Нижняя Канада

1791–1841 Британская колония в Северной Америке

Провинция Нижняя Канада
Провинция Бас-Канада  ( французский )
1791–1841
Флаг Нижней Канады
Флаг Союза (версия 1801 года) [1] [2]
Нижней Канады
Герб
Гимн:  « Боже, храни короля/королеву »
Статусбританская колония
КапиталКвебек-Сити
Распространенные языкифранцузский , английский
Правительство Олигархия Шато Клика
при
конституционной монархии
Соверен 
• 1791–1820
Георг III
• 1820–1830
Георг IV
• 1830–1837
Вильгельм IV
• 1837–1841
Виктория
Вице-губернатор и Исполнительный совет Нижней Канады 
Законодательный органПарламент Нижней Канады
Законодательный совет
Законодательное Собрание
Историческая эпохаБританская эра
26 декабря 1791 г.
10 февраля 1841 г.
Область
1839 [3]534 185 км 2 (206 250 кв. миль)
Население
• 1839 [3]
около 700 000
Валютаканадский фунт
Предшествовал
Преемник
Провинция Квебек (1763–1791)
Провинция Канада
Колония Ньюфаундленд
Сегодня часть

Провинция Нижняя Канада ( фр . province du Bas-Canada ) была британской колонией в нижнем течении реки Святого Лаврентия и на берегах залива Святого Лаврентия (1791–1841). Она охватывала южную часть нынешней провинции Квебек и регион Лабрадор нынешней провинции Ньюфаундленд и Лабрадор (до тех пор, пока регион Лабрадор не был передан Ньюфаундленду в 1809 году). [4]

Нижняя Канада состояла из части бывшей колонии Канада Новой Франции , завоёванной Великобританией в Семилетней войне, закончившейся в 1763 году (также называемой Франко-индейской войной в США). Другие части Новой Франции, завоёванной Великобританией, стали колониями Новая Шотландия , Нью-Брансуик и Остров Принца Эдуарда .

Провинция Нижняя Канада была создана Конституционным актом 1791 года в результате раздела британской колонии провинции Квебек (1763–1791) [5] на провинцию Нижняя Канада и провинцию Верхняя Канада . Префикс «нижняя» в ее названии указывает на ее географическое положение ниже по течению от истоков реки Святого Лаврентия, чем ее современная Верхняя Канада, нынешний южный Онтарио.

Нижняя Канада была упразднена в 1841 году, когда она и прилегающая Верхняя Канада были объединены в Провинцию Канада . [6]

Восстание

Как и в Верхней Канаде, здесь наблюдались значительные политические волнения. Спустя двадцать два года после вторжения Соединенных Штатов в войну 1812 года восстание теперь бросило вызов британскому правлению преимущественно французского населения. После того, как восстание патриотов в восстаниях 1837–1838 годов [7] было подавлено правительственными войсками и лояльными добровольцами , действие Конституции 1791 года было приостановлено 27 марта 1838 года, и был назначен специальный совет для управления колонией. Неудачная попытка революционера Роберта Нельсона объявить Республику Нижней Канады была быстро сорвана.

Провинции Нижняя Канада и Верхняя Канада были объединены в Объединённую провинцию Канады в 1841 году, когда вступил в силу Акт о союзе 1840 года . Их отдельные законодательные органы были объединены в единый парламент с равным представительством для обеих составных частей, хотя в Нижней Канаде было больше населения. [8]

Конституция

Конституция Нижней Канады 1791 г.

Провинция Нижняя Канада унаследовала смешанный набор французских и английских учреждений, существовавших в провинции Квебек в период 1763–1791 годов и продолжавших существовать позднее в Восточной Канаде (1841–1867 годы) и, в конечном итоге, в нынешней провинции Квебек (с 1867 года).

Население

Нижняя Канада была населена в основном канадцамиэтнической группой , которая ведет свое происхождение от французских колонистов, обосновавшихся в Канаде с XVII века.

