Рюити Киёнари

Рюити Киёнари
Рюити Киёнари
	Киёнари в цветах Buildbase BMW, выражая признательность зрителям за аплодисменты на подиуме Brands Hatch Showdown в конце сезона BSB 2014 года
Национальность	японский
Рожденный	( 1982-09-23 )23 сентября 1982 г. (42 года) ; Сайтама , Япония
Текущая команда	Хонда / Мориваки / Команда Алтея
Номер велосипеда	23
Статистика карьеры в мотогонках
Чемпионат Великобритании по супербайку
Активные годы	2004 - 2008, 2010-2014
Производители	Хонда, БМВ, Сузуки
Чемпионаты	3 ( 2006 , 2007 , 2010 )
2015 г. позиция в чемпионате	20-е (66 очков)

Японский мотогонщик

Рюичи Киёнари (清成龍一) (родился 23 сентября 1982 года в Сайтаме , Япония ) — профессиональный мотогонщик .

Ранее он ездил на Honda CBR1000RR в чемпионате MFJ All-Japan Road Race JSB1000 . Он был чемпионом British Superbike 2006 , 2007 и 2010 годов и пользуется известностью и популярностью среди британских поклонников мотогонок благодаря своему успеху и личности. Он выступал за Honda Asia в 2012 году. ^[1]

В 2008 году он выиграл гонку «8 часов Сузуки» в команде со своим бывшим товарищем по команде WSBK Карлосом Чекой .

Ранние годы

Киёнари впервые принял участие в гонках в 1988 году в мотокроссе , который, как он позже заявил, ему не очень нравился. Он начал заниматься кольцевыми гонками в 1996 году и впервые принял участие в чемпионате All-Japan 125cc в 1998 году. Он продолжал выступать в этом классе до 1999 года и провел сезоны 2000 и 2001 годов в чемпионате All-Japan 250cc, не добившись больших результатов, за исключением 9-го места в гонке Suzuka 8 Hours 2000 года .

В 2002 году Киёнари перешел в чемпионат All-Japan ST600, который выиграл с четырьмя победами. Он также одержал победу в чемпионате All-Japan Superbike на TI Aida .

MotoGP

В течение 2002 и 2003 годов Киёнари был нанят Honda Racing Corporation в качестве официального тест-пилота. Основной гонщик Дайдзиро Като погиб в гонке на мотоциклах Гран-при Японии 2003 года , что означало, что Gresini Racing понадобится второй гонщик. Киёнари получил телефонный звонок от руководителя команды Фаусто Грезини с предложением перейти в MotoGP , начав с гонки на мотоциклах Гран-при Франции 2003 года до конца сезона. Было восемь финишей в мелких очках, в результате чего он оказался на 20-м месте в общем зачете с лучшим результатом 11-е место.

По сезону

Сезон	Сорт	Мото	Команда	Раса	Победить	Стручок	Полюс	FLap	Очки	ПЛКД	ЧМ
2003	MotoGP	RC211V	Телефония Gresini Honda	13	0	0	0	0	22	20-й	–
Общий				13	0	0	0	0	0		0

Чемпионат Великобритании по супербайку

После того, как он занял 6-е место в общем зачете British Superbike Championship в 2004 году, Киёнари выиграл первые четыре гонки 2005 года, прежде чем получил травму лодыжки в тяжелом падении в 5-м раунде. Он вернулся к 9-му раунду и вернул себе лидерство в чемпионате у товарища по команде Майкла Раттера , но в конечном итоге его обогнал улучшающийся Ducati Лавиллы, и он закончил сезон вторым. Киёнари также участвовал в Гран-при Валенсии за команду Sito Pons ' Camel Honda , заняв призовое место.

В 2006 году двойная победа в Сильверстоуне в предпоследнем раунде позволила Киёнари вплотную бороться за титул. Однако в финальном раунде с двойными очками в Брэндс-Хэтче , после победы в первой гонке (он лидировал, когда тяжелая авария Шейна Бирна привела к остановке. Киёнари оставалось только финишировать третьим в финальной гонке. Киёнари финишировал вторым в укороченной гонке позади Хаслама, таким образом выиграв чемпионат с преимуществом в 8 очков.

Сезон 2007 года начался в Брэндс-Хэтче, где Джонатан Ри и Леон Камье выступили лучше на своих Honda. Однако Киёнари одержал двойную победу в третьем раунде и еще одну победу во второй гонке в Оултон-парке , оказавшись вторым после Лавиллы после четырех раундов. Наконец, Киёнари защитил своего чемпиона Великобритании в Брэндс-Хэтче , выиграв чемпионат во второй раз подряд.

Чемпионат мира по супербайку

В 2008 году Киёнари дебютировал в чемпионате мира по супербайку , заключив соглашение с Тен Кейт Хонда о партнерстве с Карлосом Чекой и Кенаном Софуоглу .

