Орека

Орека
Основан	1973
Основатель(и)	Гуго де Шонак
Текущая серия	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
Бывшая серия	Формула 3000 ; Чемпионат Франции по супертуризму Чемпионат ; Франции F3 ; FIA GT ; Европейская серия Ле-Ман ; Американская серия Ле-Ман ; Европейская серия F2 ; Чемпионат Европы по ралли
Командные ; чемпионаты	1997 FIA GT (GT2) ; 1998 FIA GT (GT2) ; 2007 LMS (GT1) ; 2010 LMS (LMP1)
; Чемпионаты водителей	1975 Европейский F2 ( Лаффит ) ; 1977 Европейский F2 ( Арну ) ; 1978 Французский F3 ( Прост ) ; 1979 Французский F3 ( Прост ) ; 1983 Французский F3 ( Ферте ) ; 1984 Французский F3 ( Груйяр ) ; 1985 Французский F3 ( Рафанель ) ; 1986 Французский F3 ( Далмас ) ; 1987 Французский F3 ( Алези ) ; 1988 Французский F3 ( Комас ) ; 1989 Французский F3 ( Гунон ) ; 2003-04 ERC (Жан-Жозеф) ; 2004 SRC (Эвиа) ; 2006 FFSA GT ( Аяри /Эрнандес) ; 2007 FFSA GT ( Аяри /Нарак) ; 2007 LMS (GT1) ) ( Аяри / Ортелли ) ; 2010 LMS (LMP1) ( Саррацин )
Веб-сайт	http://www.oreca-group.com/

Французская автогоночная команда

Oreca 03-Nissan, участвовавший в гонках « 6 часов Кастелле» 2011 года под управлением команды Boutsen Energy Racing .

ORECA ( Organisation Exploitation Compétition Automobiles ) — французская гоночная команда и конструктор гоночных автомобилей, основанная в 1973 году и возглавляемая Хьюгом де Шонаком, бывшим менеджером команды F1 AGS . Oreca добилась успеха во многих областях автоспорта . С начала 1990-х годов команда сосредоточилась на управлении спортивными автомобилями и автомобилями GT .

Команда

В 1970-х и 1980-х годах такие гонщики, как Ален Прост , Жак Лаффит и Жан Алези, выиграли французский чемпионат Формулы-3 для команды рекордные 11 раз.

В 1990-х годах Oreca управляла BMW во французском чемпионате Supertouring . Также она выиграла чемпионат FIA GT и гонку 24 часа Ле-Мана в классе GT2 на Chrysler Viper GTS-R и в общем зачете на Mazda 787B в 1991 году, со второй попытки и впервые за десятилетие.

Также команда подготовила Renault Clio S1600 к ралли и выиграла ледовые гонки Andros Trophy на Toyota Corolla под управлением Алена Проста.

В 2000-х годах Oreca помогала Renault Sport в создании нового Mégane V6 для Renault Eurocup Mégane Sport и выставляла Audi R8 в гонке 24 часа Ле-Мана 2005 года при поддержке Audi France. Также в 2006 году Oreca использовала Saleen S7R в серии Ле-Ман . Oreca Saleen S7R уже выиграл гонку Спа-Франкоршам Ле-Ман 2006 года.

Компания Oreca тесно сотрудничала с Dodge при создании Dodge Viper Competition Coupe, выпустив более 100 автомобилей для клиентов в период с 2006 по 2007 год в соответствии со спецификацией GT3.

Команда Oreca выставила Peugeot 908 HDi FAP с клиентской спецификацией и «полузаводской» поддержкой на гонку «24 часа Ле-Мана» 2010 года, а также на остальные гонки серии Ле-Ман, завоевав общие награды на Международном автодроме Алгарви и завоевав титул чемпиона в общем зачете, опередив заводские команды Peugeot.

В 2011 году Oreca выиграл гонку «12 часов Себринга», несмотря на то, что все еще использовал Peugeot 908 HDi-FAP — модель, снятую с производства в конце предыдущего сезона. ^[1]

В 2012 году Oreca была выбрана для участия в гонках Toyota TS030 Hybrid LMP1 при поддержке Toyota Motorsport GmbH в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (включая 24 часа Ле-Мана ). Автомобиль показал многообещающую скорость, но не финишировал в Ле-Мане из-за крупной аварии с участием одного автомобиля и механических проблем, выбивших из гонки другой.

Производитель

14 сентября 2007 года Oreca объявила о своих планах приобрести производителя спортивных прототипов Courage Compétition . Первым проектом компании стал Oreca 01 , созданный для класса LMP1 . Впервые он принял участие в гонке 1000 км Спа в 2009 году с двумя заявками.

