Корабль Его Величества «Паркер» (1916)
Эсминец Королевского флота

История
Великобритания
ЗаказаноФевраль 1915 г.
СтроительКэммелл Лэрд , Биркенхед
Заложен19 июня 1915 г.
Запущен17 августа 1916 г.
Заказано13 ноября 1916 г.
СудьбаПродан на слом в ноябре 1921 г.
Общая характеристика
Класс и типПаркер - лидер класса
Смещение1660–1673 длинных тонн (1687–1700 т)
Длина
Луч31 фут 9 дюймов (9,7 м)
Черновик12 футов (3,7 м) максимум
Движение
  • 4 × котла Yarrow,
  • турбины Парсонса,
  • 3 вала
  • 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт)
Скорость34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль/ч)
Диапазон4920 морских миль (9110 км; 5660 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение116
Вооружение

HMS Parker (первоначально Frobisher ) был лидером флотилии класса Parker британского Королевского флота и головным кораблём своего класса. Он был построен Cammell Laird во время Первой мировой войны , спущен на воду 16 августа 1916 года и достроен 13 декабря того же года. Parker служил в составе Гранд-Флита до конца войны, которую он пережил. Корабль был продан на слом в ноябре 1921 года.

Строительство и дизайн

В феврале 1915 года Британское Адмиралтейство заказало два лидера флотилии класса Parker (т. е. крупные эсминцы, предназначенные для руководства флотилиями меньших эсминцев в бою) в рамках Четвертой чрезвычайной программы военного строительства, Parker (первоначально назывался Frobisher , но был переименован до спуска корабля на воду) и Grenville , на верфи Birkenhead Cammell Laird . Класс Parker [a] был улучшенной версией более раннего лидера флотилии класса Marksman , в котором две передние трубы класса Marksman были объединены в одну, а мостик корабля был перемещен назад, что позволило улучшить расположение орудий. [2] [3] [4]

Длина Parker составляла 325 футов (99,1 м), между перпендикулярами — 315 футов (96,0 м) , ширина — 31 фут 9 дюймов (9,7 м), осадка — 12 футов (3,7 м). [1] [5] Водоизмещение составляло от 1660 длинных тонн (1687 т) до 1673 длинных тонн (1700 т) в нормальном состоянии [b] и около 1900 длинных тонн (1930 т) при полной загрузке [2] . Четыре котла Yarrow подавали пар на три комплекта паровых турбин Parsons , мощностью 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт) [c] и скоростью 34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль/ч). Были установлены три дымовые трубы. [2] Было перевозимо 515 длинных тонн (523 т) нефтяного топлива, что обеспечивало дальность плавания 4290 морских миль (7950 км; 4940 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [6]

Основное артиллерийское вооружение корабля состояло из четырех орудий QF 4-inch (102 мм) Mk IV, установленных по центральной линии корабля, с двумя передними орудиями, стреляющими сверху, так что одно могло стрелять поверх другого, с одним орудием между второй и третьей трубой и одним на корме. [2] [6] Были установлены два 2-фунтовых (40 мм) зенитных орудия «пом-пом», в то время как торпедное вооружение состояло из двух комплектов сдвоенных 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов. [2] Стандартным противолодочным вооружением для лидеров флотилий, таких как Паркер, с июня 1916 года были две глубинные бомбы типа D на желобах, хотя количество глубинных бомб имело тенденцию к увеличению по мере развития войны и возрастания важности противолодочных операций. [7] Экипаж корабля составлял 116 офицеров и матросов. [2] [5]

«Паркер» , названный в честь адмирала Питера Паркера , [8] был заложен 19 июня 1915 года и спущен на воду 17 августа 1916 года. Вступил в строй 13 ноября 1916 года. [9] [10]

Услуга

После ввода в эксплуатацию Паркер присоединился к 15-й флотилии эсминцев Гранд -Флита в Скапа-Флоу в качестве лидера с однотипным кораблем Grenville . [11] С 15 июня 1917 года эсминцы и подводные лодки Гранд-Флита приняли участие в операции BB, крупномасштабной операции против немецких подводных лодок, при этом 53 эсминца и лидера вместе с 17 подводными лодками были развернуты в наступательных патрулях на транзитном пути немцев из Северного моря и вокруг Оркнейских и Шетландских островов к Западным подходам . Паркер повел двенадцать эсминцев 15-й флотилии в патрулирование к востоку от Шетландских островов. [12] [13] В целом, было сделано 61 наблюдение немецких подводных лодок эсминцами и подводными лодками Гранд-Флита до окончания операции 24 июня, из которых 12 привели к атакам на подводные лодки, но ни одна подводная лодка не была потоплена или повреждена. [13] В июле 1917 года 15-я флотилия переместилась в Росайт. [14] 20 августа 1917 года Паркер осуществил атаку на немецкую подводную лодку глубинными бомбами. [14] В октябре 1917 года Паркер стал частью крупномасштабной операции, в которой участвовали 30 крейсеров и 54 эсминца, развернутых в восьми группах по всему Северному морю в попытке остановить предполагаемую вылазку немецких военно-морских сил, причем Габриэль (вместе с Ригорусом , Рокетом , Ровеной , Сабриной и Тренчантом ) действовал со 2-й эскадрой легких крейсеров. Несмотря на эти контрмеры, двум немецким легким крейсерам Бремзе и Брюммер удалось уклониться от патрулей и атаковать регулярный конвой между Норвегией и Великобританией 17 октября, потопив девять торговых судов и два эсминца, Мэри Роуз и Стронгбоу , прежде чем благополучно вернуться в Германию. [15]

