Мартинэйр
Cargo airline of the Netherlands
Мартинэйр
ИАТАИКАОПозывной
МПМиль/чМАРТИНЭЙР
Основан24 мая 1958 г .; 66 лет назад (1958-05-24)
ХабыАэропорт Амстердама Схипхол
Программа для часто летающих пассажировЛетающий Синий
Размер флота4
Направления12 [1]
Материнская компанияКЛМ
Штаб-квартираХарлеммермер , Нидерланды
Ключевые людиМарсель де Нойер ( генеральный директор )
ОсновательМартин Шрёдер
Веб-сайтwww.martinair.com

Martinair (юридическое название Martinair Holland NV ) — голландская грузовая и бывшая пассажирская авиакомпания со штаб-квартирой и базой в аэропорту Амстердама Схипхол . Авиакомпания была основана в 1958 году Мартином Шрёдером и в настоящее время является дочерней компанией Air France–KLM . С 2011 года Martinair работает исключительно как грузовая авиакомпания с регулярными рейсами в 20 пунктов назначения [1] по всему миру и дополнительными чартерными рейсами. До этой даты также выполнялись пассажирские рейсы.

История

Ранние годы

Самолет Мартина Air Charter de Havilland Dove в начале 1960-х годов
Martinair Convair 640 в 1967 году
Пассажирский самолет Martinair Boeing 767-300ER

Авиакомпания была основана 24 мая 1958 года как Martin's Air Charter (MAC) Мартином Шредером и Джоном Блоком с одним самолетом, de Havilland Dove , и пятью сотрудниками. [2] В 1963 году г-н Шредер продал 49% компании четырем равным акционерам судоходной компании (по 12,25% каждый, которые в конечном итоге объединились как Nedlloyd ). Позднее KLM выкупила 50+%, которыми владел г-н Шредер, выкупив его долю.

Название было изменено на Martinair Holland в 1966 году. Здоровый подъем произошел в 1967 году с открытием бизнеса в Соединенных Штатах. Martinair полностью перешел на реактивные двигатели в 1971 году. [3]

В 1991 году был представлен первый самолет с названием Martinair Cargo , и слово Holland было исключено из всех самолетов. В 1996 году Martinair купила 40% акций колумбийского грузового перевозчика TAMPA Cargo , базирующегося в Медельине , которые были увеличены до 58% в 2003 году. Доля в TAMPA была продана в феврале 2008 года колумбийской компании Avianca .

Президент и генеральный директор Martinair Мартин Шрёдер, получивший премию Тони Яннуса в 1995 году за вклад в коммерческую авиацию, в 1998 году ушел из повседневной деятельности. В том же году Европейская комиссия в Брюсселе отклонила предложение KLM о покупке акций Nedlloyd, что сделало бы KLM единственным владельцем.

Первый McDonnell Douglas MD-11 был доставлен в декабре 1994 года. В течение следующих трех лет Martinair было доставлено шесть других совершенно новых MD-11. Всего было доставлено четыре McDonnell Douglas MD-11CF (конвертируемый грузовой самолет) и два полных грузовых самолета. [4] Martinair был первым заказчиком конвертируемого грузового самолета. [4] В 2004 году к флоту был добавлен еще один MD-11F, который ранее принадлежал Swissair , а затем был переоборудован в полный грузовой самолет. [ требуется цитата ] С 1995 по 2006 год некоторые конвертируемые MD-11 были переоборудованы для перевозки пассажиров в пиковые пассажирские часы в летний период. Пассажирская конфигурация была оснащена 390 сиденьями. [5] После 2006 года спрос снизился, и Martinair больше не нуждалась в дополнительных сиденьях. [ требуется цитата ]

Развитие с 2000-х годов

В 2006 году Martinair приобрела у Singapore Airlines четыре Boeing 747-400 . Эти пассажирские самолеты были переоборудованы в грузовые для замены старых Boeing 747-200F .

