Питер Тертинг | |
---|---|
Национальность | немецкий |
Рожденный | ( 1984-02-19 )19 февраля 1984 г. Кемптен-им-Альгау , Бавария , Германия |
Мастера немецких гонок на мотоциклах | |
Активные годы | 2003 |
Команды | Abt Sportsline |
Начинается | 10 |
Победы | 0 |
Поляки | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучший результат | 17 место в 2003 году |
Петер Тертинг (родился 19 февраля 1984 года в Кемптене ) — немецкий автогонщик .
В 2002 году он выиграл кубок Volkswagen Lupo , что дало ему возможность выступить в DTM за команду Abt Sportsline в 2003 году, хотя это оказалось слишком большим шагом вперед, и подростку было трудно конкурировать.
После победы в немецком чемпионате SEAT León 2004 года он получил право на постоянное место в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам (WTCC) за SEAT , присоединившись к Рикарду Райделлу и Хорди Жене . Он финишировал 12-м в общем зачете, в том числе одержав свою первую победу в Мехико , заняв 7-е место в гонке 1 и, таким образом, стартовав 2-м в гонке 2 (верхние 8 позиций на стартовой решетке меняются местами для 2-й гонки встречи) [1]. В 2006 году он выступал за команду SEAT Team Deutschland в WTCC, улучшив свой результат и заняв 9-е место в общем зачете. В обоих сезонах он финишировал в 18 из 20 гонок.
Тертинг потерял управление SEAT в сезоне 2007 года . Вместо этого он сделал два старта в International GT Open и два в Spanish GT Championship на Sunred Engineering Sunred SR21. Он вернулся в SEAT в WTCC для двух последних гонок сезона. [1] В 2008 году у Тертинга снова не было постоянного водителя. Он сделал два старта в ADAC GT Masters за рулем Kessel Racing Ferrari 430 и участвовал в 24-часовой гонке Нюрбургринга на R-Line Volkswagen GTI , заняв 10-е место в своем классе. [2] Он также управлял VW в гонке в 2010 году.
Он был помолвлен с британской гонщицей Кэтрин Легг, а затем вступил в отношения с немецкой гонщицей Кэрри Шрайнер , которая была на 14 лет моложе его. [3] [4]
( ключ )
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Abt Sportsline Junior | Abt-Audi TT-R 2002 | HOC в отставке | ДОПОГ 13 | НУР 14 | ЛАУ DNS | НО 12 | ДОН 14 | НУР в отставке | А1Р 13 | ЗАН 14 | ГОС 8 | 17-й | 1 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | СЕАТ Спорт | SEAT Толедо Купра | ИТА 1 11 | ИТА 2 17 | ФРА 1 9 | ФРА 2 10 | Великобритания 1 6 | Великобритания 2 16 | СМР 1 10 | СМР 2 7 | МЕКСИКА 1 7 | МЕКСИКА 2 1 | БЕЛ 1 10 | БЕЛ 2 10 | ГЕР 1 5 | GER 2 в отставке | ТУР 1 НК | ТУР 2 10 | 12-й | 31 | ||||||
SEAT Леон | ЭСП 1 3 | ЭСП 2 12 | МАК 1 8 | МАК 2 6 | ||||||||||||||||||||||
2006 | СЕАТ Спорт | SEAT Леон | ИТА 1 13 | ИТА 2 8 | ФРА 1 6 | ФРА 2 6 | Великобритания 1 2 | Великобритания 2 18 | ГЕР 1 8 | ГЕР 2 4 | БЮСТГАЛЬТЕР 1 2 | БЮСТГАЛЬТЕР 2 6 | МЕКСИКА 1 9 | MEX 2 Ret | ЧЕХИЯ 1 10 | ЧЕХИЯ 2 8 | ТУР 1 6 | ТУР 2 2 | ЭСП 1 5 | ЭСП 2 21 | МАК 1 8 | MAC 2 Ret | 9-й | 49 | ||
2007 | СЕАТ Спорт | SEAT Леон | БРА 1 | БЮСТГАЛЬТЕР 2 | НЕД 1 | НЕД 2 | ЭСП 1 | ЭСП 2 | ФРА 1 | ФРА 2 | ЧЕХИЯ 1 | ЧЕХИЯ 2 | ПОР 1 | ПОР 2 | ШВЕ 1 | ШВЕ 2 | GER 1 в отставке | ГЕР 2 22 | Великобритания 1 | Великобритания 2 | ИТА 1 | ИТА 2 | МАК 1 | МАК 2 | NC | 0 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Целевая конкуренция | Hyundai i30 N TCR | ЛЕК 1 | ЛЕК 2 | ЗАН 1 | ЗАН 2 | СПА 1 | СПА 2 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 | АСС 1 21† | АСС 2 12 | МНЗ 1 8 | МНЗ 2 6 | КАТ 1 10 | КАТ 2 5 | 20-й | 23 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 75% дистанции гонки.