Категория | Ле-Ман Дайтона ч | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Альпийский ( Oreca ) | ||||||||||
Дизайнер(ы) | Рафаэль Линари (главный дизайнер экстерьера) [1] Кристоф Шапелен (главный инженер проекта) [2] | ||||||||||
Предшественник | Альпийский A480 Renault Альпийский A442 | ||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||
Шасси | Монокок из углеродного волокна на основе LMP2 с сотовой оболочкой | ||||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные поперечные рычаги , толкатели с усилителем рулевого управления | ||||||||||
Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, толкатели | ||||||||||
Длина | 5000 мм (196,9 дюйма) | ||||||||||
Ширина | 1998 мм (78,7 дюйма) | ||||||||||
Высота | 1058 мм (41,7 дюйма) | ||||||||||
Колесная база | 3148 мм (123,9 дюйма) | ||||||||||
Двигатель | Alpine V634 3,4 л (207 куб. дюймов) 90° V6 с турбонаддувом, среднемоторный , продольно установленный | ||||||||||
Электродвигатель | Установленный сзади двигатель MGU мощностью 50 кВт (68 л.с.; 67 л.с.) от Bosch | ||||||||||
Передача инфекции | Xtrac P1359 7-ступенчатая секвентальная механическая [3] | ||||||||||
Власть | 500 кВт (680 л.с.; 671 л.с.) | ||||||||||
Масса | 1030 кг (2271 фунт) | ||||||||||
Топливо | TotalEnergies | ||||||||||
Смазочные материалы | Эльф | ||||||||||
Тормоза | AP Racing carbon с AP Racing Monobloc 6-поршневыми суппортами | ||||||||||
Шины | Слики Michelin с цельными коваными легкосплавными дисками OZ , 29/71-18 спереди и 34/71-18 сзади | ||||||||||
История соревнований | |||||||||||
Соревнование | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | ||||||||||
Известные участники | Команда по горным гонкам на выносливость | ||||||||||
Известные водители |
| ||||||||||
Дебют | 2024 Катар 1812 км | ||||||||||
Последнее событие | 2024 6 часов Фудзи | ||||||||||
|
Alpine A424 [5] — спортивный гоночный автомобиль-прототип LMDh, разработанный компанией Automobiles Alpine и построенный компанией Oreca для участия в классе гиперкаров Le Mans в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA .
5 октября 2021 года компания Alpine официально объявила о своем участии в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA , начиная с сезона 2024 года, с использованием гоночной конструкции, соответствующей требованиям LMDh . [6] В тот же день было также подтверждено, что компания Oreca была выбрана в качестве поставщика шасси для своего претендента на LMDh. [7]
Alpine представила прототип шоу-кара, названного A424_β (произносится как «A424 Beta» [8] ), 9 июня 2023 года на гонке 24 часа Ле-Мана 2023 года . Было также объявлено, что автомобиль будет использовать гибридную трансмиссию, состоящую из двигателя внутреннего сгорания V6 с одним турбонаддувом на базе Mecachrome и стандартизированных компонентов гибридной трансмиссии, предоставленных Williams Advanced Engineering , Bosch и Xtrac , и что Signatech будет управлять двумя автомобилями. [5] [9]
Автомобиль построен на шасси Oreca LMP2 «следующего поколения» . [9] Двигатель A424, как говорят, является «сильно модифицированной» версией двигателя Mecachrome V634, используемого в чемпионате FIA Formula 2 ; Alpine подтвердила, что двигатель автомобиля не имеет отношения к двигателю, который недолгое время использовался в автомобиле Ginetta G60-LT-P1 LMP1 в 2018 году. Динамометрические испытания двигателя были завершены 28 июня. [10] Автомобиль был впервые запущен 5 июля. Программа сначала завершила 2 теста на выносливость в Люрси-Левисе в конце августа. Затем испытательная программа продолжилась на трассе Поль Рикар, Motorland Aragón, в Хересе и Портимао. [11] [3] [10]
Alpine представила свой состав пилотов на 2024 год 22 ноября 2023 года. [4]
(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.
Год | Абитуриенты | Сорт | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | Команда по горным гонкам на выносливость | Гиперкар | КАТ | ИМО | СПА | ЛМН | САП | КОА | ФУДЖ | БХР | 52* | 4-й* | ||
Поль-Лу Шатен | 35 | 7 | 13 | 9 | В отставке | 12 | 5 | |||||||
Чарльз Милези | 7 | 13 | 9 | В отставке | 12 | 5 | 7 | |||||||
Фердинанд Габсбург | 7 | В отставке | 12 | 5 | 7 | |||||||||
Жюль Гунон | 13 | 9 | 7 | |||||||||||
Николя Лапьер | 36 | 11 | 16 | 12 | В отставке | 10 | 9 | 3 | ||||||
Мик Шумахер | 11 | 16 | 12 | В отставке | 10 | 9 | 3 | |||||||
Матье Ваксивьер | 11 | 16 | 12 | В отставке | 10 | 9 | 3 |