Пуэрто-Барриос
Пуэрто-Барриос | |
|---|---|
 Пуэрто-Барриос ночью | |
| Координаты: 15°42′47.7″N 88°35′23.6″W / 15.713250°N 88.589889°W / 15.713250; -88.589889 | |
| Страна |  Гватемала |
| Отделение | .png/1280px-..Izabal_Flag(GUATEMALA).png) Изабаль |
| Правительство | |
| • Мэр | Уго Сарсеньо [1] |
| Область | |
| • Муниципалитет | 1190 км 2 (460 кв. миль) |
| Высота | 638 м (2093 фута) |
| Самая высокая точка | 1276 м (4186 футов) |
| Самая низкая точка | 0 м (0 футов) |
| Население (2018) [2] | |
| • Муниципалитет | 100,593 |
| • Плотность | 85/км 2 (220/кв. милю) |
| • Городской [3] | 100,593 |
| Климат | Аф |
Пуэрто-Барриос ( испанское произношение: [ˈpweɾ.to ˈβa.rjos] ) — город в Гватемале , расположенный в Гондурасском заливе . Город расположен на заливе Аматик . Пуэрто-Барриос является административным центром департамента Исабаль и муниципалитета Пуэрто-Барриос.
Это главный порт Гватемалы на Карибском море , вместе с его более современным городом-побратимом на юго-западе, Санто-Томас-де-Кастилья . По данным переписи 2018 года население Пуэрто-Барриос составляло 100 593 человека. Пуэрто-Барриос расположен в 297 километрах (185 миль) к северо-востоку от города Гватемала . Это конечная точка шоссе CA9, которое начинается в тихоокеанском портовом городе Пуэрто-Сан-Хосе и пересекает страну через город Гватемала .
Население города представляет собой смесь в основном гарифуна, майя , афро-карибов (таких как афро-ямайцы ) и других групп Вест-Индии. Его расцвет пришелся на конец 19-го и начало 20-го веков, после строительства железной дороги, соединяющей большие банановые и кофейные плантации с судоходными доками, все из которых контролировались Международными железными дорогами Центральной Америки и Великим белым флотом , обе из которых принадлежали United Fruit Company .
Пуэрто-Барриос разделен на множество районов или барриос, таких как Эль-Растро, Лас-Чампас, Лос-Танкес, Ла-Вейнте, Ла-Вейнтедос, Ла-Каторсе, Ла-Тресе и Эль-Эстречо. Хотя город небольшой, из-за своей портовой природы многие из его посетителей — рабочие кораблей, которые часто посещают ночные развлекательные центры по всему городу.
Пуэрто-Барриос начинает получать больше посетителей в новом столетии, так как близлежащий город Санто-Томас-де-Кастилья начал принимать круизные суда. Аэропорт Пуэрто-Барриос был отремонтирован и принимает регулярные рейсы.
Среди многочисленных близлежащих туристических достопримечательностей можно отметить руины майя Киригуа . В 1910 году компания United Fruit Company выкупила Киригуа и всю землю вокруг участка для выращивания бананов; они выделили 75 акров или 30 гектаров вокруг церемониального центра в качестве археологического парка, оставив остров джунглей среди плантаций. [4] Неподалеку от руин Киригуа находится больница Киригуа, основанная компанией United Fruit Company в 1910 году и считавшаяся лучшей тропической больницей в Америке на момент ее работы. [5] На территории больницы находится кладбище больницы Киригуа, где похоронены некоторые сотрудники UFC и больницы, умершие в Гватемале. Кастильо -де-Сан-Фелипе-де-Лара , старый испанский форт в Рио-Дульсе , охраняет вход в озеро Исабаль . Еще одной популярной достопримечательностью является оживленный город Ливингстон , где можно познакомиться с культурой гарифуна , с ее танцами пунта и янкуну .
История
В 1883 году тогдашний президент генерал Хусто Руфино Барриос задумал соединить Гватемалу с портом на Атлантическом побережье железной дорогой, чтобы иметь возможность перевозить кофе, производимый его собственными асьендами и асьендами его либеральных партнеров. 4 августа 1883 года он издал указ, в котором человек с зарплатой более 4 песо в месяц мог платить 4 песо в год в течение 10 лет для финансирования железной дороги. Однако после смерти Барриоса в битве при Чальчуапе в 1885 году этот план был забыт его преемником, генералом Мануэлем Лисандро Барильясом .
