Военно-морское вооружение Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая

Военно-морские силы Народно -освободительной армии (PLAN) являются военно-морским подразделением Народно -освободительной армии (НОАК), вооруженных сил Китайской Народной Республики. Силы PLAN состоят приблизительно из 250 000 человек и более ста крупных боевых кораблей, организованных в три флота: Североморский флот, Восточноморский флот и Южноморский флот.

Большинство систем морского оружия, используемых ВМС НОАК, были разработаны до 1990 года. Морское вооружение ВМС НОАК состоит из трех уровней: артиллерия, торпеды и ракеты, каждый из которых ориентирован на определенный диапазон и тип угроз.

На протяжении всей своей ранней истории с 1949 по начало 1980-х годов НОАК в основном полагалась на артиллерию и торпеды в качестве своего основного оружия. Это привело к разработке многих типов и калибров зенитных и противокорабельных орудий. Торпеды были вторичным оружием, играя важную роль в доктринах береговой обороны НОАК. Многие эсминцы , фрегаты и торпедные суда по сей день несут на борту целый ряд противокорабельных торпед.

Принятие ракеты, как и в большинстве флотов, полностью изменило возможности и тактику китайских ВМС. Кроме того, все больше внимания уделяется противолодочному, электронному и бортовому оружию.

Культурная революция стала серьезным нарушением многих программ разработки оружия ПЛАН. Передовые концепции вооружения всегда были в умах мыслителей ПЛАН с 1950-х годов, даже если они не могли быть реализованы в то время. Поэтому многие современные системы вооружения, такие как ЗРК, модернизированные торпеды и ракетно-сенсорные системы, не были введены в эксплуатацию до начала 1980-х годов. Более того, экономические и технические усовершенствования для производства систем управления огнем, наведения и отслеживания не были реализованы до середины 1980-х годов.

В ПЛАН артиллерия принимает форму противокорабельных орудий и зенитных орудий. Противокорабельные орудия обычно находятся на эсминцах и крейсерах , а меньшие версии на фрегатах. Меньшие корабли используют торпеды в качестве противокорабельного оружия. Растущее использование ракет означает, что меньше внимания уделяется чисто противокорабельному оружию. ПЛАН никогда не обладал линкорами или линейными крейсерами, а использование главных орудий корабля в основном осуществляется в качестве противоборствующей способности, поскольку они никогда не участвовали в поддержке вблизи берега крейсеров или эсминцев.

Зенитные орудия различаются по размеру и мощности от 25-мм пулеметов с поворотным креплением до усовершенствованных систем ближнего боя ( CIWS ) и 57-мм скорострельных зенитных орудий с радиолокационным управлением. Почти все классы кораблей ВМС США поддерживают по крайней мере некоторые возможности ПВО. Большинство эсминцев и крейсеров дополняют их ракетами класса «земля-воздух» .

Наиболее часто используемая артиллерийская система на большинстве местных кораблей — это 37-мм зенитная артиллерия (Type-61/76). ^[1] Это ручное орудие с расчетом на открытой установке. Type 61 используется большинством китайских надводных боевых кораблей, от небольших прибрежных боевых кораблей Shanghai и Hainan до крупнейших боевых кораблей класса Luda и Jianghu. Эти орудия весьма ограничены — они могут работать только в ясную погоду и эффективны только в дневное время, поскольку у них отсутствует радиолокационная координация или какая-либо форма автоматического или автономного наведения. Однако они экономичны и высоконадежны. Их огневая мощь эффективно использовалась не только против самолетов, но и против надводных и наземных целей.

Старое ручное оружие Type-61 37 мм постепенно вытесняется в пользу автоматического оружия, но тем не менее оно остается на борту многих прибрежных и крупных боевых судов. В дополнение к ручному 37 мм, существуют системы пушек Type-66 57 мм (120 выстрелов в минуту на 12 000 м) и Type-61 25 мм (800 выстрелов в минуту на 2500 м). Они также устанавливаются вручную. 57 мм заметно на борту класса Hainan и нескольких LST. Эта система, как и 37 мм, почти полностью неэффективна ^[2] против современных реактивных самолетов и приближающихся ракет. Однако было доказано, что она эффективна против вражеского судоходства, особенно в китайско-вьетнамском морском сражении у островов Спратли в нескольких случаях.

25 мм — это управляемое одним человеком орудие, которое дополняет артиллерийские системы большего калибра. Оно остается популярной артиллерийской установкой на небольших судах, особенно десантных кораблях и конструкциях для минной войны. Пулеметы, такие как 12,7 мм и 14,5 мм, также классифицируются как автоматическое оружие; широко используются в качестве оружия самообороны ближнего действия на большинстве десантных судов. Большинство китайских вспомогательных военно-морских судов имеют управляемую вручную зенитную артиллерию, в отличие от большинства западных флотов, которые имеют мало или вообще не имеют вооружения на борту своих вспомогательных судов.

Зенитная артиллерия остается важной для бойцов ПЛАН, но ее концепция была радикально изменена в последнее время. Все новые бойцы и те, которые были модернизированы, теперь обладают полностью автоматическим вариантом 37-мм пушки. Эта система известна как двойная зенитная артиллерийская система Type 76A (180 выстрелов в минуту, поражающая на расстоянии 4500 м). ^[4] Type 76A является прямым потомком спаренной 37-мм пушки Type 76, которая, в свою очередь, является преемницей ручной спаренной 37-мм пушки Type 61. Хотя спаренная 37-мм пушка Type 76 полностью автоматическая, она имеет открытую башню и, таким образом, подвержена суровым условиям, что вызывает проблемы с надежностью. Еще одним недостатком спаренной 37-мм пушки Type 76 является то, что, как и у ее ручного предшественника, у нее отсутствуют системы управления огнем.

Таким образом, для решения этих проблем была разработана спаренная 37-мм пушка Type 76A путем внедрения закрытой башни и систем управления огнем. Радар управления огнем направляет это оружие и может поражать цели в большинстве условий. Также имеется оптоэлектронное устройство, которое обеспечивает ручное и оптическое прицеливание. Type 76F — это система Type 76A с упрощенной системой управления огнем, которая имеет электрооптическую систему, но не радар. Кроме того, внутри орудийной установки имеется консоль для одного человека-оператора для локального ручного управления, хотя орудие может быть полностью автоматизировано. В отличие от старых ручных установок, которым требуется полный экипаж для управления, прицеливания, заряжания и стрельбы из оружия, Type 76F требует только одного оператора для наведения системы. В дополнение к 37-мм пушкам, также были закуплены и реверсивно спроектированы (как Type 69) несколько российских АК-230 для небольших катеров.

