Полистил

Эта статья содержит встроенные цитаты , но они не отформатированы должным образом . Пожалуйста, улучшите эту статью, исправив их . Ссылки в скобках устарели ; преобразуйте в сокращенные сноски . ( Февраль 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Полистил С.п.А.

Основан	около 1960 г.
Несуществующий	1993 ; 31 год назад ( 1993 )
Судьба	Компания прекратила свое существование, бренд был перезапущен в 2014–2021 гг.
Штаб-квартира	Гонконг , Китай
Продукция	Литые и пластиковые масштабные модели гоночных автомобилей
Владелец	Группа May Cheong (2014–настоящее время)
Веб-сайт	maycheonggroup.com/polistil

Polistil SpA (первоначально называвшаяся Politoys ) — итальянский бренд игрушек и бывшая производственная компания со штаб-квартирой в Милане и производственным центром в Кьяри , недалеко от Брешии . Polistil специализируется на литых и пластиковых масштабных моделях транспортных средств всех размеров.

Появился новый сайт о мире игрушек и истории фабрики Polistil: "Quelli della Polistil" на сайте www.quellidellapolistil.it

Компания также производила игрушечные и модельные танки, куклы, роботов и телевизионные аксессуары. После 33-летнего периода и сотрудничества с Tonka Polistil вышла из бизнеса в 1993 году, но теперь это бренд под управлением May Cheong Group (владелец бренда Maisto ), наряду с именем бывшего конкурента Bburago . Традиционно основными итальянскими конкурентами Polistil были Mercury , Mebetoys и более короткая серия Ediltoys.

Происхождение Politoys как компании несколько неясно. Компания начиналась как "Politoys APS" около 1960 года и начала производство 100 пластиковых автомобилей в масштабе 1:41 (Sinclair 1979, стр. 387–388). Некоторые из них были современными автомобилями, а некоторые были ветеранами — например, гоночный автомобиль Alfa конца 1910-х и французский Gobron Brillie 1899 года (Smeed 1980, стр. 35). В течение 1960-х годов некоторые модели производились из стекловолокна — более прочного, чем пластик, и менее склонного к деформации. Следуя тенденциям, установленным итальянским первопроходцем Mercury , а также Corgi Toys , Dinky Toys , Norev и Solido , компания перешла на литые металлические автомобили в 1964 или 1965 году (Rixon 2005, стр. 36, Sinclair 1979, стр. 387). Около 1970 года название компании было изменено на Polistil, возможно, из-за сходства с названием британской Palitoy (Breithaupt No Date; Force 1992, 208–209). Тем не менее, на некоторых ранних коробках с игрушками одновременно были названия «APS», «Polistil». «Politoys» и «Policar» (как видно на синих коробках серии Penny и именно в таком порядке).

Главный исследовательский и конструкторский центр компании находился в Милане . Здесь производились более крупные игрушки для детей, включая большие грузовики и куклы. Большинство транспортных средств производилось в производственном центре Chiari , Brescia , который был сосредоточен на производстве литых транспортных средств (Polistil 1975).

В то время как более коллекционные линии, такие как Rio Models или Brumm, выпускали одни и те же модели иногда десятилетиями, Дэвид Синклер говорит, что Polistil был более склонен противостоять тенденциям рынка более напрямую - меняя модельные ряды каждые два или три года (Sinclair 1979, стр. 387). Как показано ниже, Polistil отслеживал свои линейки автомобилей, используя наборы заглавных букв, за которыми следовали цифры, а не только серии цифр.

Большинство, но не все, линеек Polistil начинались с букв: CE, RJ, S, MS и т. д., но компания не начиналась с начала алфавита. С литой под давлением серией M в масштабе 1:43 от Politoys, начавшейся в 1965 году, компания, возможно, стала одним из самых уважаемых имен десятилетия в области точного литья транспортных средств наряду с французской Solido , итальянскими Mebetoys и немецкой Schuco (Rixon 2005, стр. 80). Dinky и Corgi также были сильными конкурентами, и Politoys так и не удалось повторить их успех в Соединенных Штатах и ​​не производила столь широкий ассортимент моделей, как эти два лидера в этой области.

Линия литой под давлением серии M от Politoys в масштабе 1:43 была представлена ​​в 1965 году. Ранее компания сосредоточилась на пластике. Серия M была точно детализирована с широким ассортиментом предложений. В первый год было представлено шестнадцать автомобилей, номера которых начинались с 500. Автомобили имели много подвижных частей (обычно 2 двери, капот и багажник открывались), а двигатели и даже ходовая часть имели хорошую детализацию. Пластиковые сиденья почти всегда наклонялись вперед, а на некоторых моделях они были покрыты ворсистым материалом, имитирующим велюр.

