Станция метро «Сити-холл» (SEPTA)

ратуша
Платформа станции «Сити-холл»
Общая информация
Расположение	Маркет-стрит между 15-й и Брод-стрит Филадельфия , Пенсильвания , США
Координаты	39°57′8.09″с.ш. 75°9′50.02″з.д. / 39.9522472°с.ш. 75.1638944°з.д. / 39.9522472; -75.1638944
Владелец	Город Филадельфия
Управляется	СЕПТА
Платформы	2 островные платформы
Треки	4
Связи	(на 15-й улице ) (на 15-й улице ) Региональная железная дорога (на пригородной станции ) Городской автобус SEPTA : 4 , 16 , 17 , 27 , 31 , 32 , 33 , 38 , 44 , 48 Пригородный автобус SEPTA : 124 , 125
Строительство
Тип конструкции	Под землей
Доступный	Только кроссплатформенные переводы, ведется реконструкция доступности [1]
История
Открыто	1 сентября 1928 г.
Пассажиры
2007	57 000   0% (ежедневно)
Услуги
Предыдущая станция СЕПТА Следующая станция Орех–Саранча к NRG Линия Брод-стрит Местный Раса–Вайн в сторону Fern Rock TC Орех–Саранча Терминус Линия Брод-стрит Выражать
Ожидаемые услуги Предыдущая станция СЕПТА Метро Следующая станция Орех–Саранча к NRG Раса–Вайн в сторону транзитного центра Fern Rock Орех–Саранча Терминус
Расположение

Станция City Hall — станция метро SEPTA в Филадельфии . Расположенная в центре города под зданием City Hall , она обслуживает линию Broad Street . Это самая загруженная станция на линии, обслуживающая 57 000 пассажиров ежедневно. ^[2] Станция City Hall обслуживается местными, экспресс-поездами и специальными поездами «Sport Express». Входы расположены с восточной и западной сторон здания City Hall, а также в центральном дворе. Бесплатная пересадка также обеспечивает доступ к линии Market–Frankford на станции 15th Street , которая соединена с City Hall подземным вестибюлем Downtown Link.

Здесь доступна бесплатная пересадка между всеми линиями метро , ​​включая станцию ​​15th Street линии Market –Frankford и всеми маршрутами метрополитена и наземного троллейбуса SEPTA (маршруты 10 , 11 , 13 , 34 и 36 ).

Станция соединена с Center City Concourse, системой подземных переходов, которая соединяется со станцией Suburban Station , которая обеспечивает доступ к региональной железной дороге SEPTA . Станция City Hall также соединена со станцией Walnut–Locust линии Broad Street Line , которая в свою очередь соединена со станциями 12–13th & Locust Station и 15–16th & Locust Station линии PATCO Speedline . ^[3] Однако бесплатная пересадка на любую из этих станций невозможна. Это одна из двух остановок метрополитена Broad Street, которая не находится под Broad Street; другая — Fern Rock Station .

City Hall была первоначальной станцией на линии Broad Street Line 1928 года и не была спроектирована для людей с ограниченными возможностями. В 2003 году SEPTA перестроила эскалаторы станции на присоединенной станции 15th Street на линии Market–Frankford Line . Иск был подан Disabled in Action of Pennsylvania, в котором говорилось, что, поскольку один критически важный компонент был отремонтирован, остальная часть комплекса станции должна была быть отремонтирована в соответствии с требованиями строительных норм . Таким образом, SEPTA должна была бы привести станцию ​​в соответствие с Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года . ^[4] SEPTA и город Филадельфия предлагали реконструкцию станции City Hall стоимостью 100 миллионов долларов США , ^[5] которая включала структурный ремонт, улучшение освещения и вентиляции, эстетические улучшения, а также обеспечение доступности для людей с ограниченными возможностями. Однако реализация проекта застопорилась из-за нехватки средств. ^[6]

В ноябре 2011 года Central Philadelphia Development Corporation заключила строительные контракты на общую сумму 50 миллионов долларов на восстановление парка Dilworth над станцией после выселения протестующих Occupy Philly , занимавших этот район; контракт включает в себя обеспечение доступности парка для людей с ограниченными возможностями. ^[7] SEPTA заключила строительные контракты на улучшения в январе 2012 года. ^[8] Проект состоял из восстановления площади, создания «ворот» к транзитной станции SEPTA и установки лифтов, соединяющих улицу и платформы Market-Frankford на 15-й улице. Контракт не включал в себя обеспечение доступа инвалидов к платформам Broad Street Line , которые находятся за пределами площади. Общая стоимость проекта возросла до 55 миллионов долларов, при этом большая часть денег поступила из федерального гранта с дополнительными взносами от города Филадельфия (5 миллионов долларов) и некоммерческих организаций, включая Фонд Уильяма Пенна . Проект, изначально запланированный к завершению в июле 2014 года, был отложен из-за необходимости иметь дело с лестницами, канализационными коллекторами и трубами, с которыми столкнулись строительные бригады, но которые не были указаны ни в одном чертеже. ^[9] Обновленный парк Дилворт открылся 4 сентября 2014 года. ^[10]

В 2013 году принятие Закона PA 89 (Закон о финансировании транспорта) позволило SEPTA приступить к реконструкции станции BSL/MFL стоимостью 147 миллионов долларов. ^[11] Реконструкция станции 15th Street началась в 2016 году и была завершена в 2018 году. Реконструкция станции City Hall началась в 2019 году. ^{[12] [13]}

• 
  Вход со двора
• 
  Станционные работы по укладке плитки
• 
  Экспресс-путь в южном направлении
• 
  Пригородный поезд линии Broad Street Line, направляющийся на станцию ​​NRG, прибывает на станцию ​​City Hall
• 
  Станция с поездом на платформе
• 
  Платформа северного направления мэрии
• 
  Еще один выход в метро–наземные трамваи
• 
  Бывший выход со станции метро «Сити-холл» с северной стороны здания мэрии.
• 
  Северо-восточный вход
• 
  Вход с 15th Street общий со станцией City Hall.
• 
  Бесплатный пересадочный туннель на линию Маркет–Франкфорд

• SEPTA – станция «Сити-холл»
• Станция линии City Hall Broad Street (WorldNYCSubway.org)