Флот Qantas
Текущие самолеты, эксплуатируемые Qantas

Qantas управляет парком самолетов Airbus A330 , Airbus A380 , Boeing 737 и Boeing 787 , в общей сложности 125 самолетов. В этот список не входят дочерние компании Jetstar , QantasLink и Qantas Freight .

Текущий флот

По состоянию на январь 2025 года [обновлять]Qantas эксплуатирует следующие основные самолеты: [1]

Флот Qantas
СамолетыВ эксплуатацииЗаказыПассажиры [2]Примечания
ФБЧПЭ
Общий
Реф.
Аэробус A321XLR—3—20—180200[3] [4] [5]Первые 3 самолета прибудут со 180 местами эконом-класса, поставки начнутся в апреле 2025 года. [5]
Заказывайте с 94 вариантами для семейств A220 и A320neo . [6] [7]
—25177197
Аэробус А330-2008——27—224251[8]С 2027 года будет заменен на Boeing 787-9. [9]
С 2025 года салоны 10 самолетов будут модернизированы. [10]
828243271[11]
Аэробус А330-30010——28—269297[12]С 2027 года будет заменен на Boeing 787-10 . [9]
Аэробус А350-1000—12 [13]65240140238[14] [15]Поставки начнутся в 2026 году. [6] [4]
Будет использоваться на маршрутах проекта Sunrise . [16]
—12 [17]Будет объявлено дополнительноПоставки начнутся в 2028 году.
Аэробус А380-80010—147060341485[18] [19] [20]Восемь самолетов в эксплуатации, оставшиеся планеры будут восстановлены к началу 2025 года. [21]
Боинг 737-80075——12—162174[22]Будет заменен на Airbus A321XLR с 2025 года. [3] [6] [4]
Боинг 787-9144—4228166236[23] [24]Четыре дополнительных самолета заказаны в августе 2023 года, поставка с 2027 года.
Для замены Airbus A330-200 . [9] [25]
Боинг 787-10—8Будет объявлено дополнительноПоставки начнутся в 2027 году.
Для замены Airbus A330-300 . [9] [25]
Общий12564

История заказов

В августе 2012 года Qantas отменила свой заказ на 35 самолетов Boeing 787-9 из-за убытков и в целях экономии капитала, сохранив при этом заказ на 15 самолетов 787-8 для Jetstar Airways и передав права на покупку 50 самолетов. [26] [27] В августе 2015 года Qantas заказала восемь самолетов Boeing 787-9 с поставкой с 2017 года. [28]

В феврале 2019 года Qantas отменила оставшиеся заказы на восемь самолетов Airbus A380-800 . [29]

В июне 2019 года во время Парижского авиасалона Qantas Group перевела 26 заказов Airbus A321neo в вариант A321XLR, а еще десять заказов A321neo — в вариант A321LR, а также заказала еще десять самолетов A321XLR. Это увеличило общий заказ Qantas Group на семейство самолетов Airbus A320neo до 109 самолетов, включая 45 самолетов A320neo, 28 самолетов A321LR и 36 самолетов A321XLR. На момент объявления генеральный директор Qantas Алан Джойс заявил, что решение о том, как самолеты будут распределены между Qantas и Jetstar Airways, или будут ли они использоваться для расширения сети или замены старых самолетов, еще не принято. [30]

В декабре 2019 года Qantas выбрала Airbus A350-1000 для своей программы Project Sunrise по беспосадочным перелетам из Сиднея, Мельбурна и Брисбена в такие города, как Лондон, Нью-Йорк, Париж, Рио-де-Жанейро, Кейптаун и Франкфурт. Заказы не были размещены, но Qantas будет тесно сотрудничать с Airbus для подготовки условий контракта на 12 самолетов до окончательного решения Совета директоров Qantas. Из-за влияния пандемии COVID-19 на авиацию планы Project Sunrise были отложены на неопределенный срок. [31] [32]

В декабре 2021 года Qantas выбрала Airbus A321XLR для замены своих Boeing 737-800 , а Airbus A220 — для замены своих QantasLink Boeing 717. Принципиальное соглашение предусматривало до 134 заказов и опционы на покупку в течение более 10 лет, поставки должны были начаться после июля 2023 года. Ожидалось, что заказ будет завершен до июня 2022 года. [33]

