Нью-Джерси (лоцманский катер)
 Лоцманский катер «Нью-Джерси» , построенный по заказу государственной комиссии Нью-Джерси. | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1896%E2%80%931908).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Нью-Джерси |
| Тезка | Нью-Джерси |
| Владелец | Пилоты Нью-Джерси |
| Оператор | Джон Лайл |
| Строитель | AC Браун и сыновья |
| Расходы | 90 000 долларов США |
| Запущен | 28 мая 1902 г. |
| Крещенный | 28 мая 1902 г. |
| Выведен из эксплуатации | 10 июля 1914 г. |
| Судьба | Затонул |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | шхуна |
| Тоннаж | 248 Чистый тоннаж |
| Длина | 158 футов 0 дюймов (48,16 м) |
| Луч | 28 футов 0 дюймов (8,53 м) |
| Черновик | 13 футов 0 дюймов (3,96 м) |
| Глубина | 19 футов 0 дюймов (5,79 м) |
| Движение | Парус и паровой двигатель |
| Примечания | На судне имелось электрическое освещение и устройства для спуска яликов. |
New Jersey — паровой лоцманский катер , построенный AC Brown & Sons из Тоттенвилла, Статен-Айленд в 1902 году для Ассоциации лоцманов Санди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси . После двенадцати лет службы пароход SS Manchioneal протаранил и потопил его у плавучего маяка Эмброуз в 1914 году. New Jersey был заменен лоцманским катером Санди-Хук .
Строительство и обслуживание
В 1902 году паровой лоцманский катер « Нью-Джерси» был построен компанией AC Brown & Sons из Тоттенвилла, Статен-Айленд, для Ассоциации лоцманских судов Нью-Йорка и Нью-Джерси. [1] : стр. 206
New Jersey был спущен на воду 28 мая 1902 года в Тоттенвилле, Статен-Айленд, в присутствии более тысячи человек. Его окрестила Бесси Браун, дочь строителя AC Brown & Sons, разбив бутылку шампанского о нос . Его размеры составляли 158 футов в длину; 28 футов в ширину; 18,6 футов в глубину; 14 футов в среднюю осадку. Он был на 2 фута длиннее New York. Он имел двигатели тройного расширения мощностью 650 лошадиных сил. Он вошел в эксплуатацию 12 ноября 1902 года. [2] [3]
В это время Ассоциации лоцманов Нью-Йорка и Нью-Джерси объединились. В результате, Нью-Джерси и Нью-Йорк взяли на себя задачу выполнения лоцманской работы на плавучем маяке Сэнди Хук . Нью-Джерси был настолько хорошо построен, что его использовали как ледокольный таран в зимние месяцы. [1] : стр. 90
30 сентября 1912 года капитан Джон Лайл с лоцманского катера « Нью-Джерси » спас восемь человек с моторной лодки «Дьюи», когда их лодку отнесло на десять миль от маяка «Сэнди Хук». Мужчины работали в компании US Metal Refining Company в Картерете, штат Нью-Джерси . [4]
Конец службы
10 июля 1914 года, всего лишь после двенадцати лет лоцманской службы, в густом тумане пароход United Fruit Manchioneal протаранил и потопил New Jersey у плавучего маяка Эмброуз. Экипаж из 17 человек был спасен Manchioneal .
Паровой лоцманский катер «Сэнди Хук» был куплен взамен утраченного « Нью-Джерси» . [5] [1] : стр. 89
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc Аллен, Эдвард Л. (1922). История лоцманов От паруса до пара. Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси.
- ^ "Courier Wirelets" . Courier-Post May . Камден, Нью-Джерси. 28 мая 1902 г. стр. 3. Получено 14 января 2021 г. – через Newspapers.com .
- ^ "New Pilot Boat Launched" . New-York Tribune . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 29 мая 1902 г. стр. 2 . Получено 14 января 2021 г. – через Newspapers.com .
- ^ "Восемь рыбаков Картерета почти замерзли в море" . The Central New Jersey Home News . Нью-Брансуик, Нью-Джерси. 30 сентября 1912 г. стр. 4. Получено 14 января 2021 г. – через Newspapers.com .
- ^ "Fruit Steamer Rammed" . The Windsor Star . Виндзор, Онтарио, Канада. 10 июля 1914 г. стр. 2 . Получено 14 января 2021 г. – через Newspapers.com .
