Поли Харрака | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | Пол Питер Харрака , 15 сентября 1989 г. , Уэйн, Нью-Джерси. ( 1989-09-15 ) | ||||||
Высота | 5 футов 10 дюймов (1,78 м) | ||||||
Масса | 165 фунтов (75 кг) | ||||||
Достижения | Чемпион NASCAR Whelen All-American Series 2008 года | ||||||
Награды | Новичок года по версии NASCAR Camping World West Series 2009 года | ||||||
Карьера в серии кубков NASCAR | |||||||
1 гонка за 1 год | |||||||
2013 позиция | 75-й | ||||||
Лучший результат | 75-й ( 2013 ) | ||||||
Первая гонка | 2013 Toyota/Save Mart 350 ( Сонома ) | ||||||
| |||||||
Карьера в серии NASCAR Xfinity | |||||||
5 гонок, проводимых в течение 4 лет | |||||||
2014 позиция | 64-й | ||||||
Лучший результат | 64-й ( 2014 ) | ||||||
Первая гонка | 2010 NAPA Auto Parts 200 ( Монреаль ) | ||||||
Последняя гонка | 2014 Buckle Up 200 ( Дувр ) | ||||||
| |||||||
Карьера в гонках NASCAR Craftsman Truck Series | |||||||
11 гонок, проводимых в течение 1 года | |||||||
2012 позиция | 28-е | ||||||
Лучший результат | 28-е ( 2012 ) | ||||||
Первая гонка | 2012 NextEra Energy Resources 250 ( Дейтона ) | ||||||
Последняя гонка | 2012 Pocono Mountains 125 ( Pocono ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна по состоянию на 31 мая 2014 года. |
Пол Питер «Поли» Харрака (родился 15 сентября 1989 года) — американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей и предприниматель . Он выпускник Университета Дьюка и бывший представитель программы NASCAR Drive for Diversity .
Харрака родился в Уэйне, штат Нью-Джерси, в семье сирийского происхождения. [1] [2] Харрака учился в средней школе Уэйн-Вэлли с первого по третий класс, но последний год провел в средней школе Лейк-Норман , чтобы быть ближе к команде NASCAR Joe Gibbs Racing , где он работал стажером в области инженерии и исследований и разработок. [3] В это время Харрака жил с Кенни Фрэнсисом , руководителем экипажа Кейси Кейн . [4]
Окончив среднюю школу со средним баллом 4,38, Харрака решил поступить в Университет Дьюка , заявив: «Я думаю, что в современную эпоху гонок знание всех аспектов бизнеса имеет решающее значение для достижения успеха». [5] После начала обучения на инженера-механика Харрака перевелся в Тринити-школу искусств и наук при Университете Дьюка, где изучал рынки и менеджмент, социологию и историю. [6] Харрака — один из двух гонщиков NASCAR с университетским образованием, второй — Райан Ньюман. [7]
Харрака впервые сел за руль, когда получил от своей семьи карт для развлечений на заднем дворе и начал гонять на нем по заброшенным зданиям. Харрака принял участие в своей первой гонке 1 июня 1997 года на Flemington Speedway , и, несмотря на то, что он был несовершеннолетним (Харраке было 7 лет, а закон Нью-Джерси требовал, чтобы водителям было не менее 8 лет), Харрака победил. [8] За карьеру в картинге, которая длилась с 1997 по 2005 год, Харрака накопил Тройную корону Всемирной ассоциации картинга , премию Holley Future Star Award, 13 национальных чемпионатов и 6 чемпионатов мира, а также 158 побед в картинге. В 2005 году он перешел из картинга в гонки Legends Car , где выиграл несколько гонок. [9]
Харрака также выиграл популярное картинговое соревнование на картинговом комплексе Марка Дисмора в Индиане — картинговое соревнование RoboPong 200 (теперь известное как Кубок Дэна Уэлдона после того, как победитель 2005 года погиб в октябре 2011 года), выступая в команде с находящимся в творческом отпуске гонщиком NASCAR Рики Раддом .
