ВА-111 Шквал
Суперкавитирующая торпеда
ВА-111 Шквал
ВА-111 Шквал
ТипСуперкавитирующая торпеда
Место происхожденияСоветский Союз
История обслуживания
В эксплуатации1977–настоящее время
ИспользуетсяВМФ России и ВМФ Ирана
История производства
ДизайнерНаучно-исследовательский институт НИИ-24
Разработано1960-е–70-е годы
ПроизводительКорпорация тактических ракет
Произведено1977–настоящее время
ВариантыШквал 2, Шквал-Э
Технические характеристики
Масса2700 кг (6000 фунтов)
Длина8200 мм (26 футов 11 дюймов)
Диаметр533 мм (21 дюйм)
Эффективная дальность стрельбыШквал : 7 км (4,3 мили)
Шквал 2 : От 11–15 км (6,8–9,3 мили)
БоеголовкаОбычные взрывчатые вещества или ядерные
Вес боеголовки210 кг (460 фунтов)
ДвигательРакета на твердом топливе
ПропеллентТвердотопливный
Максимальная скоростьСкорость запуска: 50 узлов (93 км/ч; 58 миль/ч)
Максимальная скорость: более 200 узлов (370 км/ч; 230 миль/ч)

Система наведения
Автономное инерциальное наведение GOLIS
Стартовая
платформа
533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты

Торпеда ВА -111 «Шквал» (от русского : шквал , шквал ) и ее потомки — суперкавитационные торпеды, первоначально разработанные в Советском Союзе . Они способны развивать скорость свыше 200 узлов (370 км/ч или 230 миль/ч). [1]

Дизайн и возможности

Проектирование началось в 1960-х годах, когда НИИ-24 получил задание разработать новое оружие, способное поражать атомные подводные лодки . В результате слияния института и ГСКБ-47 был создан Научно-исследовательский институт прикладной гидромеханики, который продолжил проектирование и производство «Шквала». [2]

Торпеда была принята на вооружение еще в 1977 году, а в 1990-х годах было объявлено о ее развертывании. [2] « Шквал» предназначен для противодействия торпедам, выпущенным необнаруженными подводными лодками противника. [2]

Носовой обтекатель Шквала
Задняя часть «Шквала», видны направляющие рули и разъем электроники

VA-111 запускается из 533-мм (21 дюйм) торпедных аппаратов на скорости 50 узлов (93 км/ч; 58 миль/ч). [3] Твердотопливная ракета разгоняет ее до кавитационной скорости, а газовая турбина комбинированного цикла в носовой части создает необходимый газовый пузырь. [4] После ускорения скорость поддерживается подводным прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающим на гидрореактивных металлах, использующим морскую воду как реагент и источник окислителя; торпеда движется со скоростью около 200 узлов (370 км/ч; 230 миль/ч). [5] [6]

Некоторые сообщения указывают на то, что VA-111, возможно, превышает скорость 250 узлов (460 км/ч; 290 миль/ч), и что работа над версией со скоростью 300 узлов (560 км/ч; 350 миль/ч) велась. [7] [8]

Высокая скорость становится возможной благодаря суперкавитации , при которой газовый пузырь, окружающий торпеду, создается путем отклонения воды наружу ее носовым конусом особой формы и расширения газов из ее двигателя и газогенератора в носу. Это сводит к минимуму контакт воды с торпедой, значительно уменьшая сопротивление . [2]

Ранние разработки могли полагаться исключительно на инерциальную систему наведения . [9] [10] Первоначальная разработка была предназначена для доставки ядерных боеголовок . Более поздние разработки, как сообщается, включают конечное наведение и обычные боеголовки . [7]

Торпеда управляет с помощью четырех плавников, которые скользят по внутренней поверхности газового пузыря суперкавитации. Чтобы изменить направление, плавник(и) на внутренней стороне желаемого поворота выдвигаются, а противоположные плавники убираются. [2]

В 2016 году КТРВ проводил модернизацию «Шквала». [11]

Производство

Торпеда производится в Киргизии на государственном заводе «Дастан». В 2012 году российское правительство запросило 75% акций завода в обмен на списание 180 миллионов долларов долга Киргизии перед Россией. [12]

Шпионаж

В 2000 году бывший офицер разведки ВМС США и предполагаемый шпион Агентства военной разведки (DIA) Эдмонд Поуп (капитан ВМС США в отставке) был задержан, предан суду и осужден в России за шпионаж, связанный с информацией, которую он получил о системе оружия «Шквал». Президент России Владимир Путин помиловал Поупа в декабре 2000 года по гуманитарным соображениям, поскольку у него был рак костей . [13] [14]

Операторы

Варианты

Существует как минимум три варианта:

  • ВА-111 «Шквал» — оригинальный вариант; автономное инерциальное наведение GOLIS.
  • «Шквал-2» — текущий вариант; предположительно, имеет дополнительные системы наведения, возможно, за счет использования управляемого вектора тяги , и имеет гораздо большую дальность полета.
  • Менее мощная версия, которая в настоящее время экспортируется в иностранные военно-морские силы. Экспортная версия называется «Шквал-Э».
  • Иран заявил, что создал версию под названием Hoot .

