SR 271 был государственным маршрутом, который существовал с 1930 по 1931 год и проходил полностью в округе Уильямс . [1] [2] Когда он был создан, он проходил по ранее не пронумерованным дорогам от деревни Монпелье до городка Бриджуотер на шоссе US 20. [3] После двух лет своего существования весь маршрут стал частью шоссе US 20S . [4] Сегодня весь маршрут является частью шоссе SR 576. [ 5 ]
SR 271 была государственной автомагистралью через восточно-центральный Огайо. Когда она была впервые обозначена в 1932 году, она проходила от Кошоктона до Северного Сейлема , захватывая часть SR 95. [ 2] [4] В 1935 году маршрут был значительно расширен на запад, чтобы включить всю бывшую SR 309 от Таннел-Хилла до Кошоктона, ненумерованные дороги от Нью-Гилфорда до Таннел-Хилла и часть SR 206 от Мартинсбурга до Нью-Гилфорда. [6] [7] Маршрут претерпел еще одно расширение, на этот раз в его восточной конечной точке, чтобы служить подъездом к сообществу Бирмингем . [8] Никаких серьезных изменений не происходило с SR 271 до 1962 года, когда маршрут был перенумерован в SR 541 из-за нового межштатного шоссе I-271 .
SR 272 была государственным шоссе длиной 1,2 мили (1,9 км), расположенным к северу от центра города Кантон . [9] [10] Весь маршрут следовал по 30-й улице Кантона и соединял SR 8 и US 62 / SR 43. [ 9] [10] Маршрут существовал с 1930 по 1961 год, хотя в последний год своего существования в качестве государственного маршрута SR 272 был отмечен на официальной карте автомагистралей Огайо. [1] [11] После 1961 года US 62 была выведена на новую трассу автомагистрали к югу от 30-й улицы. [12] В результате SR 272 была исключена из системы.
SR 275 был государственным маршрутом, простирающимся от Розвуда к западу от Мэрисвилля . [12] Первым обозначенным участком SR 275 был его сегмент от Уэст-Либерти до Мэрисвилля на SR 32 (позже US 33 ); он был подписан в 1930 году. [1] В 1937 году маршрут был продлен на запад до SR 29 около Розвуда. После 1962 года обозначение SR 275 было заменено на SR 245 из-за подписания I-275 около Цинциннати . [12]
SR 277 был предшественником SR 207 и проходил от севера Чилликоти по SR 104 до горы Стерлинг . [12] Маршрут, когда он был создан в 1930 году, изначально имел свою северную конечную точку на US 22 в Атланте . [1] Маршрут был продлен до своей давней северной конечной точки в 1935 году . [7] Никаких серьезных изменений маршрута не происходило до тех пор, пока он не был переименован в SR 207 в 1962 году из-за строительства I-277 в Акроне . [12]
SR 280 была государственной автомагистралью, которая существовала с 1930 по 1962 год и проходила между Эймсвиллом и Тримблом . [1] [12] Маршрут оставался вдоль этой линии на протяжении всей своей 32-летней истории. В 1962 году из-за строительства I-280 в районе Толедо вся SR 280 стала частью расширения SR 329 , которая ранее заканчивалась на US 50 Alt. в соседнем тауншипе Берн . [12]
SR 283 был недолговечным обозначением для 1,2-мильной (1,9 км) государственной трассы около Холланда . [2] [13] Это обозначение заменило SR 223 , которую пришлось перенумеровать из-за добавления US 223 в штат. [1] В течение одного года номер маршрута был снова изменён, на этот раз на SR 326. [ 4]
SR 288 был предшественником SR 640 в округе Лейк . Маршрут был обозначен в 1931 году на маршруте Уиллоуик — Уиллоуби, по которому он следовал на протяжении всей своей истории. [2] В 1940 году по неизвестным причинам номер маршрута был изменен на SR 640. [14]