В июне 2007 года Martinair объявила, что хочет одного акционера, предпочтительно KLM, и в 2008 году было получено разрешение от Европейской комиссии. Передача оставшихся акций состоялась 31 декабря 2008 года. [6] В ноябре 2007 года Martinair прекратила свои ближнемагистральные перевозки, чтобы сосредоточиться на грузовых перевозках и межконтинентальных рейсах.

В 2009 году три из четырех самолетов 747 были законсервированы из-за экономического кризиса. В сентябре 2010 года было объявлено о реструктуризации, которая включала бы прекращение всех пассажирских перевозок с ноября 2011 года, которые будут частично переданы KLM, и оставление только грузовых перевозок. [7] В ноябре 2010 года Европейская комиссия оштрафовала Martinair на 29,5 млн евро после расследования ценового сговора. [8]

В конце 2010 года два самолета 747-400 были сданы в аренду компании Air Cargo Germany . [9] [10] Оставшиеся 747 (PH-MPS) вернулись в эксплуатацию в мае 2011 года с неназванной цветовой схемой, поскольку Martinair еще не была уверена, будет ли самолет продолжать эксплуатироваться для них. [11]

В октябре 2011 года Martinair прекратила пассажирские перевозки, которые она осуществляла с момента своего основания в 1958 году. Martinair осуществляла пассажирские перевозки по всей Европе, Америке , Азии и Африке из Амстердама . Последний пассажирский рейс состоялся 31 октября 2011 года, и до сегодняшнего дня она оставалась только грузовым перевозчиком. [12]

В марте 2015 года Air France-KLM объявила о намерении сократить свои специальные грузовые операции. Поэтому все McDonnell Douglas MD-11F компании Martinair были выведены из эксплуатации к 2016 году без замены. Кроме того, из-за сокращения численности персонала может быть сокращено 330 рабочих мест. [13]

Корпоративные дела

Офисы

В здании TransPort Building находятся головные офисы Martinair и Transavia.

Главный офис Martinair находится в здании TransPort Building, Schiphol East, [14] на территории аэропорта Амстердама Схипхол , Харлеммермер , Нидерланды. [15] Martinair переехала в свой нынешний главный офис в пятницу 4 июня 2010 года. [14] Здание TransPort Building, разработанное Schiphol Real Estate, вмещает как Martinair, так и Transavia , [16] которая переехала в TransPort 3 мая 2010 года. [17]

Строительство здания, площадь которого составляет 10 800 квадратных метров (116 000 квадратных футов) сдаваемой в аренду площади, началось 17 марта 2009 года. Schiphol Group и архитектурная фирма Paul de Ruiter спроектировали здание, в то время как De Vries and Verburg, фирма из Столвейка , построила его. [18] Голландский совет по экологическому строительству выдал свой первый сертификат BREEAM-NL (Метод оценки воздействия на окружающую среду) компании Schiphol Real Estate за строительство здания TransPort. [16] В 2011 году Совет по экологическому строительству США выдал компании TransPort сертификат Leadership in Energy and Environmental Design (LEED). [19] Под зданием TransPort расположена парковка, за которую взимается плата. [20]

Ранее авиакомпания занимала Schiphol Center ( голландский : Schiphol Centrum ) в аэропорту Схипхол. [21] [22] [23] [24] После того, как Martinair переехала в новое здание, Martinair продала свой старый головной офис обратно аэропорту. [21]

В дополнение к своей штаб-квартире в аэропорту Амстердама Схипхол , Martinair имеет офисы по всему миру. Первый международный офис был открыт в Гонконге в 1975 году. Martinair USA , позже Martinair Americas Первоначально работала в Нью-Йорке , но операционный офис в Соединенных Штатах переехал в Бока-Ратон, Флорида , в районе Майами в 1993 году. Этот офис снова переехал [ нужна ссылка ] и в настоящее время находится в Дорале, Флорида , в районе Майами. [25] Этот офис находится в Doral Corporate Center One. [26] [27] [28]