Хотя такие компании, как Corgi, утверждали, что у них была первая модель со всеми открывающимися функциями в их Chrysler Ghia L6.4 1963 года, Politoys M была первой линейкой литья под давлением, где (на какое-то время) все отверстия открывались на каждой модели  ! (Politoys 1968; Rixon 2005, стр. 79; Gardiner and O'Neill 1996, стр. 72–73). Это контрастировало с Dinky и Corgi, которые тяготели к рынку «игрушек» с их трюками и транспортными средствами для телевидения и кино. Politoys, однако, стремились к последовательному реализму.

Еще одним уникальным рекламным ходом Politoys M было подчеркивание того, как их можно разобрать. В одной из реклам на американском рынке представитель США Lynn International демонстрировал 518 Rolls-Royce Silver Cloud III 1965 года (версия Mulliner Park Ward «slant eye») в разобранном виде и спрашивал: «Как мальчик может владеть Rolls Royce... быть коллекционером и механиком одновременно! С Politoys M это так». Ниже реклама продолжалась: «Собирается так же, как и большие — очень прочные — из 52 деталей, большинство из которых разбираются по частям поворотом отвертки, а затем собираются снова...» Затем реклама заканчивалась: «Это Politoys. Собирайте их. Возитесь с ними. Играйте с ними». (Politoys by Polistil no date).

К концу 1960-х годов модельный ряд M-Series расширился до 37 моделей:

Номера 526 (Fiat 1100), 535 (Porsche 904) и 538 (Volkswagen 1600 TL) не упоминаются в этих данных из оригинального каталожного листа, поскольку они были введены позже (Politoys 1968). Серия M, очевидно, была сосредоточена на итальянских автомобилях. Например, 76 процентов моделей этого каталога были итальянскими, 37 процентов из которых были Alfa Romeo. Уникальными произведенными моделями, которые не были найдены в других местах, были Iso Rivolta, показанная выше, более поздняя Chevrolet Corvette Pininfarina Rondine Coupe и первая Lamborghini – bugeye – 350 GT (Rixon 2005, стр. 37).

С самого начала у M-серии была огромная конкуренция. В 1960-х годах у каждой компании, производящей литьевые модели, был свой уникальный подход и свой рынок. Dinky и Corgi, как правило, занимали разные рыночные области, но были более популярны в США. Французские Dinky и Solido были более популярны во Франции. Tekno была датской опорой, как и Gama, Schuco и Marklin в Германии. Что еще важнее, итальянский рынок был заполнен. Mercury долгое время была лидером итальянской литьевой промышленности, но как только Politoys выпустила M-серию, к ним присоединились Mebetoys и Edil , последняя лишь ненадолго, но конкуренция с Mercury и Mebetoys, которые часто предлагали похожие модели, была проблемой. Кроме того, Hot Wheels от Mattel сократила американский рынок после 1967 года.

Подобно Corgi, Dinky и Mebetoys, Politoys M использовала драгоценные камни для фар, в то время как French Solido выбрала более реалистичные прозрачные пластиковые линзы. Тем не менее, Politoys часто изящно отображала обрамление фар и другие тщательно выполненные детали (Gardiner and O'Neill 1996, p. 72). В то время как ниша конкурента Solido на рынке литья под давлением предлагала уникальные стили колес для каждой модели, универсальные проволочные колеса серии M не были аутентичными для реальных транспортных средств, но были довольно привлекательными, стильными и типичными для внешнего вида того времени. К 1968 году компания также экспериментировала с пластиковыми колесами на осях с низким трением — похожими на изменения, внесенные Dinky, Corgi, Lonestar и другими в ответ на успех Hot Wheels. Это добавляло игровой ценности, но отвлекало от реализма. По мере развития 1960-х годов Politoys производила больше спортивных и экзотических автомобилей и меньше обычных повседневных автомобилей. Эту же тактику в то время использовала компания Solido , но Corgi, Dinky и French Dinky продолжали предлагать множество обычных седанов.

В 1968 году серия 500 начала включать модели с маркировкой «Экспорт». Они были немного грубее серии M, с меньшим количеством открывающихся функций. К 1970 году Politoys «использовала» номера от 500 до 599, включая некоторые металлические версии моделей, ранее выпускавшихся в пластике.