SR 289 был коротким государственным маршрутом, полностью проходящим по городку Нью-Хейвен . Маршрут существовал с 1931 по 1937 год и служил соединительным звеном между SR 61 и бывшим SR 194. [ 2] [8] После 1937 года весь маршрут стал самой северной 1,18 милей (1,90 км) SR 598 после его расширения до округа Гурон . [15]
SR 290 был государственным маршрутом, который в 1962 году стал SR 296. [12] На протяжении большей части своей истории маршрут представлял собой маршрут, начинающийся к северу от Урбаны и идущий на восток к сообществу Миддлтаун в пределах тауншипа Уэйн , округ Шампейн . Согласно официальной карте автомагистралей штата Огайо 1932 года, SR 290 проходил по бывшему SR 275 между Уэст-Либерти и Миддлтауном, хотя на предыдущих и последующих картах этот участок обозначен как SR 275. [2] [4] [16] К 1933 году SR 290 был проложен от US 68 около Кингс-Крик до SR 275 в Миддлтауне. [16] В 1937 году маршрут был немного продлен на запад и закончился на SR 29 (первоначально SR 54 ). [8] После 1962 года, когда маршруты Огайо, имевшие общие номера с предлагаемыми межштатными автомагистралями, были перенумерованы, SR 290 стал SR 296 из-за предлагаемой межштатной автомагистрали 290 в Кливленде (которая позже была построена как I-490 ). [12]
SR 291 был двухмильным (3,2 км) альтернативным государственным маршрутом к SR 69 в Либерти Тауншип , округ Хардин . В то время как SR 69 имел одномильное (1,6 км) совпадение с US 30S на востоке перед поворотом на север, SR 291 продолжался на север от западного пересечения SR 69/US 30S перед поворотом на 90 градусов на восток. Маршрут существовал с 1932 по 1945 год. [4] [17]
SR 296 был государственным маршрутом, который соединял SR 4 на линии Сенека – округ Гурон с деревней Белвью . Маршрут, длина которого составляла около семи миль (11 км), следовал границе округа на всем протяжении. Маршрут был создан в 1932 году и был заменен в 1936 году расширенным SR 269. [ 4] [8] [18]
SR 297 был коротким ответвлением, которое соединяло деревню Уэйн с US 6 около Брэднера . Маршрут, который был асфальтовым на протяжении всей своей истории, был создан в 1932 году и просуществовал до 1938 года, когда он был поглощен удлиненным SR 281 , номер которого дорога носит и по сей день. [4] [5] [15] [19]
SR 298 была государственной дорогой, которая соединяла SR 4 к северу от Чатфилда с Уиллардом на US 224 и SR 194. Маршрут, когда он был создан в 1932 году, состоял только из сегмента от его западной конечной точки на SR 4 до деревни Нью-Вашингтон . [4] В 1938 году маршрут был продлен на восток и север через Гарднер и Селеривилль, чтобы закончиться на US 224 и SR 194 около Уилларда. [15] Маршрут следовал этому направлению до 1967 года, когда все SR 298 и SR 194 были заменены SR 103 , который был продлен от своего прежнего конца в Чатфилде. [20] [21]
SR 299 был государственным маршрутом, который шел из Милана в Гурон . Южная конечная остановка маршрута была на US 250 и SR 13 к северу от Милана, а северная конечная остановка — на US 6 и SR 2 в центре города Гурон. Маршрут сохранял эту маршрутизацию на протяжении всей своей истории. [4] [22] До 1966 года SR 13 следовал по US 250 в Сандаски, но в 1966 году SR 13 был изменен, чтобы следовать по всей длине SR 299, таким образом, удалив этот номер из системы. [20] [22]
SR 309 был государственным маршрутом, который шёл от общины Туннел-Хилл до ныне несуществующей деревни Роско . В течение двух лет своего существования с 1932 по 1934 год маршрут был полностью гравийной дорогой . [4] [6] После 1934 года SR 309 стал одним из многих государственных маршрутов и местных дорог, которые стали частью значительно расширенного SR 271 , который простирался от Мартинсбурга до Северного Сейлема . [7] Сегодня весь бывший SR 309 является частью SR 541. [ 5]