Население Нижней Канады, 1806-1841 гг.
ГодОценка переписи [11]
1806250,000
1814335,000
1822427,465
1825479,288
1827473,475
1831553,134
1841650,000

Транспорт

Текущий маркер маршрута виден вдоль Шмена

Путешествие по Нижней Канаде осуществлялось в основном по воде по реке Святого Лаврентия . На суше единственным маршрутом дальнего следования была Chemin du Roy , или Королевская дорога; она была построена в 1730-х годах Новой Францией . [12] Королевская дорога была, в дополнение к почтовому маршруту, основным средством дальних пассажирских перевозок, пока пароходы (1815) и железные дороги (1850-е годы) не начали бросать вызов королевской дороге. [12] Значение королевской дороги пошло на убыль после 1850-х годов, и она не возродилась в качестве ключевого средства транспортировки, пока в 20-м веке не была создана система автомагистралей Квебека .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Ранние флаги". Правительство Канады . 28 августа 2017 г. Получено 15 января 2021 г.
  2. ^ "Royal Union Flag". Флаги Канады . Получено 15 января 2021 г.
  3. Справочник эмигранта по Канаде, Новой Зеландии, Австралии, Мысу Доброй Надежды и т. д. Открытая библиотека. С.  2–3 . ISBN 978-0-665-95282-1. Получено 22 декабря 2013 г.
  4. ^ "Labrador–Canada Boundary". marianopolis. 2007. Получено 20 марта 2008. Закон о Лабрадоре, 1809. – Имперский акт (49 Geo. III, cap. 27) 1809 года предусматривал повторное присоединение к Ньюфаундленду «таких частей побережья Лабрадора от реки Сент - Джон до пролива Гудзона, а также указанного острова Антикости и всех других более мелких островов, присоединенных к правительству Ньюфаундленда указанным Прокламацией от седьмого октября тысяча семьсот шестьдесят третьего года (за исключением указанных островов Мадлен), которые должны быть отделены от указанного правительства Нижней Канады и снова повторно присоединены к правительству Ньюфаундленда».
  5. ^ Фернан Уэлле (4 марта 2015 г.). «Нижняя Канада». Канадская энциклопедия . Торонто: Historica Canada . Получено 18 августа 2019 г.
  6. Джеймс Морис Стокфорд Кэрлесс; Ричард Фут (4 марта 2015 г.). «Провинция Канада 1841–1867». Канадская энциклопедия . Торонто: Historica Canada . Получено 18 августа 2019 г.
  7. ^ Дэвид Миллс; Ричард Фут (20 марта 2017 г.). «Durham Report». Канадская энциклопедия . Торонто: Historica Canada . Получено 18 августа 2019 г.
  8. ^ Жак Моне, SJ; Ричард Фут (4 марта 2015 г.). «Акт об унии». Канадская энциклопедия . Торонто: Historica Canada . Получено 18 августа 2019 г.
  9. ^ «Маккензи, Уильям Лайон». Репертуар культурного наследия Квебека . Проверено 19 ноября 2018 г.
  10. ^ Марш, Джеймс Х. (9 февраля 2017 г.) [20 января 2008 г.]. «Луи-Жозеф Папино». Канадская энциклопедия . Торонто: Historica Canada . Получено 18 августа 2019 г.
  11. ^ "Переписи населения Канады с 1665 по 1871 год: 1800-е годы (с 1806 по 1871 год)". Статистическое управление Канады . 26 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 17 декабря 2023 г.
  12. ^ ab "History". Le Chemin du Roy . Архивировано из оригинала 17 августа 2018 года . Получено 19 ноября 2018 года .

Дальнейшее чтение

  • Роберт Кристи . История поздней провинции Нижняя Канада , Квебек-Сити: T. Cary/R. Монреаль: Уортингтон, 1848–1855 (Интернет-архив: Все 6 томов)
  • Франсуа-Ксавье Гарно . История Канады: от времени ее открытия до года объединения , Монреаль: Дж. Ловелл, 1860 (Интернет-архив: все 3 тома)
  • Сол, Джон Ралстон. Луи-Ипполит Лафонтен и Роберт Болдуин (2010) онлайн
  • Медиа, связанные с Нижней Канадой на Wikimedia Commons
  • Словарное определение термина Нижняя Канада в Викисловаре
  • «Нижняя Канада». Канадская энциклопедия .
  • Нижняя Канада - Encyclopaedia Britannica
  • Губернаторы Нижней Канады - Histoire du Québec (на французском языке)
  • Нижняя Канада - Библиотека и Архивы Канады
  • Нижняя Канада - Библиотека парламента Квебека (на французском языке)

50° с.ш. 69° з.д. / 50° с.ш. 69° з.д. / 50; -69

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Нижняя_Канада&oldid=1256632035"