Осенью 2006 года Харрака был приглашен на Drive for Diversity Combine, где он произвел впечатление на владельца команды Билла МакЭнелли. МакЭнелли нанял Харраку для участия в соревнованиях за его калифорнийскую команду, несмотря на то, что Харрака все еще учился в старшей школе в Нью-Джерси. Харрака каждые выходные путешествовал между Нью-Джерси и Калифорнией и в конечном итоге занял второе место в All American Series в Розвилле, Калифорния, в том году, выиграв титул «Новичок года». Харрака вернулся в команду в 2008 году, на этот раз выполняя обязанности и водителя, и начальника экипажа. Команда выиграла 11 из 23 гонок, а также чемпионат NASCAR. [10]
В конце 2008 года МакЭнелли решил перевести Харраку в серию NASCAR K&N Pro для двух последних гонок сезона в качестве подготовки к полноценному выступлению в 2009 году. В последней гонке сезона, второй гонке для команды, он квалифицировался на поул-позиции и лидировал 40 кругов. [11]
В течение следующих двух сезонов Харрака выступал на постоянной основе за McAnally, сначала под знаменем NAPA Autocare , затем под спонсорством NAPA Filters, с шефом команды Дуэйном Кнорром. Команда выиграла 3 гонки и 15 раз финишировала в пятерке лучших в 30 гонках. [12] Они заняли 4-е и 3-е места в чемпионате серии в 2009 и 2010 годах соответственно, а Харрака выиграл Rookie of the Year в 2009 году и Move of the Race в 2010 году.
Харрака взял перерыв в гонках в 2011 году, чтобы продолжить учёбу, но принял участие в гонке K&N Pro Series West на Infineon Raceway . В 2012 году Харрака участвовал в Camping World Truck Series , участвуя в гонке за звание «Новичок года» за команду Wauters Motorsports . [13] В середине сезона Харрака покинул Wauters Motorsports. [14]
В сентябре 2012 года Харрака выступал за команду Go Green Racing в серии Nationwide на гоночной трассе Richmond International Raceway . [15] Последний старт Харраки в гонках NASCAR состоялся на гоночной трассе Dover Motor Speedway за команду TriStar Motorsports в серии NASCAR Xfinity . [16] Затем Харрака ушел из NASCAR, чтобы сосредоточиться на деловых интересах.
В 2011 году Харрака объединился с группой генеральных директоров Fortune 500, венчурных капиталистов и руководителей профессиональных видов спорта в качестве партнера для запуска инновационных технологических платформ, которые бросают вызов традиционным подходам к спорту и бизнесу NASCAR. Группа инвесторов поддержала гоночную деятельность Харраки в NASCAR и предпринимательские деловые начинания, подрывающие NASCAR. [17] В ноябре 2013 года Харрака выступил с речью, в которой описывал свои предпринимательские начинания, на TEDxBeaconStreet в Бостоне, что сделало Харраку единственным гонщиком NASCAR, когда-либо выступавшим с презентацией на TED. [18]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Результаты серии NASCAR Sprint Cup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | НССК | Очки | Ссылка |
