Международный аэропорт Пунта-Кана
Аэропорт в Доминиканской Республике

Международный аэропорт Пунта-Кана

Международный аэропорт Пунта-Кана
Краткое содержание
Тип аэропортаЧастная собственность, общественное пользование
Владелец/ОператорPuntacana Resort and Club /Grupo Puntacana
СлужитПунта-Кана, Игуэй, Баваро
РасположениеПунта-Кана в провинции Ла-Альтаграсия , Доминиканская Республика.
Открыто17 декабря 1983 г .; 40 лет назад ( 1983-12-17 )
Операционная база дляАраджет [1]
Высота над  уровнем моря40 футов / 12,2 м
Координаты18°34′00″с.ш. 68°21′07″з.д. / 18,56667°с.ш. 68,35194°з.д. / 18,56667; -68,35194
Веб-сайтwww.puntacanainternationalairport.com.
Карта
PUJ/MDPC находится в Доминиканской Республике.
PUJ/MDPC
ПУЖ /МДПК
Расположение аэропорта в Доминиканской Республике
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
08/2610,1713,100Асфальтобетон
27.0910,1713,100Асфальтобетон
Статистика (2023)
Всего пассажиров9,162,782
Эксплуатация воздушных судов55,100
Источник: Banco Central República Dominicana .
1. Взлетно -посадочная полоса, 26 августа. Основная взлетно-посадочная полоса.
2 Взлетно-посадочная полоса 27 сентября, резервная взлетно-посадочная полоса.

Международный аэропорт Пунта-Кана ( IATA : PUJ , ICAO : MDPC ) — частный коммерческий аэропорт в Пунта-Кане , на востоке Доминиканской Республики . Аэропорт был построен с открытыми терминалами и крышами, покрытыми пальмовыми листьями . Grupo Punta Cana построила аэропорт, который был спроектирован архитектором Оскаром Имбертом , и открыла его в декабре 1983 года. [2] Он принадлежит Grupo Punta Cana и стал первым частным международным аэропортом в мире. [3]

Аэропорт является самым загруженным в Доминиканской Республике и вторым по загруженности в Карибском регионе , уступая только Международному аэропорту имени Луиса Муньоса Марина в Пуэрто-Рико . В 2022 году через терминалы прошло более 8,3 миллиона пассажиров (прибывших и отправленных вместе), было выполнено почти 50 000 коммерческих операций воздушных судов. [4] [5] В 2023 году на долю аэропорта пришлось 60% всех прибытий воздушных судов в Доминиканской Республике. [6] Аэропорт обслуживает 90 аэропортов в 26 странах. [7]

История

Вид с воздуха
Вид на перрон. Видны American 757, First Choice и Condor 767.
фартук PUJ
Прокат автомобилей

Начало

История авиации в регионе Пунта-Кана началась в 1971 году, когда Grupo Puntacana построила первый отель в этом районе под названием «Punta Cana Club» вместе с небольшой взлетно-посадочной полосой. Не было ни терминалов, ни взлетно-посадочной полосы; это был просто плоский участок земли. Единственной проблемой было то, что этот район был очень изолирован от остальной части Доминиканской Республики. Кроме того, все больше людей стали приезжать в Пунта-Кану на отдых, и строилось все больше и больше небольших домиков. Поскольку не было ни дорог, ни гаваней , единственным способом попасть в Пунта-Кану был самолет. [2]

В конце 1970-х годов была построена дорога, соединяющая этот район со столицей провинции Ла-Альтаграсия , Игуэй . Начали приезжать туристы из разных стран. Им приходилось проезжать через международный аэропорт Лас-Америкас в Санто-Доминго , а затем лететь на небольшом самолете до Пунта-Каны. Сама взлетно-посадочная полоса имела существенные проблемы, такие как очень короткая взлетно-посадочная полоса и отсутствие терминала. Это означало, что пассажирам приходилось выходить из самолета и направляться на дорогу, чтобы их забрали и отвезли в отель, что было неудобно. Grupo PuntaCana знала, что ей нужен настоящий аэропорт.

