Железная дорога Фучжоу-Сямынь
 | Эту статью необходимо обновить . Причина указана: Обновление высокоскоростной железной дороги Фучжоу–Сямынь . ( Декабрь 2023 г. ) |
| Железная дорога Фучжоу-Сямынь Участок Фучжоу – Сямынь железной дороги Ханчжоу – Фучжоу – Шэньчжэнь. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Скоростной поезд CR400BF в Путяне . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя на родине | 杭福深客运专线福厦段 福厦铁路 福厦高速铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец |  Китайская железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Высокоскоростной рельс Тяжелый рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Китайская железная дорога Высокоскоростная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | CR Наньчан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 26 апреля 2010 г. ( 2010-04-26 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 274,9 км (171 миля) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 2 ( Двухпутный ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц переменного тока ( воздушная линия ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 200 км/ч (124 миль/ч) (текущая максимальная скорость) 250 км/ч (155 миль/ч) (проектная максимальная скорость) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Фучжоу–Сямынь или железная дорога Фуся ( упрощённый китайский :福厦铁路; традиционный китайский :福廈鐵路; пиньинь : Fúxià Tiělù ; Pe̍h-ōe-jī : Hok-ē Thih-lo̍ ; фучжоу романизированный : Hók-â Tʰiā-le̤ ) — двухпутная , электрифицированная , высокоскоростная железнодорожная линия в восточном Китае . Линия названа в честь двух её конечных городов Фучжоу и Сямынь , оба прибрежных города в провинции Фуцзянь . Линия имеет общую протяжённость 274,9 километра (170,8 миль) и является частью китайской пассажирской железной дороги Ханчжоу–Фучжоу–Шэньчжэнь . [1] Строительство началось в 2005 году, а линия была введена в эксплуатацию 26 апреля 2010 года.
Линия используется как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Поезда, работающие на линии, развивали максимальную скорость 250 километров в час (155 миль в час), хотя позже она была снижена до 200 км/ч (124 миль в час). [2]
Маршрут
Железная дорога Фучжоу-Сямынь следует вдоль изрезанного, но процветающего побережья Фуцзянь с 14 станциями между станцией Фучжоу Южный и станцией Сямынь, включая Фуцин , Ханьцзян , Путянь , Сянью, Цюаньчжоу , Цзиньцзян , Сямынь Северный , Синлинь и Сямынь Гаоци . Мосты и туннели составляют более 37% от общей длины линии.
История
Железная дорога Фучжоу–Сямынь — первая железная дорога между двумя самыми важными городами Фуцзянь, Фучжоу, столицей провинции, и Сямынем, самым процветающим городом провинции. Большинство высокоскоростных железнодорожных линий в Китае следуют маршрутам старых обычных железных дорог, но на юго-восточном побережье не было железных дорог до появления высокоскоростной железной дороги. Исторически юго-восточный прибрежный регион полагался на морской транспорт, а пересеченная местность делала строительство железных дорог более дорогим. В первой половине 20-го века войны и политическая нестабильность задержали строительство железной дороги. Во время холодной войны юго-восточное побережье столкнулось с угрозой вторжения со стороны Китайской Республики на Тайване , и все железные дороги были построены внутри страны. Только когда политическая напряженность через Тайваньский пролив ослабла в конце 1990-х годов, началось планирование железной дороги Фучжоу–Сямынь.
Проект был одобрен Государственным советом в июле 2004 года. Строительство началось в сентябре 2005 года и было завершено в декабре 2009 года. Коммерческая эксплуатация началась 26 апреля 2010 года. [3] В отличие от более поздних китайских высокоскоростных железнодорожных линий, которые были построены с более высокими стандартами скорости 300 или 350 км/ч (186 или 217 миль/ч), линия Фучжоу–Сямынь была построена с стандартом 250 км/ч (155 миль/ч) с возможностью модернизации до 300 км/ч (186 миль/ч). Открытие высокоскоростной железнодорожной линии значительно сократило время поездки по железной дороге на побережье Фуцзянь. Пассажирское поездное сообщение на линии в среднем 200 км/ч (124 мили/ч). Поездка из Фучжоу в Сямынь на беспосадочном экспрессе занимает 1 час 28 минут по сравнению с 10-часовой поездкой на поезде по железной дороге, проходящей вглубь страны. [4] Поездка на междугороднем автобусе по скоростной автомагистрали занимает от 2,5 до 4 часов. [4]
За первый год работы с 2010 по 2011 год линия перевезла более 18 миллионов пассажиров, в среднем 50 000 в день, а уровень заполняемости превысил 100% [5] .