В 2009 году Oreca начала производство Formula Le Mans 'FLM09'. Первоначально он проводился в собственной серии под названием Formula Le Mans Cup до 2010 года, когда его адаптировали для участия в трех других гонках на выносливость, включая American Le Mans Series , которая дала автомобилю собственную категорию (LMPC). Идея заключалась в том, чтобы предоставить доступную платформу для небольших команд, чтобы они могли участвовать в гонках на выносливость.

Модель Oreca 03 была выпущена в соответствии с новыми правилами LMP2 2011 года. В 2015 году была представлена модель Oreca 05 , которая выиграла гонку «24 часа Ле-Мана» в классе LMP2.

Oreca была выбрана в качестве одного из четырех производителей LMP2 2017 года и выпустила Oreca 07. Также были созданы две вариации 07 для гонок в разных классах: Rebellion R13 , созданная для класса LMP1 для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA , и Acura ARX-05 , созданная в партнерстве с Honda Performance Development для международных правил Daytona Prototype (DPi) для участия в чемпионате IMSA SportsCar . ^[2] Позднее R13 был взят Alpine и переименован в A480 для участия в гонках Le Mans Hypercar в качестве «дедушкиной» записи. ^[3]^[4]

Компания Oreca также была выбрана в качестве одного из четырех поставщиков шасси для регламента спортивных прототипов LMDh и в настоящее время поставляет шасси компаниям Acura и Alpine для их гоночных автомобилей ARX-06 и A424 . ^[5]^[6]

Модели


Год	Машина	Двигатель	Сорт
2009	Орека 01	AIM ( Джадд ) YS5.5 5.5L V10	ЛМП1
2009	Орека FLM 09	Дженерал Моторс LS3 6.2L V8	ЛМПК
2011	Орека 03	Джадд - BMW HK 3.6L V8 Nissan VK45DE 4.5L V8	ЛМП2
2014	Восстание R-One	Toyota RV8KLM 3.4 Lorre V8 AER P60 2,4 л V6	ЛМП1-Л
2015	Орека 05	Nissan VK45DE 4.5L V8	ЛМП2
2017	Орека 07	Гибсон GK-428 4.2L V8	ЛМП2
2018	Акура ARX-05	Acura AR35TT 3.5L V6	DPi
2018	Комплект Oreca R4	Орека 1.6л I4	Группа Р
2018	Восстание R13	Гибсон GL458 4.5L V8	ЛМП1
2021	Альпийский А480	Гибсон GL458 4.5L V8	Гиперкар
2023	Акура ARX-06	Acura AR24e 2.4L V6	ГТП
2024	Альпийский А424	Альпин V634 3.4L V6	Гиперкар

Ссылки

^ Ричардс, Джайлс (21 марта 2011 г.). «Oreca нарушила порядок, взяв флаг на 12-часовой гонке Sebring». The Guardian . Получено 10 ноября 2020 г.
^ ""Acura DPi начнет испытания в этом месяце"". sportscar365.com. 11 июля 2017 г. Получено 12 июля 2017 г.
^ Дагис, Джон (10.09.2020). "Отчет: Signatech Alpine в LMP1 в 2021 году – Sportscar365". sportscar365.com . Получено 07.10.2024 .
^ Митчелл, Стюарт (2021-03-17). "Alpine A480 Le Mans Hypercar". Racecar Engineering . Получено 2024-10-07 .
^ Митчелл, Стюарт (27.01.2023). "История разработки прототипа Acura ARX-06 LMDh". Racecar Engineering . Получено 07.10.2024 .
^ "Alpine A424 LMDh представлен, стартует в гонках в 2024 году". Motor Authority . 2023-06-09 . Получено 2024-10-07 .

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] Ричардс, Джайлс (21 марта 2011 г.). «Oreca нарушила порядок, взяв флаг на 12-часовой гонке Sebring». The Guardian . Получено 10 ноября 2020 г.

[2] ""Acura DPi начнет испытания в этом месяце"". sportscar365.com. 11 июля 2017 г. Получено 12 июля 2017 г.

[3] Дагис, Джон (10.09.2020). "Отчет: Signatech Alpine в LMP1 в 2021 году – Sportscar365". sportscar365.com . Получено 07.10.2024 .

[4] Митчелл, Стюарт (2021-03-17). "Alpine A480 Le Mans Hypercar". Racecar Engineering . Получено 2024-10-07 .

[5] Митчелл, Стюарт (27.01.2023). "История разработки прототипа Acura ARX-06 LMDh". Racecar Engineering . Получено 07.10.2024 .

[6] "Alpine A424 LMDh представлен, стартует в гонках в 2024 году". Motor Authority . 2023-06-09 . Получено 2024-10-07 .