Планирование и строительство

В конце 1974 года Grupo Puntacana начала планировать первый частный международный аэропорт. Однако местные власти не одобрили новый аэропорт. После восьми полных лет споров с провинцией был заключен контракт на начало строительства нового аэропорта. Аэропорт должен был быть построен на месте старой взлетно-посадочной полосы. В начале 1981 года началось планирование аэропорта. Архитектором был выбран Оскар Имберт (сын генерала Антонио Имберта ). Он хотел, чтобы архитектура терминала была основана на индейских структурах таино и араваков . В то же время он хотел подарить пассажирам ощущение рая. Проблема заключалась в том, что планировщики не хотели платить за дорогостоящее кондиционирование воздуха . Решением этой проблемы было построить терминал таким образом, чтобы прибрежные бризы с Карибского моря приходили и охлаждали пассажиров. Здание терминала планировалось сделать из пальмовых листьев для крыши и из камня из близлежащих джунглей для стен. Для колонн они использовали бревна эвкалипта и строили их в стиле таино и араваков .

Строительство нового аэропорта началось в начале 1982 года, и небольшую взлетно-посадочную полосу пришлось закрыть. Чтобы компенсировать потерю, небольшую бетонную взлетно-посадочную полосу переделали во временный аэропорт. Эта полоса превратилась бы во взлетно-посадочную полосу, когда аэропорт открылся. Поскольку терминал был небольшим и не требовалось много строительства, терминал был завершен менее чем за четыре месяца. Взлетно-посадочная полоса и асфальт заняли много времени, так как на строительстве аэропорта было не так много рабочих. Район был изолированным, что отговорило многих строителей от попыток построить аэропорт. Однако после восьми лет убеждений правительства и еще двух лет строительства аэропорт начал работу 17 декабря 1983 года.

1980-е

Аэропорт начинался с взлетно-посадочной полосы длиной 5000 футов (1500 м), которая могла вмещать более крупные винтовые самолеты. Здание имело площадь 300 квадратных метров (3200 кв. футов) и могло обслуживать 150 пассажиров каждые полтора часа. [ необходима цитата ] Также начала работу небольшая диспетчерская вышка.

В январе 1984 года в Пунта-Кане состоялся первый международный рейс из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , который выполняла пуэрториканская авиакомпания Prinair . Самолет представлял собой небольшой двухмоторный турбовинтовой самолет с 20 пассажирами. В 1984 году аэропорт принял 2976 пассажиров. [3]

С появлением надлежащего аэропорта было построено много новых отелей. В результате это привело к увеличению спроса на реактивные самолеты в Пунта-Кане, поскольку аэропорт должен был вмещать больше людей. Это привело к первому расширению аэропорта в 1986 году. Взлетно-посадочная полоса была увеличена до 7500 футов (2300 м), и было небольшое расширение в зоне регистрации терминала, наряду с реконструкцией терминала. Летное поле также было расширено для размещения реактивных самолетов, а на контрольно-диспетчерской вышке были добавлены новые радиолокационные системы. Это расширение позволило гораздо большему количеству самолетов приземляться в аэропорту. В 1987 году открылся первый маршрут между Пунта-Каной и Соединенными Штатами с Международным аэропортом Майами . [2]

В это время сюда начали летать новые авиакомпании со всего Карибского бассейна. В 1988 году было всего около четырех авиакомпаний. Все эти небольшие авиакомпании были региональными, прибывающими из разных частей Карибского бассейна . Второе расширение было добавлено в 1988 году с добавлением новой рулежной дорожки. В 1989 году в аэропорт начали летать первые частные самолеты. К концу 1989 года началось еще одно расширение, в результате которого взлетно-посадочная полоса была увеличена до 10 171 фута (3 100 м). Это расширение было завершено в конце 1990 года. [ необходима цитата ]

1990-е

1990-е годы принесли аэропорту серьезные изменения. Теперь, когда взлетно-посадочная полоса была 10 171 фут (3 100 м), туда могли летать дальнемагистральные самолеты. Одними из первых авиакомпаний, которые в то время осуществляли чартерные рейсы в Пунта-Кану, были Monarch Airlines и Air Belgium в 1990 и 1991 годах соответственно. Condor быстро расширялся после добавления своих новых самолетов Boeing 767 , и одним из новых направлений из Франкфурта стала Пунта-Кана.