SR 311 был коротким ответвлением государственного маршрута от деревни Бруквилл до общины Арлингтон (в пределах городка Клэй ) на шоссе US 40. Такое расположение маршрута будет его маршрутом на протяжении всей его истории с 1932 по 1964 год. [4] [24] Поскольку в начале 1960-х годов через этот район была проложена трасса I-70 , государственный маршрут был удален из системы, хотя он имел развязку с новой межштатной автомагистралью. [25] Сегодня часть бывшего государственного маршрута за пределами границ деревни является частью трассы округа Монтгомери 6. [26]
SR 318 был государственным маршрутом через северо-восточный округ Шелби и восточный округ Оглейз . Созданный в 1932 году, южный конечный пункт маршрута находился на SR 274 в Джексон-Сентре . [4] Маршрут шёл на север до SR 32 (современный US 33 ). SR 318 образовывал параллель с SR 32 на запад до Сент-Джонса, прежде чем SR 318 повернул на север и закончился в Униополисе на SR 67. [ 18] Никаких изменений в маршруте не происходило до 1936 года, когда весь маршрут был заменён на SR 65 , который был расширен на юг от Лимы . [8] [18]
SR 326 было окончательным обозначением для 1,2-мильной (1,9 км) государственной трассы около Холланда . Маршрут был перенумерован из SR 283 в 1932 году, но после 1934 года маршрут был полностью исключен из системы государственных автомагистралей. [2] [4] [6] [7]
SR 326 был коротким государственным маршрутом в Мариетте и вокруг нее , округ Вашингтон . Маршрут стал государственной дорогой в 1935 году, но не был обозначен на картах автомагистралей штата Огайо до 1946 года. [7] [27] Маршрут начинался в центре Мариетты как Вашингтон-стрит, затем направлялся в холмы к северу от центра города как Cisler Drive и заканчивался на SR 375. [ 28] Маршрут существовал по этому маршруту до 1967 года, когда он был возвращен под местный контроль. [20] [21]
SR 333 был государственным маршрутом, пролегавшим от Диллонвейла до Смитфилда в округе Джефферсон . Маршрут существовал с 1932 по 1937 год. [4] [8] После 1937 года дорога стала частью SR 152 , маршрута, который существует на маршруте и сегодня. [5] [15]
SR 333 был государственным маршрутом в окрестностях Сильвании . Маршрут начинался в районе Central Avenue Park в тауншипе Сильвания на US 20 и SR 120 и шёл на север по North Holland Sylvania Road. SR 333 изгибался на северо-запад, входя в городскую черту Сильвании. В центре Сильвании маршрут заканчивался на пересечении Main Street и Monroe Street. US 223 шёл на восток и север от этой точки. [30] Маршрут был создан в 1946 году, когда SR 120 был перенаправлен с этой дороги на более южную трассу. [17] [27] SR 333 был удалён к 1964 году, будучи заменён новыми автомагистралями, US 23 в качестве преимущественного объездного маршрута с севера на юг и I-475 в качестве другого альтернативного маршрута. [12] [24]
SR 334 был государственным маршрутом в округах Кэрролл и Джефферсон в восточном Огайо. С 1932 по 1934 год маршрут был ответвлением от SR 43 в Амстердаме до Бергхольца . [4] [6] В 1935 году маршрут был продлен на запад до Перрисвилля на SR 332. [ 7] В последний год своего существования, 1937, SR 334 был продлен на запад дальше до Лисвилля на SR 212 через сегмент от Амстердама до Бергхольца , который в это время был заменен SR 164. [8] К 1938 году весь SR 334 стал частью SR 164. [15]