Большинство надводных боевых кораблей ПЛАН в классе эсминцев и фрегатов оснащены главным орудием (в основном носовой башней, а многие корабли также имеют кормовую башню). Противокорабельная артиллерия в основном основана на советских конструкциях калибра от 76 мм до 130 мм. Спаренная 130-мм установка Type-76 является основной артиллерийской установкой на эсминцах класса Luda. Более коренной корабельной артиллерийской системой была двойная 100-мм пушка Type 79 (а также одиночные версии). Орудие может управляться одним оператором или полностью автоматически наводиться с помощью радара или оптотронного наведения. Эти орудия могут достигать точной стрельбы примерно со скоростью 25 выстрелов в минуту. Новая отечественная 100-мм установка доступна на последних боевых кораблях; это одно скорострельное оружие, похожее на французское орудие Creusot-Loire . Более новые отечественные 130-мм артиллерийские системы также находятся в стадии разработки.

Многие флоты мира используют различные системы ближнего боя (CIWS). Эти системы предназначены для поражения высокоскоростных целей на малых высотах на близком расстоянии. Одной из конкретных целей для CIWS являются приближающиеся противокорабельные ракеты. CIWS с ее скорострельным и радиолокационным управлением, как можно надеяться, может поражать приближающиеся ракеты. До недавнего времени у Китая в основном не было системы CIWS. Эсминцы класса «Современный», построенные в России и купленные в рамках сделки 1996 года, дали Китаю первую возможность CIWS. Они использовали CIWS под названием AK630 с установками, которые ^[5] были эксклюзивными для российских кораблей. Однако совсем недавно Китай смог либо провести обратную разработку AK630, либо купить пушечные башни. Они были установлены на борту фрегатов класса «Мааньшань» типа 054 и новых ракетных ударных кораблей типа 220X. ^[6]

Китайская система Type 730 является первой полностью отечественной системой CIWS Китая. Хотя внешне она похожа на голландский Goalkeeper, считается, что она использует отечественные радиолокационные и оптические системы. Она имеет семь стволов и стреляет снарядами калибра 30 мм в быстрой последовательности (4500-5800 выстрелов в минуту). ^[6] Эта система уже установлена ​​на борту эсминцев 052B, 052C и 051C и, как ожидается, заменит некоторые установки Type 76 на старых боевых кораблях, а также станет стандартной для всех новых надводных боевых кораблей. Покупка двух дополнительных эсминцев класса «Современный» предоставит ПЛАН систему CIWS «Каштан» (комбинация пушки и ЗРК).

• ОРУ-1
• CS/LK4
• H/PJ-15
• H/PJ-17

Торпеда больше не является важным противокорабельным оружием в ПЛАН. Однако она была очень доминирующей среди прибрежных боевых кораблей. С успехом торпедных катеров в Первой и Второй мировых войнах ПЛАН стремился использовать торпеды и для своей защиты. Маневренность небольших прибрежных катеров в сочетании с быстрыми торпедами была серьезной угрозой для более крупных боевых кораблей. В 1950-х, 1960-х и 1970-х годах было построено большое количество торпедных катеров (до 200 на одном этапе). Однако в последующие годы, с возрастающей неспособностью даже обнаружить российские или американские подводные лодки, ПЛАН сместил акцент с торпед на противолодочные приложения и подводные лодки. Хотя большинство надводных боевых кораблей имеют некоторую торпедную способность, она вторична, и некоторые корабли вообще не оснащены торпедными аппаратами.

Торпедные программы Китайской Народной Республики были созданы под руководством бывшего Советского Союза в 1950-х годах, когда Китай построил два торпедных завода под советским руководством и начал лицензионную сборку неуправляемых прямолинейных торпед. В апреле 1958 года Министерство военно-морских вооружений ВМС Народно-освободительной армии (PLAN) создало отечественный торпедный научно-исследовательский институт. Четыре месяца спустя заместитель начальника штаба НОАК Чжан Айпин и заместитель главнокомандующего ЛАН Ло Шуньчу (罗舜初) возглавили военную делегацию, посетившую бывший Советский Союз, и подписали соглашение с Советами о производстве трех типов советских торпед в Китае. Однако по сравнению с другими военными программами, в каждой из которых участвовали десятки или даже сотни советских советников, бывший Советский Союз не уделял особого внимания возможностям торпедного оружия: общее число советских советников, первоначально отправленных в Китай для всех его торпедных программ, составляло всего пять.

Советский Союз быстро доставил образцы и техническую информацию о трех типах торпед в Китай с пятью советниками, как и было обещано. Два советских советника были назначены для оказания помощи Китаю в производстве ракетной торпеды RAT-52, в то время как другие были назначены для обучения Китая работе с торпедами на сжатом кислороде и пассивными акустическими самонаводящимися торпедами SAET-60. В июле 1960 года были завершены первые два образца китайских ракетных торпед. Также были завершены двигательная установка и электроника пассивной акустической самонаводящейся торпеды с электрическим приводом, в то время как основные технологии торпед на сжатом кислороде также были освоены Китаем. Все казалось бы, было замечательно, но последующий китайско-советский раскол положил конец многообещающему будущему: с 28 июля по 1 сентября 1960 года бывший Советский Союз быстро отозвал всех своих советников из Китая.

Чтобы усугубить проблему, другие внутренние политические потрясения, такие как Большой скачок вперед и Культурная революция, еще больше серьезно затруднили разработку китайских торпед. В результате, наиболее многочисленными торпедами в китайском арсенале были неуправляемые прямолинейные торпеды. В 1978 году НОАК получила значительные торпедные возможности, когда единственная американская торпеда Mk 46 Mod.1 block 2 , предположительно найденная рыбаками, была перепроектирована и стала противолодочной торпедой Yu-7. Считается ^{[ кем? ]} , что в 1980-х годах конструкция Yu-7 также выиграла от последующих партий торпед Mk 46 Mod. 2, закупленных для НОАК у Соединенных Штатов на общую сумму 8 миллионов долларов США в 1985 году. Yu-7 стала основой противолодочной войны НОАК. Ю-7 в основном устанавливается на вертолетах Z-9C и Z-8, а корабельные варианты могут запускаться с эсминцев и фрегатов.

С октября по ноябрь 1983 года Китайский северо-западный политехнический университет завершил модернизацию акустических испытательных установок под руководством Калифорнийского технологического института , и с тех пор эта установка играет важную роль в разработке китайских торпед. В 1993 году Китай заказал три типа советских торпед вместе с покупкой подводных лодок класса Kilo : TEST-71, которая была заменена ее преемницей TEST-96 во 2-м заказе, и Type 53–65. Также сообщается ^{[ кем? ]} , что Китай заказал новейшую российскую легкую противолодочную торпеду APR-3E для своих противолодочных самолетов Ka-28 и Be-200 .