Во второй гонке в Монце Киёнари едва не одержал свою первую победу в SBK. Киёнари был впереди, когда они тормозили перед последним входом в Parabolica, но широко врезался на выходе, и Нориюки Хага и Макс Нойкирхнер вытеснили его - Хага выиграл, а Нойкирхнер занял второе место с отрывом всего в .009. Киёнари финишировал третьим с отрывом в .051, что стало его первым подиумом в Superbike.

Первые две победы Киёнари были в Брэндс-Хэтч, где он победил Троя Бейлисса в гонке 1 и Нориюки Хагу во 2-й гонке. Он недолго лидировал в следующей гонке в Донингтон-парке , но упал на 2-м круге. Тем не менее, он выиграл вторую гонку в очень мокрых условиях, заметно скользя задним концом своего велосипеда во многих случаях. Киёнари сломал ключицу в тестовом падении в Маньи-Кур за две недели до мероприятия, пропустив гонку.

В 2009 году Киёнари остался в команде Ten Kate Honda, в партнерстве с Карлосом Чекой и Джонатаном Реа. Его мотоцикл поддерживался Honda Europe, а не Hannspree. Он занял 11-е место в общем зачете чемпионата.

Вернуться в British Superbikes

В сентябре 2009 года Киёнари вернулся в British Superbikes, чтобы принять участие в wild card на Croft Circuit , заменив травмированного Глена Ричардса . ^[2] Он финишировал четвертым в первой гонке, а во второй гонке занял 18-е место.

В декабре 2009 года Киёнари был утверждён в качестве одного из гонщиков HM Plant Honda для сезона чемпионата Великобритании по супербайку 2010 года [ ^3] в паре с австралийским гонщиком Джошем Бруксом . В Кэдвелл-парке он выиграл первую гонку, но сошел со второй гонки до её начала из-за технической проблемы на разминочном круге. ^[4] Он одержал двойную победу в Мэллори-парке , поднявшись на четвёртое место в общем зачёте. ^[5]

В 2011 году Киёнари остался с HM Plant Honda в British Superbike Championship , вместе с двукратным чемпионом BSB Шейном Бирном . Он занял 6-е место в общем зачете. ^[6]

Чемпионат Азии по шоссейным гонкам FIM

В сезоне 2012 года Киёнари отправился в Азию, возглавив малазийскую команду Boon Siew Honda Malaysia Racing, которая стремится поднять кубок FIM Asian SuperSports 600cc. Затем он выиграл титул чемпионата Азии по шоссейным гонкам 2012 года.

Возвращаемся снова в британский чемпионат по супербайку

В 2013 году Киёнари вернулся в BSB, выступая за команду Samsung Honda. Он занял 6-е место в общем зачете.

В декабре 2013 года Speed of Japan объявила, что Киёнари будет участвовать в гонках за команду Buildbase BMW в BSB в 2014 году. Переход Киёнари в BMW стал его первым участием в гонках с другим производителем, помимо Honda, за которым в 2016 году последовал переход в Suzuki .

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIM Suzuka 8 часов

Киёнари одержал четыре победы на гонке Suzuka 8 Hours в 2005, 2008, 2010 и 2012 годах. Он является гонщиком с наибольшим количеством побед, который в настоящее время продолжает выступать.

Статистика карьеры

1998- 26-е место, All Japan Road Race GP125 Championship #90 Honda RS125R
1999- 23-е место, All Japan Road Race GP125 Championship #26 Honda RS125R
2000- 20-е место, All Japan Road Race GP250 Championship #111 Honda RS250R
2001- 16-е место, All Japan Road Race GP250 Championship #100 Honda RS250R
2002- 1-е место, All Japan Road Race ST600 Championship #54 Honda CBR600RR
2003- 20-е место, MotoGP #23 Honda RC211V
2004- 6-е место, British Superbike Championship #23 Honda CBR1000RR
2005- 2-е место, British Superbike Championship #6 Honda CBR1000RR
2006- 1-е место, British Чемпионат по супербайку #2 Honda CBR1000RR
2007- 1-е место, чемпионат Великобритании по супербайку #1 Honda CBR1000RR
2008- 9-е место, чемпионат мира по супербайку #23 Honda CBR1000RR
2009- 11-е место, чемпионат мира по супербайку #9 Honda CBR1000RR
2010- 1-е место, чемпионат Великобритании по супербайку #8 Honda CBR1000RR
2011- 6-е место, чемпионат Великобритании по супербайку #1 Honda CBR1000RR
2012- 1-е место, чемпионат Азии по шоссейным гонкам SS600 #23 Honda CBR600RR
2013- 6-е место, чемпионат Великобритании по супербайку #23 Honda CBR1000RR
2014- 2-е место, чемпионат Великобритании по супербайку #23 BMW S1000RR
2015- 20-е место, чемпионат Великобритании по супербайку #23 BMW S1000RR
2016- 20-е место, Чемпионат Великобритании по супербайку #23 Suzuki GSX-R1000 /BMW S1000RR
2017- 11-е место, Чемпионат Японии по шоссейным гонкам JSB1000 #88 Honda CBR1000RR
2018- Чемпионат Японии по шоссейным гонкам JSB1000 #23 Honda CBR1000RR