В мае 2022 года Qantas разместила заказ на 12 самолетов Airbus A350-1000 для программы Project Sunrise . Ожидается, что первый из них будет доставлен Qantas в конце 2026 года. В честь этого заказа в Сидней из Тулузы через Перт был доставлен Airbus A350-1000 с наклейками Qantas. 238 кресел будут разделены на шесть кресел первого класса (по три в ряд), 52 кресла бизнес-класса (по четыре в ряд), 40 кресел премиум-эконом с шагом 40 дюймов (по восемь в ряд) и 140 кресел эконом-класса с шагом 33 дюйма (по девять в ряд). A350-1000 будет специально разработан и сертифицирован в соответствии с требованиями Qantas, он будет оснащен задним центральным баком (RCT), который позволит самолету пролетать требуемые расстояния. [34] В том же объявлении они завершили заказ на Airbus A321XLR и Airbus A220 . [35]

В феврале 2023 года Qantas реализовала 9 опционов на покупку самолетов A220-300, в результате чего общее количество самолетов A220-300, заказанных QantasLink, достигло 29. [36]

В августе 2023 года Qantas заказала 24 новых самолета: четыре Boeing 787-9 , восемь Boeing 787-10 и 12 Airbus A350-1000 . Первые два заменят самолеты A330 с 2027 года. Qantas приобрела нужные опции у Boeing и Airbus «для обеспечения гибкости для будущего роста и, в конечном итоге, замены парка A380» с 2032 года. [9] [13]

История флота

Boeing 707 и Boeing 747-200 в Музее основателей авиакомпании Qantas Outback в Лонгриче

С момента основания авиакомпании Qantas имела разнообразный флот. После ее основания вскоре после окончания Первой мировой войны первым самолетом, поступившим на службу в флот, был Avro 504K , небольшой биплан. В 1959 году Qantas вступила в реактивную эру, поставив семь самолетов Boeing 707. [37]

Первый самолет

Авро Дьяк, первый самолет Qantas, около 1921 г.

Первым самолетом Qantas был Avro 504K с двигателем Sunbeam Dyak с водяным охлаждением мощностью 100 лошадиных сил (74 кВт). Копию этого самолета можно увидеть в кампусе Qantas, Mascot . К 1921 году компания также эксплуатировала Royal Aircraft Factory BE2E с двигателем с воздушным охлаждением мощностью 90 лошадиных сил (67 кВт). [ требуется ссылка ]

В конце 1930-х годов Qantas открыла свой трехдневный сервис Short Empire Flying Boat между Rose Bay и аэропортом Сингапур-Калланг . Рейс имел остановки в Таунсвилле , Дарвине и Сурабае . В 1943 году сервис был заменен на дальний сервис, летающий катер Catalina . [38]

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны Qantas эксплуатировала летающие лодки на маршруте Австралия-Англия в сотрудничестве с British Overseas Airways Corporation (BOAC). После того, как Италия вступила в войну в июне 1940 года, это стало Подковообразным маршрутом между Сиднеем и Дурбаном в Южной Африке, причем этап Южная Африка-Великобритания был морским. Эта услуга была жизненно важной линией связи между Австралией и Соединенным Королевством. [39]

В июне 1943 года Qantas использовала 5 летающих лодок Consolidated PBY Catalina , полученных по ленд-лизу через британское Министерство авиации , для создания маршрута между Пертом в Австралии и Коломбо на Шри-Ланке , затем Цейлоном, через Индийский океан . Этот маршрут, получивший название « Двойной восход солнца» , остается самым длинным беспосадочным коммерческим рейсом из когда-либо предпринятых, требуя от 27 до 32 часов для завершения, в зависимости от ветра. В течение следующих двух лет было совершено 271 перелет. [40] [41]

Начиная с июня 1944 года, Qantas дополнила Catalinas первым из двух переоборудованных бомбардировщиков Consolidated B-24 Liberator , которые могли завершить рейс из Австралии на Цейлон за значительно меньшее время, с гораздо большей полезной нагрузкой. Маршрут был назван Kangaroo Route и ознаменовал первый случай использования знаменитого логотипа Qantas в виде кенгуру. Пассажиры получили сертификат, объявляющий их членами Ордена самого длинного перелета . [41] Новая версия логотипа была запущена в июле 2007 года. [42]

В июне 1945 года на линии Австралия–Англия появились поезда Avro Lancastrians , а поезда Liberators и Catalinas были переведены на другие маршруты. [41]

Послевоенная эпоха

Boeing 767 в аэропорту Сиднея , 2012 г.
Boeing 747-400ER в аэропорту имени Джона Кеннеди , 2016 г.