Китайские подводные лодки использовали множество торпед собственной разработки. Они варьируются от базовой неуправляемой Yu-1 до гораздо более дальнобойной и высокоразвитой Yu-6. О конструкциях торпед PLAN документировано мало. Считалось, что торпеды PLAN устарели и не обладают передовыми возможностями для самонаведения против подвижных или бесшумных целей.

Однако с поставкой российских Kilos Китай также получил некоторые высокоразвитые российские торпедные конструкции. Одним из таких видов оружия является самонаводящаяся торпеда Wake, которая наводится на след надводного корабля, а не только на показания гидролокатора. Считается, что такая технология была применена в новых китайских торпедах, таких как Yu-5. Кроме того, Jane's Information Group сообщила в конце 1990-х годов, что Китай уже закупил множество 200-узловых российских торпед Shkval в Казахстане и вел переговоры о покупке там советского торпедного завода.

Противолодочная война, за исключением торпед, остается ограниченной областью в PLAN. Корабли PLAN традиционно использовали глубинные бомбы и минометы A/S. Корабли PLAN также обычно вооружены многоствольными ракетными пусковыми установками ASW. Они основаны на российских разработках и способны стрелять ракетными бомбами на короткие дистанции. Считается ^[9] , что они эффективны против мелководных целей, а также в качестве возможного щита для остановки приближающихся торпед. Большинство бойцов PLAN традиционно имеют от двух до четырех многоствольных пусковых установок перед главным орудием.

Имеются доказательства того, что ПЛАН приступили к разработке современной ракетной системы ПЛО, похожей на ASROC . Это была ракета средней дальности, которая несла торпеду в качестве боеголовки. Известно, что система называется CY-1 ^[10] (и, возможно, новая модель CY-3). Однако CY-1 так и не поступила в производство, и ее статус как активного проекта находится под вопросом. Силы ПЛАН несколько улучшили свои возможности ПЛО с введением гидролокатора переменной глубины (VDS), который установлен на некоторых фрегатах и ​​эсминцах. Кроме того, вертолеты ПЛАН используют погружающиеся гидролокаторы и гидроакустические буи для повышения своих возможностей обнаружения. При обнаружении целей они могут сбрасывать глубинные бомбы, глубинные бомбы или торпеды.

Минная война также была еще одним традиционным компонентом вооружения ПЛАН. Мины по-прежнему рассматриваются ПЛАН как очень полезный инструмент усиления мощности. Стратегические минные поля могут быть установлены вокруг Тайваньского пролива , чтобы воспрепятствовать доступу или задержать развертывание сил ВМС США, в частности, авианосных боевых групп и подводных лодок . Китайские мины постоянно рассматриваются многими аналитиками и учеными как очень опасное оружие, которое может быть использовано против ВМС США.

Большинство эсминцев, фрегатов, прибрежных судов и подводных лодок ПЛАН могут устанавливать мины. Китайские мины различаются по типу: от базовых контактных/магнитных мин до более современных и сложных систем. ^[9] Китай впервые решил создать специализированные заводы для морских мин в 1954 году, а в 1958 году несколько программ морских мин были одновременно запущены на заводе Fengxi Machinery Factory. Первая из них, Moored-1 (Mao-1), крупногабаритная заякоренная мина, поступила в массовое производство в 1962 году после многократных испытаний и оценки флотом. Большинство ранних китайских мин либо советского происхождения, либо прямые копии советских мин, за исключением дистанционно управляемых мин.

Первые три типа морских мин, поступивших на вооружение Китая, — это все якорные мины, оснащенные контактными взрывателями , и все они разработаны машиностроительным заводом Fengxi. Moored-1 — это мина большого размера, а Moored-2 (Mao-2) — это мина среднего размера, копия советской мины KSM, и оба типа требуют, чтобы цель поразила мину для детонации. Moored-3 (Mao-3) — это мина с контактными проводами, так что цели не нужно поражать саму мину для детонации, и мину можно взорвать на некотором расстоянии, все еще нанося достаточный ущерб, если цель находится в пределах досягаемости и соприкасается с контактным проводом. Moored-1 и Moored-2 поступили в массовое производство в 1964 и 1965 годах соответственно.

В 1970-х годах Китай успешно разработал бесконтактные взрыватели, такие как акустический взрыватель, а более ранние мины, оснащенные контактными взрывателями, были модернизированы бесконтактными взрывателями. Также в 1970 году машиностроительный завод Fengxi и научно-исследовательский институт инженерного технологического оборудования начали совместную разработку речной заякоренной мины, которая может быть дистанционно управляемым взрывателем. Проект был завершен в 1974 году, и ультразвуковое дистанционное управление может использоваться как для взведения, так и для разоружения мин, или, в качестве альтернативы, для непосредственного подрыва мины.

Начиная с 1990-х годов все мины в китайском арсенале модернизируются с помощью компьютеризированного управления, а новая серия китайских мин активно продвигается на экспорт, включая производные от существующих мин, а также совершенно новые конструкции, такие как мина, аналогичная американской мине CAPTOR .

Китайские морские мины с известными обозначениями:

В состав ВМС НОАК входят три основные категории ракет: противокорабельные, противовоздушные и ракеты наземного назначения.

Ракета была постоянно развивающимся компонентом вооружения ПЛАН с конца 1960-х годов. Помощь Советского Союза китайским военным разработкам включала технологию противокорабельной ракеты SS-N-2 Styx. С 1960-х годов Китай производил собственные модели противокорабельных ракет на основе SS-N-2 Styx в виде HY-1 , SY-1 , SY-2 и других систем воздушного и наземного базирования. Самые старые конструкции с тех пор были сняты с производства, но более поздние варианты остаются на вооружении. Основным недостатком ракет на основе SS-N-2 Styx является их малая дальность (всего 40–100 км), медлительность, низкая маневренность и довольно большие и легко обнаруживаемые цели для современных SAM и CIWS. Более поздние китайские варианты имеют значительно превосходящую электронику, радиолокационное наведение и производительность по сравнению со старыми советскими моделями. ^[9] Поскольку Китай нормализовал свои отношения с бывшим Советским Союзом, а затем с Россией, импорт российских ракет возобновился, и было импортировано новое поколение российских противокорабельных ракет, включая сверхзвуковые SS-N-22 и Х-31 , Klub-S (российский эквивалент противокорабельной версии американской BGM-109 Tomahawk ) и AS-20 Uran (российский эквивалент американской противокорабельной ракеты воздушного базирования AGM-84 Harpoon ).