Предполагается, что все современные версии оснащены только обычными взрывными боеголовками, хотя в оригинальной конструкции использовалась ядерная боеголовка.

Технические характеристики

  • Длина: 8,2 м (26 футов 11 дюймов)
  • Диаметр: 532 мм (21 дюйм)
  • Вес: 2700 кг (6000 фунтов)
  • Вес боеголовки: 210 кг (460 фунтов)
  • Скорость
    • Скорость запуска: 50 узлов (93 км/ч; 58 миль/ч)
    • Максимальная скорость: 200 узлов (370 км/ч; 230 миль/ч) или больше
  • Диапазон: Около 11–15 км (6,8–9,3 мили) (новая версия). Старые версии только 7 км (4,3 мили) [17]

Ссылки

  1. ^ "ВА-111 Шквал Торпеда". Военный перископ . Архивировано из оригинала 2012-01-18.
  2. ^ abcde "Иранские ВМС провели испытания новой самодельной торпеды". Fars News Agency . 22 ноября 2014 г. Получено 18 мая 2015 г.
  3. ^ «Создан для уничтожения американских суперавианосцев. Смотрите, российский морской монстр остается самой большой угрозой для ВМС США». Eurasian Times . Получено 30 мая 2021 г.
  4. ^ Гаранин 2009, стр. 216.
  5. ^ "Очарование суперкавитирующих торпед". Naval Technology . 19 июня 2017 г. Получено 31 декабря 2019 г.
  6. ^ "Россия разрабатывает высокоскоростную торпеду "Хищник" для замены суперкавитационной торпеды ВА-111 "Шквал"". Navy Recognition . 16 января 2017 г. Получено 31 декабря 2019 г.
  7. ^ ab Polmar 2004, стр. 304.
  8. ↑ Бейкер 2000, стр. 581.
  9. ^ "КТРВ на МАКСе-2009 представляет новую продукцию". АвиаПорт.Ру (на русском языке). 27 июля 2009 года . Проверено 31 декабря 2019 г.
  10. ^ Шахиджанов, Е. С. «Подводные ракеты». Flot.com (на русском языке) . Проверено 31 декабря 2019 г.
  11. ^ "Российская корпорация тактического ракетного вооружения модернизирует суперкавитационную торпеду ВА-111 "Шквал"". Признание ВМФ . 22 августа 2016 г. Получено 31 декабря 2019 г.
  12. ^ "Российско-киргизские отношения стремительно ухудшаются". ТАСС . 2012-03-22 . Получено 2023-07-30 . Новым яблоком раздора стал завод по производству торпед "Дастан", который Москва стремится контролировать. Газета отметила, что Россия […] требует 75% активов вместо 48% в обмен на списание 180 миллионов долларов долга.
  13. ^ Таверниз, Сабрина (15 декабря 2000 г.). «Американец, заключенный в тюрьму как шпион в Москве, освобожден по приказу Путина; США приветствуют этот жест». The New York Times . Получено 31 декабря 2019 г.
  14. ^ Мерфи, Дин Э. (15 января 2001 г.). «Дело о московском «шпионе» по-прежнему остается загадкой». The New York Times . Получено 31 декабря 2019 г.
  15. ^ ВнЭкспресс. «Сейчас 6 дней в килограммах во Вьетнаме — VnExpress». Тин нханх VnExpress (на вьетнамском языке) . Проверено 5 ноября 2021 г.
  16. ^ Acomm (http://www.acomm.com.vn), Copyright (c) 2019. «Khai mạc Triển lãm quốc tế và Hội nghị khoa học lần thứ 5 về điều kiển và tự động hóa | Tạp chí Tuyên giáo". tuyengiao.vn (на вьетнамском языке) . Проверено 5 ноября 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  17. ^ "Торпеды России/СССР после Второй мировой войны". NavWeaps . Получено 31 декабря 2019 г.

Источники

  • Полмар, Норман (2004). Подводные лодки холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок . Даллес: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-594-1.
  • Гаранин, И.В. (2009). «Гидрореактивные морские твердотопливные ракетные двигатели». В Favorsky, Олег Н. (ред.). Преобразование тепловой энергии в механическую: двигатели и требования. Том II. Оксфорд, Великобритания: EOLSS Publications. стр.  201–238 . ISBN 978-1-84826-022-1.
  • Бейкер, AD III, ред. (2000). Боевые флоты мира 2000–2001: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с ВА-111 «Шквал» .
  • Страница ФАС о подводной ракете ВА-111 «Шквал» Архивировано 28.08.2016 на Wayback Machine
  • Эшли, Стивен (май 2001 г.). «Варп-двигатель под водой». Scientific American . 284 (5): 70–79 . Bibcode : 2001SciAm.284e..70A. doi : 10.1038/scientificamerican0501-70.
  • Тайлер, Патрик Э. (1 декабря 2000 г.). «За кулисами шпионского процесса в Москве: сверхбыстрая торпеда». The New York Times .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VA-111_Shkval&oldid=1258656400"