1942 KNILM сбит Douglas DC-3

1942 KNILM сбит Douglas DC-3
Обломки Пеликаана
Несчастный случай
Дата3 марта 1942 г.
Краткое содержаниеСбитие
СайтКарнот-Бей, Западная Австралия
17°07′00″ ю.ш. 122°15′20″ в.д. / 17.11667° ю.ш. 122.25556° в.д. / -17.11667; 122.25556
Самолеты
Тип самолетаДуглас DC-3-194
Название самолетаПеликан
ОператорКНИЛМ
РегистрацияПК-ББМ
Происхождение полетаБандунг , Ява , Голландская Ост-Индия
Место назначенияБрум, Западная Австралия
Пассажиры8
Экипаж4
Погибшие4
Выжившие8

3 марта 1942 года PK-AFV, авиалайнер Douglas DC-3-194, эксплуатируемый KNILM , был сбит над Западной Австралией истребителями Императорского флота Японии , что привело к гибели четырех пассажиров и потере алмазов на сумму около 150 000–300 000 австралийских фунтов (эквивалент 9,5–19 миллионов австралийских долларов в 2010 году). Считается, что алмазы были украдены после крушения, хотя никто никогда не был осужден за их кражу. [1] [2]

PK-AFV Pelikaan совершал перелет из Бандунга , Голландская Ост-Индия (позднее Индонезия), в Брум, Западная Австралия, когда его атаковали японские самолеты, совершавшие налет на Брум . PK-AFV совершил аварийную посадку на пляже в заливе Карнот, в 80 км (50 миль) к северу от Брума.

Pelikaan изначально был зарегистрирован как PH-ALP и эксплуатировался KLM с 25 августа 1937 года. Он базировался в Нидерландах. 10 мая 1940 года, когда Pelikaan направлялся в Азию, нацистские войска вторглись в Нидерланды. PK-AFV был передан Royal Netherlands Indies Airways (KNILM) и перерегистрирован как PK-AFV. Иногда самолет неправильно называют C-47 Skytrain или Douglas Dakota, которые были названиями, данными военному варианту DC-3.

Последний полет

3 марта 1942 года пилотом PK-AFV был русский ас Первой мировой войны Иван Смирнов ( или Смирнофф). Остальные три члена экипажа: второй пилот Джо Хоффман, радист Джо Мюллер и бортинженер Н. Дж. Блаау. Они перевозили восемь пассажиров, спасающихся от японского вторжения на Яву . Среди пассажиров было пять летчиков из армии и флота.

Пакет с алмазами, принадлежавший фирме из Бандунга NV de Concurrent, был передан Смирнову рано утром 3 марта управляющим станции KNILM в аэропорту Андир Бандунг GJ Wisse. Смирнову было поручено передать его представителю Commonwealth Bank по прибытии в Австралию. Сообщается, что в то время он не знал о его содержимом. Самолет поднялся в воздух в 01:15 утра.

Около 09:00 утра, когда DC-3 приближался к Бруму, огибая побережье Кимберли , три Mitsubishi Zero под командованием японского аса лейтенанта Зендзиро Мияно возвращались на свою базу в Тиморе после первого воздушного налета на Брум . Смирнов следовал вдоль береговой линии в сторону Брума. Японские пилоты, которые были на большей высоте, чем DC-3, спикировали на него и открыли огонь по его левому борту, добившись многочисленных попаданий. Левый двигатель загорелся, и Смирнов был ранен в руки и бедро, но сумел перевести самолет в крутое спиральное пике.

Смирнов совершил посадку на пляж с выпущенными колесами, согласно его книге 1947 года "De Toekomst heeft Vleugels" ( Будущее имеет крылья ). Эта процедура была описана во многих интервью в газетах и ​​на радио BBC в 1944 году. Смирнов был удивлен, что колеса вышли из строя. Во время качения по земле правая шина была задета и взорвалась, заставив самолет сделать резкий поворот направо в прибой и более глубокую воду. Всплеск погасил пожар в первом двигателе. Эта история согласуется с историями, рассказанными выжившими пассажирами Питером Крамерусом в видеоинтервью [3] и Лео Вандербургом в "Полете алмазов" Уильяма Х. Тайлера в 1986 году. Фотография в книге Смирнова между страницами 72 и 73 показывает, что шасси под первым двигателем выпущено.

Затем «Зеро» обстреляли DC-3. Бортинженер и трое пассажиров, включая младенца, погибли [4] , а другие получили серьезные ранения от пуль. Смирнов сообщил, что груз был сброшен в воду или в самолет во время попытки Ван Ромондта его поднять. На следующий день, когда выжившие ждали спасательную группу, японская летающая лодка Kawanishi H6K заметила обломки и сбросила две бомбы. Позже «Каваниси» вернулся и сбросил еще две бомбы. Ни одна из бомб не причинила никакого ущерба или травм. Выжившие пассажиры и экипаж были спасены, проведя шесть дней на пляже.

Моряк из Брума по имени Джек Палмер прибыл на место крушения через пару дней после спасения. Позже он передал алмазы на сумму более 20 000 фунтов стерлингов. В мае 1943 года Палмер и двое его сообщников, Джеймс Малгрю и Фрэнк Робинсон, предстали перед Верховным судом Западной Австралии за кражу алмазов. [5] Все трое были оправданы. [6] Больше никто не был осужден за потерю алмазов.

Смотрите также

Сноски

  1. ↑ Feuer, AB (1 сентября 1999 г.), «Состояние в алмазах исчезло в дебрях Австралии, когда японцы угрожали вторжением», Вторая мировая война , 14 (3), Weider History Group: 64, ISSN  0898-4204
  2. ^ «Найдены бриллианты стоимостью 300 000 фунтов стерлингов». The Advocate . Burnie, Tas.: Национальная библиотека Австралии. 4 мая 1942 г. стр. 5. Получено 10 февраля 2012 г.
  3. ^ Катастрофические удары (часть 4)
  4. ^ Памятник Австралии
  5. ^ "Three Men On WA Diamond Charges". The Mail . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 24 апреля 1943 г. стр. 12. Получено 10 февраля 2012 г.
  6. ↑ Согласно одному из сообщений, часть алмазов оказалась у «... китайского торговца, другие — у аборигенов, несколько были найдены в спичечном коробке для пассажиров поезда, еще несколько были найдены после войны в развилке дерева, а еще несколько — в камине дома в Бруме...

Ссылки

  • Уиллс, Джульетта; Ван Велзен, Марианна (2006), Тайна Даймонда Дакоты , Аллен и Анвин, ISBN 978-1-74114-745-2
  • Тайлер, Уильям Х. (1987), «Полет алмазов»: история войны Брума и алмазов залива Карнот , Hesperian Press, ISBN 978-0-85905-105-7
  • ozatwar.com (Питер Данн), «Самолет C-47 Dakota сбит японскими самолетами после японского бомбардировщика гавани Брум. Пропали алмазы на сумму 300 000 фунтов стерлингов 3 марта 1942 года» (2000)
  • Музей Западной Австралии, «Zero Hour & Carnot Bay; Эпизод в заливе Карнот»
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1942_KNILM_Douglas_DC-3_shootdown&oldid=1253785308"