Секундерабад – Данапур Экспресс

Поезд в Индии

Сверхбыстрый экспресс Секундерабад – Данапур
Обзор
Тип услугиСверхбыстрый
ЛокальТелангана , Махараштра , Мадхья-Прадеш , Уттар-Прадеш и Бихар
Текущий оператор(ы)Южно-центральная железная дорога
Маршрут
ТерминиДанапур (ДНР)
Секундерабад (Южная Каролина)
Остановки26
Пройденное расстояние1829 км (1136 миль)
Среднее время в пути33 часа 15 минут
Частота обслуживанияЕжедневно
Номер(а) поезда12791 / 12792
Услуги на борту
Класс(ы)AC 2 уровня, AC 3 уровня, Спальный класс, Общий без резервирования
РассадкаДа
Спальные местаДа
Услуги общественного питанияДоступный
Наблюдательные сооруженияБольшие окна
Услуги по хранению багажаДоступный
Другие объектыПод сиденьями
Технический
Подвижной составТренер LHB
Ширина колеиШирокая колея
Скорость работыСредняя скорость 65 км/ч (40 миль/ч), включая остановки.
Карта маршрута
Карта маршрутов экспресса Secunderabad Express (Secunderabad–Danapur)

12791 / 12792 Secunderabad–Danapur Superfast Express — ежедневный поезд, курсирующий по маршруту Секундерабад Данапур через Варанаси - Джанкшен . Secunderabad–Danapur Express ранее назывался Manikarnika Express и Patna Express.

Это самый прибыльный поезд на индийских железных дорогах.

Имя

Первоначально поезд курсировал между Секундерабадом и Варанаси , а в 2004 году стал еженедельным под номерами 7091 и 7092. Поезд был продлен до Патны во время правления Нитиша Кумара . Поезд обслуживал паломников из Андхра-Прадеш , чтобы посетить Варанаси, Айодхью и Сарнатх недалеко от Варанаси. Поезд получил свое название от одного из знаменитых гхатов Варанаси, то есть Маникарника-гхата .

Этот поезд исторически служил второй альтернативой для посещения Северной Индии после 12721UP/12722Dn Dakshin Express и 12723UP/12724DN Telangana Express, а также других поездов, таких как 12590UP/12589DN Gorakhpur–Secunderabad Express и Bangalore Express.

Секундерабадский экспресс будет останавливаться на станции Ара-Джанкшен с 10 сентября 2015 года. [1]

Историческое значение

Поезд был введен еще в 1985 году как двухнедельный поезд между Тирупати и Варанаси с типичной нумерацией "7489 Tirupati–Varanas Express" и "7490 Varanasi–Tirupati Express" с обслуживанием двух спальных вагонов между Хайдарабадом и Варанаси с объединением/разветвлением на Kazipet Junction с Dakshin Express . Хотя поезд приобрел важность, из-за некоторых политических и административных влияний он был продлен до конечной станции Cochin Harbour и с сокращением частоты с двухнедельного до еженедельного, через Тирупати через Renigunta Junction .

Потребность в новом поезде между Хайдарабадом и Варанаси была одобрена Индийскими железными дорогами, и новый поезд между «7091» Secunderabad–Varanasi Express и «7092» Varanasi–Secunderabad Express был запущен в эксплуатацию два раза в неделю в 1987 году. Соответственно, те же вагоны и составы используются в «7089» Cochin–Varanasi Express через Тирупати и «7090» Varanasi–Tirupati Express через Тирупати, отменяя нумерацию «7489» и «7490».

Маршрут и остановки

Тяга

Теперь на протяжении всего пути его перевозит электровоз WAP-7 , работающий на базе локомотивного депо Lallaguda .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "19 поездов временно остановятся на разных станциях".
  • Официальный сайт South Central Railway
  • Маникарника Экспресс на Indiarailinfo.com
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Secunderabad–Danapur_Express&oldid=1239626917"