Чемпионат мира по суперспорту

Гонки по годам

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз.	Очки
2003	Хонда	СПА	Австралия	ЯПОНИЯ 2	ИТА	ГЕР	Великобритания	СМР	Великобритания	НЭД	ИТА	ФРА	21-й	20

Гран-при по мотогонкам

Гонки по годам

( ключ )

Год	Сорт	Велосипед	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Поз.	Очки
2003	MotoGP	Хонда	ЯПОНИЯ	ЮАР	СПА	ФРА 13	ИТА 13	КАТ 11	НЭД 17	Великобритания 14	ГЕР 18	ЧЕХИЯ 15	ПОР 16	БРА 15	ПАК 11	МАЛ 21	Австралия 19	ВАЛ 14		20-й	22
2005	MotoGP	Хонда	СПА	ПОР	ЧН	ФРА	ИТА	КОТ	НЭД	США	Великобритания	ГЕР	ЧЕХИЯ	ЯПОНИЯ	МАЛ	КАТ	Австралия	ТУР	ВАЛ 12	25-й	4

Чемпионат мира по супербайку

Гонки по годам

Год	Делать	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Поз.	Очки
Год	Делать	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Р1	Р2	Поз.	Очки
2008	Хонда	КАТ 22	КАТ 19	Австралия 9	Австралия 6	СПА Рет	СПА 4	НЭД 7	NED в отставке	ИТА 6	ИТА 3	США 10	США 7	ГЕР 12	ГЕР 11	СМР 14	СМР 13	ЧЕХИЯ 5	ЧЕХИЯ 6	Великобритания 1	Великобритания 1	EUR Возврат	1 евро	ITA в отставке	ИТА 13	ФРА	ФРА	ПОР 8	ПОР 11	9-й	206
2009	Хонда	Австралийский в отставке	Австралия 23	КАТ 8	КАТ 4	СПА 12	СПА 9	15 нед .	NED в отставке	ИТА 3	ИТА 3	РСА 12	РСА 13	США 4	США 5	SMR в отставке	СМР 14	10 британских фунтов	Великобритания 7	ЧЕХИЯ 13	ЧЕХИЯ 13	ГЕР 14	ГЕР 7	ИТА 5	ИТА 17	FRA в отставке	FRA DNS	POR DNS	POR DNS	11-й	141
2010	Хонда	Австралия	Австралия	ПОР	ПОР	СПА	СПА	НЭД	НЭД	ИТА	ИТА	ЮАР	ЮАР	США	США	СМР	СМР	ЧЕХИЯ	ЧЕХИЯ	Великобритания 21	Великобритания 16	ГЕР	ГЕР	ИТА	ИТА	ФРА	ФРА			NC	0

Ссылки

^ "Кионари будет гоняться за Honda Asia". BSN. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 года . Получено 16 декабря 2011 года .
^ "Kiyonari makes BSB return". Insidebikes. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 26 января 2009 года .
^ "Kiyonari подтвержден HM Plant Honda". Insidebikes. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 26 января 2009 года .
^ "Brookes гарантирует HM Plant double". crash.net . Crash Media Group. 23 мая 2010 г. Получено 29 июня 2010 г.
^ "Kiyonari double lifts him to contestion". crash.net . Crash Media Group. 28 июня 2010 г. Получено 29 июня 2010 г.
^ "BSB final standings 2011" (PDF) . Motorsportvision. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 года . Получено 16 декабря 2011 года .

Внешние ссылки

Рюичи Киёнари на MotoGP.com
Рюичи Киёнари на WorldSBK.com
sportnetwork.net Профиль гонщика
Скорость Японии Агентство управления Киёнари

[Bikesport_News:_Kiyonari_to_race_for_Honda_Asia-1] "Кионари будет гоняться за Honda Asia". BSN. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 года . Получено 16 декабря 2011 года .

[Insidebikes:_Kiyonari_makes_BSB_return-2] "Kiyonari makes BSB return". Insidebikes. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 26 января 2009 года .

[Insidebikes:_Kiyonari_confirmed_by_HM_Plant_Honda-3] "Kiyonari подтвержден HM Plant Honda". Insidebikes. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 26 января 2009 года .

[4] "Brookes гарантирует HM Plant double". crash.net . Crash Media Group. 23 мая 2010 г. Получено 29 июня 2010 г.

[5] "Kiyonari double lifts him to contestion". crash.net . Crash Media Group. 28 июня 2010 г. Получено 29 июня 2010 г.

[BSB_final_standings_2011-6] "BSB final standings 2011" (PDF) . Motorsportvision. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 года . Получено 16 декабря 2011 года .