Только в 1892 году, когда к власти пришел Хосе Мария Рейна Барриос , проект железной дороги был возобновлен. 19 июля 1895 года Рейна Барриос издал указ № 513, в котором установил, что между реками Эскондидо и Эстречо должен быть основан город под названием Пуэрто-Барриос . Торжественный акт основания состоялся 5 декабря 1892 года. Частью проекта Северной железной дороги был указ № 524, в котором Пуэрто-Барриос был объявлен «Крупным портом Республики» и предписывалось перенести туда таможенные службы, ранее располагавшиеся в Ливингстоне . [6]
Exposición Centroamericana (Central American Expo) была промышленной и культурной выставкой, которая должна была состояться в Гватемале в 1897 году и которая была одобрена 8 марта 1894 года Национальной ассамблеей Декретом 253 по предложению президента Рейны Барриос. Учитывая, что в те дни большинство посетителей, прибывающих из Европы и Северной Америки, прибывали в порт на берегу Карибского моря, Рейна Барриос настаивал на скорейшем завершении строительства Северной железной дороги. Железная дорога была не только жизненно важна для успеха Expo, но и имела ключевое значение для перемещения товаров и пассажиров между Карибским морем и новым портом Истапа на берегу Тихого океана. Рейна Барриос надеялся, что железная дорога улучшит прогресс и развитие страны, учитывая, что Соединенные Штаты и Испания все еще находились в состоянии войны из-за Кубы, и было очевидно, что надежная межокеанская линия связи имела решающее значение для североамериканской страны. [7] Завершение трансокеанской железной дороги было главной целью правительства Рейны Барриоса, целью которого было привлечь международных инвесторов в то время, когда Панамский канал еще не был построен. Однако резкое падение цен на кофе и серебро, а также высокие технические трудности строительства железной дороги вблизи города Гватемала — в основном из-за крутых скал и гор вокруг города — привели к краху экономики Гватемалы и, в конечном итоге, к убийству Рейны Барриоса 8 февраля 1898 года.
После смерти Рейны Барриос гражданский юрист Мануэль Эстрада Кабрера был назначен президентом и унаследовал огромный внешний долг британским банкам, что заставило его искать союзника в Соединенных Штатах . В 1900 году Эстрада Кабрера уполномочил своего министра экономики Рафаэля Спинолу заключить контракт с американской компанией Central American Improvement Co. Inc. на завершение строительства Северной железной дороги и ремонт участков, которые находились в аварийном состоянии на остальной части линии. [8] Чтобы покрыть расходы, правительство Гватемалы предоставило американской компании концессию на использование железной дороги вместе со всеми ее объектами без каких-либо затрат; это включало порт и док в Пуэрто-Барриос, за использование которых гватемальский народ и правительство должны были платить сборы. [8]
Наконец, в 1904 году, зная о проамериканской позиции Эстрады Кабреры, партнёры Майнора Кейта [a] начали получать концессии на железные дороги как Гватемалы, так и Сальвадора , и в том же году в Нью-Джерси была зарегистрирована компания International Railways of Central American (IRCA) ; [9] гавань была частично построена Инженерным корпусом Теодора Рузвельта в 1906-1908 годах. [ необходима цитата ] В конце концов, United Fruit Company , владелец IRCA, полностью контролировала Пуэрто-Барриос, поскольку ей принадлежали доки, железные дороги, производство бананов из Исабал и даже торговый флот: Великий Белый Флот.
Такая ситуация сохранялась до правительства полковника Хакобо Арбенса Гусмана (1951-1954), который решил построить шоссе и еще один порт — Санто-Томас-де-Кастилья — чтобы конкурировать с американской фруктовой компанией. Он также провел аграрную реформу, которая затронула земли UFCO. В конце концов, Арбенса обвинили в коммунизме и отстранили от должности в 1954 году, но шоссе было почти достроено и завершено его преемником, полковником Карлосом Кастильо Армасом . Как и надеялся Арбенс, последняя прибыль IRCA была зарегистрирована в 1957 году. [9]
Землетрясение 4 февраля 1976 года , одно из самых разрушительных в истории Гватемалы, разрушило большую часть портовых сооружений Пуэрто-Барриос, и большинство современных грузопотоков переместилось в его порт-близнец в Санто-Томас-де-Кастилья . В 21 веке Пуэрто-Барриос остается важным центром для отраслей Dole и Fresh Del Monte Produce в дополнение к Chiquita , преемнице United Fruit Company .
Географическое положение
Высота муниципалитета варьируется от уровня моря в Пунта-де-Манабике до 1276 метров или 4186 футов над уровнем моря в Серро-Сан-Хиль. Столица муниципалитета расположена на берегу внутреннего залива Санто-Томас, который является частью залива Аматике . Небольшой полуостров под названием Пунта-де-Манабике отделяет небольшой залив от залива Гондурас и защищает его от штормов.