Первой полностью отечественной программой противокорабельных ракет Китая была серия YJ8 . Эта ракета внешне похожа на французскую Exocet и американскую Harpoon , но по сути является китайской системой вооружения. Базовая YJ8 появилась в начале 1980-х годов с небольшой дальностью полета 22 мили (около 40 км). Однако она была успешной в своих испытательных запусках, поражая и потопляя цели весом до 10 000 тонн с высокой вероятностью попадания. В отличие от более старых конструкций, YJ8 могла атаковать цели на малых высотах, чтобы снизить свою уязвимость для CIWS, и имеет более совершенные меры электронного противодействия (ECM) для предотвращения помех со стороны противника. YJ8 поступила на широкое вооружение, став стандартной противокорабельной ракетой на большинстве китайских военных кораблей второго и третьего поколения, начиная от эсминцев и фрегатов и заканчивая ракетными судами и подводными лодками. Ракету также можно запускать с береговых платформ и самолетов. ^[11]

С тех пор появилось несколько моделей YJ8. YJ82 была значительно лучшей ракетой с значительно улучшенной дальностью 120 км и гораздо более продвинутой системой РЭБ. Последняя модификация — YJ-83 с дальностью более 250 км, способная совершать последний заход на посадку на скорости 1,5 Маха, чтобы прорвать оборону корабля. Кроме того, вариант, показанный на авиашоу в Чжухае в 2006 году, обозначенный как C-802KD/YJ-82KD, имеет возможности атаки наземных целей, аналогичные AGM-84 SLAM. Все модели YJ8 можно запускать из обычной коробчатой ​​пусковой установки. Большинство прибрежных боевых кораблей несут от четырех до шести ракет, в то время как более крупные надводные корабли могут нести восемь. Эсминцы PLAN установили шестнадцать ракет. Хотя серия YJ8 не имеет передовых характеристик подхода «всплывающего» или контрольно-пропускного пункта, как у Harpoon, она считается одной из самых мощных противокорабельных ракет, когда-либо созданных. По некоторым показателям YJ83 превосходит даже последние версии Harpoon и Exocet, хотя считается, что его система РЭБ и маневренность немного уступают.

На вооружении ВМС НОАК имеются как зарубежные, так и отечественные ракеты, крупнейшим иностранным поставщиком которых является Россия.

Сверхзвуковые противокорабельные ракеты стали ключевым развитием в Китае. Российский прямоточный воздушно-реактивный двигатель SS-N-22 Sunburn эксплуатируется Китаем на борту его эсминцев класса «Современный» . Его высокоскоростной сверхзвуковой подход и его большая боеголовка делают SS-N-22 ценным оружием для ВМС НОАК. Китай давно стремится создать собственную сверхзвуковую и в конечном итоге гиперзвуковую противокорабельную систему с 1980-х годов. Высокоскоростные ракеты рассматриваются как наиболее эффективное средство атаки на современные военные корабли. Только Россия, Китай и Индия ( BrahMos , которая была разработана совместно с Россией) до сих пор успешно разработали и развернули такое оружие.

Более ранние китайские ракеты с такими возможностями, выпущенные до 1990-х годов, включают C-301 (также известную как HY-3 ). Благодаря четырем прямоточным воздушно-реактивным двигателям она имеет дальность полета 130 км и скорость более 2,5 Маха. Несмотря на успех, ракета далека от такой же мощи, как SS-N-22 , в основном потому, что она может летать только на большей высоте крейсерского полета в 50 м, а не на вершинах волн (например, на высоте крейсерского полета 20 м у SS-N-22 ), поэтому ее легче перехватывать по сравнению с SS-N-22 . Военно-воздушные силы НОАК также закупили у России как сверхзвуковую ракету с прямоточным воздушно-реактивным двигателем KH31, так и дозвуковую противокорабельную ракету с турбореактивным двигателем AS-20 для вооружения своих истребителей.

Помимо технологии прямоточных воздушно-реактивных двигателей, Китай успешно разработал несколько сверхзвуковых противокорабельных ракет, которые могут летать со скоростью более 1,0 Маха (поскольку большинство противокорабельных ракет в настоящее время летают со скоростью 0,9 Маха). C-101 , также известный как FL-2, имеет меньший и более тонкий корпус оригинального SS-N-2 Styx, но может летать со скоростью около 1,7 Маха. Он может атаковать цели на расстоянии 40 км. Однако, как и гораздо более крупный C-301 , его крейсерская высота также составляет 50 м, и, таким образом, он подвержен перехвату по сравнению с более быстрым SS-N-22 с более низкой крейсерской высотой. В результате и C-101 , и C-301 имели очень мало эксплуатации. YJ83 также обладает некоторыми сверхзвуковыми возможностями атаки.

Более современными ракетами на сегодняшний день являются YJ-12 и YJ-91 (KH-31), самые передовые сверхзвуковые ракеты, которые есть в эксплуатации у Китая. Они поступили на вооружение около 1999 года и имеют дальность 400 км при скорости 2,5 Маха и могут запускаться как с корабля, так и с воздуха. Они могут даже атаковать сушу.

Военно-морской флот Китая долгое время не имел системы ПВО, поэтому он был основным слабым местом. Развитие ЗРК Китая было серьезно поставлено под угрозу Культурной революцией, а разрыв с Советским Союзом означал, что Советский Союз не оказывал никакой помощи в ракетах ПВО. Первая морская система ПВО была разработана только в конце 1960-х годов. Это была система HQ-61 SAM, изначально наземная система ближнего действия. Первым кораблем ВМС НОАК, вооруженным системой ПВО, был фрегат типа 053K Jiangdong , спущенный на воду в 1970 году. Однако потребовалось много лет, чтобы конструкция созрела, и устаревшая система так и не стала идеальной для военно-морских операций. У Jiangdong было две сдвоенные пусковые установки ЗРК HQ61. Ракета была способна поражать воздушные цели противника на расстоянии до 10 км. HQ-61 применялась лишь в ограниченной степени. Класс Jiangwei I из четырех единиц был вооружен шеститрубной пусковой установкой. Однако недостатком было отсутствие автоматической системы перезарядки, поэтому экипажу приходилось перезаряжать оружие вручную.

Когда Китай открылся в конце 1970-х годов, у него был больший доступ к западным технологиям. Одним из важнейших импортируемых активов был французский ЗРК малой дальности Crotale. Первоначально были импортированы две системы и установлены на борту двух эсминцев класса Luda . Впоследствии конструкция была адаптирована для HQ-7 . Улучшенные военные корабли класса Luda , Luhu , Luhai , Jiangwei II и 054. Пусковая установка представляет собой восьмиячеечную систему с люком перезарядки, в котором под палубой находятся дополнительные ракеты. Дальность ее поражения составляет 10–12 км, и, как утверждается, она способна поражать низколетящие ракеты и самолеты.

