Китайская судостроительная промышленная корпорация

Китайская судостроительная промышленная компания с ограниченной ответственностью
Продается как	СФЭ : 601989
Промышленность	Судостроение
Штаб-квартира	Пекин, Китай
Обслуживаемая территория	Во всем мире
Веб-сайт	csicl.com.cn

Китайская судостроительная промышленная корпорация
Китайская судостроительная промышленная корпорация
Упрощенный китайский	中国船舶重工股份有限公司
Традиционный китайский	中國船舶重工股份有限公司
Ханью пиньинь
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньинь	Чжунгго Чуанбо Чжунгонг Гофэн Юсянь Гунси
Аббревиатура
китайский	Русский:
Ханью пиньинь
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньинь	Чжун Чуан Чжунгун

Китайская судостроительная промышленная корпорация
Имя на родине	中国船舶重工股份有限公司
Тип компании	Государственная компания
Промышленность	Судостроение , оборона
Предшественник	Китайская государственная судостроительная корпорация
Основан	1 июля 1999 г .; 25 лет назад ( 1999-07-01 )
Судьба	Слияние с Китайской государственной судостроительной корпорацией
Преемник	Китайская государственная судостроительная корпорация с ограниченной ответственностью
Штаб-квартира	Район Хайдянь , Пекин, Китай
Обслуживаемая территория	Во всем мире
Ключевые люди	Ху Вэньмин (胡问鸣) ( председатель )
Продукция	Корабли, подводные лодки, дизельные двигатели, аккумуляторные батареи, крупные стальные конструкции, портовое оборудование, турбокомпрессоры, табачное оборудование, газовые счетчики и системы распределения автоматизации.
Родитель	САСАК
Веб-сайт	www.csic.com.cn

Китайский судостроительный конгломерат

China Shipbuilding Industry Corporation ( CSIC ) была одним из двух крупнейших судостроительных конгломератов в Китае , другим была China State Shipbuilding Corporation (CSSC). В 2019 году CSIC была объединена с CSSC.

CSIC была образована правительством Китайской Народной Республики 1 июля 1999 года из компаний, отделившихся от CSSC, и на 100% принадлежит Комиссии по надзору и управлению государственными активами (SASAC) Госсовета. ^[1] CSIC со штаб-квартирой в Пекине занималась судостроительной деятельностью на севере и западе Китая, в то время как Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) занималась судостроением на востоке и юге страны.

Дочерняя компания CSIC , China Shipbuilding Industry Company Limited ( CSICL ), была зарегистрирована на Шанхайской фондовой бирже в 2008 году. Ее торговым подразделением является China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd (CSOC). ^[2]

CSIC разработала 10 основных направлений деятельности: судостроение, морская техника, дизельные двигатели, аккумуляторные батареи, крупногабаритные стальные конструкции, портовое оборудование, турбокомпрессоры, табачное оборудование, газовые счетчики и автоматизированные распределительные системы.

Основная сфера деятельности CSIC включала управление всеми государственными активами корпорации и ее дочерних компаний, внутренние и зарубежные инвестиции и финансирование, проведение научных исследований и производство военной продукции ^[3] , в основном военных кораблей, проектирование, производство и ремонт отечественных и зарубежных гражданских судов, морского оборудования и другой несудовой продукции, различные формы экономического и технологического сотрудничества, зарубежные подряды на проекты «под ключ», экспорт рабочей силы, проекты производства с использованием иностранных материалов, подряды на инженерные проекты, инженерное строительство, строительство и монтаж зданий и другие разрешенные виды деятельности.

История

CSIC состояла из 96 предприятий, расположенных на севере Китая, и обеспечивала работой более 300 000 человек. Активы включали судостроительные и промышленные предприятия в Даляне ( Dalian Shipbuilding Industry Company ), Тяньцзине , Циндао , Ухане , Сиане , Чунцине и Куньмине , а также 30 научно-исследовательских институтов и десять лабораторий, разрабатывающих военно-морские и гражданские суда и соответствующее оборудование. ^{[ требуется ссылка ]}

Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) провела фундаментальную институциональную реструктуризацию. Судостроительные и ремонтные предприятия и производители соответствующего оборудования, ранее принадлежавшие CSSC в районах Далянь, Тяньцзинь, Ухань, Куньмин и Сиань, вместе с большинством институтов при Китайской академии исследований и разработок в области судостроения, образовали Китайскую судостроительную промышленную корпорацию (CSIC), которая была основана 1 июля 1999 года в Пекине. ^{[ необходима цитата ]} Это было частью общей инициативы Государственного совета от 1 июля 1999 года, в рамках которой китайское правительство разделило пять крупнейших оборонных и технологических корпораций на десять новых предприятий. Все эти корпорации являются крупными государственными предприятиями (ГП), находящимися под прямым контролем Государственного совета. К этим ГП относятся Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) и Китайская судостроительная промышленная корпорация (CSIC).