Климат
В Пуэрто-Барриосе преобладает тропический дождевой климат с пассатами ( Кеппен : Af ). В городе круглый год выпадает значительное количество осадков. Как и в большинстве городов и поселков с таким климатом, в Пуэрто-Барриосе нет сухого сезона. Среднегодовая температура в Пуэрто-Барриосе составляет 27,3 °C или 81,1 °F. Ежегодно в течение года выпадает около 2748 миллиметров или 108,2 дюймов осадков.
| Климатические данные для Пуэрто-Барриос ( аэропорт Пуэрто-Барриос ) (1991–2020 гг.) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | февр. | март | апрель | Может | июнь | Июль | авг. | сен | октябрь | нояб. | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая температура °C (°F) | 36,0 (96,8) | 36,0 (96,8) | 39,0 (102,2) | 40,4 (104,7) | 41,0 (105,8) | 39,0 (102,2) | 36,4 (97,5) | 36,4 (97,5) | 36,4 (97,5) | 37,8 (100,0) | 35,2 (95,4) | 35,0 (95,0) | 41,0 (105,8) |
| Средний дневной максимум °C (°F) | 27,4 (81,3) | 28,6 (83,5) | 30,0 (86,0) | 31,6 (88,9) | 32,1 (89,8) | 32,1 (89,8) | 31,4 (88,5) | 31,6 (88,9) | 31,8 (89,2) | 30,6 (87,1) | 28,6 (83,5) | 27,6 (81,7) | 30,3 (86,5) |
| Среднесуточная температура °C (°F) | 23,7 (74,7) | 24,7 (76,5) | 25,8 (78,4) | 27,7 (81,9) | 28,4 (83,1) | 28,6 (83,5) | 28,0 (82,4) | 28,1 (82,6) | 28,1 (82,6) | 27,0 (80,6) | 25,0 (77,0) | 24,1 (75,4) | 26,6 (79,9) |
| Средний дневной минимум °C (°F) | 20,2 (68,4) | 20,6 (69,1) | 21,1 (70,0) | 22,3 (72,1) | 23,0 (73,4) | 23,3 (73,9) | 22,9 (73,2) | 23,0 (73,4) | 23,0 (73,4) | 22,6 (72,7) | 21,4 (70,5) | 20,6 (69,1) | 22,0 (71,6) |
| Рекордно низкий °C (°F) | 14,7 (58,5) | 15,1 (59,2) | 15,1 (59,2) | 16,4 (61,5) | 17,5 (63,5) | 19,8 (67,6) | 20,2 (68,4) | 19,5 (67,1) | 18,4 (65,1) | 19,2 (66,6) | 16,9 (62,4) | 15,4 (59,7) | 14,7 (58,5) |
| Среднее количество осадков мм (дюймы) | 294,6 (11,60) | 185,5 (7,30) | 160,8 (6,33) | 139,3 (5,48) | 207,6 (8,17) | 248,7 (9,79) | 408,7 (16,09) | 384,7 (15,15) | 325,2 (12,80) | 371,8 (14,64) | 404,9 (15,94) | 269,5 (10,61) | 3,401.3 (133.91) |
| Среднее количество дней с осадками (≥ 1,0 мм) | 14.7 | 12.5 | 10.6 | 7.9 | 11.9 | 15.9 | 22.0 | 20.5 | 16.8 | 16.7 | 17.1 | 16.5 | 183.1 |
| Источник: NOAA [11] | |||||||||||||
Транспорт
Строительство Атлантического шоссе и гавани Санто-Томас-де-Кастилья
Чтобы создать необходимую физическую инфраструктуру, которая сделает возможным «независимое» и национальное капиталистическое развитие, которое могло бы уменьшить крайнюю зависимость от Соединенных Штатов и разрушить американские монополии, действующие в стране, президент Хакобо Арбенс и его правительство начали планирование и строительство Атлантического шоссе, которое должно было конкурировать с монополией на наземный транспорт, осуществляемой United Fruit Company , через одну из ее дочерних компаний: Международные железные дороги Центральной Америки (IRCA), которые имели концессию с 1904 года, когда она была предоставлена тогдашним президентом Мануэлем Эстрадой Кабрерой . Строительство шоссе началось Департаментом дорог Министерства коммуникаций с помощью военного инженерного батальона. Планировалось, что оно будет построено параллельно железнодорожной линии, насколько это возможно. Строительство нового порта также было направлено на разрушение другой монополии UFCO, поскольку Пуэрто-Барриос принадлежал и управлялся исключительно The Great White Fleet, другой дочерней компанией UFCO. [12]
В фильмах
Новые приключения Тарзана(1935)
В 1935 году фильм Новые приключения Тарзана был снят на натуре в Гватемале, с помощью United Fruit Company и президента Хорхе Убико . Места, где проходили съемки:
- Чичикастенанго: сцены из жизни местного города, где впервые встретились исследователи. [13]
- Антигуа-Гватемала : Храм Зелёной Богини
- Рио Дульсе
- Пуэрто-Барриос: прибытие и отправление лодок с исследователями
- Тикаль : сцены в джунглях
- Киригуа : город майя, где читают лекции о цивилизации майя.
