Метро
Депо(а)	Элмвуд Кархаус
Ежедневный пассажиропоток	12,413 (2019)
Технический
Длина линии	10,1 мили (16,3 км) [ необходима ссылка ]
Ширина колеи	5 футов 2 дюйма+1 ⁄ 4 дюйма(1581 мм)Пенсильванская трамвайная колея
Электрификация	Воздушная линия , 600 В постоянного тока
Карта маршрута
Карта маршрута
	Легенда
	Основная линия SEPTA
	в Гленсайд
	NEC / Коридор Keystone
	Тоннель на 32-й улице
	Балтимор и 42-я
	Объездные пути к 40-й и Маркету
	Балтимор и 49-я
	Трек, не приносящий доход
	Эта диаграмма: вид; разговаривать; редактировать;

Троллейбусная линия в Филадельфии, Пенсильвания

Маршрут метро-наземного трамвая SEPTA 34 , также называемый линией метро Baltimore Avenue, — это линия трамвая, эксплуатируемая Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) , которая соединяет станцию 13th Street в центре Филадельфии, штат Пенсильвания , со станцией Angora Loop в районе Ангора в Западной Филадельфии . Маршрут 34 будет переименован в T2 в рамках перехода к метро SEPTA . ^[3]

Протяжённость линии составляет 10,1 мили (16,3 км), что делает её самой короткой из пяти линий наземного метро SEPTA , которые работают на уличных путях в Западной Филадельфии и округе Делавэр , штат Пенсильвания , а также в общем метро со скоростными поездами в центре города . ^[4]

Описание маршрута

Начиная с восточного конца на станции 13th Street, Route 34 проходит в туннеле под Market Street . Он останавливается на подземных станциях 15th Street , 19th Street , 22nd Street , 30th Street и 33rd Street . От 15th до 30th Street он проходит по внешним путям в том же туннеле, что и линия Market–Frankford компании SEPTA .

Пассажиры могут бесплатно пересесть на линию Market–Frankford на 13-й, 15-й и 30-й улицах и на линию Broad Street на 15-й улице. Также доступны пересадки на региональную железную дорогу SEPTA . Подземные переходы соединяют станции 13-й и 15-й улиц со станцией Jefferson Station и Suburban Station .

Маршрут 34 начинается у развязки на 40-й улице около 40-й улицы и Балтимор-авеню ( US 13 ), затем идет на запад по Балтимору, пока не заканчивается на кольце на 61-й улице.

История

Компания Delaware County and Philadelphia Electric Railway Company установила транзитные пути для конных экипажей , курсирующих по Балтимор-авеню, еще в 1890 году, но только появление электрифицированного трамвая два года спустя позволило продлить линию на запад до нового поселения Ангора. ^[5]

Линия была проложена по наземному тоннелю метро 15 декабря 1906 года. Маршрут назывался линией Ангора, пока в 1911 году ему не был присвоен номер 34. ^[4]

В апреле 2020 года работа линии была приостановлена из-за пандемии COVID-19 . Обслуживание возобновилось 17 мая 2020 года. ^[6]^[7]

В 2021 году SEPTA предложила переименовать свою службу железнодорожного транзита в «SEPTA Metro», чтобы сделать систему более удобной для навигации. Согласно этому предложению, линии метрополитена и наземного транспорта будут переименованы в линии «T» с зеленым цветом и числовыми суффиксами для каждой службы, а маршрут 34 будет переименован в «T2 Baltimore Avenue». ^[8]^[9] SEPTA сообщила, что «большинство комментариев были положительными» в период общественного обсуждения этого проекта ребрендинга. ^[10]

Станции и остановки

Все они находятся в городе Филадельфия .