Более поздние серии масштаба 1:43 были E, EL и HE. Некоторые из ранних моделей в этих сериях все еще не уступали Politoys M в деталях, как, например, хорошо сделанные Lamborghini Espada и Islero (со складными фарами) (Gardiner and O'Neill 1996, p. 73). Детали кузова часто были очень хороши с умными функциями, такими как Alfa Romeo Alfasud с полным лыжным оборудованием на крыше. Однако в выпусках поздних 1970-х годов, таких как этот, модели щеголяли игрушечными общими хромированными пластиковыми колесами, которые были довольно уродливыми. Серия EL была намного лучше, чем E в этом отношении. Дэвид Синклер, импортер из Эри, штат Пенсильвания, который был ответственным за начало большей части хобби коллекционирования литых автомобилей в штатах, отметил, что одной интересной моделью в линейке EL была AMC Gremlin (Sinclair's 1977; Levine 2009). Достаточно уникально было увидеть американские автомобили в европейском литье под давлением, не говоря уже о модели AMC! Начиная с 1967 года Politoys также предлагала свою серию Penny в масштабе 1:66, чтобы конкурировать с меньшими Matchbox и Majorette , вероятно, нацеленными на американский рынок, но новая серия так и не завоевала своей популярности, поэтому большинство из них продавалось в Италии (Breithaupt No Date). Таким образом, экземпляры в идеальном состоянии в коробках трудно найти (Rixon 2005, 54).

В конце 1970-х годов множество предыдущих отливок Polistil были отправлены в Мексику и проданы под брендом McGregor (Force 1992, 208). McGregor продавал как пластиковые, так и литые версии игрушек Polistil, и модели обычно маркировались как названиями Politoys, так и McGregor. Некоторые модели также, похоже, попали в СССР, где их отливали там из пластика, например, Maserati Mistral.

К началу 1970-х годов Polistil несколько диверсифицировался, предлагая игровые автоматы и более крупные масштабы в металле. В 1973 году серия S в масштабе 1:24 (также использовался масштаб 1:22) напрямую конкурировала с новым Martoys (позже ставшим Bburago ) (Rixon 2005, стр. 14). Politoys была одной из первых компаний, которая перешла на этот более крупный и прибыльный размер, таким образом, она стала законодательницей моды на более крупные литьевые модели, которые популярны и сегодня. Хотя пропорции более крупных автомобилей Polistil иногда были немного не такими (как и некоторые из Martoys, а позже и Bburago, и Maisto были улучшены), креативная презентация компенсировала это. Например, раллийные автомобили, такие как полярная экспедиция Lancia Fulvia, были ошеломляющими. Этот автомобиль имел белую и коричневую краску, испещренную по всему автомобилю, имитирующую снег и грязь.

Серия TG еще более крупных автомобилей в масштабе 1:16, таких как Alfa Romeo 1750C, BMW 328 roadster, Lamborghini Countach, Ferrari GTO, Ferrari 250 California roadster и Morgan Plus 8, была представлена ​​около 1980 года. Однако некоторые из этих моделей не имели деталей конкурентов Bburago или Maisto . Например, Morgan прекрасен с открывающимися дверями, но шины сделаны из жесткого пластика, а не из резины; рулевое колесо и передние колеса фиксированы; а капот не открывается, что позволяет сэкономить на дополнительных деталях. Однако Alfa Romeo 1750 выпускалась в двух версиях: с верхом вверх и с верхом вниз. Однако к концу 1980-х годов более крупные модели стали основой продаж Polistil, пока он просуществовал, а размер 1:43 теперь был оставлен коллекционным брендам более высокого класса, таким как Eligor , Vitesse и почтенный Solido .

Серии мотоциклов MS и MT масштаба 1:15 также появились около 1980 года. Гоночные серии (см. следующий заголовок) всех масштабов стали сильной стороной. Предлагались разнообразные грузовики и танки (серия «CA») и другие военные машины. Одним из очень хороших военных предложений был мотоцикл BMW Afrika Corps с коляской в ​​пустынно-бежевом цвете. Также появились фигурки и транспортные средства из фильмов и телепередач, но они не были так популярны, как те, что предлагались Corgi Toys или Dinky Toys , и сегодня встречаются несколько реже. Примерами были транспортные средства Бэтмена, Супермена и Disney. Кроме того, военные фигурки Mego и Lion Rock продавались под маркой Polistil.

Серия J представляла собой более крупные красочные игрушечные грузовики, в которых для кузовов использовалось больше пластика и большие пластиковые колеса. Одним из примеров был самосвал Mercedes-Benz Unimog J85.