Дочерние компании

Martinair Flight Academy [29] была летной академией, которая базировалась в аэропорту Лелистад как для обучения частных пилотов, так и для обучения пилотов транспортных авиакомпаний. Она была переведена в аэропорт Гронингена весной 2020 года во время пандемии COVID-19 для интеграции с KLM Flight Academy. На момент переезда в Гронинген MFA эксплуатировала флот из четырех Socata TB-10 (зарегистрированные PH-MLO, PH-MLQ, PH-MLR и PH-MLS), двух Socata TB-20 (зарегистрированные PH-MLK и PH-MLL) [29] и одного Diamond DA-42NG Twin Star Platinum (зарегистрированный PH-MFA), который был добавлен к флоту в 2011 году. [30] Дополнительное обучение проводилось на симуляторе Alsim 200 FNPT-II MCC.

Кроме того, Martinair управляет Региональным центром реактивных самолетов — техническим сервисным центром по обслуживанию самолетов. [31]

Направления

По состоянию на ноябрь 2022 года Martinair выполняет регулярные грузовые перевозки в грузовой сети Air France-KLM из Амстердама-Схипхола в 12 пунктов назначения в Африке, Северной и Южной Америке. [1] а также дополнительные чартеры. Компания завершила дополнительные пассажирские перевозки в октябре 2011 года после 53 лет работы.

Флот

Текущий флот

Boeing 747-400BCF авиакомпании Martinair

По состоянию на сентябрь 2024 года [update]Martinair Holland эксплуатирует следующие самолеты: [32]

Воздушный флот Martinair
СамолетыВ эксплуатацииНа заказГрузоподъемностьПримечания
Аэробус А350Ф—4Будет объявлено дополнительноПоставки с 2026 года.
Для замены Boeing 747-400 . [33]
Боинг 747-400BCF1—113,489 кгЕдинственный самолет в ливрее Martinair.
Боинг 747-400ERF3 [32]—124,012 кгВ ливрее KLM Cargo с наклейками «Operated by Martinair».
Общий44

Дополнительные грузовые самолеты совместно эксплуатируются под брендом Air France-KLM Cargo , в котором участвует Martinair. [34]

Бывший флот

Ранее Martinair эксплуатировала следующие самолеты: [ необходима ссылка ]

Воздушный флот Martinair
СамолетыФлотВведеноУшедший на пенсиюПримечания
Аэробус А310-200219841995Оба были проданы FedEx Express .
Аэробус А320-200720032008
Боинг 737-800320042007Арендован у Miami Air International .
Боинг 747-200F119912008
Боинг 747-200С219872008
Боинг 747-200SF120032006Арендовано у Southern Air .
Боинг 747-300М120002000Арендовано у KLM .
Боинг 747-300SF120032007Передан из KLM Cargo .
Бывший самолет Boeing 747-200M/SUD.
Боинг 747-400BCF320072017В настоящее время один самолет находится на хранении.
Боинг 757-200219992004
Боинг 767-300ER819902011
Стипендия Fokker F28-1000119691980
Дуглас DC-8-30319671975
Дуглас DC-8-50219721978
11974PH-MBH потерпел крушение как рейс 138 .
Макдоннелл Дуглас DC-9-30419681993
Макдоннелл Дуглас DC-10-30CF219801995
2Продан Королевским военно-воздушным силам Нидерландов .
11992PH-MBN потерпел крушение как рейс 495 .
Макдоннелл Дуглас MD-11CF419942016В настоящее время два самолета находятся на хранении.
Макдоннелл Дуглас MD-11F319962014Два самолета в настоящее время находятся на хранении.
Один самолет был продан FedEx Express .
Макдоннелл Дуглас MD-82319811992