Хотя HQ-7 был значительным шагом на пути к возможностям ПВО НОАК, НОАК все еще не обладала ракетной системой средней и большой дальности, которая могла бы обеспечить настоящую защиту флота. Покупка российских эсминцев класса «Современный» означала, что Китай получил ЗРК средней дальности SA-N-7 и его последующие улучшенные модели. Эта ракета была намного более продвинутой, чем любая китайская разработка. Ракета вскоре была адаптирована для эксплуатации на борту эсминца класса 052B НОАК. Китай стремился импортировать российскую систему ЗРК большой дальности SA-N-6 . Она была основана на наземной ракете С-300 , которую Китай уже эксплуатировал.

SA -N-6 — это система вертикального пуска (VLS) с дальностью 100 км и производительностью, аналогичной американской Patriot. Две такие системы были согласованы и не были готовы к установке до конца 2005 года (на борту новых эсминцев 051C). Тем временем Китай разработал систему HQ-9 , которая, как полагают, частично заимствовала некоторые характеристики как у российской С-300 , так и у американской технологии Patriot (управление огнем). Это была первая отечественная китайская ракета ПВО большой дальности с высокими эксплуатационными характеристиками. Она была установлена ​​на военных кораблях класса 052C.

С ракетами VLS, наконец, поступившими на вооружение НОАК, возник большой оптимизм в отношении появления оружия VLS малой дальности, которое могло бы заменить HQ-7. Претендентами на будущий ЗРК малой дальности НОАК являются вариант HQ-7 с вертикальным пуском, российский TOR-M1, российский SA-N-12 , вариант VLS китайских LY60N или HQ-61 или совершенно новая конструкция. ^[9]

Баллистические ракеты подводных лодок JL-1 и JL-2 . JL-1 впервые была испытана в 1982 году и впервые успешно запущена с ПЛАРБ класса Xia в 1987 году. В настоящее время JL-1 находится на борту единственной китайской ПЛАРБ Xia 092. Она имеет 12 пусковых труб. Каждая JL-1 имеет дальность 2150 км и одну ядерную боеголовку мощностью 250-500 кт. Улучшенная модель находится на вооружении с дальностью 2800 км и, возможно, более высокой точностью. JL-2 станет следующим поколением китайских БРПЛ, похожим на ранние варианты Trident. С дальностью 8000 км и разделяющимися боеголовками (РГЧ ИН) эта ракета по сути основана на конструкции наземной МБР DF-31 . Это означает, что будущая ПЛАРБ класса 094 может патрулировать вблизи китайских вод и запускать ракеты, которые могут поразить материковую часть Америки.

Проект JL-2 остается в тайне, а статус 094 в значительной степени неизвестен. Сообщалось, что одно судно было спущено на воду совсем недавно, в то время как разработка ракеты JL-2, как полагают, находится на зрелой стадии. ^[12]

Один Jianghu I (корпус 516) был модернизирован совсем недавно. Его противокорабельные ракеты заменены несколькими многоствольными пусковыми установками. Ракеты имеют калибр 122 мм и основаны на системе Type 89, которая сама по себе довольно похожа на советскую ракетную систему БМ-21. 122-мм ракеты запускаются из стабилизированной пусковой установки, что означает, что даже если корабль подвергается воздействию волнового движения, сама пусковая установка будет стабилизирована. Ракеты имеют дальность до 40 км и могут достигать разумной точности стрельбы. Эта установка может рассматриваться как эксперимент НОАК по использованию старых конструкций военных кораблей, путем превращения их в платформы для береговой бомбардировки. Хотя на данный момент испытывается только один корабль, это вполне возможная концепция для будущих преобразований НОАК их большого количества старых Luda и Jianghu. Огневая поддержка с кораблей рассматривается НОАК как очень важная при проведении десантных операций.

Система боевых данных (или система управления боем, CDS/CMS) считается фактором повышения боеспособности и еще одной революцией в военном деле после Второй мировой войны, поскольку CDS автоматизирует систему C4I, интегрируя информацию, собранную отдельными корабельными датчиками, в целостную общую картину и помогая принимать решения, и таким образом повышая боевые возможности кораблей, оснащенных такой системой. Однако до 1980-х годов китайские военные суда еще не были оснащены такими системами. Первая система боевых данных для китайского флота была отечественной, а последующие системы ведут свое происхождение от приобретенных итальянских и французских систем. Известно, что Китай приобрел три западные системы боевых данных, включая британскую Racal Marine Radar CTC-1629, итальянскую Alenia SADOC 2 и французскую Thomson-CSF TAVITAC. Были идентифицированы следующие китайские боевые системы:

• Тип 673-I/Посейдон-1
• Тип 673-II Посейдон-2/ZKJ-I
• Посейдон-3/ZKJ-II
• Посейдон-4/ZKJ-3
• CCS-1 (только для экспорта)
• ЗКЖ-4
• ЗКЖ-4А
• ZKJ-4AG
• ЗКЖ-4Б
• ZKJ-4BII
• ЗКЖ-5
• ЗКЖ-1
• ЗКТ-1А
• ЗКТ-1Б
• ЗБЖ-1
• ЗБЖ-1А
• ЗБЖ-2

Информацию о радарах, развернутых ВМС Китая, см. в разделе « Радары ВМС Китая» .

Китайские гидролокационные системы изначально были основаны на советских системах, а в 1980-х годах были импортированы некоторые западные гидролокаторы, включая итальянские DE-1160, французские DUBV23/43, SS-12, HS-312 и т. д. К отечественным китайским гидролокаторам относятся:

СЖД-1

H/SJD-1 сонар — это носовой сонар собственной разработки, первый в своем роде в Китае. Первоначальное предложение о принятии на вооружение советского поискового светового сонара Tamir-11 (MG-11, обозначение НАТО Stag Hoof) было отклонено, поскольку он не был сочтен достаточно подходящим из-за его возможности поиска одним лучом, что означает, что низкая скорость цикла поиска легко приводила к потере целей. Было приказано разработать более эффективный китайский сонар, генеральным конструктором которого был назначен г-н Хо Гочжэн (霍国正). Получившийся в результате китайский сонар был низкочастотным (НЧ), высокомощным, с большой апертурой сонаром SJD-1 с цилиндрической решеткой (обозначенным как гидроакустическая решетка Type 601), который был принят на вооружение после одиннадцати крупных испытаний в море. Гидроакустическая решетка типа 601 гидролокатора SJD-1 имеет диаметр 2 м, высоту 1 м и вес 4 тонны, а дальность действия превышает 6 морских миль (н.м.), что более чем в два раза превышает дальность действия первоначально предложенного советского поискового сонара Tamir/MG-11. Гидролокатор SJD-1 был совместно разработан 706-м научно-исследовательским институтом, 726-м и 461-м заводами, и это первый носовой гидролокатор, принятый на вооружение ВМС Китая. SJD-1 часто путают с его преемником SJD-2, более известным как SJD-II, разработка которого началась в 1970-х годах, но была завершена только в 1980-х годах из-за серьезной модернизации. Гидролокатор SJD-1 был установлен на эсминцах класса Luda и впоследствии модернизирован до SJD-2 в 1980-х годах.

