Линия Мэйтэцу Микава

Железнодорожная линия в префектуре Айти, Япония
Линия Мэйтэцу Микава
Изображение электропоезда Meitetsu серии 6000 на линии Meitetsu Mikawa.
Электропоезд серии 6000 на линии Мэйтецу Микава
Обзор
Имя на родинеБольше информации
ВладелецМейтэцу
ЛокальПрефектура Айти
Термини
Станции23
Услуга
ТипПригородный поезд
Ежедневный пассажиропоток73 556 (2003 финансовый год) [1]
История
Открыто1914 (1914)
Технический
Длина линии39,8 км (24,73 мили)
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация1500 В постоянного тока , контактная сеть
Скорость работы80 км/ч (50 миль/ч)
Карта маршрута

Стрелка вверхНиши Накагане
0.0
Санагэ (猿投)
1.1
Хиратобаши (平戸橋)
Стрелка вверхMeitetsu Toyota Line до Акаике (赤池)
2.2
Косидо (越戸)
Айкан-Уметсубо (愛環梅坪駅)
4.2
Умэцубо (梅坪)
Shin-Toyota (新豊田駅)
5.6
Тойотаси (豊田市)
7.4
Ува Горомо (上挙母)
10.2
Цучихаси (土橋)
10.2
Цучихаси (土橋)
12.8
Такемура (竹村)
15.1
Вакабаяси (若林)
17.5
Микава Яцухаси (三河八橋)
20.6
Микава Чирю (三河知立)
21.3
Чирю (知立)
23.5
Сигэхара (重原)
25.2
Кария (刈谷)
26.8
Карияси (刈谷市)
29.4
Огакиэ (小垣江)
31.4
Ёсихама (吉浜)
33.3
Микава Такахама (三河高浜)
34.3
Такахама Минато (高浜港)
36.1
Киташинкава (北新川)
37.1
Синкавамати (新川町)
38.2
Хекинан Тюо (碧南中央)
39.8
Хекинан (碧南)

Линия Мэйтэцу Микава (名鉄三河線, Мэйтэцу Микава-сэн ) — железнодорожная линия длиной 39,8 км (24,7 миль) в префектуре Айти , Япония, эксплуатируемая частным железнодорожным оператором Nagoya Railroad (Meitetsu), соединяющая станцию ​​Санагэ в Тойоте и станцию ​​Хекинан в Хекинан . Первоначально она простиралась за Хекинан до Кира Ёсида и за Санагэ до Ниси Накаганэ, с предлагаемым расширением до Асукэ, в значительной степени построенным, но впоследствии заброшенным (см. раздел «История» ниже).

Все поезда на этой линии работают как местные поезда и останавливаются на каждой станции. Некоторые станции поменьше имеют только одну платформу и не имеют разъезда.

История

Железная дорога Микава открыла участок Охама-минато (ныне Хекинан) — Кария-син (ныне Кария) в 1914 году и продлила линию до Тирю (старая, ныне Микава-Тирю) в следующем году, до Коромо (ныне Тоётаси) в 1920 году и до Санагэ в 1924 году.

В 1926 году участок Санаге — Хекинан был электрифицирован постоянным током напряжением 1500 В, и в том же году открылся электрифицированный участок Хекинан — Мацукидзима (ныне закрытый), как и все последующие расширения.

Участок Санагэ — Ниси Накаганэ (ныне закрытый) открылся между 1927 и 1928 годами, а участок Мацукидзима — Микава Ёсида также открылся в последнем году.

В июне 1941 года компания объединилась с железной дорогой Нагоя (Мэйтэцу) [2] , и в 1943 году открылся участок Микава Ёсида — Кира Ёсида, соединившийся с линией Гамагори и линией Нисио .

Строительство ~8 км (5 миль) расширения от Ниси Накагане до Асукэ началось в 1930-х годах, а дорожное полотно было завершено, когда началась война на Тихом океане . Нехватка материалов привела к тому, что железнодорожная линия так и не была проложена, и предложенное расширение было официально заброшено в 1958 году, а дорожное полотно было преобразовано в общественную дорогу, которую легко идентифицировать на аэрофотоснимках.

