Муниципальное метро Нагои серии N3000 | |
---|---|
В эксплуатации | 2012–настоящее время |
Производитель | Хитачи (N3101), Ниппон Шарио (N3102–) |
Фамилия | Поезд А (только N3101) |
Заменено | серия 3000 |
Построено | 2011–2022 |
Введен в эксплуатацию | 16 марта 2012 г. ( 2012-03-16 ) |
Количество построенных | 96 автомобилей (16 комплектов) |
Номер в эксплуатации | 96 автомобилей (16 комплектов) |
Формирование | 6 вагонов в составе |
Численность флота | N3101–N3116 |
Операторы | Транспортное бюро города Нагоя |
Линии обслуживаются | Линия Цурумаи , Линия Мэйтэцу Инуяма , Линия Мэйтэцу Тойота , Линия Мэйтэцу Микава |
Технические характеристики | |
Строительство кузова автомобиля | Алюминий (N3101), нержавеющая сталь (N3102–) |
Длина поезда | 120 м (393 фута 8 дюймов) |
Длина автомобиля | 20 000 мм (65 футов 7 дюймов) |
Ширина | 2746 мм (9 футов 0,1 дюйма) |
Высота | 4067 мм (13 футов 4,1 дюйма) |
Высота пола | 1090 мм (3 фута 7 дюймов) |
Двери | 4 пары на сторону (ширина: 1300 мм (51 дюйм)) |
Максимальная скорость |
|
Система тяги | Toyo Denki RG6011-AM 2-уровневый IGBT – VVVF |
Тяговые двигатели | 12 × HS32534-19RB 170 кВт (228 л.с.) 3-фазный асинхронный двигатель переменного тока |
Выходная мощность | 2,04 МВт (2736 л.с.) |
Ускорение | 3,0 км/(ч⋅с) (1,9 миль/ч/с) |
Замедление |
|
Электрическая система(ы) | 1500 В постоянного тока ( воздушная контактная сеть ) |
Токосъемник(и) | Пантограф |
классификация UIC | 2'2'+Бо'Бо'+Бо'Бо'+2'2'+Бо'Бо'+2'2' |
Тележки | SS176M (моторный), SS176T (прицепной) |
Система(ы) безопасности | АТС / АТС |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия муниципального метро Нагои N3000 (名古屋市交通局N3000形) — это тип скоростного электропоезда ( EMU), которым управляет Транспортное бюро города Нагоя на линии метро Цурумаи Нагои в Японии с марта 2012 года. [1]
По состоянию на 1 апреля 2015 года [обновлять]парк состоит из четырех составов по шесть вагонов, N3101 - N3104, сформированных следующим образом: три моторизованных («M») вагона и три немоторных прицепных («T») вагона. [2] [3] (Вес указан для первого состава с алюминиевым кузовом, N3101.)
Обозначение | Тс1 | М1 | М2 | Т1 | М3 | Тс2 |
---|---|---|---|---|---|---|
Нумерация | N3100 | Н3200 | Н3300 | Н3400 | Н3700 | Н3800 |
Вес (т) | 28.1 | 32.9 | 32.1 | 26.3 | 32.9 | 28.3 |
Вместимость (общая/сидячая) | 136/45 | 147/51 | 147/51 | 147/51 | 147/51 | 136/45 |
Вагоны М1, М2 и М3 оснащены одноплечим пантографом. [1]
В поездах предусмотрены продольные скамейки для сидений с синими чехлами из коврового покрытия и красные ковры для мест с приоритетом в конце вагонов. [3] В ковровом покрытии использован узор, основанный на дизайне тай-дай Ариматсу, которым славится Нагоя. [3] 17-дюймовые широкоэкранные ЖК-дисплеи для пассажиров установлены над альтернативными дверными проемами, по четыре на вагон. [1]
Первый комплект, N3101, был доставлен с завода Hitachi в Кудамацу , Ямагути, в октябре 2011 года. [4] Он поступил в коммерческую эксплуатацию 16 марта 2012 года. [5] Второй комплект, N3102, был изготовлен на заводе Nippon Sharyo в Тоёкаве, Айти , и доставлен в мае 2012 года. [6]
Истории сборки отдельных наборов следующие. Набор N3101 имеет алюминиевый корпус, а наборы N3102 и далее имеют корпус из нержавеющей стали. [2]
Номер набора | Производитель | Дата доставки |
---|---|---|
N3101 | Хитачи | 27 октября 2011 г. [2] |
N3102 | Ниппон Шарё | 31 мая 2012 г. [2] |
N3103 | 31 июля 2013 г. [2] | |
N3104 | 30 мая 2014 г. [2] | |
N3105 | Май 2015 г. [7] | |
N3106 | Май 2016 г. [8] | |
N3107 | Июнь 2016 г. [9] | |
N3108 | Июль 2017 г. [10] | |
N3109 | ||
N3110 | Июль 2019 [11] | |
N3111 | Сентябрь 2019 [12] | |
N3112 | Ноябрь 2020 г. [13] | |
N3113 | 2021 [14] |