Инциденты и несчастные случаи

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abc afklcargo.com - Сеть Архивировано 2022-11-13 на Wayback Machine получено 13 ноября 2022 г.
  2. ↑ Air International , март 1973 г., стр. 122–123.
  3. ^ Краткая история Martinair Архивировано 27.09.2011 в Wayback Machine на Martinair.com
  4. ^ ab Steffen, Arthur AC (2001). McDonnell Douglas MD-11: Лебединая песня Лонг-Бич. Ян Аллан. стр. 70. ISBN 9781857801170.
  5. ↑ Корпоративное видео Martinair 2003 г. Начинается в 4:00. Информация о реконфигурации MD-11.
  6. ^ "KLM станет единственным акционером Martinair", страница Martinair Media Releases. Архивировано 11 декабря 2008 г. на Wayback Machine. Доступ: 18 декабря 2008 г.
  7. ^ "Martinair прекратит пассажирские перевозки в следующем году". Flightglobal.com. 23 сентября 2010 г. Получено 24 сентября 2010 г.
  8. ^ "ЕС оштрафовал 11 авиакомпаний на сумму более миллиарда долларов за участие в грузовом картеле". The New York Times . 9 ноября 2010 г. Получено 10 ноября 2010 г.
  9. ^ История PH-MPQ Два Boeing 747 были сданы в аренду Air Cargo Germany.
  10. ^ История PH-MPP Два Boeing 747 были сданы в аренду Air Cargo Germany
  11. ^ Последний 747 возвращается в эксплуатацию Архивировано 2011-08-07 в Wayback Machine Luchtvaartnieuws.nl – Написано на голландском языке
  12. ^ "Laatste passagiersvlucht Martinair" . Нажмите на Nieuws.nl. 31 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 года . Проверено 1 ноября 2011 г.
  13. ^ "Martinair постепенно выведет из эксплуатации MD-11(F)s к июню 2016 года; на кону 330 рабочих мест". ch-aviation.com . Получено 12 января 2017 года .
  14. ^ ab "Новый адрес для посещений штаб-квартиры Martinair [ постоянная нерабочая ссылка ‍ ] ." Martinair. Получено 16 февраля 2011 г. "Главный офис Martinair переедет в новое здание TransPort в Schiphol East в пятницу, 4 июня 2010 г." и "Адрес для посещений Martinair Holland NV Piet Guilonardweg 17 1117 EE Schiphol"
  15. ^ «Офисы по всему миру, заархивировано 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine ». Мартинэйр. Проверено 16 февраля 2011 г. "Почтовый автобус штаб-квартиры Martinair 7507 1118 ZG, аэропорт Схипхол"
  16. ^ ab «Новое здание штаб-квартиры Martinair [ постоянная мертвая ссылка ‍] ». Мартинэйр. Проверено 16 февраля 2011 г.
  17. ^ «Горжусь нашим новым энергосберегающим главным офисом». Публичный отчет 2009/2010 Архивировано 17 июля 2011 г. на Wayback Machine . Transavia.com. 8 (13 августа). Получено 16 февраля 2011 г.
  18. ^ "Schiphol Real Estate поставляет устойчивое офисное здание "TransPort" Архивировано 06.01.2014 в Wayback Machine ." (PDF) Schiphol Group . Получено в среду 16 февраля 2011 г.
  19. ^ "Schiphol получил первый платиновый сертификат LEED за устойчивое строительство в Нидерландах. Архивировано 24 июля 2011 г. на Wayback Machine ". Schiphol Group . 17 января 2011 г. Получено 16 февраля 2011 г.
  20. ^ "Адрес для посетителей и указания". Transavia . Получено 7 февраля 2011 г. "Piet Guilonardweg 15: TransPort Building 1117 EE Schiphol Airport PO Box 7777, 1118 ZM Schiphol Airport (NL)".
  21. ^ ab "История заархивирована 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine ". Martinair. Получено 16 февраля 2011 г.
