Высокоскоростная железная дорога Хэфэй–Фучжоу

Железнодорожная линия в Китае

Высокоскоростная железная дорога Хэфэй–Фучжоу
Обзор
Имя на родине合福高速铁路
СтатусОперативный
ВладелецКитайская железная дорога Китайская железная дорога
Локаль
Термини
Станции25
Услуга
ТипВысокоскоростная железная дорога
СистемаКитайская железная дорога Высокоскоростная Китайская железная дорога Высокоскоростная
Услуги1
Оператор(ы)
История
Открыто2015-06-28 ( 2015-06-28 )
Технический
Длина линии813 км (505 миль)
Количество дорожек2 ( Двухпутный )
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма) стандартный калибр
Электрификация25 кВ 50 Гц переменного тока ( воздушная линия )
Скорость работы350 км/ч (220 миль/ч)
Максимальный наклон2%
Карта маршрута

км
0
Хэфэй Юг
24
Чанлиньхэ
70
Чаоху Ист
105
Увэй
139
Тунлин Северный
173
Нанлин
195
Цзинсянь
237
Цзиндэ
265
Цзиси Север
289
Шексианский Север
306
Хуаншань Северный
382
Уюань
413
Дексинг
468
Шанрао
499
Уфушань
549
Уишань Северный
583
Наньпинши
634
Цзяньоу Вест
687
Яньпин
729
Гутианский Север
758
Северный Миньцин
808
Фучжоу
Железная дорога Фучжоу-Мавэй до Мавея
км

Высокоскоростная железная дорога Хэфэй–Фучжоу ( упрощенный китайский :合福高速铁路; традиционный китайский :合福高速鐵路; пиньинь : Héfú Gāosù Tiělù ) — двухпутная , электрифицированная , предназначенная для пассажиров, высокоскоростная железнодорожная линия между Хэфэем и Фучжоу , столицами провинций Аньхой и Фуцзянь соответственно. Её общая длина составляет 813 км (505 миль), она проходит через провинции Аньхой, Цзянси и Фуцзянь. [1] Строительство началось 27 апреля 2010 года [2] , а открытие линии состоялось 28 июня 2015 года [3]. Общая стоимость линии составила около 109,8 млрд йен. [4] На этой линии поезда могут развивать максимальную скорость 300 километров в час (186 миль в час), сокращая время в пути по железной дороге от Хэфэя до Фучжоу с четырнадцати до четырех часов. Железная дорога является частью будущего высокоскоростного железнодорожного коридора Пекин-Тайбэй .

Пересечение высокоскоростных железных дорог Хэфэй–Фучжоу и Шанхай–Куньмин в Шанжао в феврале 2014 года.

Города и поселки на маршруте включают Чанлиньхэ, Чаоху , Увэй , Тунлин , Наньлин , Цзинсянь , Цзиндэ , Цзиси и Хуаншань в Аньхое, Уюань и Шанграо в Цзянси, а также Уишань , Цзяньоу , Гутянь , Наньпин и Минцин в провинции Фуцзянь.

Пассажирская выделенная линия (PDL) Хэфу представляет собой часть предлагаемого высокоскоростного железнодорожного коридора Пекин-Тайбэй , который будет проходить под Тайваньским проливом от Фучжоу до острова Тайвань . Северная часть этого проекта строится как участок высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай от Пекина до Бэнбу . От Бэнбу высокоскоростная железнодорожная ветка (открыта 16 октября 2012 г.) простирается до Хэфэя, [5] [6] обеспечивая 4-часовое время в пути от южной железнодорожной станции Пекина до Хэфэя. [7] Затем Хэфу PDL продлит линию от Хэфэя до Фучжоу на западном берегу Тайваньского пролива. Политические разногласия между материковым Китаем и Тайванем усложняют планы по продлению линии через туннель до Тайбэя.

Маршрут

Hefu PDL соединяет Центральную равнину и юго-восточное побережье Китая. Это один из нескольких проектов, которые китайское правительство предприняло для развития железнодорожной инфраструктуры вдоль западных берегов Тайваньского пролива . Большая часть линии проходит через горные районы, включая живописные районы гор Хуаншань и Уи , оба объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО . Из 339,4 км (210,9 миль) путей в Аньхое, 81,6% будут проложены по мостам и в туннелях. [1] Самым длинным из 170 мостов и 54 туннелей линии будет железнодорожный мост через реку Янцзы в Тонглин длиной 52,05 км (32,34 мили). [1]

История

Примечания

  1. ^ abc 合福铁路安徽段现场指挥部在绩溪挂牌成立 (на упрощенном китайском языке). 7 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 11 мая 2010 года . Проверено 9 мая 2010 г.
  2. ^ 京福高铁今年开建 全程将只需六七个小时 (на упрощенном китайском языке). 15 апреля 2010 г.
  3. ^ ab "RailwayGazette: Открытие высокоскоростной линии Хэфэй – Фучжоу". Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 г. Получено 30 июня 2015 г.
  4. ^ ab 合肥至福州铁路开工建设届时福州至合肥四小时 (на упрощенном китайском языке). 福州日报. 23 декабря 2009 года. Архивировано из оригинала 25 декабря 2009 года . Проверено 9 мая 2010 г.
  5. ^ 周福明:合蚌高铁再圆异地同城梦, 16 октября 2012 г.
  6. ^ 12:10 京合高铁首趟车G263抵达合肥, 16 октября 2012 г.
  7. ^ "G263 列车开通 坐高铁去合肥仅需4小时" . Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года . Проверено 17 октября 2012 г.
  8. ^ 合肥至福州铁路项目建议书获国家发改委批复 (на упрощенном китайском языке). 福建日报. 29 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2010 г. Проверено 9 мая 2010 г.
  9. ^ 合福铁路建设正式启动全长810公里设计时速250公里 (на упрощенном китайском языке). 你好台湾网. 28 апреля 2010 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Высокоскоростная_железная_дорога_Хэфэй–Фучжоу&oldid=1236144439"