В соответствии с соглашением о ленд-лизе, пять модифицированных Catalina, использовавшихся для обслуживания Double Sunrise, были затоплены после войны. Qantas получила семь бывших Catalina Королевских ВВС Австралии , используя их для обслуживания отдаленных островов южной части Тихого океана. Последние два Catalina были сняты с вооружения в 1958 году. [40]

После Второй мировой войны Qantas модернизировала свой флот самолетами Lockheed Constellation , начав с шести L-749 Constellation с 1947 года. [43] [ ненадежный источник? ]

В 1949 году были получены самолеты Douglas DC-4 Skymaster, которые заменили самолеты Lancastrian на некоторых маршрутах. [41]

В 1950 году Qantas представила первую из пяти гидросамолетов Short Sandringham , которые летали с базы гидросамолетов Rose Bay в Сиднейской гавани в пункты назначения в Новой Каледонии , Новых Гебридах , Фиджи , Новой Гвинее и на острове Лорд-Хау . Два из них были куплены у TEAL , а остальные три — у BOAC. Они находились в эксплуатации до 1955 года. [44] [ ненадёжный источник? ]

С 1954 года Qantas ввела в эксплуатацию первый из шестнадцати самолетов L-1049 Super Constellation , которые оставались в парке до 1963 года. [43] К 1956 году авиакомпания эксплуатировала 34 винтовых самолета. Qantas перевезла рекордное количество пассажиров на летние Олимпийские игры 1956 года в Мельбурне и впервые перевезла олимпийский огонь [45] [ ненадежный источник? ] в Южное полушарие в своем самом длительном полете из Афин в Дарвин . [46]

Реактивный век

Boeing 707 в аэропорту Франкфурта , 1972 год. Обратите внимание на пятый двигатель под крылом.

Qantas вступила в эпоху реактивных самолетов в июле 1959 года с рейсами Boeing 707 в США. Рейс был продлен до Лондона через Нью-Йорк . В октябре 1959 года начались рейсы из Сиднея в Лондон через Бомбей . [47] С сертификацией турбовентиляторного двигателя Qantas модифицировала свой существующий флот 707-138 турбовентиляторными двигателями, назвав свои самолеты Boeing 707 V-Jets , от латинского vannus , что означает «вентилятор», как принято считать, но на самом деле означает «то, что дует против шерсти». Всего Qantas получила поставку семи самолетов Boeing 707-138 и еще шести 707-138B.

С ноября 1959 года по май 1963 года Qantas эксплуатировала шесть самолетов de Havilland Comet , четыре из которых были взяты в аренду с обслуживанием у BOAC. На них работали сотрудники BOAC, а на фюзеляже вместо названий BOAC красовались названия Qantas. [48]

В феврале 1965 года Qantas ввела в эксплуатацию двадцать два Boeing 707-338C, которые заменили Boeing 707-138B и обеспечили расширение флота. Они летали до выхода из эксплуатации в марте 1979 года. [49]

С 1971 года Qantas эксплуатировала Boeing 747 -238B, [50] что усилило ее дальнемагистральный флот. Когда Boeing 707 были сняты с эксплуатации в 1979 году, Qantas стала единственным в мире оператором, полностью использующим Boeing 747. [51] В 1981 году два короткофюзеляжных Boeing 747SP вошли в состав флота для рейсов в Веллингтон , и впоследствии они использовались на беспосадочных рейсах между Сиднеем и Лос-Анджелесом . [52] [53]

В ноябре 1984 года Qantas начала обслуживание шести Boeing 747-338 с удлиненной верхней палубой. [53] С 1985 года Qantas перестала быть эксплуатантом исключительно Boeing 747, когда в состав флота вошли первые семь Boeing 767 -238ER. [51] За ними последовали Boeing 767-300ER, первый экземпляр которых был поставлен в августе 1988 года . [54] С августа 2000 года еще семь Boeing 767-336ER были взяты в аренду и впоследствии куплены у British Airways . [55] ( 1988-08 )