С 31 октября по 2 ноября 1917 года 15-я флотилия под командованием Паркера и при поддержке лёгких крейсеров Cardiff , Calypso , Ceres и Caradoc совершила вылазку в Каттегат , потопив 2 ноября немецкий корабль-ловушку K (также известный как Kronprinz Willhelm ) вместе с девятью траулерами. [14] [16] [17] Паркер вместе с эсминцами Sorceress , Ready , Rigorous , Rocket , Rob Roy и Trenchant был награждён премией за потопление K. [ 18] Паркер оставался в составе 15-й флотилии в конце войны и 21 ноября 1918 года помог сопровождать немецкий флот открытого моря в залив Ферт- оф-Форт до его интернирования в Скапа-Флоу . [14] В декабре 1918 года корабль был переведен в резерв, а его команда присоединилась к недавно введенному в эксплуатацию судну Campbell . [14]

К июлю 1919 года «Паркер» вернулся в строй в составе 5-й флотилии эсминцев Флота метрополии , выделенной для операций в ирландских водах. [14] [19] Он оставался в ирландских водах до августа 1919 года и был переведен в резерв в Чатеме в декабре 1919 года. [20]

Судьба

В феврале 1921 года «Паркер» был включен в список на утилизацию и продан как часть партии из девяти эсминцев судоразделочной компании John Cashmore Ltd 15 ноября 1921 года. 16 мая 1923 года судно было вывезено из Чатема для утилизации на заводе Cashmore в Ньюпорте . [21]

Номера вымпела

Номер вымпела [22]ОтК
Н711916Март 1917 г.
Г75Март 1917 г.Январь 1918 г.
Г95Январь 1918 г.Апрель 1918 г.
Г75Апрель 1918 г.Октябрь 1919 г.
Ф10Ноябрь 1919 г.-

Примечания

  1. ^ Также известен как улучшенный стрелок класса [1]
  2. ↑ В справочнике Jane's Fighting Ships of World War I указано нормальное водоизмещение в 1666 длинных тонн (1693 т) в 1919 году. [5]
  3. ↑ Мощность машинного оборудования во время ходовых испытаний составила 37 865 л. с. (28 236 кВт) . [6]

Цитаты

  1. ^ ab Dittmar & Colledge 1972, стр. 69.
  2. ^ abcdef Гардинер и Грей 1985, стр. 80
  3. ^ Фридман 2009, стр. 157
  4. ^ Английский 2019, стр. 10–11
  5. ^ abc Мур 1990, стр. 67
  6. ^ abc Фридман 2009, стр. 149
  7. ^ Фридман 2009, стр. 151–152.
  8. ↑ Мэннинг и Уокер 1959, стр. 333.
  9. ^ Фридман 2009, стр. 307
  10. ^ Английский 2019, стр. 12
  11. ^ Английский 2019, стр. 17, 19
  12. ↑ Монография Военно-морского штаба № 35 1939, стр. 162–164.
  13. ^ ab Newbolt 1931, стр. 54–55
  14. ^ abcdef Английский 2019, стр. 19
  15. ↑ Ньюболт 1931, стр. 149–157.
  16. ^ Фок 1989, стр. 376
  17. ^ Грёнер, Юнг и Маасс 1993, стр. 533–534.
  18. ^ «Список наград за призы и спасение». The Navy List . Октябрь 1920 г. стр. 2410. Получено 8 февраля 2020 г. – через Национальную библиотеку Шотландии.
  19. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМС, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. д.: II.— Флот метрополии: эсминцы». The Navy List . Июль 1919 г. стр. 12. Получено 8 февраля 2020 г. – через Национальную библиотеку Шотландии.
  20. ^ Английский 2019, стр. 19–20
  21. ^ Английский 2019, стр. 20
  22. ^ Английский 2019, стр. 135

Ссылки

  • Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919 . Шеппертон, Великобритания: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
  • English, John (2019). Grand Fleet Destroyers: Часть I: Flotilla Leaders and 'V/W' Class Destroyers . Виндзор, Великобритания: World Ship Society. ISBN 978-0-9650769-8-4.{{cite book}}: CS1 maint: проигнорированы ошибки ISBN ( ссылка )
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых ранних дней до Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Фок, Харальд (1989). З-Вор! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914-1939 (на немецком языке). Херфорд, Германия: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1993). Die deutschen Kriegschiff 1915–1945: Группа 8/1: Flußfahrezeuge, Ujäger, Vorpostenboote, Hilfsminensurer, Küstenschutzverbände (Tiel 1) (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 3-7637-4807-5.
  • Мэннинг, ТД (1961). Британский эсминец . Лондон: Патнэм.
  • Мэннинг, Т. Д.; Уокер, К. Ф. (1959). Названия британских военных кораблей . Лондон: Патнэм.
  • Монография № 35: Home Waters — Часть IX: 1 мая 1917 г. — 31 июля 1917 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XIX. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1939.
  • Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Studio. ISBN 1-85170-378-0.
  • Ньюболт, Генри (1931). Военно-морские операции: Том V. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Parker_(1916)&oldid=1071536931"