Железная дорога Сянтан-Путянь

Железная дорога Сянтан-
Путянь向莆铁路
Железная дорога Сянтан- ; Путянь向莆铁路
	Надземные пути около Наньчана
Обзор
Владелец	Китайская железная дорога
Локаль	Китай
Услуга
Тип	Высокоскоростная железная дорога ; Тяжелая железная дорога ; Региональная железная дорога
Оператор(ы)	Группа компаний China Railway Nanchang
Технический
Длина линии	548 км (341 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)
Скорость работы	200 км/ч (124 миль/ч)
Карта маршрута
Карта маршрута
	Легенда
	Высокоскоростная железная дорога Шанхай–Куньмин
	в Куньмин Юг
	Высокоскоростная железная дорога Шанхай–Куньмин
	в Шанхай Хунцяо
	Железная дорога Пекин-Коулун
	и железная дорога Сянтанси-Лэань
	Железная дорога Сянтанси-Лэань
	в Цзянбяньцунь
	Железная дорога Вэньчжоу–Фучжоу
	в Вэньчжоу на юг
	Эта диаграмма: вид; разговаривать; редактировать;

Железнодорожная линия в Китае

Железная дорога Сянтан–Путянь или железная дорога Сянпу ( упрощенный китайский :向莆铁路; традиционный китайский :向莆鐵路; пиньинь : xiàngpǔ tiělù ), является высокоскоростной железной дорогой I класса в восточном Китае, соединяющей Наньчан и Фучжоу (福州) , столицы провинций Цзянси и Фуцзянь соответственно . Линия названа в честь Сянтана , посёлка к югу от Наньчана, который изначально планировался как конечная станция, и Путяня на побережье Фуцзянь, в котором заканчивается южная ветка железной дороги Сянпу. ^[1] Линия фактически начинается на восточной станции Лехуа, железнодорожном узле для междугородних железных дорог Пекин–Коулун и Наньчан–Цзюцзян к северу от Наньчана. Линия идет на юг к железнодорожной станции Nanchang West и обходит Xiangtang по пути в Fǔzhou (抚州) . ^[1] После входа в Фуцзянь линия разветвляется в Yongtai с северной развилкой, направляющейся в Fúzhou (福州), и южной развилкой, направляющейся в Putian. ^[1] Участок линии от Nanchang до Yongtai плюс северная развилка до Fuzhou официально называются железной дорогой Nanchang–Fuzhou или Changfu . ^[2] Южная развилка официально называется железной дорогой Yongtai–Putian или Yongpu . ^[2]

Включая обе ветки, Сянпу имеет общую длину 635,9 км (395 миль) с 24 станциями. ^[1] Строительство линии началось 1 октября 2008 года и потребовало инвестиций в размере около 51,6 млрд иен. ^[1] Линия открылась 26 сентября 2013 года. ^[3] Железная дорога Сянтан–Путянь может принимать поезда, движущиеся со скоростью до 200 км/ч (125 миль/ч), и служит основной магистралью в железнодорожной сети Китая . Основные города и поселки вдоль маршрута включают Наньчан, Фучжоу (抚州), Наньчэн и Наньфэн в Цзянси и Цзяньнин , Тайнин , Цзянлэ , Шасянь , Юси , Юнтай, Фучжоу (福州) и Путянь в Фуцзяни.

Описание строки

Железная дорога Сянтан-Путянь проходит в юго-восточном направлении от Наньчана до Фучжоу и Путяня. Линия пересекает суровые и живописные горы Уи и имеет несколько туннелей длиной более 10 км (6,2 мили).

Железная дорога Сянтань–Путянь не является первым железнодорожным сообщением между районом Наньчан и Фуцзянь. Ей предшествует старая линия (участок Интань–Наньпин железной дороги Интань–Сямэнь и впоследствии железная дорога Наньпин–Фучжоу ), первоначально построенная в конце 1950-х годов. Однако новая железная дорога не идет параллельно старой: вместо этого она следует примерно параллельному маршруту, расположенному в 40–50 км (25–31 миле) к юго-западу от старой железнодорожной линии, и который во многих районах гораздо ближе к маршруту скоростной автомагистрали G70 Фучжоу–Иньчуань . Это позволяет новой линии обслуживать города и округа, в которых ранее не было или было мало железнодорожного сообщения.

История

Линия Сянпу сократила время поездки по железной дороге из Наньчана в Фучжоу и Сямынь с 11 и 16 часов до 3,5 и чуть менее 5 часов. ^[4] Сразу после открытия линии Сянпу в конце сентября 2013 года региональные авиалинии снизили стоимость проезда на самолете из Наньчана в Сяньмэнь на 80% до 240 иен, чтобы оставаться конкурентоспособными по сравнению с высокоскоростными поездами, которые стоят 252,50 и 210 иен соответственно за билеты первого и второго класса. ^[4] Билеты на самолет по маршруту Наньчан-Фучжоу упали на целых 84%. ^[4] Хотя для путешествия на самолете в оба города требуется всего 1 час и 10 минут, путешественники на поезде экономят время на дорогу в аэропорты и из них, которые в случае Наньчана и Фучжоу расположены более чем в 30 км (19 миль) от центра города. ^[4]

Железнодорожное сообщение

Смотрите также

Список железных дорог Китая

Ссылки

^ abcde 福建东南新闻网 (10 июня 2009 г.). «向莆铁路预计2013年通车» (на китайском языке).
^ аб Синьхуа (17 января 2013 г.). «南昌铁路局:向莆铁路正式命名为昌福线、永莆线». Центральное народное правительство Китайской Народной Республики (на китайском языке).
^ «中国铁建设计与参建的向莆铁路建成通车» (на китайском языке). 29 сентября 2013 г.
^ abcd 江西日报 (11 октября 2013 г.). «向莆铁路运行通车后民航和汽运日子难过了» (на китайском языке).

[Fujian_SE_News-1] 福建东南新闻网 (10 июня 2009 г.). «向莆铁路预计2013年通车» (на китайском языке).

[official_name-2] аб Синьхуа (17 января 2013 г.). «南昌铁路局:向莆铁路正式命名为昌福线、永莆线». Центральное народное правительство Китайской Народной Республики (на китайском языке).

[Sina20130929-3] «中国铁建设计与参建的向莆铁路建成通车» (на китайском языке). 29 сентября 2013 г.

[JiangxiRibao20131011-4] 江西日报 (11 октября 2013 г.). «向莆铁路运行通车后民航和汽运日子难过了» (на китайском языке).