Рокфорт Экспресс
 Rockfort Express на перекрестке Тируччираппалли. | |||||
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип услуги | Сверхбыстрый | ||||
| Локаль | Тамил Наду | ||||
| Первая услуга | 1 августа 1972 г ( 1972-08-01 ) | ||||
| Текущий оператор(ы) | Южная железная дорога | ||||
| Маршрут | |||||
| Термини | Tiruchirappalli Junction (TPJ) Ченнаи Эгмор (MS) | ||||
| Остановки | 10 | ||||
| Пройденное расстояние | 337 км (209 миль) | ||||
| Среднее время в пути | 05ч 20мин | ||||
| Частота обслуживания | Ежедневно | ||||
| Номер(а) поезда | 12653 / 12654 | ||||
| Услуги на борту | |||||
| Класс(ы) | AC первого класса, AC 2 уровня, AC 3 уровня, класс Sleeper, General Unreserved | ||||
| Доступ для инвалидов |  | ||||
| Рассадка | Да | ||||
| Спальные места | Да | ||||
| Автоматические стойки | Верхние полки | ||||
| Услуги общественного питания | Нет в наличии | ||||
| Наблюдательные сооружения | Большие окна | ||||
| Развлекательные заведения | Нет | ||||
| Услуги по хранению багажа | Доступный | ||||
| Технический | |||||
| Подвижной состав | Тренер LHB | ||||
| Ширина колеи | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) | ||||
| Скорость работы | Средняя скорость 64 км/ч (40 миль/ч), включая остановки. | ||||
| Техническое обслуживание граблей | Мадурай CDO | ||||
| Совместное использование граблей |
| ||||
| |||||
Rockfort Express 12653 / 12654 — это сверхскоростной ночной экспресс , соединяющий Тируччираппалли с Ченнаи Эгмор через Виллупурам в южноиндийском штате Тамилнад . Этот поезд служит основным сообщением со столицей штата Ченнаи и городом Тируччираппалли по маршруту.
Предыстория и актуальность
Одноименный поезд назван в честь знаменитой крепости XII века Рокфорт в самом сердце Тиручирапалли . Первоначально поезд курсировал между Мадрас Эгмор и перекрестком Тиручирапалли по « линии хорды ». Позже, когда « главная линия » была закрыта для проведения операций по переводу колеи, часть этого поезда была продлена до перекрестка Танджавур как Rockfort Link Express (6177A/ 6178A). Он был дополнительно продлен до Кумбаконама во время фестиваля Махамахам. Расширенный маршрут был сокращен в сентябре 2013 года. Теперь весь состав идет до перекрестка Тиручирапалли . Переоборудован в Superfast Express с 08.06.2017 и перенумерован как (12653/12654). [1]
Первоначально этот поезд имел сигнально-зеленую ливрею с желтой полосой вдоль верхней и нижней части окон. Позже она была изменена на стандартную ливрею VB Maroon, когда он курсировал по MG. По BG он курсировал с обычными вагонами ICF, а позже был преобразован в LHB rake.
Грабли
Rockfort Superfast Express — один из немногих престижных поездов на индийских железных дорогах , в котором есть вагоны всех шести классов индийских железных дорог. Он курсировал с 22 вагонами LHB, включая вагоны первого класса с кондиционером, двухъярусные вагоны с кондиционером, первого класса, трехъярусные вагоны с кондиционером, спальные вагоны и общие сидячие купе. С момента своего создания его прозвали VIP-поездом, потому что это один из немногих поездов в старые времена IR, в котором были купе с кондиционером, и многие известные политики и богатые люди были его постоянными пассажирами. Его также прозвали поездом-убийцей сна, поскольку этот поезд прибывает в пункт назначения в обоих направлениях рано утром из-за ускорения этого поезда из-за двойной электрифицированной хордовой линии. Вагоны первого класса были убраны в мае 2014 года в соответствии с железнодорожной политикой. Для этого поезда были выделены новые вагоны LHB (Linke Hofmann Busch). Поезд курсирует с вагонами LHB с 26 сентября 2016 года, в связи с этим состав поезда был изменен для размещения вагонов Generator с 22 вагонами. Позже из-за большего спроса на вагоны Unreserved был добавлен дополнительный GS, и теперь он курсирует с 22 такими же вагонами, что делает его одним из немногих поездов LHB, курсирующих с 22 вагонами. Поезд обычно идет с полной вместимостью. [a]
Состав тренера
Всего там 22 вагона. В их число входят один вагон AC First Class (1A), AC 2 Tier (2A), AC 3 Tier (3A), Sleeper Class (SL), Unreserved general Sitting Coach (UR) и End on Generators (EOG).
| Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ЭОГ | ГС | ГС | ГС | С7 | С6 | С5 | С4 | С3 | С2 | С1 | В6 | В5 | В4 | В3 | В2 | В1 | А3 | А2 | А1 | Н1 | ЭОГ |
Обслуживание
Первичное техническое обслуживание вагонов осуществляется в SSE/C&W/MDU, вторичное техническое обслуживание не требуется.
Смотрите также
- Чолан Экспресс
- Паллаван Экспресс
- Междугородний экспресс Тиручирапалли – Тирунелвели
- Вайгай Суперфаст Экспресс
- Пандианский сверхбыстрый экспресс
- Васкодагама Экспресс
Примечания
- ^ Состав тренеров может быть изменен.
Ссылки
- ^ "ПОЕЗДА ROCKFORT EXPRESS БУДУТ ПЕРЕОБОРУДОВАНЫ В СВЕРХСКОРОСТНЫЕ ЭКСПРЕСС-ПОЕЗДА, ИЗМЕНЕНА НУМЕРАЦИЯ И РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ". www.sr.indianrailways.gov.in . Южная железнодорожная зона . 28 февраля 2017 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