Во время своего рейса поставки в июле 1989 года первый Boeing 747-400 компании Qantas совершил рекордный беспосадочный перелет из Лондона в Сидней всего за 20 часов. Этот рекорд держался до тех пор, пока его не побил Boeing 787 в октябре 2019 года. [56] [57] Qantas приобрела 60 самолетов Boeing 747, последний из которых был поставлен в 2003 году. Пятьдесят семь были куплены новыми, а три — подержанными. Qantas арендовала еще пять самолетов у других авиакомпаний на разных этапах. [51] Последние шесть самолетов Boeing 747-400 были выведены из эксплуатации в 2020 году. [58]

В начале 1990-х годов Qantas была одной из восьми крупных авиакомпаний, работавших с Boeing над проектированием Boeing 777. Несмотря на то, что Qantas входила в состав группы разработчиков, она так и не приобрела ни одного самолета 777. Несколько авиационных комментаторов раскритиковали это решение, поскольку 777, по-видимому, хорошо соответствует требованиям Qantas. [59] [ необходимы дополнительные ссылки ] Хотя причины никогда не были обнародованы Qantas, считается, что на это решение повлияли различные факторы, такие как ограничение Управления по безопасности гражданской авиации на операции ETOPS 180, ошибки, допущенные Qantas при прогнозировании будущих цен на топливо, из-за которых эксплуатация 777 казалась дорогой, и желание свести количество типов в парке к минимуму. [ необходимы дополнительные ссылки ]

В 2008 году Qantas получила первый из 12 самолетов Airbus A380 . [60] Эти самолеты были выведены из эксплуатации во время пандемии COVID-19, однако к апрелю 2024 года Qantas вернула в эксплуатацию десять из своих первоначальных двенадцати самолетов A380, при этом все пригодные к эксплуатации самолеты прошли капитальный ремонт для улучшения бортовой мягкой мебели. [61]

Флот 1970 года

Boeing 747SP в аэропорту Веллингтона , 1981 г.
Воздушный флот Qantas Airways в 1970 году [62]
СамолетыОбщийЗаказыПримечания
BAC/Sud Concorde00Четыре на выбор
Боинг SST00Шесть на выбор
Боинг 707 -300 [63]210
Боинг 747 -20004
Дуглас DC-320
Дуглас DC-420
Hawker Siddeley HS 12520Используется для обучения пилотов.
Локхид L-188 Электра10
Общий284

Недавние выходы на пенсию

Airbus A300 в аэропорту Перта в 1990-х годах.

После приобретения Australian Airlines компания Qantas эксплуатировала самолеты Airbus A300 B4. Авиакомпания также эксплуатировала самолеты Boeing 737-300 , Boeing 747 -200, Boeing 747SP , Boeing 747 -300 и Boeing 767 -200ER.

В феврале 2014 года Qantas вывела из эксплуатации свой парк самолетов Boeing 737-400 . [64]

В течение 2014 года флот Boeing 767-300ER компании Qantas находился в процессе поэтапного вывода из эксплуатации, последние пять действующих коммерческих рейсов были выполнены 27 декабря. [65] Четыре из них были проданы компании WestJet . [66]

Самый старый самолет Boeing 747-400 (VH-OJA, город Канберра ) компании Qantas был выведен из эксплуатации в марте 2015 года и доставлен в аэропорт Шеллхарбор для передачи в дар Обществу реставрации исторической авиации. [67]

В октябре 2019 года последний Boeing 747-400 Qantas (VH-OJU, остров Лорд-Хау ) был выведен из эксплуатации после выполнения рейса QF99 из Сиднея в Лос-Анджелес. В марте 2020 года Qantas выполнила свой последний коммерческий рейс Boeing 747 из Сантьяго-де-Чили в Сидней. [68] [69]

Последний Boeing 747-400ER в парке (VH-OEJ, Wunala ) вылетел из Сиднея 22 июля 2020 года под номером рейса QF7474. Он совершил облет Сиднейской гавани , центрального делового района Сиднея и пляжей северных и восточных пригородов, а затем совершил пролет на малой высоте над аэропортом Шеллхарбор в качестве последнего прощания с VH-OJA. Места на трех рейсах Joy — над Сиднеем, Брисбеном и Канберрой — были предложены перед последним полетом самолета. В контексте воздействия пандемии COVID-19 на Викторию, Мельбурну не был предложен рейс. [70] Последний рейс вылетел из Сиднея, в то время как самолет был обрызган струями воды, и толпы наблюдали за ним. [71] Его траектория полета прослеживала логотип Qantas «Летящий кенгуру» в небе, когда он направлялся на восток, [72] [73] и вошел в отставку в калифорнийской пустыне в Мохаве . [74]