Они стали первыми маршрутами из Европы и первыми дальнемагистральными маршрутами в истории аэропорта. Примерно в то же время LTU International открыла маршрут из Берлина. Многие авиакомпании Карибского бассейна прекратили полеты в аэропорт из-за новых дальнемагистральных рейсов. В 1993 году авиакомпания Hapag-Lloyd Flug открыла маршрут из Дюссельдорфа . Air Transat открыла маршрут из Монреаля , который стал первым маршрутом из Канады. В 1994 году American Airlines начала полеты в международный аэропорт Майами . В том же году Lauda Air начала полеты из Вены . Голландцы хотели иметь маршрут в Пунта-Кану, поэтому в январе 1995 года Martinair начала полеты из амстердамского аэропорта Схипхол . ATA Airlines начала летать в международный аэропорт Мидуэй в начале 1996 года. В октябре 1996 года чилийская авиакомпания Lan Chile начала полеты на самолетах 767 из Боготы и Сантьяго . [ необходима цитата ]

Со временем все больше авиакомпаний из Европы, Канады и США начали выполнять рейсы в Пунта-Кану. В конце 1990-х годов появилось много новых европейских чартерных перевозчиков, таких как Britannia Airways , Air Europe и Iberworld . Растет спрос на расширение, поскольку взлетно-посадочная полоса не может вместить все новые реактивные самолеты. Это становится серьезной проблемой, поскольку новые авиакомпании не могут вводить новые маршруты, пока аэропорт не расширится.

К концу 1998 года аэропорт стал сильно перегружен, с серьезными задержками из-за ограниченного пространства на перроне. Эта перегруженность также усугублялась отсутствием параллельной рулежной дорожки рядом с взлетно-посадочной полосой 09/27, что означало, что самолеты должны были отступать по взлетно-посадочной полосе, чтобы использовать всю ее длину при взлете или посадке. Быстрый рост маршрутной сети аэропорта был слишком чрезмерным для небольшого аэропорта. По мере роста числа пассажиров Grupo PuntaCana запланировала масштабное расширение, которое началось в 1999 году.

2000-е

В 2000 году, после завершения расширения, терминал был отремонтирован и расширен в два раза по сравнению с первоначальным размером до 600 квадратных метров (6500 квадратных футов). Была добавлена ​​длинная рулежная дорожка для предотвращения столкновений на взлетно-посадочной полосе, а взлетно-посадочная полоса была расширена для размещения шести самолетов. Это расширение было завершено в 2001 году, и рост авиакомпании продолжился.

В это время Пунта-Кана кардинально менялась, появлялись новые отели, торговые центры и инфраструктура. Ежегодно в Пунта-Кану летало множество людей, и к 2002 году аэропорт снова был переполнен. Была построена новая парковка вместе с новой деревней Пунта-Кана. К 2003 году произошло небольшое расширение терминала и взлетно-посадочной полосы, чтобы позволить парковать семь самолетов. В этом же году Grupo Puntacana начала планировать вторую взлетно-посадочную полосу.

В 2004 году открылся Терминал 2, второй терминал в аэропорту. [4] Поскольку многие старые чартерные перевозчики 1990-х годов начали прекращать работу в аэропорту, каждый новый год приносил новые авиакомпании и направления. Несколько известных перевозчиков, таких как Transaero , Pullmantur Air и Corsairfly, начали операции с большими самолетами, такими как Boeing 747 .

2010-е

В 2011 году была открыта новая вторая взлетно-посадочная полоса, что позволило принимать больше дальних рейсов из таких стран, как Франция, Англия и Бразилия, на больших самолетах, таких как Boeing 747-400 , Boeing 777 и Airbus A340 . [8] [9] Благодаря этому расширению аэропорт стал первым в Карибском регионе с двумя взлетно-посадочными полосами длиной более 10 000 футов. Наряду с новой взлетно-посадочной полосой были представлены новая диспетчерская вышка, станция радиолокационного контроля захода на посадку и новая автоматизированная станция наблюдения за погодой (AWOS). [10]

В ноябре 2014 года был официально открыт Терминал B. [11] [12] Этот терминал использует телескопические трапы , первый терминал в аэропорту, который их использует. Новый терминал также полностью закрыт, в отличие от других терминалов в аэропорту.