СЖД-Н

Было обнаружено, что гидролокатор SJD-1 не может обеспечить точное определение местоположения целей, а ошибка была слишком большой, чтобы быть достаточно адекватной для обеспечения огневых решений для бортового противолодочного оружия. Поэтому конструкция Type 051D включала дополнительный высокочастотный (HF) активный атакующий гидролокатор, обозначенный как SJD-N (с решеткой преобразователей гидролокатора Type 675), для обеспечения огневых решений, и этот атакующий гидролокатор впоследствии был установлен на всех кораблях класса Luda. SJD-N впоследствии был модернизирован до стандартов SJD-4.

СЖД-2

Гидролокатор H/SJD-2, более известный как SJD-II, разработка которого началась в 1970-х годах, но была завершена только в 1980-х годах из-за серьезной модернизации, часто путают с его преемником SJD-1. SJD-2 является частью усилий (другая часть — SJD-4) по улучшению противолодочных возможностей китайских военных кораблей с паровыми двигателями путем внедрения итальянской гидролокационной технологии DE-1164. DE-1164 состоит из 2 подсистем, использующих один и тот же электрический шкаф, гидролокатор DE-1160, устанавливаемый на корпусе (HMS, с максимальной дальностью около 20 км) и гидролокатор переменной глубины DE-1163 (VDS, с максимальной дальностью более 50 км). DE-1164 — первый гидролокатор на китайской службе, в котором объединены HMS и VDS. ED-1164 был установлен на эсминце типа 051 для оценки.

Испытания показали, что производительность гидролокатора DE-1164 была разочаровывающей, с огромным разрывом между фактической производительностью и тем, что было указано в документах. Однако это было связано не с гидролокатором, а с самим судном. Из-за присущих старой конструкции недостатков судно не является идеальной платформой ПЛО для передовой системы ПЛО. Паровая двигательная установка оказалась основным препятствием, не позволяющим DE-1164 раскрыть весь свой потенциал. Шум и вибрация, создаваемые паровыми котлами, просто создавали слишком много помех чувствительному гидролокатору, из-за чего он мог раскрыть весь свой потенциал только на очень низкой скорости. Однако на такой низкой скорости цель легко уклонялась и избегала попытки атаки Luda. Результат испытаний привел к двум параллельным попыткам решения проблемы: одна из них заключалась в модернизации SJD-1 с использованием иностранных технологий и добавлении ударного гидролокатора SJD-4. Таким образом, SJD-2 является пакетом модернизации для старых паровых военных кораблей.

СЖД-3

Сонар H/SJD-3 является китайской разработкой советского поискового сонара Tamir-11(MG-11). Корпусный сонар SJD-3 отличается от советского MG-11 тем, что вместо того, чтобы крепиться к корпусу, как оригинальный MG-11, SJD-3 имеет телескопическую стрелу, поэтому, когда он не используется, сонар хранится в корпусе, а при развертывании опускается в воду на несколько метров ниже корпуса, что увеличивает дальность обнаружения за счет избежания помех, создаваемых корпусом.

СЖД-4

Гидролокатор H/SJD-4 привел к такому же опыту оценки итальянского гидролокатора DE-1164, что привело к разработке SJD-2, усовершенствованного SJD-1. SJD-4, в свою очередь, является соответствующей модернизацией SJD-N, использующей технологии DE-1164.

СЖД-5

H/SJD-5 — это китайская разработка советского Tamir/MG-11, в которой транзисторы заменили электронные лампы в оригинальном советском MG-11, что позволило уменьшить размер и вес и повысить надежность. У гидролокатора SJD-5 есть несколько производных, включая EH-5, в котором транзисторы заменены интегральными схемами, которые впоследствии развились в Echo Type 5, приняв технологию LSIC . Последний представитель — SJD-5A с технологией VLSIC .

СЖД-7

H/SJD-7 — это китайская разработка итальянского гидролокатора DE-1164 с дополнительными мерами шумоподавления и снижения вибрации, что позволяет использовать его на старых паровых военных кораблях, паровая силовая установка которых создает гораздо больше шума и вибрации, чем дизельные и газотурбинные силовые установки.

СЖД-9

H/SJD-9 — это китайская разработка французской гидроакустической системы DUBV23/43, монтируемой на корпусе/VDS, включающая в себя те же дополнительные меры по подавлению шума и вибрации для установки на паровых военных кораблях.

ЕСС-1/2

Сонар ESS-1 и сонар ESS-2 являются китайскими гидролокаторами VDS и монтируемыми на корпусе (HMS), разработанными на основе аналогичных западных аналогов. Происхождение гидролокатора ESS-1 VDS и монтируемого на корпусе ESS-2 является предметом споров из-за отсутствия официальной информации, при этом некоторые источники утверждают, что ESS-2/1 является китайской версией DE-1160/1162 HMS/VDS, в то время как другие утверждают, что это китайская версия DUBV-23/43 HMS/VDS. Поскольку итальянские и французские гидролокаторы имеют схожие характеристики (20 км для HMS и 50 км для VDS), трудно определить, какой из них какой, поскольку официальные китайские правительственные источники подтверждают только дальность 20/50 км для HMS/VDS. Сонар ESS-2 имеет точность пеленга 1 градус и, как и его предшественники SJD-1/2, имеет цилиндрический преобразователь.

СО-7Н

Сонар SO-7H — это китайская версия французского сонара DUBA 25. Как и SJD-7/9, SO-7H также включает в себя дополнительные меры по снижению вибрации и шума для модернизации старых паровых военных кораблей в китайском флоте.

СЖГ-206

H/SJG-206 — низкочастотный буксируемый сонар, первый буксируемый сонар в Китае. Разработанный Китайской корпорацией судостроительной промышленности , он занял второе место в Национальной премии за развитие науки и технологий в 2003 году и оснащает многие основные надводные корабли Китая.

ТЛАС-1

Сонар TLAS-1 — первый китайский буксируемый массив с дальностью действия до 45 км. Этот пассивный низкочастотный сонар способен одновременно отслеживать 5 целей с точностью пеленга 4 градуса и использует ту же консоль оператора, что и ESS-2 HMS. Это легкая буксируемая система, предназначенная для небольших надводных боевых кораблей.