Ссылки

  1. ^ "Поиск в реестре воздушных судов: зарегистрированный оператор Qantas Airways". casa.gov.au . Управление безопасности гражданской авиации . Получено 10 февраля 2019 г. .
  2. ^ "Карты мест". Qantas .
  3. ^ ab "QANTAS GROUP EXPANS INVESTMENT IN CUSTOMERS". www.qantasnewsroom.com.au . 22 февраля 2024 г. . Получено 25 февраля 2024 г. .
  4. ^ abc "ПРИБЫЛЬ ГРУППЫ QANTAS В 1П24 ПОДДЕРЖИВАЕТ ПРОДОЛЖЕНИЕ ИНВЕСТИЦИЙ В КЛИЕНТОВ". www.qantasnewsroom.com.au . 22 февраля 2024 г. . Получено 22 февраля 2024 г. .
  5. ^ ab "ЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА НАЧИНАЕТСЯ, ПОКА QANTAS ГОТОВИТСЯ ПОЛУЧИТЬ СВОЙ ПЕРВЫЙ A321XLR". Qantas Newsroom . 29 августа 2024 г. . Получено 29 августа 2024 г. .
  6. ^ abc "QANTAS GROUP ОБЪЯВЛЯЕТ О КРУПНОМ ЗАКАЗЕ НА САМОЛЕТ, КОТОРЫЙ ОПРЕДЕЛИТ ЕГО БУДУЩЕЕ". Qantas Newsroom (пресс-релиз). 2 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2022 г. Получено 2 мая 2022 г.
  7. ^ "Qantas переключается на Airbus для замены внутреннего парка | DW | 16.12.2021". DW.COM . Deutsche Welle . Получено 16 декабря 2021 г. .
  8. ^ "Qantas A332 27Y" (PDF) . 19 мая 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 февраля 2024 г. Получено 19 мая 2024 г.
  9. ^ abcde "Qantas заказывает больше самолетов для международного флота" (пресс-релиз). Qantas. 24 августа 2023 г.
  10. ^ "QANTAS ПРЕДСТАВЛЯЕТ МОДЕРНИЗАЦИИ САЛОНА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ДЛЯ САМОЛЕТОВ A330". Qantas Newsroom . 25 октября 2024 г. . Получено 29 октября 2024 г. .
  11. ^ "Qantas A332 28Y" (PDF) . 19 мая 2024 г. Архивировано из оригинала (PDF) 30 июня 2023 г. Получено 19 мая 2024 г.
  12. ^ "Airbus 330-300 Карта посадочных мест для конфигурации: 28 бизнес-класса; 269 эконом-класса – международный" (PDF) . 2015 . Получено 7 июня 2015 .
  13. ^ ab https://www.qantasnewsroom.com.au/wp-content/uploads/2024/08/Fact-Sheet-Qantas-Group-Fleet-Renewal.pdf
  14. ^ "QANTAS GROUP ОБЪЯВЛЯЕТ О КРУПНОМ ЗАКАЗЕ НА САМОЛЕТ, КОТОРЫЙ ОПРЕДЕЛИТ ЕЕ БУДУЩЕЕ". QANTAS . 2 мая 2022 г. . Получено 2 мая 2022 г. .
  15. ^ "QANTAS Airbus A350-1000 Fact Sheet" (PDF) . QANTAS . 2 мая 2022 . Получено 2 мая 2022 .
  16. ^ "Qantas заказывает Airbus A350 для самого длинного в мире полета". По одной миле за раз . 2 мая 2022 г.
  17. ^ https://www.qantas.com/au/en/about-us/our-company/fleet/new-fleet.html [ пустой URL-адрес ]
  18. ^ "Фото: Первый самолет Qantas A380, отправляемый на слом".
  19. ^ "Airbus A380-800 схема сидений – 14 мест в первом классе, 70 мест в бизнес-классе, 60 мест в премиум-эконом-классе и 341 место в эконом-классе" (PDF) . Qantas . Получено 1 октября 2019 г. .
  20. ^ Стюарт, Сэмми (1 октября 2019 г.). «Внутри недавно отремонтированного A380 авиакомпании Qantas». News.com.au .
  21. ^ "СЕТЬ QANTAS INTERNATIONAL РАСТЕТ НА 220 000 МЕСТ, НОВЫЕ САМОЛЕТЫ И НОВЫЕ МАРШРУТЫ". Qantas Newsroom . 16 октября 2024 г. . Получено 16 октября 2024 г. .
  22. ^ "Карта посадочных мест Boeing 737-800 для конфигурации: 12 бизнес-класса; 162 эконом-класса -" (PDF) . 2016 . Получено 4 февраля 2016 .
  23. ^ "Qantas принимает поставку нового 787" . Получено 2 мая 2023 г. .