В ноябре 2017 года открылся новый VIP-зал, в котором был бассейн. [13] [14]

Удобства

Терминалы

Зона международной регистрации

Аэропорт имеет пять терминалов: [3]

  • Международные терминалы A и B — международные коммерческие пассажирские перевозки
  • Терминал FBO – бизнес-авиация общего назначения
  • Национальный терминал – обслуживает национальные чартерные рейсы и рейсы авиации общего назначения.
  • VIP-терминал – частный терминал, включающий стоянку для самолетов

Терминал A, более старый из двух международных терминалов, использует трапы для посадки и высадки пассажиров с доступом для людей с ограниченными возможностями с помощью подъемников для инвалидных колясок . Терминал B был построен с семью телескопическими трапами, три из которых предназначены для широкофюзеляжных самолетов. Этот новый терминал был завершен в 2014 году и может с комфортом разместить 6500 пассажиров ежедневно и более 2 миллионов пассажиров ежегодно. По состоянию на 2023 год Терминал B был расширен за счет 7 дополнительных выходов и 3 удаленных выходов, обслуживающих несколько авиакомпаний с современным расширением терминала. Терминал B увеличился с 7 выходов до 14 выходов с посадочными телетрапами и 3 удаленными выходами. [11]

предварительная очистка в США

Планировалось открыть в аэропорту пункт предварительного досмотра Таможенной и пограничной службы США к концу лета 2009 года; [15] однако, это еще не началось. [16] По словам Фрэнка Райниери, президента Grupo Puntacana, переговоры возобновились (по состоянию на июнь 2015 года), и он ожидает, что этот аэропорт станет первым в Латинской Америке, предлагающим такую ​​услугу предварительного досмотра. [17] По состоянию на декабрь 2020 года пункт предварительного досмотра все еще планируется, но ожидает получения разрешения от правительства Доминиканской Республики на начало строительства. [18]

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в международном аэропорту Пунта-Кана:

АвиакомпанииНаправления
Aerolíneas Аргентина Буэнос-Айрес – Эсейса , Кордова , [19] Росарио (начинается 3 января 2025 г.), [20] Тукуман (начинается 5 января 2025 г.) [20]
Эйр Канада Сезонно: Монреаль–Трюдо , Торонто–Пирсон
Эйр Канада Руж Сезонно: Галифакс , Монреаль–Трюдо , Оттава , Квебек-Сити , [21] Торонто–Пирсон
Air Caraibes Париж–Орли
Эйр Век Аруба , Кюрасао , Гавана , Синт-Мартен
Эйр Европа Мадрид
Воздушный Трансат Монреаль–Трюдо , Квебек-Сити , Торонто–Пирсон
Сезонно: Галифакс , Лондон (Онтарио) , Монктон , Оттава
Американские авиалинии Шарлотт , Майами , Нью-Йорк–JFK , Филадельфия
Сезонно: Бостон , Чикаго–О'Хара , Даллас/Форт-Уэрт
Араджет Богота , [22] Буэнос-Айрес – Эсейса , [23] Канкун , [23] Картахена , [22] Гуаякиль , [24] Кингстон – Норман Мэнли , [23] Лима , Медельин – JMC , [22] Мехико – AIFA , [23] Монреаль – Трюдо , [23] Кито , [24] Сантьяго-де-Чили , [23] Сан-Паулу – Гуарульос , [23] Торонто – Пирсон [23]
Авианка Богота , Медельин–JMC
Авианка Эквадор Кито [25]
Британские авиалинии Лондон–Гатвик
Кондор Франкфурт
Авиакомпания Копа Панама-Сити–Токумен
Корсар Интернешнл Сезонно: Париж–Орли
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Нью-Йорк–JFK
Сезонно: Бостон , Детройт , Миннеаполис/Сент-Пол
Откройте для себя авиалинии Франкфурт
Эдельвейс Эйр Цюрих
Авиакомпания Flair Сезонно: Торонто–Пирсон
Авиакомпания Frontier Чикаго – О'Хара , Кливленд , Орландо , Филадельфия , Тампа [26]
Сезонно: Атланта , Сент-Луис , Сан-Хуан.
Гол Линхас Аэреас Сан-Паулу–Гуарульюс
Ибероджет Мадрид [27]
Сезонный: Барселона , Лиссабон
Сезонный чартер: Порту [28]
ДжетБлю Бостон , Форт-Лодердейл , Ньюарк , Нью-Йорк–JFK , Орландо , Сан-Хуан
Латинская Америка Чили Майами , Сантьяго-де-Чили
LATAM Перу Лима
Польские авиалинии LOT Сезонный чартер: Катовице , Вильнюс , Варшава–Шопен
Неос Сезонный: Милан–Мальпенса (возобновление 22 декабря 2024 г.) [29]
Сезонный чартер: Прага
Принэйр Устав: Агуадилья
Sky Airlines Перу Лима
Юго-западные авиалинии Балтимор , Чикаго–Мидуэй , Нэшвилл (начинается 8 марта 2025 г.), [30] Орландо [31]
Сезонно: Хьюстон–Хобби , [32] Сент-Луис
Авиакомпания Spirit Форт-Лодердейл , Орландо , Филадельфия [33]
Авиакомпания Sun Country Сезонно: Даллас/Форт-Уэрт , Милуоки (начинается 26 декабря 2024 г.), [34] Миннеаполис/Сент-Пол
Авиакомпания Sunrise Порт-о-Пренс [35]
Авиакомпания Sunwing Монреаль–Трюдо , Квебек-Сити , Торонто–Пирсон
Сезонно: Баготвилл , Калгари , Эдмонтон , Фредериктон , Гандер , Галифакс , Гамильтон (Онтарио) , Китченер/Ватерлоо , Лондон (Онтарио) , Монктон , Оттава , Реджайна , Сент-Джонс , Саскатун , Ванкувер , Виннипег
Авиакомпания TUI Бирмингем , Лондон–Гатвик , Манчестер
TUI fly Бельгия Брюссель
TUI fly Нидерланды Амстердам
TUI fly Nordic Сезонный чартер: Стокгольм – Арланда (начинается 19 декабря 2024 г.) [36]
United Airlines Чикаго–О'Хара , Хьюстон–Интерконтиненталь , Ньюарк , Вашингтон–Даллес
WestJet Калгари , Торонто–Пирсон
Уинго Богота , Медельин–JMC
World2Fly Мадридский
чартер: Лиссабон , Порту [37]
Сезонный чартер: Братислава , Прага [38]