СЖГ-208

H/SJG-208 — буксируемый гидролокатор, используемый китайскими гидрографическими и океанографическими судами, вступивший в эксплуатацию в 1997 году. Его генеральным конструктором является г-н Ли Циху (李启虎), который также является генеральным конструктором гидролокаторов H/SQG-4 и H/SJG-206 и заместителем генерального конструктора гидролокатора H/SQG-207.

SQG-4

Пассивный гидролокатор H/SQG-4 также известен как гидролокатор типа 204, он может использоваться как часть интегрированной гидролокационной системы H/SQZ-262 или как независимая система. Созданный в 1987 году, SQG-4 включил западные технологии, а именно французский Thomson-CSF DUUX-5, и он развертывает три массива на каждом борту подлодки.

SQZ-262

H/SQZ-262 сонар — это полностью оцифрованный, интегрированный подводный сонар, разработанный Акустическим исследовательским институтом Китайской академии наук . Было разработано три версии H/SQZ-262: SQZ-262A заменил сонар Type 105 на подводной лодке класса Type 033, SQZ-262B заменил сонар Type 603 и 604 на атомных подводных лодках классов Han и Xia , а SQZ-262C был установлен на подводной лодке класса Type 035G Ming.

SQG-207

Фланговая антенная решетка H/SQG-207 — это фланговый гидролокатор, недавно разработанный 715-м научно-исследовательским институтом, впервые установленный на китайских атомных подводных лодках, а затем на обычных подводных лодках во время переоборудования. Это первый фланговый гидролокатор в Китае.

Синтетический апертурный сонар (SAS)

Китайский гидролокатор с синтезированной апертурой (CSAS) — это SAS, разработанный группой под руководством Акустического научно-исследовательского института Китайской академии наук в партнерстве с 715-м научно-исследовательским институтом Китайской корпорации судостроительной промышленности . Программа впервые началась в июле 1997 года в рамках одной из 863 программ , а генеральным конструктором CSAS был китайский академик наук г-н Ли Циху (李启虎), также генеральный конструктор гидролокатора H/SQZ-262. По сравнению с импортным SHADOWS SAS ^[13], разработанным французской фирмой IXBLUE, CSAS имеет более высокое разрешение: модель CSAS, которая использует как средние, так и низкие частоты, имеет разрешение 0,1 м, ^{[14] [15]} в отличие от 0,15 м SHADOWS SAS. ^[16] Модель CSAS, которая использует высокие частоты, имеет самое высокое разрешение до 5 см x 3,75 см. ^[17]

SAS для АНПА

Китай также разработал миниатюрную САС для автономных подводных аппаратов (AUV) . ^[18] Разработана Научно-исследовательским институтом информационно-коммуникационной инженерии Чжэцзянского университета в рамках одной из программ проекта 985 , ^[19] генеральным конструктором китайской САС для AUV является профессор г-н Сюй Вэнь (徐文) из Чжэцзянского университета. ^[20]

XT02WR01

Сонар XT02WR01 — это сонар для обнаружения дайверов (DDS), разработанный (Пекин) компанией New Source Yongtai Electro-optics Science and Technologies Development Co. Ltd. (北京新源永泰光电科技发展有限责任公司) в Пекине . Система может охватывать площадь до 150 гектаров с эффективной дальностью обнаружения дайвера от 400 до 700 м (с погрешностью 0,5 м по расстоянию, 15 м по пеленгу). Размер системы (мокрой части) очень компактен, вес менее 50 кг, диаметр 0,5 м и высота 0,65 м. Мокрой части требуется всего 200 Вт мощности, столько же, сколько обычному бытовому телевизору, с источником питания 220 В. Мокрая часть гидролокатора XT02WR01 может быть развернута на глубине до 40 м и может работать при волнении моря 4 балла непрерывно в течение 3 лет, а вся система может быть полностью автономной, работая без какого-либо вмешательства человека. Сухая часть гидролокационной системы XT02WR01 имеет многочисленные опции, основанные на требованиях заказчика, связанные с мокрой частью через водонепроницаемые оптоволоконные кабели.

Тронка

Сонар Tronka — это DDS, совместно разработанный Украиной и Китаем. ^{[21] [22]} Вес систем составляет 415 кг (115 кг для мокрого конца, 300 кг для сухого конца), и они могут быть развернуты на глубине до 20 м. Эффективная дальность составляет 0,5 км, точность 1,5% по дальности, 2 градуса по азимуту. Высота мокрого конца составляет 1,5 м, а срок службы системы — 10 лет. ^[23]

Подводная система безопасности ^[24]

Система подводной безопасности (USS) — это местная китайская нелетальная система отпугивания дайверов, разработанная внутри страны совместной группой Института акустики (中科院声学所) Китайской академии наук (CAS) и Шанхайского научно-исследовательского института кораблестроения и судоходства (上海船舶运输科学研究).所) China Shipping Group и Сиань (Научно-исследовательский) Институт оптики и точной механики (西安光学精密机械研究所) CAS. Генеральным конструктором военного корабля США является г-н Сюй Фэн (许枫, июнь 1969 г.). Подсистема обнаружения USS состоит как из стационарных, так и из мобильных гидролокаторов. Впервые USS был задействован на Олимпийских играх 2008 года в китайских портовых городах, где проводились соревнования по водным видам спорта, и с тех пор был принят на вооружение китайскими правоохранительными органами, военизированными и военными учреждениями.

Система обнаружения подводных пловцов в гавани ^[25]

Система обнаружения подводных пловцов в гавани (HUFDS) — это система DDS, активно продаваемая в Китае ее разработчиком, компанией Beijing Time Frequency Technology Co., Ltd (北京泰富坤科技有限公司) в Пекине .

СГП

Гидролокатор бокового обзора (ГБО) SGP — это семейство ГБО, разработанное Южно-Китайским технологическим университетом под руководством генерального конструктора г-на Линь Чжэньбяо (林振镳). Всего с момента запуска программы в 1971 году было разработано 3 поколения ГБО SGP, включая ГБО SGP-I/II/III (ГБО SGP-1/2/3), причем ГБО SGP-3 успешно применялся для обнаружения мин. ^[26] Предшественник ГБО SGP-3, ГБО SGP-1, работает на двух частотах: 160–190 кГц и 25–30 кГц. ^[27]

КС-1

CS-1 — это гидролокатор бокового обзора, разработанный Институтом акустики (中科院声学所) Китайской академии наук (CAS). Система CS-1 состоит из компьютерного процессора гидролокатора, платы приемника гидролокатора, платы сбора данных, расширенной платы интерфейса ввода-вывода, термографического линейного сканера, буксирной рыбы, буксирного троса и лебедки и т. д. CS-1 используется для исследовательских миссий. ^[28]