  24. ^ "Карта посадочных мест Boeing 787-9 для конфигурации: 42 бизнес-класса; 28 премиум-эконом-класса; 166 эконом-класса" (PDF) . 2018 . Получено 28 марта 2018 .
  25. ^ ab "Следующее поколение самолетов Qantas".
  26. ^ "Qantas Group Restructures Fleet Plan" (PDF) (пресс-релиз). Корпоративные коммуникации Qantas. 23 августа 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 июня 2013 г.
  27. ↑ Гейтс, Доминик (22 августа 2012 г.). «Qantas отказывается от заказа на 35 самолетов Boeing 787-9». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 г.
  28. ^ Колган, Пол (20 августа 2015 г.). «Qantas покупает 8 самолетов Boeing 787 Dreamliners». Business Insider Australia . Pedestrian Group. Архивировано из оригинала 21 августа 2015 г.
  29. ^ Шейн, Дэниел. «Отмена рейсов A380 компанией Qantas поднимает новые вопросы о будущем суперджамбо». CNN . Cable News Network . Получено 7 февраля 2019 г. .
  30. ^ "QANTAS GROUP ОБНОВЛЯЕТ ЗАКАЗ AIRBUS С ПОСТАВКОЙ СВЕРХДАЛЬНОДАЛЬНОГО A321". Qantas News Room (пресс-релиз) . Получено 20 июня 2019 г. .
  31. ^ "QANTAS UPDATE ON PROJECT SUNRISE" (пресс-релиз). Qantas. 13 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2021 г.
  32. ^ Cirium (5 мая 2020 г.). «Qantas приостанавливает проект Sunrise». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 17 января 2021 г.
  33. ^ "Qantas выбирает Airbus в качестве предпочтительного самолета для обновления внутреннего парка". Qantas News Room . 16 декабря 2021 г. Получено 17 декабря 2021 г.
  34. ^ Harper2024-06-04T09:46:00+01:00, Льюис. "Qantas подтверждает сертификацию дополнительного топливного бака для 'Project Sunrise' A350-1000". Flight Global . Получено 7 июня 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  35. ^ "Qantas объявляет о планах прямых рейсов из Сиднея в Нью-Йорк и Лондон". The Guardian . 2 мая 2022 г. Получено 4 мая 2022 г.
  36. ^ "Группа Qantas возвращается к прибыли с рекордным результатом за полугодие". Qantas News Room . 23 февраля 2023 г. Получено 26 февраля 2023 г.
  37. ^ "Entering the Jet Age" . Получено 11 мая 2015 г. .
  38. ^ "Летающие лодки Qantas: были ли воздушные путешествия веселее в 1930-х годах?". news.com.au. 10 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 г. Получено 5 февраля 2015 г. 
  39. ^ "Мир в войне". Qantas.com.au. 4 февраля 1942 г. Получено 8 июля 2011 г.
  40. ^ ab "The Catalinas". Qantas.com . Qantas . Получено 7 апреля 2018 г. .
  41. ^ abcd "Thirty Years of Qantas". Flight . Vol. LVIII, no. 2182. London . 16 ноября 1950. Получено 6 апреля 2018 .
  42. ^ "Qantas представляет новый логотип и класс полета". The Sydney Morning Herald . 24 июля 2007 г.
  43. ^ ab "Lockheed Constellation – Australia". Aussie Airliners . Получено 20 апреля 2013 г. .
  44. ^ "Australian Short Flying Boat Register". Aussie Airliners . Получено 20 апреля 2013 г.
  45. ^ "VH-EAB L-1049 Constellation". Aussieairliners.org . Получено 8 июля 2011 г. .
  46. ^ "Созвездия охватывают мир". Qantas.com.au. 14 января 1958 г. Получено 8 июля 2011 г.
  47. ^ "Entering the Jet Age". Qantas.com.au . Получено 8 июля 2011 г. .
  48. ^ "de Havilland DH-106 Comet 4 Register" . Получено 9 апреля 2013 г. .
  49. ^ "Australian Boeing 707 Register" . Получено 9 апреля 2013 г. .