Статистика

Самые загруженные международные маршруты из PUJ (2021) [39]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Соединенные Штаты Нью-Йорк-JFK397,749Американские авиалинии , Delta Air Lines , JetBlue
2Соединенные Штаты Майами377,462Американские авиалинии , Frontier Airlines
3Панама Панама-Сити-Токумен292,242Авиакомпания Копа
4Соединенные Штаты Ньюарк246,990JetBlue , United Airlines
5Соединенные Штаты Шарлотта233,585Американские авиалинии
6Соединенные Штаты Атланта214,439Дельта Эйр Лайнз
7Германия Франкфурт213,805Condor , Eurowings Discover
8Соединенные Штаты Форт-Лодердейл196,702JetBlue , Southwest Airlines , Spirit Airlines
9Соединенные Штаты Чикаго-О'Хара167,620Американские авиалинии , Frontier Airlines , United Airlines
10Испания Мадрид-Барахас160,794Air Europa , Iberojet , Wamos Air , World2fly
11Канада Торонто-Пирсон141,125Air Canada , Air Canada Rouge , Air Transat , Sunwing Airlines , Swoop , WestJet
12Колумбия Богота136,296Авианка , Уинго
13Пуэрто-Рико Сан-Хуан129,623Frontier Airlines , JetBlue
14Соединенные Штаты Балтимор109,891Юго-западные авиалинии
15Франция Париж-Шарль де Голль108,805Эйр Франс
16Канада Монреаль-Трюдо100,149Air Canada , Air Canada Rouge , Air Transat , Sunwing Airlines
17Соединенные Штаты Филадельфия99,754Американские авиалинии , Frontier Airlines , Spirit Airlines
18Россия Москва-Шереметьево79,237Аэрофлот , Nordwind Airlines
19Соединенные Штаты Вашингтон-Даллес69,531United Airlines
20Перу Лима61,692LATAM Перу , Sky Airline Перу
21Соединенные Штаты Орландо56,269Frontier Airlines , Spirit Airlines
22Польша Варшава55,581Польские авиалинии LOT
23Франция Париж-Орли54,089Air Caraïbes
24Швейцария Цюрих53,389Эдельвейс Эйр
25Соединенные Штаты Хьюстон-Интерконтиненталь51,519United Airlines
26Соединенные Штаты Даллас/Форт-Уэрт44,707Американские авиалинии
27Колумбия Медельин-JMC42,353Авианка , Уинго
28Соединенные Штаты Миннеаполис/Сент-Пол35,631Delta Air Lines , Frontier Airlines
29Португалия Лиссабон26,436Iberojet , TAP Air Portugal , World2fly
30Соединенные Штаты Бостон20,929Американские авиалинии , Delta Air Lines , JetBlue