SR 336 был государственным маршрутом на северо-западе Огайо и существовал с 1932 по 1945 год. [4] [27] На момент своего создания вся длина SR 336 была бывшим участком US 127. [ 2] В том же году US 127 был перемещен на трассу ближе к реке Моми (включая совпадение с US 24 ), оставив SR 336 на бывшем участке. [4] Маршрут начинался на US 127 к востоку от Сесила и шел на восток, прежде чем резко повернуть на север в общине Эммет. SR 336 заканчивался на перекрестке, который также был восточным концом совпадения US 127 / US 24. После 1945 года весь маршрут был удален из системы автомагистралей штата. [17] [27]
SR 337 был коротким государственным маршрутом вдоль реки Огайо в юго-восточном округе Мейгс . Двухмильный (3,2 км) ответвительный маршрут проходил от общины Антиквита до Расина на SR 124. SR 337 был создан в 1932 году, но был полностью поглощен SR 338 к 1937 году . [4] [8] [18]
SR 338 была государственной автомагистралью вдоль берегов реки Огайо в юго-восточном округе Мейгс . В 1932 году маршрут был создан как ответвление от водопада Летарт до SR 124 около Роландуса. [4] К 1937 году маршрут протянулся от Расина до SR 124 к югу от Портленда . Маршрут следовал этому 21,7-мильному (34,9 км) [32] направлению в течение более шестидесяти лет, пока усечение в 2003 году не оставило его длиной 2,32 мили (3,73 км) от моста Равенсвуд до SR 124 к югу от Портленда. [31] Маршрут был удален между 2008 и 2012 годами, и сегодня большая часть маршрута заброшена из-за оползней в реку. [33] [34]
SR 341 был коротким государственным маршрутом около Beach City . Двухмильная (3,2 км) автомагистраль была соединительным звеном между SR 212 к востоку от Beach City и US 21. Маршрут существовал с 1933 по 1941 год и не был заменен другим государственным маршрутом. [16] [35] [36]
SR 346 был государственным маршрутом в восточном Огайо, который стал частью Аппалачского шоссе в 1970-х годах. Когда он был создан в 1935 году, SR 346 проходил от SR 160 в Рэдклиффе до SR 143 в Маунт-Бланко. [7] Маршрут проходил по этой трассе в течение 35 лет до 1970 года, когда Аппалачское шоссе было открыто через южный Огайо. [21] [38] Маршрут был продлен до длины 20,8 миль (33,5 км) и проходил от SR 124 к югу от Уэллстона до US 50 к юго-западу от Олбани . [37] [38] После 1983 года всему Аппалачскому шоссе был присвоен номер SR 32 , поэтому SR 346 был удален из этого участка разделенного шоссе. [39] [40]
SR 351 был объездом Мариетты в округе Вашингтон . Маршрут существовал с 1935 по 1969 год. [7] [21] Маршрут начинался в восточном пригороде Мариетты Норвуде на US 50 Alternate и SR 7 (Pike Street) и направлялся на север по Acme Street. На своем пересечении с SR 26 (Greene Street) SR 351 имел двухквартальное параллельное движение на запад вдоль SR 26 перед поворотом направо на Colegate Drive. Маршрут изгибался вокруг северо-восточных границ Мариетты, пересекая SR 375 по пути. SR 351 заканчивался на пересечении с SR 60 (Muskingum Drive) у реки Маскингам . [28] [41]
SR 352 был государственным маршрутом в южном округе Старк и северном округе Тускаравас . Маршрут начинался на US 250 к западу от Бич-Сити , проходил через Бич-Сити и заканчивался в Боливаре около Форт-Лоренса . Маршрут просуществовал всего около трех лет с 1935 по 1938 год, когда он был полностью заменен SR 212 , который был продлен от Шерродсвилля . [7] [15] [19]
^ abcdef Департамент автомагистралей Огайо (1930). Карта Огайо с указанием системы автомагистралей штата (PDF) (Карта). 1:760,320. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7237073. Получено 18 августа 2013 г.
^ abcdefgh Департамент автомагистралей Огайо (1931). Карта Огайо с указанием системы автомагистралей штата (PDF) (Карта). 1:760,320. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7231737. Получено 19 августа 2013 г.