Район/ местоположение	Станция или остановка	Связи	Примечания
Рынок Восток	13-я улица	СЕПТА Метро : Линия Маркет–Франкфорд , Маршрут 10 ,Маршрут 34, Маршрут 13 , Маршрут 11 , Маршрут 36 Городской автобус SEPTA : 27 , 31 , 32	Закрыто с 12:30 до 5:00 утра.
Пенн-центр	15-я улица	Региональная железная дорога SEPTA : все линии (в пригородном сообщении ) СЕПТА Метро : Линия Брод-стрит (у мэрии ) , Линия Маркет–Франкфорд , Маршрут 10 ,Маршрут 34, Маршрут 13 , Маршрут 11 , Маршрут 36 Городской автобус SEPTA : 4 , 16 , 17 , 27 , 31 , 32 , 33 , 38 , 44 , 48 Пригородный автобус SEPTA : 124 , 125	Конечная остановка позднего вечера
Пенн-центр	19-я улица	СЕПТА Метро : Маршрут 10 ,Маршрут 34, Маршрут 13 , Маршрут 11 , Маршрут 36 Городской автобус SEPTA : 17 , 31 , 38 , 44 , 48 , 62 , 78 Пригородный автобус SEPTA : 124
Центр города Запад	22-я улица	СЕПТА Метро : Маршрут 10 ,Маршрут 34, Маршрут 13 , Маршрут 11 , Маршрут 36 Городской автобус SEPTA : 7 , 31 , 44 , 62 Пригородный автобус SEPTA : 124 , 125	Заменена станция 24th Street
Университетский городок	Станция Дрексел на 30-й улице	Amtrak (на 30-й улице ) Транспорт Нью-Джерси : ACL Atlantic City Line (на 30-й улице ) Региональная железная дорога SEPTA : все линии (на 30-й улице ) СЕПТА Метро : Линия Маркет–Франкфорд , Маршрут 10 ,Маршрут 34, Маршрут 13 , Маршрут 11 , Маршрут 36 Городской автобус SEPTA : 31 , 49 , LUCY	Прямого перехода на станцию 30th Street нет.
	33-я улица	СЕПТА Метро : Маршрут 10 ,Маршрут 34, Маршрут 13 , Маршрут 11 , Маршрут 36 Городской автобус SEPTA : 30 , 31 , 49 , LUCY	Обслуживает Университет Дрекселя
	36-я улица	СЕПТА Метро : Маршрут 13 , Маршрут 11 , Маршрут 36 Городской автобус SEPTA : 21	Служит в Университете Пенсильвании
	37-я улица	СЕПТА Метро : Маршрут 13 , Маршрут 11 , Маршрут 36 Городской автобус SEPTA : 40 , 42 , LUCY	Обслуживает Университет Пенсильвании , Детскую больницу Филадельфии
Спрус Хилл	Портал 40-й улицы	СЕПТА Метро : Маршрут 13 , Маршрут 11 , Маршрут 36 Городской автобус SEPTA : 30 , 40 , 42 , LUCY	Конец параллельности маршрутов 11 и 13
	41-я и Балтимор
	42-я и Балтимор	Городской автобус SEPTA : 30
	43-я и Балтимор		Обслуживает Кларк Парк
	44-я и Балтимор		Обслуживает Кларк Парк
	45-я и Балтимор
	46-я и Балтимор
Кедровый парк	47-я и Балтимор
	48-я и Балтимор ( WB )	Городской автобус SEPTA : 64
	Флоренция и Балтимор ( EB )	Городской автобус SEPTA : 64
	49-я и Балтимор	Городской автобус SEPTA : 64
	50-я и Балтимор
	51-я и Балтимор
	52-я и Балтимор ( WB )	Городской автобус SEPTA : 52
Ангора	Брумолл и Балтимор ( EB )	Городской автобус SEPTA : 52
	53-я и Балтимор
	54-я и Балтимор
	55-я и Балтимор
	56-я и Балтимор
	57-я и Балтимор
	58-я и Балтимор	Региональная железная дорога SEPTA : линия Media/Wawa (в Ангоре ) Городской автобус SEPTA : 46 , G
	59-я и Балтимор
	60-я и Балтимор	Городской автобус SEPTA : 46
	61-я и Балтимор		Также называется Ангорская петля