Несчастные случаи и инциденты

  • 22 мая 2005 года самолет Skyservice 767-300 получил трещину в верхней части фюзеляжа и повредил шасси после жесткой посадки и многократного подпрыгивания после полета из Торонто . Среди 318 пассажиров самолета было несколько раненых, но никто не погиб, и он был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию. [40]
  • 13 октября 2014 года двигатель самолета Jetstream Bae 32 , принадлежащего Air Century Airlines, загорелся во время посадки после чартерного рейса из международного аэропорта имени Луиса Муньоса Марина в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико . Экипаж самолета объявил чрезвычайную ситуацию и посадил самолет в 20:45 по местному времени после 49-минутного полета, но самолет был уничтожен в последующем пожаре. Среди 13 пассажиров и двух членов экипажа не было пострадавших. [41]
  • 10 февраля 2016 года рейс 554 авиакомпании Orenair в московский аэропорт Домодедово сообщил о возгорании двигателя и задымлении в салоне. Экипаж принял решение развернуться и посадить самолет, не сливая топливо, а сделав круг над аэропортом. После приземления перегруженного самолета шасси перегрелось и загорелось, и самолет был эвакуирован. Среди 371 пассажиров Boeing 777 не было пострадавших , и он оставался на земле в аэропорту в течение 10 месяцев, вылетев в декабре 2016 года. [42]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Кейси, Дэвид (9 июля 2024 г.). «Arajet стремится добавить около 20 международных маршрутов из Пунта-Каны». AviationWeek . Получено 12 сентября 2024 г. .
  2. ^ abc "Nuesta Historia (Наша история)" (PDF) . Grupopuntacana.com . Получено 25 июля 2021 г. .
  3. ^ abc "Airport Tech Data" (PDF) . Puntacanainternationalairport.com. Март 2015 г.
  4. ^ ab "Информация об аэропорте Пунта-Кана". Puntacanainternationalairport.com. Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года.
  5. ↑ Diario, Listin (27 декабря 2022 г.). «Международный аэропорт Пунта-Кана записал 8 миллионов пассажиров в прошлом году». listindiario.com (на испанском языке) . Проверено 31 мая 2023 г.
  6. ^ Externa, Fuente (28 февраля 2023 г.). «Доминиканская Республика побила рекорд по количеству полетов в 2022 году». DMK Abogados . Получено 31 мая 2023 г.
  7. ^ "Официальный сайт международного аэропорта Пунта-Кана". PuntaCanaInternationalAirport.com . Получено 4 июня 2017 г. .
  8. ^ "Grupo PuntaCana открывает новую трассу в международном аэропорту" . Arecoa.com (на испанском языке). 25 ноября 2011 года . Проверено 26 сентября 2021 г.
  9. ^ "Построить новую площадку для развлечений в Пунта-Кане" . Эй, цифра . 12 мая 2010 года . Проверено 26 сентября 2021 г.
  10. ^ "Нуэстра История". Международный аэропорт Пунта Кана . Проверено 26 сентября 2021 г.
  11. ^ ab "PUJ готов открыть современное, удобное воздушное сообщение с Терминалом B". Puntacana Blogs . 23 октября 2014 г. Получено 4 июня 2017 г.
  12. ^ "Punta Cana International Airport Opens Brand-New Terminal". Caribbean Journal . 2 ноября 2014 г. Получено 26 сентября 2021 г.
  13. ^ "VIP-ЗАЛ АЭРОПОРТА ПУНТА-КАНА: ВЗГЛЯД ВНУТРИ". Loungebuddy.com . Получено 26 сентября 2021 г. .
  14. ↑ Баллестер, Марсело (16 декабря 2018 г.). «Международный аэропорт Пунта-Кана празднует 35 лет назад» . Онлайн Пунта-Кана Баваро (на испанском языке) . Проверено 26 сентября 2021 г.
  15. ^ "В самом загруженном аэропорту Доминиканской Республики будут находиться таможня и иммиграционный пункт США, сообщает Nuevo Diario". Dominicantoday.com. 25 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 8 июня 2009 г.
  16. ^ Newsdesk (2 декабря 2016 г.). «Соединенные Штаты и Доминиканская Республика подписали соглашение об открытии пункта предварительной очистки в Пунта-Кане». Travel Agent Central . Получено 26 сентября 2021 г.