Конкурентоспособность
Уровень заполняемости линии Фуся является одним из самых высоких среди высокоскоростных железных дорог Китая. [5] Линия предлагает конкурентоспособные тарифы и проходит через крупные города с хорошо развитым общественным транспортом и высоким спросом на междугородние поездки. По состоянию на февраль 2011 года обычный билет из Фучжоу в Сямынь стоил 85 иен, а билет первого класса — 103 иены. [5] Водители, совершающие ту же поездку по скоростной автомагистрали, заплатят 300–400 иен, включая бензин и пошлины, и проведут в дороге на 1,5 часа больше. [5] Во время китайского Нового года , пикового сезона для междугородних поездок, количество поездок на автобусах дальнего следования между Фучжоу и Сямынем сократилось с 98 в день в 2010 году до всего лишь 7 в день в 2011 году. [5] Пассажиропоток автобусов дальнего следования из Фучжоу в Сямынь сократился на 83%, в Цюаньчжоу на 63%, в Цзиньцзян на 50%, в Шиши на 25% и в Путянь на 38%. [5] В августе 2015 года было объявлено, что между Фучжоу и Чжанчжоу будет построена параллельная выделенная для пассажиров линия (что приведет к экономии времени в пути) в связи с тем, что существующая линия достигла своей пропускной способности. [2]
Железнодорожное сообщение
- Фучжоу : железная дорога Вэньчжоу-Фучжоу , железная дорога Наньпин-Фучжоу , железная дорога Сянтан-Путянь.
- Путянь : железная дорога Сянтан-Путянь.
- Цюаньчжоу : железная дорога Чжанпин – Цюаньчжоу – Сяокуо , железная дорога Синго – Цюаньчжоу.
- Сямынь : железная дорога Лунъянь-Сямынь , железная дорога Сямэнь-Шэньчжэнь.
Будущее развитие
По состоянию на 2015 год пассажирские перевозки на линии приближались к пропускной способности. Для увеличения пропускной способности и улучшения времени в пути между двумя крупнейшими городами провинции Фуцзянь в 2015 году были объявлены планы по строительству новой параллельной пассажирской специализированной железной дороги под названием высокоскоростная железная дорога Фучжоу–Сямынь . [6] Строительство этой новой железной дороги началось в 2017 году [7] и будет примерно соответствовать существующей железной дороге Фучжоу–Сямынь, но будет поддерживать более высокую максимальную скорость 350 км/ч, что еще больше сократит время в пути между двумя городами до менее одного часа. [8] [9] Открытие новой линии запланировано на 2022 год. [10]
Смотрите также
Ссылки
- ^ «闽首条高速铁路－福厦铁路建成通车（图）» [первая высокоскоростная железная дорога Фуцзянь - железная дорога Фучжоу-Сямынь была открыта для движения (рис.)] (на китайском языке). 1 января 2010 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2012 г.
- ^ ab Briginshaw, David (20 августа 2015 г.), «Китай построит вторую линию высокоскоростной железной дороги Фучжоу — Чжанчжоу», International Railway Journal , архивировано из оригинала 24 августа 2015 г. , извлечено 1 сентября 2015 г.
- ^ "福厦高铁今日正式开通运营全程1,5小时" [Высокоскоростная железная дорога Фуша официально открылась сегодня]. Миллениум (на китайском языке). 26 апреля 2010 года . Проверено 13 марта 2021 г.
- ^ ab "驾"巨龙"八闽追风 走天下海西纵横" [Управление восьмеркой "дракона" Фуцзянь, ловящей мир вдоль моря].福建日报(на китайском языке). 8 июня 2011. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 12 июня 2011 г.
- ^ abcdef "福厦高铁一年发送旅客超1800万 上座率超过100%" [высокоскоростная железная дорога Фуся в год отправляет более 18 миллионов пассажиров, посещаемость более 100%] (на китайском языке). 26 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 г.
- ^ "闽西南协同发展规划官宣了！三明将有大变化！" . www.hxnews.com (на китайском (Китай)). Архивировано из оригинала 02 июля 2019 г. Проверено 02 июля 2019 г.
- Ссылки www.thepaper.cn . Архивировано из оригинала 3 июля 2019 г. Проверено 3 июля 2019 г.
- ^ "福厦高铁湄洲湾跨海大桥取得新突破 全长277.42公里_骄阳网" . www.joyyang.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2019 г. Проверено 03 июля 2019 г.
- ^ "福厦高铁总投577.43亿 至2020年两地有望1小时直达(xmhouse.com)" . news.xmhouse.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2019 г. Проверено 3 июля 2019 г.
- ^ "国内首条跨海高铁——福厦高铁正式进入线上架梁施工阶段-地方要闻-区域创新" www.stdaily.com . Архивировано из оригинала 2 июля 2019 г. Проверено 02 июля 2019 г.
24°51′32″с.ш. 118°28′57″в.д. / 24,8590°с.ш. 118,4825°в.д. / 24,8590; 118,4825
