Автодром Тусона

Автодром Тусона

Расположение	11955 S Harrison Rd, Тусон, Аризона 85747
Координаты	32°2′15″с.ш. 110°47′20″з.д. / 32,03750°с.ш. 110,78889°з.д. / 32,03750; -110,78889
Оператор	Шелли МакГрифф
Открыто	1968
Прежние названия	Корона Спидвей (1968-1986) Гоночная трасса Raven (1987-1989) Гоночная трасса Тусон-Рейсуэй-Парк (1990-2012)
Главные события	Еженедельная серия NASCAR Advance Auto Parts Chilly Willy 150 (2014–настоящее время) ARCA Menards Series Запад (1974, 1993–1999, 2001, 2015–2019)
Овальный
Длина	0,604 км (0,375 мили)
Банковское дело	3° – 9° Переменный крен

Tucson Speedway — это мощеный овальный гоночный трек длиной 0,375 мили (604 м), расположенный в Pima County Fairgrounds, рядом с Interstate 10 к югу от Тусона, Аризона . Это один из трех мощеных овалов в штате Аризона (другие — Phoenix Raceway и Havasu 95 Speedway ).

Трасса была построена в 1967 году как Corona Speedway. Первоначальная схема трассы представляла собой грунтовый/глиняный овал длиной в полмили с внутриполевой трассой длиной в четверть мили, которая соединялась с передней прямой. ^[1] TASCA будет управлять трассой до 1981 года, когда в TASCA возникнут внутренние проблемы. Боб Фрейкс возьмет на себя функции оператора, пока не передаст эстафету Кэлвину Ренару в 1983 году. Трасса будет закрыта зимой 1983 года, прежде чем BOP Incorporated возьмет на себя аренду и будет управлять трассой до 1986 года.

В 1987 году гонщик по бездорожью Дэн Мейнс и его жена Линда взяли трассу под свой контроль, переделав ее в овал длиной 3/8 мили и переименовав объект в «Raven Raceway». Одним из изменений, внесенных Мейнсами, стало добавление программы NASCAR Winston Racing Series на трассу, которая по состоянию на 2024 год все еще является частью еженедельной программы.

В 1990 году дочерняя компания International Speedway Corporation, Great Western Sports, выкупила аренду и взяла на себя управление у семьи Мейнс, также переименовав трассу во второй раз в «Tucson Raceway Park». В это время Брайан Франс взял на себя управление трассой. В конце 1992 года трасса была заасфальтирована.

Одним из главных изменений в эпоху ISC в Tucson Raceway Park стало добавление NASCAR Winter Heat. С зимы 1994 года по зиму 1999 года Winter Heat транслировал гонки, проходившие на трассе, сначала на TNN Sports, а затем к концу десятилетия перешел на ESPN2. Winter Heat включал последние модели NASCAR Winston Weekly Series, NASCAR Featherlite Southwest Tour и NASCAR Winston West Series. NASCAR Craftsman Truck Series также появился на инаугурационном Winter Heat в 1994/1995 годах, проведя несколько показательных гонок до дебюта серии в Финиксе в январе 1995 года.

После более чем десяти лет работы ISC продала аренду TRP Дэвиду Дерри и Deery Sports West, Inc. в феврале 2002 года. ^[2]

В 2005 году трасса была продана Дэну и Джойс Рут, которые внесли множество усовершенствований в трассу. Три года спустя Рут продала трассу Марку Эберту, который сделал ее трассой-членом ASA. ^[3]

В 2012 году бизнесмен из Тусона Джон Лэшли выкупил право аренды на трассу и провел шесть месяцев, ремонтируя объект, включая замену асфальта. Он вновь открылся в 2013 году как Tucson Speedway. В 2014 году Tucson Speedway присоединился к NASCAR в качестве авторизованного Hometrack. 2014 год также стал годом, когда была представлена ​​самая масштабная гонка на трассе — Chilly Willy 150.

С 2014 года Chilly Willy 150 стал главным событием на Tucson Speedway. Гонка дебютировала 8 февраля 2014 года как гонка на 100 кругов (37,5 миль). Уроженец Лас-Вегаса Дастин Эш выиграл 2000 долларов в первой Chilly Willy, в гонке, в которой стартовали 16 человек. ^{[4] [5]}

С 2024 года Chilly Willy станет главным событием супер-поздней модели на Западном побережье. Гонка открывает еженедельную серию NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series и в настоящее время приносит победителю гонки 15 000 долларов. Обычно в гонке принимают участие более 30 участников, а рекорд составил 40 участников в 2019 году.

Tucson Speedway принимала ARCA Menards Series West на разных участках с 1974 по 2019 год. Первая гонка состоялась в мае 1974 года как пятый раунд NASCAR Winston West Series. Рэй Элдер выиграл Corona 100, обойдя 23 других участника на тогдашней грунтовой трассе длиной в полмили в заезде на 100 кругов (50 миль). Серия не возвращалась до тех пор, пока почти два десятилетия спустя, 12 июня 1993 года, в заезде на 200 кругов (75 миль) с Дирком Стивенсом, одержавшим победу над 18 автомобилями, включая Пола Бангарта из Tucson. ^[6]

Начиная с 1995 года, трасса будет принимать тогдашнюю серию NASCAR Winston West дважды в год, один раз весной и один раз зимой как часть Winter Heat. Дистанция гонки в Тусоне останется 200 кругов (75 миль) за исключением Winter Heat 1996 и 1997 годов, когда гонка будет проходить как гонка на 150 кругов (56 миль). ^[7]

После окончания Winter Heat серия возобновилась в виде гонки на 250 кругов (95 миль) для единственного события в марте 2001 года, победу в котором одержал Джонни Борнеман III. ^[8]

Серия возобновится 14 лет спустя, в 2015 году, как ежегодная гонка на 150 кругов, прежде чем перейти к формату двойной гонки на 100 кругов в 2018 и 2019 годах.

• Официальный сайт гоночной трассы Тусон

|}