- Гватемала-Сити : тогда роскошный отель Palace использовался для съемок сцен в отеле в воображаемом городе Ат-Мантике [13]
Правительство и инфраструктура
В городе есть тюрьма с официальной вместимостью 175 заключенных. По состоянию на 2016 год в ней содержалось более 900 заключенных, что превышает ее вместимость. [14]
Торре Манати
В 2018 году компания Desarrollos Inmobiliarios Izabal, SA, девелоперская компания из Гватемалы, поручила гватемальской архитектурной фирме Studio Domus разработать проект стоимостью 15 миллионов долларов, включающий 37-этажный небоскреб и яхт-клуб в Пуэрто-Барриос. Застройщики приступили к работам в мае 2019 года, а завершение строительства ожидается в январе 2021 года.
После завершения строительства Torre Manatí станет самым высоким небоскребом в Центральной Америке. [15]
Известные люди из Пуэрто-Барриос
- Дэвид Кампос , избран в Совет наблюдателей Сан-Франциско в ноябре 2008 г.
- Фредди Томпсон , футболист
- Дэвид М. Стоукс, футболист, Олимпиада 1968 г.
Смотрите также
.png){kind=link}
Примечания и ссылки
- ^ Кит владел компанией United Fruit Company и уже построил несколько железных дорог в Центральной Америке.
Ссылки
- ^ Канал Антигуа (2015). «TSE представляет официальные результаты алькальдов в Исабале». Канал Антигуа (на испанском языке). Гватемала. Архивировано из оригинала 14 сентября 2015 года . Проверено 13 сентября 2015 г.
{{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) - ^ Citypopulation.de Население департаментов и муниципалитетов Гватемалы
- ^ Citypopulation.de Население крупнейших городов Гватемалы
- ^ Келли, Джойс (1996). Археологический путеводитель по северной части Центральной Америки: Белиз, Гватемала, Гондурас и Сальвадор . Норман, Оклахома: University of Oklahoma Press. ISBN 0-8061-2858-5.
- ^ Адамс, Фредерик Апхэм (1914). Завоевание тропиков: история творческих предприятий, проводимых United Fruit Company. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Doubleday, Page and Company. С. 275–279.
Больница Киригуа.
- ^ Secretaría de Relaciones Exteriores (1884). Memoria de la Secretaría de Relaciones Exteriores (на испанском языке). Гватемала. стр. 68–69.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - ^ Бухенау 1996.
- ^ аб Эстрада Паниагуа 1908, стр. 145–155.
- ^ ab West, John (2009) [1993]. "Жизнь потрачена впустую в погоне за поездами: краткая история IRCA". Архивировано из оригинала 19 августа 2014 года . Получено 3 сентября 2014 года .
- ^ ab СЕГЕПЛАН. «Муниципалитеты Исабаля, Гватемала». Генеральный секретарь по планированию . Архивировано из оригинала 5 июля 2015 года . Проверено 5 июля 2015 г.
- ^ "Климатические нормы Всемирной метеорологической организации на 1991-2020 годы — Пуэрто-Барриос". Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Получено 1 февраля 2024 г.
- ^ Веласкес, Эдуардо Антонио (2014). «Якобо Арбенс Гусман, человек обнаженный». Узловой (на испанском языке). Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года . Проверено 14 августа 2014 г.
- ^ аб Бариллас, Эдгар (2013). «50 фильмов в Гватемале и то, что нет (1935–1996). Apuntes para una cartografía de los lugares Filmados в Гватемале». Revista Historia de la Universidad de San Carlos de Guatemala (на испанском языке). Гватемала. Архивировано из оригинала 22 октября 2015 года . Проверено 22 октября 2015 г.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) - ↑ В результате бунта в тюрьме Гватемалы погибли восемь заключенных. BBC , 1 января 2016 г. Получено 3 января 2016 г.
- ^ 37 песо и 15 миллионов долларов США: Así será la torre más alta de la Region. (14 июня 2019 г.). Получено с http://revistawin.com/37-pisos-y-us15-millones-asi-sera-la-torre-mas-alta-de-la-region/.
Библиография
- Бухенау, Дж. (1996). В тени гиганта, создание политики Мексики в Центральной Америке (1876–1930) (Винтажное издание). Издательство Университета Алабамы. ISBN 0-8173-0829-6.
- Эстрада Паниагуа, Фелипе (1908). Recopilación de las leyes de la Republica de Guatemala (15 марта 1900 г. и 15 марта 1901 г.) (на испанском языке). Том. XIX. Гватемала: Артуро Сигере и Сиа.
Внешние ссылки
- официальный сайт порта Пуэрто-Барриос