Ссылки

^ "История трамваев и маршрутов в Филадельфии". SEPTA . 1 июня 1974 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Получено 11 июня 2014 г. Ранний городской указ предписывал _, что все пути должны иметь ширину колеи 5' 2 ^1⁄ 4 ".
^ Хилтон, Джордж У.; Дью, Джон Фицджеральд (1 января 2000 г.). Электрические междугородние железные дороги в Америке. Stanford University Press. ISBN 9780804740142. Получено 10 июня 2014 г. .
^ "Буквы, цвета и символы | SEPTA". Southeastern Pennsylvania Transportation Authority . Получено 7 апреля 2024 г.
^ ab "Studio 34's Eponymous Trolley, or, A Short History of Route 34". Studio 34 . Studio 34: Yoga Healing Arts. 2008. Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 г. Получено 11 марта 2008 г.
↑ В 1894 году линия была продлена до Media . Springirth, Kenneth C. (2007). Suburban Philadelphia Trolleys. Arcadia Publishing. стр. 8. ISBN 9780738550435.
^ "Служебная информация". SEPTA . Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
^ "SEPTA Transit Network Lifeline Service Schedule" (PDF) . SEPTA . Апрель 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 апреля 2020 г. . Получено 14 апреля 2020 г. .
^ Vitarelli, Alicia; Staff (7 сентября 2021 г.). «SEPTA Metro? Transit agency mulling big changes including new name, map, and signage». Филадельфия, Пенсильвания: WPVI-TV. Архивировано из оригинала 8 сентября 2021 г. . Получено 7 сентября 2021 г. .
^ "Wayfinding Recommendations". SEPTA. Архивировано из оригинала 7 сентября 2021 г. Получено 7 сентября 2021 г.
^ "Design Concept Feedback". planning.septa.org . SEPTA. Архивировано из оригинала 19 марта 2023 г. Получено 19 марта 2023 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон:Прикрепленный KML/SEPTA Route 34

KML из Wikidata

"(Маршрут) 34 (Расписание); Ангора в центр города через Балтимор-авеню" (PDF) . SEPTA. 31 августа 2008 г. . Получено 4 ноября 2008 г. .
Брошюра трамвая Филадельфии 1974 года, страницы 12–13 и 14–15

[1] "История трамваев и маршрутов в Филадельфии". SEPTA . 1 июня 1974 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Получено 11 июня 2014 г. Ранний городской указ предписывал _, что все пути должны иметь ширину колеи 5' 2 ^1⁄ 4 ".

[2] Хилтон, Джордж У.; Дью, Джон Фицджеральд (1 января 2000 г.). Электрические междугородние железные дороги в Америке. Stanford University Press. ISBN 9780804740142. Получено 10 июня 2014 г. .

[3] "Буквы, цвета и символы | SEPTA". Southeastern Pennsylvania Transportation Authority . Получено 7 апреля 2024 г.

[route34-4] "Studio 34's Eponymous Trolley, or, A Short History of Route 34". Studio 34 . Studio 34: Yoga Healing Arts. 2008. Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 г. Получено 11 марта 2008 г.

[suburb-5] В 1894 году линия была продлена до Media . Springirth, Kenneth C. (2007). Suburban Philadelphia Trolleys. Arcadia Publishing. стр. 8. ISBN 9780738550435.

[covid-6] "Служебная информация". SEPTA . Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.

[covid-citymap-7] "SEPTA Transit Network Lifeline Service Schedule" (PDF) . SEPTA . Апрель 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 апреля 2020 г. . Получено 14 апреля 2020 г. .

[8] Vitarelli, Alicia; Staff (7 сентября 2021 г.). «SEPTA Metro? Transit agency mulling big changes including new name, map, and signage». Филадельфия, Пенсильвания: WPVI-TV. Архивировано из оригинала 8 сентября 2021 г. . Получено 7 сентября 2021 г. .

[9] "Wayfinding Recommendations". SEPTA. Архивировано из оригинала 7 сентября 2021 г. Получено 7 сентября 2021 г.

[feedback-10] "Design Concept Feedback". planning.septa.org . SEPTA. Архивировано из оригинала 19 марта 2023 г. Получено 19 марта 2023 г.