  50. ^ "The Jumbo Jet". Qantas.com.au. 1 августа 1967 г. Получено 8 июля 2011 г.
  51. ^ abc Долго ли она правила Австралийская авиация июнь 2018 г. стр. 62
  52. ^ Qantas SP будет означать 747 услуги для Wellington Freight & Container Transportation март 1980 г. стр. 27
  53. ^ ab "Australian Boeing 747 Register" . Получено 9 апреля 2013 г.
  54. ^ Шофилд, Адриан (18 сентября 2014 г.). «Qantas входит в финальную стадию поэтапного отказа от 767». Air Transport World . Архивировано из оригинала 21 сентября 2014 г. Получено 27 декабря 2014 г. 
  55. ^ "Australian Boeing 767 Register" . Получено 9 апреля 2013 г. .
  56. ^ 30 лет со дня рекордного сверхсекретного полета 747 авиакомпании Qantas из Лондона в Сидней ABC News 17 августа 2019 г.
  57. ^ Прямой рейс Лондон-Сидней авиакомпании Qantas: внутри монументального 19-часового путешествия Seven News 17 ноября 2019 г.
  58. ^ Qantas заказывает больше Dreamliner, назначает дату прощания с Jumbos Qantas 2 мая 2018 г.
  59. ^ «Нет машины времени, чтобы изменить порядок флота Qantas – Джойс». Australian Aviation Magazine. 6 марта 2014 г. Получено 20 апреля 2014 г.
  60. ↑ Первый Airbus A380 доставлен Qantas Airbus 19 сентября 2008 г.
  61. ^ "ПЕРЕСМОТРЕННЫЙ QANTAS A380 SUPERJUMBO ВПЕЧАТЛЯЕТ". airineratings.com. 15 июня 2024 г. Получено 17 июня 2024 г.
  62. ^ "World airlines 1970 – Qantas Airways Ltd" (PDF) . Flight International : 497. 26 марта 1970 . Получено 28 августа 2011 .
  63. ^ FE Bucher, U Klee, B Drum. JP Airline-Fleets, 1970–1977 (яп., изд. Цюриха).{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  64. ^ «Конец эпохи: Qantas снимает с производства классические самолеты 737». Australian Aviation. 24 февраля 2014 г.
  65. ^ Конец эпохи: Qantas прощается с 767 Australian Aviation 27 декабря 2014 г.
  66. ^ Фроули, Джерард (27 декабря 2014 г.). «Конец эпохи, когда Qantas прощается с 767». Australian Aviation. Архивировано из оригинала 4 сентября 2015 г. Получено 3 января 2015 г. 
  67. ^ Тейлор, Эллис (9 марта 2015 г.). "ФОТОГРАФИИ: первый 747-400 авиакомпании Qantas совершает последний полет". Flightglobal . Сингапур . Архивировано из оригинала 10 марта 2015 г. . Получено 10 марта 2015 г. . 
  68. ^ COVID против Goliaths Airliner World Июнь 2020 г. стр. 27
  69. ^ Qantas выводит из эксплуатации весь флот Boeing 747 Executive Traveller 25 июня 2020 г.
  70. ^ Платт, Крейг (6 июля 2020 г.). «Отставка Boeing 747 компании Qantas: прощальные рейсы для больших реактивных самолетов поступят в продажу». Traveller .
  71. ^ "Qantas прощается с флотом 747 в последнем полете (видео)". The Sydney Morning Herald . 22 июля 2020 г.
  72. ^ "QANTAS прощается с "КОРОЛЕВОЙ НЕБЕС"". Qantas News Room . Архивировано из оригинала 11 декабря 2024 года . Получено 22 июля 2020 года .
  73. ^ Nowroozi, Isaac (17 июля 2020 г.). «Самолет Boeing 747 авиакомпании Qantas совершает прощальный тур над Канберрой, Брисбеном и Сиднеем». ABC News .
  74. ^ "Последний рейс Qantas 747 приземлился в калифорнийской пустыне (видео)". The Sydney Morning Herald . 25 июля 2020 г.
  • Официальный сайт Qantas
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Qantas_fleet&oldid=1273846261"