Портативный SSS

Портативный гидролокатор бокового обзора разработан Институтом акустики (中科院声学所) Китайской академии наук (CAS) на основе опыта, полученного от CS-1 SSS, разработанного той же командой. Портативный SSS в первую очередь разработан как система быстрого развертывания, которая может быть легко установлена ​​на надводной платформе, так что он будет дополнять более крупные системы, такие как CS-1, которым требуется более специализированная платформа. Максимальный диапазон составляет 200 метров, а максимальная рабочая глубина — 100 метров, наивысшее разрешение — 0,5 градуса, диаметр — 0,1 метра, рабочая частота — 200 кГц, а общий вес системы составляет менее 30 кг. ^[29]

HRBSSS

HRBSSS означает батиметрический гидролокатор бокового сканирования высокого разрешения, и он совместно разработан Институтом акустики (中科院声学所) Китайской академии наук (CAS) и Teledyne RD Instruments (RDI) @ Shanghai . Разрешение составляет 5 см, рабочая частота составляет 150 кГц, а диапазон составляет 2 x 400 м, максимальная рабочая глубина составляет до 6000 м, и HRBSSS может отслеживать несколько целей одновременно. ^[30]

SQX-1

Сонар H/SQX-1 — это гидролокатор для подводной связи, преобразователь которого, как сообщается, разработан под маркой Type 063.

СКК-1

Гидролокатор H/SQC-1 (с преобразователем, обозначенным как Тип 604) — пассивный гидролокатор, установленный на китайских атомных подводных лодках первого поколения, когда они были впервые спущены на воду. В настоящее время он снят с эксплуатации и заменен на гидролокатор H/SQZ-262B.

SQZ-3

Гидролокатор H/SQZ-3 (с преобразователем, обозначенным как Тип 603) — активный гидролокатор, установленный на китайских атомных подводных лодках первого поколения, когда они были впервые спущены на воду. В настоящее время он снят с эксплуатации и заменен на гидролокатор H/SQZ-262B.

SQZ-D

H/SQZ-D сонар (с преобразователем, обозначенным как Тип 105) является сонаром для старых поколений дизельных подводных лодок и он больше не используется, будучи замененным H/SQZ-262A. Производительность SQZ почти идентична оригинальному советскому сонару, на основе которого он был разработан, за исключением сектора сканирования, который увеличен на 15 градусов. Объем и вес также значительно уменьшились, когда оригинальные вакуумные трубки оригинального советского сонара (Tamir 5L, кодовое название НАТО : Perch Gill) были заменены транзисторами и интегральными схемами.

СКК-1

Разведывательный гидролокатор H/SQC-1 больше не используется, поскольку его функции могут выполняться как часть функций гидролокатора H/SQZ-262.

Тип 801

Сонар типа 801 — это китайская разработка советского сонара МАРС-24 для дизельных подводных лодок. Тип 801 обеспечивает азимут целей и является пассивной системой. Единственное отличие между сонаром типа 801 и его предшественником сонаром МАРС-24 заключается в том, что у типа 801 имеется 24 преобразовательных элемента, а не 12 в оригинальном сонаре МАРС-24, поэтому китайский сонар имел лучшую точность.

SQG-2

Сонар H/SQG-2 — первый отечественный китайский пассивный дальномерный сонар, разработанный для дополнения пассивного сонара типа 801, который мог обеспечивать только азимут, но не дальность. SQG-2 — дальномерный сонар, который больше не используется и заменяется более передовой разработкой.

СКЗ-1

Сонар H/SQZ-1 представляет собой интегрированную гидроакустическую систему, которая объединяет гидролокаторы типа 801, SQC-1, SQG-2 и SQZ-D, благодаря чему повышается общая боевая эффективность по сравнению со старой практикой, когда каждый гидролокатор работал отдельно, а информацию, полученную от каждой отдельной системы, приходилось вручную интерпретировать для формирования общей картины. SQZ-1 больше не используется и был заменен сонаром SQZ-262.

Все подтвержденные DPV, находящиеся в эксплуатации в Китае, разработаны компанией Kunming Wuwei Science & Technology Trade Co., Ltd ^[31] в Куньмине , единоличным дочерним предприятием Kunming 705th (Research) Institute Science & Technology Development Co. (昆明七零五所科技发展总公司) ^[32] в Куньмине, которая, в свою очередь, является компанией, полностью принадлежащей 705th Research Institute (со штаб-квартирой в Сиане ) Китайской корпорации судостроительной промышленности . Все DPV/SDV (средства транспортировки пловцов), представленные этим подрядчиком, разработаны командой дизайнеров в составе: Лю Нин (刘宁), Ю Юнь (犹云), Цзинь Чжунсянь (金仲贤), Чэнь Хайчжэнь (陈海珍) и Чжан Чунь (张春). Всего в китайской военно-морской службе было выявлено 4 DPV:

QY18 DPV ^[33]

Одноместный DPV/SDV весом < 20 кг. Длина: 0,8 м, диаметр: 0,385 м, скорость: 2 узла , продолжительность: > 1 ч, глубина: 40 м.

QY40 DPV ^[34]

Одноместный DPV/SDV весом < 40 кг. Длина: 1,2 м, диаметр: 0,32 м, скорость: 2 узла, продолжительность: > 1,5 ч, глубина: 40 м.

QX50 ДПВ ^[35]

Одноместный DPV/SDV весом < 50 кг. Длина: 1,6 м, диаметр: 0,23 м, скорость: 2 узла, продолжительность: > 2 ч, глубина: 40 м.

QJY-001 ДПВ ^[36]

Двухместное DPV весом < 90 кг. Длина: < 2,3 м, диаметр: < 0,53 м, максимальная скорость: 4 м/с, крейсерская скорость: 2,7 узла для 1 человека, 2 узла для 2 человек, дальность плавания: > 9 км при 2 узлах, глубина: 30 м, состояние моря: 3.

В дополнение к DPV, которые в настоящее время находятся на вооружении ВМС Китая, компания Glory International Group Ltd ^[37] в Пекине также продает два своих DPV (GL602 ^[38] и GL603 ^[39] ) китайским военным.

На вооружении ВМС Китая подтверждены следующие беспилотные подводные аппараты (БПА) :

Текущее качество и возможности вооружения PLAN значительно улучшились, закрывая разрыв между устареванием PLAN и западными стандартами. Будущие системы вооружения PLAN могут включать крылатые ракеты для атаки наземных целей, скрытные гиперзвуковые ракеты, вооруженные БПЛА корабельного базирования, противорадиационные ракеты и противокорабельные баллистические ракеты наземного базирования, ЭМИ-бомбы, дальнобойные артиллерийские системы, сверхскоростные торпеды и усовершенствованные мины.