Слияние с Китайской государственной судостроительной корпорацией

26 ноября 2019 года судостроительный конгломерат снова объединился с China State Shipbuilding Corporation, образовав новую China State Shipbuilding Corporation. Новая структура стала крупнейшим в мире судостроителем с 20% долей мирового рынка и активами в размере 110 млрд долларов США . ^[4] Главным фактором слияния двух судостроительных гигантов стала коррупция в структуре CSIC. ^[5]

Санкции США

В ноябре 2020 года Дональд Трамп издал указ, запрещающий любой американской компании или частному лицу владеть акциями компаний, которые Министерство обороны США включило в список компаний, связанных с Народно-освободительной армией , в том числе и CSIC. ^[6]^[7]^[8]

В декабре 2020 года Министерство торговли США добавило 25 научно-исследовательских институтов, связанных с CSIC, в список организаций Бюро промышленности и безопасности из-за их роли в территориальных спорах в Южно-Китайском море . ^[9]

Смотрите также

Ссылки

^ Годовой отчет CSICL 2012, стр. 59
^ http://www.csic.com.cn/en/Survey.htm Архивировано 19 августа 2019 г. на Wayback Machine (Введение)
^ Аллен-Эбрахимиан, Бетани (24 июня 2020 г.). «Министерство обороны опубликовало список китайских компаний, связанных с военными, спустя 20 лет после мандата». Axios . Архивировано из оригинала 25 июня 2020 г. Получено 24 июня 2020 г.
^ Nouwens, Meia (4 сентября 2020 г.). «Идет ли слияние китайских судостроительных компаний?». Международный институт стратегических исследований . Архивировано из оригинала 31 января 2023 г. . Получено 6 января 2021 г. .
^ "Экс-председатель CSIC под следствием за коррупцию". The Maritime Executive . Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 г. Получено 18 марта 2022 г.
^ Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайскими военными». Axios . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 12 ноября 2020 г.
^ Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции США в фирмы, связанные с китайскими военными». Reuters . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 12 ноября 2020 г.
^ Swanson, Ana (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции в китайские фирмы с военными связями». The New York Times . ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. Получено 13 ноября 2020 г.
^ "США вводят новые санкции в отношении лиц из Китайской Народной Республики, связанных с вредоносной деятельностью". Государственный департамент США . 18 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2020 г. Получено 18 декабря 2020 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] Годовой отчет CSICL 2012, стр. 59

[2] ttp://www.csic.com.cn/en/Survey.htm Архивировано 19 августа 2019 г. на Wayback Machine (Введение)

[3] Аллен-Эбрахимиан, Бетани (24 июня 2020 г.). «Министерство обороны опубликовало список китайских компаний, связанных с военными, спустя 20 лет после мандата». Axios . Архивировано из оригинала 25 июня 2020 г. Получено 24 июня 2020 г.

[iiss_course-4] Nouwens, Meia (4 сентября 2020 г.). «Идет ли слияние китайских судостроительных компаний?». Международный институт стратегических исследований . Архивировано из оригинала 31 января 2023 г. . Получено 6 января 2021 г. .

[5] "Экс-председатель CSIC под следствием за коррупцию". The Maritime Executive . Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 г. Получено 18 марта 2022 г.

[6] Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайскими военными». Axios . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 12 ноября 2020 г.

[7] Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции США в фирмы, связанные с китайскими военными». Reuters . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 12 ноября 2020 г.

[8] Swanson, Ana (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции в китайские фирмы с военными связями». The New York Times . ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. Получено 13 ноября 2020 г.

[9] "США вводят новые санкции в отношении лиц из Китайской Народной Республики, связанных с вредоносной деятельностью". Государственный департамент США . 18 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2020 г. Получено 18 декабря 2020 г.