Одной из областей, где Polistil, вероятно, преуспел больше, чем любой из конкурентов, были гоночные автомобили разных масштабов, в основном охватывающие Формулу 1 , и по разумным розничным ценам. Серии F и FK были в масштабе 1:32 и впервые представлены в 1970 году и просуществовали примерно до 1980 года, меняя дизайн колес по мере течения лет. Серия CE в масштабе 1:41 появилась в 1978 году и включала Renault, Ligier, Lotus, Brabham, Alfa Romeo и Williams, среди прочих. Как ни странно, несколько тракторов также появились в серии CE (Force 1992, 81–88).

Серия RJ ( серия Penny ) включала не менее 45 автомобилей Гран-при и Формулы 1, в то время как серии TG и L были масштабом 1:16. Как и многие другие команды, захватывающий автомобиль Tyrrell P34 6-wheel F1 появился в двух разных масштабах.

В конце 1970-х годов Polistil начал массовое производство электрических гоночных трасс . Они были очень популярны в Европе. ^{[ необходима цитата ]}

К концу 1980-х годов Polistil выпустила более 500 различных транспортных средств всех размеров (Force 1992, 62–89). В конце 1980-х годов более крупные масштабы были проданы в США в новых отношениях с Tonka. По-видимому, Tonka приобрела Polistil. Коробки с транспортными средствами в то время оставались красными, но теперь были маркированы как Polistil/Tonka. Это включало более крупные автомобили масштаба 1:14. К сожалению, конкуренция со стороны новых и перспективных Bburago, Maisto и фирм, занимающихся почтовой торговлей, таких как Franklin Mint Precision Models, привела к всплеску конкуренции в более крупных масштабах и способствовала упадку Polistil. К 1993 году, как раз когда спрос на модели масштаба 1:18 начал достигать пика, Tonka отказалась от названия, прекратила производство в Италии, и почтенный Polistil исчез.

В 2014 году название Polistil было перезапущено May Cheong Group, производителем бренда Maisto . Теперь Polistil продает различную продукцию: игровые автоматы, радиоуправляемые машины, литые модели строительной техники, тракторы, карикатурные машины, болиды Формулы-1 и т. д. Итак, это интересный случай, когда азиатский игрушечный гигант отвечает за возрождение двух известных итальянских брендов — Bburago и Polistil, но теперь продукция производится в Китае, а не в Италии.

На коробках теперь напечатано "Производитель: Polistil International LTD, Гонконг", или "Производитель: Most Success Trading LTD, Гонконг". Новая компания, по-видимому, была создана в Гонконге 27 августа 2013 года (Hong Kong Business Directory nd).

• Breithaupt, Doug. Без даты. Penny, Politoys или Polistil, Delightful Diecast под любым названием. Веб-страница, посвященная Politoys. [1]
• Форс, Эдвард. 1992. Классические миниатюрные транспортные средства, сделанные в Италии . Schiffer Publications.
• Гардинер, Гордон и О'Нил, Ричард. 1996. Руководство коллекционера по игрушечным автомобилям: международный обзор жестяных и литых автомобилей с 1900 года. Лондон: Salamander Books, Ltd. ISBN  0-517-15977-5 .
• "POLISTIL INTERNATIONAL LIMITED". Гонконгский деловой справочник. nd [2]
• Jeffrey Stein Sales. 5 июня 2014 г. Новости о доставке Polistil . [3]
• Левин, РФ 2009. Дэвид Синклер в водительском кресле. Lake Erie LifeStyle , опубликовано в сети 1 декабря. [4]
• Полистил. 1975. Каталог Полистил в твердом переплете. [5]
• Politoys от Polistil. Без даты. Реклама в газете с Rolls Royce Silver Cloud III Mulliner Park Ward. Реклама представителя США Lynn International Ltd. 200 Fifth Ave, New York, NY.
• Politoys M. 1968. Одностраничная брошюра, выпущенная Politoys APS.
• Риксон, Питер. 2005. Miller's Collecting Diecast Vehicles . Лондон: Miller's, подразделение Mitchell Beazley.
• Синклер, Дэвид. 1979. Масштаб 1:43, обзор для коллекционеров, в Automobile Quarterly , т. 17, № 4, стр. 384–399. Принстон, Нью-Джерси: Automobile Quarterly, Inc. совместно с Принстонским институтом исторических исследований.
• Автоминиатюры Синклера. 1977. Машинописный рекламный флаер.
• Смид, Вик, главный редактор. 1980. Мир моделей автомобилей . Лондон: Bison Books, A Chartwell Book. ISBN 0-89009-324-5 . 

На Викискладе есть медиафайлы по теме Полистил .

• Официальный сайт