  22. ^ «Гешиденис. Архивировано 27 октября 2011 г. в Wayback Machine ». Мартинэйр. Проверено 16 февраля 2011 г.
  23. ^ «Центр обслуживания клиентов Martinair. Архивировано 18 декабря 2010 г. в Wayback Machine ». Мартинэйр. Проверено 16 февраля 2011 г. "Martinair Holland NV Havenmeesterweg 201 1118 CD Schiphol Centrum, Нидерланды"
  24. ^ "Колофон". Годовой отчет Джаара Верслага за 2006 г., 2007 г. Архивировано 10 февраля 2010 г. в Wayback Machine . Martinair. Проверено 16 февраля 2011 г. «Martinair Holland NV Havenmeesterweg 201 Postbus 7507 1118 ZG Luchthaven Schip»
  25. ^ «Центр обслуживания клиентов Martinair» (). Мартинэйр. 17 февраля 2010 г. Проверено 21 сентября 2014 г. Martinair, штаб-квартира в Северной и Южной Америке, 8750 NW 36th Street, Suite 300 Doral, FL 33178».
  26. ^ «Офисы по всему миру» (). Мартинэйр . Проверено 8 марта 2009 г. "Martinair, штаб-квартира в Северной и Южной Америке, 8750 NW 36th Street, Suite 300 Doral, FL 33178"
  27. ^ "Doral Corporate Center Архивировано 14 октября 2014 г. в Wayback Machine ." Hines Interests Limited Partnership. Получено 6 сентября 2009 г.
  28. ^ Боуден, Мэрилин. «Hines покупает Doral Corporate Center за 55,75 млн долларов». Miami Today . Неделя от 7 декабря 2006 г. Получено 6 сентября 2009 г.
  29. ^ аб Мартинэйр. «Летная академия Vliegschool Martinair». martinairvliegschool.nl . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 12 января 2017 г.
  30. ↑ Фото доставки-рейса. airliners.net . 7 октября 2011 г.
  31. ^ «Техническое обслуживание Регионального реактивного центра Martinair» . RegionalJetCenter.org . Мартинэйр . Проверено 12 января 2017 г.
  32. ^ ab "ILT Aircraft registrations / Luchtvaartuigregister". ilent.nl . Архивировано из оригинала 8 октября 2021 г. . Получено 8 октября 2021 г. .
  33. ^ "Air France-KLM заказывает новый грузовой и пассажирский самолет Airbus". Reuters. 27 января 2023 г.
  34. ^ "Грузовые перевозки AIR FRANCE KLM MARTINAIR - Наш флот" . afklcargo.com . Проверено 12 января 2017 г.
  35. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas DC-8-55F PH-MBH Maskeliya". Aviation-safety.net . Получено 12 января 2017 г. .
  36. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета McDonnell Douglas DC-10-30CF PH-MBN Аэропорт Фару (FAO)". Aviation-safety.net . Получено 12 января 2017 г. .
  37. ^ Рантер, Харро. "ASN Aircraft 30-AUG-2013 McDonnell Douglas MD-11F PH-MCW". Aviation-safety.net . Получено 12 января 2017 г. .
  38. ^ "Martin Boeing 747-400 в Хараре 8 июля 2019 года, часть закрылков упала". AeroInside . Получено 26 октября 2020 года .
  39. ^ admin (2020-01-15). "Восемьдесят килограммов кокса в самолете Martinair Cargo, арестованы три голландских члена экипажа | За рубежом". MbS News . Получено 2020-01-17 .[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]

Библиография

  • «Овца с пятью ногами», Air Enthusiast , т. 4, Бромли, Англия: Fine Scroll, март 1973 г., стр. 121–124, 146

Медиа, связанные с Martinair на Wikimedia Commons

  • Мартинэйр
  • Летная школа Martinair
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Martinair&oldid=1255868056"