Грузовые перевозки прекратились в 1984 году, и в результате снижения клиентуры электрификация на участке Санагэ - Ниси Накаганэ была выведена из эксплуатации в 1985 году, а на участке Хекинан - Кира Ёсида - в 1990 году, тогда пассажирские перевозки осуществляли дизель-поезда. Клиентура продолжала снижаться, и оба участка были закрыты в 2004 году.

Двойной след

Участок Chiryū - Shigehara был двухпутным в 1976 году, участок Kariya - Kariyashi в 1980 году, а участок Umetsubo - Toyotashi в 1986 году. Предлагается удвоение участка Toyotashi - Chiryū, и некоторые работы уже выполнены, но проблемы с финансированием с местными органами власти в настоящее время затормозили дальнейшие работы. Земля была приобретена для удвоения участка Shigehara - Kariya, но Meitetsu не считает, что уровень покровительства на этом участке оправдывает дублирование на данном этапе. [ необходима цитата ]

Бывшие соединительные линии

  • Станция Ува Горомо: Okazaki Electric Railway открыла линию длиной 7 км (4,3 мили), электрифицированную при напряжении 600 В постоянного тока, от Окадзаки-Ида до Модати в 1924 году. Линию предлагалось продолжить до Мацудайры, но компания столкнулась с финансовыми трудностями и в 1927 году объединилась с Mikawa Railway, которая два года спустя открыла участок от Ува Горомо до Микава Иваваки и перевела линию на напряжение 1500 В постоянного тока. В 1939 году участок от Микава Иваваки до Модати был закрыт (ветка Modachi), а в 1941 году компания объединилась с Meitetsu. Участок Окадзаки-Ида — Дайдзюдзи был закрыт в 1962 году, а в результате наводнения, вызванного проливными дождями, остальная часть линии была закрыта в 1972 году. На Окадзаки-Ида имелась связь с 6-километровой (3,7 мили) трамвайной линией, которая соединялась с главной линией Токайдо на станции Окадзаки; трамвайная линия также была закрыта в 1962 году.

Станции

Нет,=.ИмяяпонскийРасстояние
(км)
СвязиРасположение
MY11Санаге猿投0.0ТойотаАйти
MY10Хиратобаши平戸橋1.1
MY09Косидо越戸2.2
MY08Умэцубо梅坪4.2Meitetsu: TT Toyota Line (некоторые транзитные маршруты)  
MY07Тойотаси豊田市5.6Кольцевая линия Айти (через Shin-Toyota )
MY06Ува ГоромоДа7.4Кольцевая линия Айти (через Син-Увагоромо )
MY05Цучихаши土橋10.2
MY04Такемура竹村12.8
MY03ВакабаясиРусский15.1
MY02Микава Яцухаси三河八橋17.5
MY01Микава Чирю三河知立20.6Чирю
NH19Чирю知立21.3Мэйтэцу: NH Nagoya Main Line  
МУ01Сигэхара重原23.5
МУ02КарияПереводчик Google25.2 Центральный вокзал : Главная линия ТокайдоКария
МУ03КарияшиПереводчик Google26.8
МУ04Огаки小垣江29.4
МУ05Ёсихама吉浜31.4Такахама
МУ06Микава Такахама三河高浜33.3
МУ07Такахама Минато高浜港34.3
МУ08Киташинкава北新川36.1Хекинан
МУ09Синкавамати新川町37.1
МУ10Хекинан Тюо碧南中央38.2
МУ11Хекинан碧南39.8

Смотрите также

Ссылки

В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.

  1. ^ (4)路線別1日当たり輸送人員 (Отчет). Префектура Айти. 2007. Архивировано из оригинала 19 января 2011 года . Проверено 17 декабря 2010 г.
  2. ^ 佐藤信之 (19 июня 2004 г.), 地下鉄の歴史首都圏・中部・近畿圏(на японском языке), グランプリ出版, с. 129, ISBN 4-87687-260-0
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Meitetsu_Mikawa_Line&oldid=1222626350"