  17. ^ "Bavaro News; Year X; edition 287; page 4". Архивировано из оригинала 30 марта 2016 года . Получено 9 сентября 2018 года .
  18. ^ "Райньери: предварительная очистка пассажиров принесет ДР 1,2 млрд долларов США". DominicanToday . 13 декабря 2020 г. Получено 26 сентября 2021 г.
  19. ^ "Кордова - Пунта-Кана: Aerolíneas Argentinas lanzó la Venta de su nueva ruta con conexiones al Interior" . 12 мая 2024 г.
  20. ^ ab "Аргентинские авиалинии летят в Пунта-Кана из Тукумана и Росарио" . 29 июля 2024 г.
  21. ^ «Air Canada предлагает региону Квебек-Сити новую горячую точку этой зимой с прямыми рейсами в Тулум». aircanada.com . Получено 26 июня 2024 г. .
  22. ^ abc «Arajet desde October tres nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de Punta Cana». 22 августа 2024 г. Проверено 22 августа 2024 г.
  23. ^ abcdefgh "Arajet запускает рейсы в Пунта-Кану с конца октября 2024 года". Aeroroutes . Получено 20 июля 2024 г. .
  24. ^ ab "Камбия Араджет связана с Пунта-Каной и всеми Санто-Доминго". nlarenas.com (на испанском языке). Август 2024 года . Проверено 12 августа 2024 г.
  25. ^ "Avianca ha anunciado la apertura de dos nuevas rutas internacionales" . 13 августа 2024 г.
  26. ^ "TPA и Frontier Airlines откроют новые маршруты в Карибском море и Латинской Америке этим летом". News.tampaairport.com . Получено 8 мая 2022 г. .
  27. ^ «Iberojet объявляет о рейсах из Барселоны в Канкун и Пунта-Кану» . Aviacionline (на испанском языке). Ноябрь 2021 года . Проверено 12 ноября 2021 г.
  28. ^ "Iberojet открывает рейсы между Порту и Пунта-Каной". Aeroroutes . 22 июля 2022 г. . Получено 14 ноября 2022 г. .
  29. ^ «Бурджио, Альпитур: «Per noi l'IA è un progetto collettivo»» [Бурджио, Альпитур: [...]]. ttgitalia.com (на итальянском языке). 21 мая 2024 г.
  30. ^ https://www.arecoa.com/aerolineas/2024/08/26/southwest-expande-sus-vuelos-enlazara-nashville-con-punta-cana [ пустой URL ]
  31. ^ «Southwest Airlines расширяет расписание полетов новыми международными рейсами и самым большим количеством вылетов». 26 октября 2023 г.
  32. ^ "Southwest Airlines 1H23 International Network Additions – 26JAN23". Aeroroutes . Получено 27 января 2023 г. .
  33. ^ Карп, Аарон. «ULCC Spirit запускает семь новых маршрутов в Филадельфии». Routesonline . Получено 14 декабря 2021 г.
  34. ^ "Sun Country Airlines предложит прямые рейсы из Милуоки в две страны Карибского бассейна". 21 мая 2024 г. Получено 21 мая 2024 г.
  35. ^ "Sunrise Airways добавляет рейс в Пунта-Кану с конца октября 2022 года". Aeroroutes . Получено 12 октября 2022 года .
  36. ^ «TUIfly Nordic добавляет сервис Стокгольм – Пунта-Кана на NW24» .
  37. ^ «World2Fly составляет расписание чартеров в Орландо-Сэнфорд на июнь-август 2022 года».
  38. ^ "WORLD2FLY NW23 ЧЕХИЯ / СЛОВАКИЯ ЧАРТЕРЫ". aeroroutes.com .
  39. ^ "ОТЧЕТ ПО СТАТИСТИКЕ КОММЕРЧЕСКОГО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ДОМИНИКАНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ" (PDF) . jac.gob.do . Junta de Aviación Civil. 2021. Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2022 года . Получено 12 октября 2022 года .
  40. ^ "ASN Авария самолета Boeing 767-31KER C-GLMC Аэропорт Пунта-Кана". Aviation Safety Network . Получено 16 июня 2019 г. .
  41. ^ "Se incendia avión que despegó des de San Juan" . Эль Нуэво Диа . Проверено 4 октября 2015 г.
  42. ^ "Инцидент: Orenair B772 в Пунта-Кане 10 февраля 2016 г., двигатель отключился в полете, лопнула шина и дым при посадке". The Aviation Herald . Получено 13 февраля 2019 г.

Медиа, связанные с международным аэропортом Пунта-Кана на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_Пунта_Кана&oldid=1255451439"