↑ Департамент автомагистралей Огайо (15 августа 1929 г.). Карта Огайо с указанием системы автомагистралей штата (PDF) (Карта). 1:760,320. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7438560. Получено 22 сентября 2013 г.
^ abcdefghijklmnopqrs Департамент автомагистралей Огайо (1932). Карта Огайо с указанием системы автомагистралей штата (PDF) (Карта). 1:760,320. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7231704. Получено 19 августа 2013 г.
^ abcd Департамент транспорта Огайо (январь 2007 г.). Официальная карта транспорта Огайо (карта) (ред. 2007–2009 гг.). c. 1:570,240. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562, 31884639 . Получено 20 августа 2013 г. .
^ abcd Департамент автомагистралей Огайо (1934). Карта Огайо с указанием системы автомагистралей штата (PDF) (Карта). 1:760,320. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7236991. Получено 19 августа 2013 г.
^ abcdefghi Департамент автомагистралей Огайо (1935). Официальная карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). [1:760,320]. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 54667348. Получено 19 августа 2013 г.
^ abcdefgh Департамент автомагистралей Огайо (1937). Официальная карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). 1:760,320. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 16960304. Получено 19 августа 2013 г.
^ ab Геологическая служба США (1958). Кантон-Уэст, Огайо Квадрангл (топографическая карта). 1:24 000. Серия 7,5 минут. Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США . Получено 15 марта 2014 г.
^ ab Геологическая служба США (1958). Восточный Кантон, Огайо Четырехугольник (Топографическая карта). 1:24,000. Серия 7,5 минут. Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США . Получено 15 марта 2014 г.
^ Департамент автомагистралей Огайо (1961). Официальная карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). 1:633,600. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 54667348. Получено 18 августа 2013 г.
^ abcdefghij Департамент автомагистралей Огайо (1962). Официальная карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). c. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7444243. Получено 2 сентября 2013 г.
^ "Ohio State Route 283 (1931) / Ohio State Route 326 (1932–1934)" (Карта). Google Maps . Получено 10 декабря 2013 г.
^ Департамент автомагистралей Огайо (1940). Карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). 1:633,600. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 54667346. Получено 18 августа 2013 г.
^ abcdef Департамент автомагистралей Огайо (1938). Официальная карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). 1:633,600. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7453129. Получено 19 августа 2013 г.
^ abc Департамент автомагистралей Огайо (1933). Карта Огайо с указанием системы автомагистралей штата (PDF) (Карта). 1:760,320. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7237035, 837961470. Получено 19 августа 2013 г.
^ abc Департамент автомагистралей Огайо (1945). Карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). 1:633,600. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562. Получено 19 августа 2013 г.
^ abcd Департамент автомагистралей Огайо (1936). Официальная карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). 1:760,320. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562. Получено 19 августа 2013 г.
^ ab Департамент автомагистралей Огайо (1939). Карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). 1:633,600. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7408341. Получено 19 августа 2013 г.
^ abc Департамент автомагистралей Огайо (1967). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). c. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7444249. Получено 22 сентября 2013 г.
^ abcd Департамент автомагистралей Огайо (1969). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). c. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7448779. Получено 22 сентября 2013 г.
^ ab Департамент автомагистралей Огайо (1966). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). c. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562. Получено 22 сентября 2013 г.
^ «Номера дорог будут изменены в среду». The Richmond Item . 9 марта 1932 г. стр. 5. Получено 20 февраля 2020 г. – через Newspapers.com.
^ ab Департамент автомагистралей Огайо (1964). Официальная карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). c. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7448791. Получено 2 сентября 2013 г.
^ Департамент автомагистралей Огайо (1965). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). ок. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7438626, 28530064. Получено 2 сентября 2013 г.
↑ Департамент транспорта штата Огайо (июнь 2012 г.). Округ Монтгомери, штат Огайо (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Колумбус: Департамент транспорта штата Огайо . Получено 22 марта 2014 г.
^ abcd Департамент автомагистралей Огайо (1946). Официальная карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). 1:633,600. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 13655772 . Получено 23 сентября 2013 г. .
