Питер Стивенс (автомобильный дизайнер)
 |
Профессор Питер Стивенс (родился в 1943 году) — британский автомобильный конструктор .
Стивенс — один из самых известных дизайнеров автомобилей в Великобритании. В настоящее время он является консультантом по дизайну, преподавателем и лектором.
Стивенс обучался в Central St Martin's School of Art, а затем в Royal College of Art . Он начал свою карьеру в 1970-х годах в качестве дизайнера в Ford, затем в Ogle design. В это же время он начал свою долгую карьеру в качестве преподавателя студентов факультета дизайна транспортных средств в RCA. В 1980-х годах он провел пять лет в качестве главного дизайнера в Lotus Cars , где разработал модификацию Esprit и спроектировал Lotus Elan (M100). Затем он спроектировал Jaguar XJR-15 , а затем в 1990 году стал главным дизайнером в McLaren Cars. Он отвечал за дизайн McLaren F1, выпущенного в 1993 году. После работы главным дизайнером в Lamborghini он вернулся в Великобританию, где занялся консультированием Prodrive, BMW, Williams и Toyota. Наряду с консультационной деятельностью в области автомобильного дизайна он до октября 2014 года занимал должность приглашенного профессора по дизайну транспортных средств в Королевском колледже искусств в Лондоне. В 2000 году он был назначен директором по дизайну в MG Rover Group .
С 2005 года, работая в качестве директора-консультанта по дизайну компании Mahindra & Mahindra в Индии, Стивенс курировал выпуск M&M GIO и распродаваемой модели Mahindra XUV500 .
С 2011 по 2012 год Стивенс был директором по дизайну в компании Rivian Automotive , производителе экологичных автомобилей, расположенном в Рокледже, штат Флорида , США. [1] [2]
В настоящее время Стивенс является консультантом, дизайнером и лектором. Он участвует в разработке и применении гибридных технологий, включая высокопроизводительный электрический гоночный автомобиль. [ необходима цитата ]
Дважды номинированный на премию «Дизайнер года имени принца Филиппа» в Великобритании, Питер Стивенс завоевал множество наград за свою работу, включая награду «Автомобильный дизайнер года 2002» по версии журнала Autocar . [3] Его работа включает создание дорожных и гоночных автомобилей для McLaren, Lamborghini, BMW, Lotus, MG Rover и Prodrive. Среди его известных проектов — дорожный автомобиль McLaren F1, победитель Ле-Мана 1999 года BMW V12 LMR , Lotus Elan, победитель серии World Rally Series WRC от Subaru Impreza P1, а также Jaguar XJR-15.
Вот некоторые из его проектов:
- Ягуар XJR-15
- Лотус Элан М100
- Макларен Ф1 [4]
- Lotus Esprit (редизайн)
- Subaru '555' WRC Imprezas
- Subaru Impreza P1 и Prodrive P2 (также на базе двигателя Impreza)
- Subaru Legacy (четвертое поколение) и Outback (третье поколение) [5]
- Концепции MG ZR , ZS , ZT , MG TF и MG TF GT
- MG XPower SV
- Rover 45 , Rover 25 и рестайлинг Rover 75 2004 года
- Ровер TCV
- Rover Streetwise
- Ровер 75 Турер
Ссылки
- ^ «Rivian Automotive, Economic Engine?». Florida Trend. 31 октября 2011 г. Получено 31 октября 2011 г.
- ^ "Известный автодизайнер Питер Стивенс присоединяется к Rivian Automotive". BusinessWire. 21 июля 2011 г. Получено 22 июля 2011 г.
- ^ "MG ROVER GROUP SCOOP AUTOCAR'S ANNUAL AWARDS". MG Cars. 20 ноября 2002 г. Получено 22 июля 2011 г.
- ^ "McLaren F1 Designer Signs on with Florida Startup". 22 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2012 г. Получено 22 июля 2011 г.
- ^ "Внешний дизайн и аэродинамика Subaru Legacy/Outback (2003-2009)". www.peterstevensdesign.co.uk . Получено 27 декабря 2020 г. .
Внешние ссылки
- Сайт Питера Стивенса
