Лидер флотилии класса «Паркер»

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Июнь 2009 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

HMAS Анзак
Обзор класса
Имя	класс Паркер
Строители	Кэммелл Лэрд Уильям Денни и братья
Операторы	Королевский флот  Королевский австралийский флот
Предшествовал	Класс «Стрелок»
Преемник	Адмиралтейство V класса
Построено	1915–1917
В комиссии	1915–1935
Завершенный	6
Потерянный	1
Ушедший на пенсию	5
Общая характеристика
Тип	Лидер флотилии эсминцев
Смещение	1670 длинных тонн (1700 т)
Длина	325 футов (99 м)
Луч	31 фут 9 дюймов (9,68 м)
Черновик	10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Движение	Котлы типа Yarrow, паровые турбины , 3 вала, 36 000 л.с.
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль/ч)
Выносливость	415 тонн нефти
Дополнение	116
Вооружение	4 × QF 4-дюймовые (101,6 мм) пушки Mark IV , установка P Mk. IX 1 × 12-фунтовая (3 дюйма) пушка QF Mark II , устанавливающая HA Mk.? 2 одиночные 2-фунтовые пушки «Пом-Пом» Mk. II 2 × сдвоенных 21-дюймовых (530 мм) торпедных аппарата

Лидеры класса Parker или улучшенные лидеры класса Marksman были классом из шести лидеров эсминцев, построенных для Королевского флота в 1916–17 годах для службы в Первой мировой войне . Они были названы в честь известных исторических морских лидеров, за исключением Anzac , который был назван в честь Австралийского и Новозеландского армейского корпуса и позже был передан Королевскому австралийскому флоту . Они были последними крупными военными кораблями Королевского флота, заказавшими три гребных вала, конструкция, которая никогда не была широко принята на британских военных кораблях.

Parker s были основаны на конструкции предыдущих лидеров класса Marksman и имели ту же конструкцию корпуса и размеры. Эксплуатация класса Marksman и предыдущих лидеров указала на несколько областей для улучшения: больший надводный борт , повышенная огневая мощь и перемещение мостика в положение дальше на корме. На классе Parker мостик был перемещен на корму за счет сокращения котельных отделений с трех до двух; вместо четырех дымовых труб на Marksman s, на Parker s их было три, причем передняя труба была толще и выше, чтобы не допустить попадания дыма на мостик. Это позволило добавить сверхстрельное орудие на палубу-убежище. ^[1] Это важное изменение конструкции должно было задать тенденцию для будущих конструкций, поскольку оно позволило установить два носовых орудия с беспрепятственными дугами стрельбы, причем более высокое из двух орудий все еще можно было использовать, когда сильные волны обрушивались на полубак . Anzac был единственным кораблем класса с увеличенным надводным бортом, поскольку решение сделать это было принято после начала строительства других кораблей.

Другим усовершенствованием конструкции по сравнению с предыдущими типами стало принятие новой системы управления стрельбой Королевского флота для эсминцев и лидеров, более спартанской версии той, что была на его линкорах. Вместо того, чтобы отдельные расчеты орудий наводили и стреляли из своих орудий независимо, директор на мостике указывал возвышение и подготовку для всех орудий, а гироскоп внутри директора стрелял из них одновременно «по крену». Эта система повысила точность и была принята в качестве стандарта с класса эсминцев «V и W» с 1917 года.

Первая пара была заказана в рамках Программы чрезвычайного военного положения в феврале 1915 года; первое судно изначально называлось «Фробишер» , но перед спуском на воду было переименовано в «Паркер» :

• Паркер ,

построен на верфи Cammell Laird and Company в Биркенхеде , заложен 19 июня 1915 г., спущен на воду 19 апреля 1916 г., достроен 13 ноября 1916 г. Продан на слом 5 ноября 1921 г.

• Гренвилл , в честь Ричарда Гренвилла

построен на верфи Cammell Laird, заложен 19 июня 1915 г., спущен на воду 16 июня 1916 г. и достроен 11 октября 1916 г. Продан на слом в декабре 1931 г.

Следующие три корабля были заказаны в июле 1915 года, а последний – Anzac – в декабре 1915 года:

• Хосте , в честь Уильяма Хосте

построен на верфи Кэммелла Лэрда, заложен 1 июля 1915 года, спущен на воду 16 августа 1916 года и достроен в ноябре 1916 года. Погиб в результате столкновения с эсминцем Negro 21 декабря 1916 года у Шетландских островов .

• Сеймур ,

построен на верфи Cammell Laird, заложен 23 ноября 1915 г., спущен на воду 31 августа 1916 г. и достроен 30 ноября 1916 г. После достройки переоборудован в минный заградитель. Продан на слом 7 января 1930 г.

• Саумарес , в честь Джеймса Сумареса, 1-го барона де Сумареса

построен на верфи Cammell Laird, заложен 2 марта 1916 г., спущен на воду 14 ноября 1916 г. и достроен 21 декабря 1916 г. Продан на слом 8 января 1931 г.

• АНЗАК ,

построен на верфи William Denny and Brothers в Дамбартоне , заложен 31 января 1916 года, спущен на воду 11 января 1917 года и достроен 24 апреля 1917 года. Передан Королевскому австралийскому флоту в марте 1919 года и продан на слом 8 августа 1935 года.

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Лидер флотилии класса «Паркер»» .

• Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.