Рон Барфилд-младший.

Рон Барфилд-младший (родился 20 апреля 1971 года) — американский бывший гонщик серийных автомобилей . Он участвовал во всех основных сериях NASCAR: Winston Cup , Busch Series и Craftsman Truck Series , но не выиграл ни одной гонки. Он бывший протеже Билла Эллиотта .

Барфилд начал гоняться в возрасте шести лет на картингах . В 1987 году он выиграл чемпионат National Dirt Series World Karting Association . Два года спустя он переключился на гонки на серийных автомобилях и выиграл девять гонок на Late Model на трассе Myrtle Beach Speedway . Он выиграл чемпионат по треку в Myrtle Beach в 1991 году, собрав в общей сложности 46 побед. В 1994 году он был назван новичком года Texas Pete All-Pro Series, заняв четвертое место по очкам.

В 1995 году он перешел в Slim Jim All Pro Series , где выиграл две гонки и имел шестнадцать стартов в первой десятке из двадцати одного старта. В следующем сезоне он начал гоняться в главной серии NASCAR. Он дебютировал в Truck Series на Homestead-Miami Speedway, управляя #94 для Super 8 Motel Ford F-150 для Elliott, стартовав третьим и финишировав четвертым. Он провел еще шесть гонок в грузовиках в том сезоне и имел два дополнительных финиша в первой десятке. Он также провел шесть гонок в Busch Series за команду Elliott's New Holland , где его лучшим результатом было 11-е место. Кроме того, Барфилд попытался пройти Brickyard 400 в серии Cup, но не прошел квалификацию. Он также одержал победу на Michigan International Speedway в Auto Racing Club of America .

Барфилд вернулся к грузовикам для еще одного неполного рабочего дня в 1997 году, заняв восьмое место на Walt Disney World Speedway . Он также пытался участвовать в Busch Series на постоянной основе с командой Эллиотта и дважды занимал девятое место, но его график в конечном итоге был сокращен. Он провел еще две гонки грузовиков за Gloy Racing, прежде чем завершить график в команде, принадлежащей партнеру Эллиотта, Чарльзу Харди . Он также попытался снова в Индианаполисе в серии Кубка, где он занял 22-е место.

В 1998 году Барфилд перешел на постоянную работу в команду Hardy, спонсором которой выступила компания Ortho Lawn & Garden. У него было десять первых десятков, и он занял 9-е место по очкам. Он также провел пару гонок под номером 2 за команду Craven, его лучшим результатом стало 21-е место в Бристоле.

Несмотря на успех 1998 года, команда Харди закрылась, и Барфилд вернулся в Глой, чтобы пилотировать #55 Icehouse Beer Ford. У него было два первых места в десятке, но он был уволен в конце года и закончил сезон за рулем Рика МакКрея . Он начал 2000 год за рулем своей собственной команды, но проехал еще четыре гонки, его худший результат был 27-м. Он сделал свой последний старт на грузовике в следующем году на Darlington Raceway , заняв 22-е место на грузовике, принадлежащем Team 23 Racing . После того, как он не участвовал в гонках в 2002 году, Барфилд сделал семь стартов Busch в 2003 году, первые пять на машине, принадлежащей Стэнтону Барретту . Проведя еще две гонки на машине #73, Барфилд исчез из гоночной трассы NASCAR.

Теперь он управляет гоночным магазином в Тиммонсвилле, Южная Каролина , а в 2006 году приобрел заросший участок, который когда-то был местом грунтовой трассы длиной четыре десятых мили в соседнем Диллоне (1966-73, 1977-80). Барфилд перестроил трассу, заасфальтировал ее, и сегодня она называется Dillon Motor Speedway, где проходят местные и национальные (PASS) (Super) Late Models. [1]

( ключ ) ( Жирный шрифт  – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив  – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )

( ключ ) ( Жирный шрифт  – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив  – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )

• Статистика гонщиков Рона Барфилда-младшего на сайте Racing-Reference