^ ab Геологическая служба США (1957). Квадрангл Мариетты — Огайо/Западная Вирджиния (топографическая карта). 1:24 000. Серия 7,5 минут. Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США . Получено 22 декабря 2013 г.
^ ab "State Route 333" (Карта). Google Maps . Получено 4 июля 2018 г.
↑ Геологическая служба США (1951). Квадрангл Сильвания — Огайо/Михаил (топографическая карта). 1:24 000. Серия 7,5 минут. Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США . Получено 24 марта 2014 г.
^ ab Отдел планирования, Управление технических служб. "Прямые линейные диаграммы: SR 338-J" (PDF) . Департамент транспорта штата Огайо . Получено 24 марта 2014 г. .
^ Отдел планирования, Управление технических служб (2001). "2001 Meigs Co. 2 Средний 24-часовой объем трафика" ( PDF) . Департамент транспорта штата Огайо. стр. 2–3 . Получено 20 января 2014 г. .
↑ Technical Servies (13 мая 2008 г.). «Отчет о инвентаризации дорожного покрытия — DESTAPE». Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 1 января 2009 г. Получено 20 января 2014 г.
^ Департамент транспорта штата Огайо (июнь 2012 г.). Округ Мейгс (PDF) (карта). Департамент транспорта штата Огайо . Получено 20 января 2014 г.
^ Департамент автомагистралей Огайо (1941). Карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). 1:633,600. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7408262. Получено 19 августа 2013 г.
^ Департамент автомагистралей Огайо (1942). Карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). 1:633,600. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 54667349. Получено 19 августа 2013 г.
^ ab Отдел планирования, Управление технических служб (1980–1982). «Учет трафика (отчеты и карты обследования трафика)». Департамент транспорта штата Огайо . Получено 24 марта 2014 г.
^ ab Департамент автомагистралей Огайо (1971). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). 1:554,400. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562. Получено 19 августа 2013 г.
^ Департамент транспорта Огайо (1983). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). ок. 1:563,200. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562, 13619272 . Получено 22 сентября 2013 г. .
^ Департамент транспорта Огайо (1985). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). ок. 1:563,200. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562, 17931814. Получено 22 сентября 2013 г.
^ "Обзор SR 351" (Карта). Google Maps . Получено 24 марта 2014 г.
.svg/1280px-OH-271_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-272_(1960).svg.png)
.svg/1280px-OH-271_(1960).svg.png)
СР 271
СР 273.svg/1280px-OH-275_(1960).svg.png)
.svg/1280px-OH-277_(1960).svg.png)
.svg/1280px-OH-280_(1960).svg.png)
.svg/1280px-OH-283_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-288_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-289_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-290_(1960).svg.png)
И-290
СР 291.svg/1280px-OH-291_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-296_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-297_(1927).svg.png)
СР 297.svg/1280px-OH-299_(1960).svg.png)
СР 299.svg/1280px-OH-298_(1960).svg.png)
СР 298
300 рупий.svg/1280px-OH-309_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-311_(1960).svg.png)
СР 310
СР 312.svg/1280px-OH-318_(1927).svg.png)
СР 317
СР 319.svg/1280px-OH-326_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-326_(1960).svg.png)
.svg/1280px-OH-333_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-333_(1960).svg.png)
.svg/1280px-US_20_(1948).svg.png)
.svg/1280px-OH-120_(1960).svg.png)
US 20 / SR 120 / Центральный проспект.svg/1280px-US_223_(1948).svg.png)
US 223 (улица Монро) / Главная улица
СР 332
СР 334.svg/1280px-OH-334_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-336_(1927).svg.png)
СР 335
СР 338.svg/1280px-OH-337_(1927).svg.png)
.svg/1280px-OH-341_(1927).svg.png)
СР 340
СР 342
СР 345
СР 347
350 рупий.svg/1280px-OH-352_(1927).svg.png)
СР 352.svg/1280px-OH-351_(1967).svg.png)
СР 351
СР 353
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}