2013 | Экологичные гонки | 52 | Форд | ДЕНЬ | ФО | ЛВС | БРИ | КАЛ | МАР | ТЕКС | КАН | РЧ | ТАЛ | ДАР | CLT | ДОВ | РОС | МЧ | СОН 39 | КЕН | ДЕНЬ | НСЗ | ИНД | РОС | ГЛН | МЧ | БРИ | АТЛ | РЧ | ЧИ | НСЗ | ДОВ | КАН | CLT | ТАЛ | МАР | ТЕКС | ФО | ХОМ | 75-й | 0 1 | [19] |
Результаты гонок NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Очки | Ссылка |
2010 | NEMCO Автоспорт | 87 | Шевроле | ДЕНЬ | КАЛ | ЛВС | БРИ | НСХ | ФО | ТЕКС | ТАЛ | РЧ | ДАР | ДОВ | CLT | НСХ | КЕН | РОА | НСЗ | ДЕНЬ | ЧИ | ГТЙ | ИРП | IOW | ГЛН | МЧ | БРИ | CGV 29 | АТЛ | РЧ | ДОВ | КАН | КАЛ | CLT | ГТЙ | ТЕКС | ФО | ХОМ | 124-й | 76 | [20] |
2011 | Гонки Рэнди Хилла | 08 | Форд | ДЕНЬ | ФО | ЛВС | БРИ | КАЛ | ТЕКС | ТАЛ | НСХ | РЧ | ДАР | ДОВ | IOW | CLT | ЧИ | МЧ | РОА | ДЕНЬ | КЕН | НСЗ | НСХ | ИРП | IOW | ГЛН | CGV | БРИ | АТЛ | РЧ 25 | ЧИ | ДОВ | КАН | CLT | ТЕКС | ФО 21 | ХОМ | 130-й | 0 1 | [21] | |
2013 | Экологичные гонки | 79 | Форд | ДЕНЬ | ФО | ЛВС | БРИ | КАЛ 35 | ТЕКС | РЧ | ТАЛ | ДАР | ЦДХ | ДОВ | IOW | МЧ | РОА | КЕН | ДЕНЬ | НСЗ | ЧИ | ИНД | IOW | ГЛН | МЗ | БРИ | АТЛ | РЧ | ЧИ | КЕН | ДОВ | КАН | ЦДХ | ТЕКС | ФО | ХОМ | 85-й | 9 | [22] | ||
2014 | TriStar Motorsports | 44 | Тойота | ДЕНЬ | ФО | ЛВС | БРИ | КАЛ | ТЕКС | ДАР | РЧ | ТАЛ | IOW | CLT | ДОВ 19 | МЧ | РОА | КЕН | ДЕНЬ | НСЗ | ЧИ | ИНД | IOW | ГЛН | МЗ | БРИ | АТЛ | РЧ | ЧИ | КЕН | ДОВ | КАН | CLT | ТЕКС | ФО | ХОМ | 64-й | 25 | [23] |
Результаты NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | NCWTC | Очки | Ссылка |
2012 | Ваутерс Моторспортс | 5 | Форд | ДЕНЬ 19 | 22 МАР | АВТОМОБИЛЬ 26 | КАН 27 | КЛТ 30 | ДОВ 17 | ТЕКС 28 | КЕН 17 | 33 МОВ | ЧИ 19 | POC 24 | МЧ | БРИ | АТЛ | IOW | КЕН | ЛВС | ТАЛ | МАР | ТЕКС | ФО | ХОМ | 28-е | 223 | [24] |
1 Не имеет права на получение очков серии
Результаты NASCAR K&N Pro Series West | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | NKNPSWC | Очки | Ссылка |
2008 | Пол Харрака | 04 | Шевроле | ААС | ФО | КТС | IOW | ЦНС | СЫН | ИРВ | ДКС | ЭВГ | ММП 26 | ИРВ | 29-е | 382 | [25] | ||||
Билл МакЭнелли Гонки | 12 | Тойота | АМП 8 | ААС 6 | |||||||||||||||||
2009 | СТС 17 | ААС 3 | ФО 8 | МАД 4 | IOW 2 | ДКС 13 | СЫН 14 | ИРВ 3 | ПИР 16 | ММП 2 | ЦНС 1 | 12- й день | ААС 1* | 4-й | 1951 | [26] | |||||
2010 | ААС 1* | ФО 29 | 18 января | ДКС 5 | СЫН 2 | ИРВ 13 | ПИР 3 | МРЦ 11 | ЦНС 2 | ММП 3 | ААС 4 | ФО 25 | 3-й | 1707 | [27] | ||||||
2011 | ФО | ААС | ММП | IOW | ЛВС | СЫН 12 | ИРВ | ЭВГ | ПИР | ЦНС | МРП | СПО | ААС | ФО | 77-й | 132 | [28] | ||||
2013 | Билл МакЭнелли Гонки | 20 | Тойота | ФО | С99 | БИР | IOW | Л44 | СЫН 5 | ЦНС | IOW | ЭВГ | СПО | ММП | СМП | ААС | КЧР | ФО | 50-й | 39 | [29] |
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Результаты гоночной серии ARCA | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | АРСК | Очки | Ссылка |
2012 | Venturini Motorsports | 55 | Тойота | ДЕНЬ 26 | МОБ | ОДС | ТАЛ | ТОЛ | ЛОСЬ | РОС | МЧ | ПОБЕДИТЬ | НЖЕ | IOW | ЧИ | ИРП | РОС | МЛРД | ИСФ | БЕЗУМНЫЙ | ОДС | ДСФ | КАН | 128-й | 100 | [30] |
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )