Муниципальное метро Нагои, серия 3050
| Муниципальное метро Нагои, серия 3050 | |
|---|---|
 Муниципальное метро Нагои, серия 3050, июль 2019 г. | |
| В эксплуатации | 1993–настоящее время |
| Производитель | Ниппон Шарё [1] |
| Количество построенных | 58 автомобилей (10 комплектов) |
| Номер в эксплуатации | 58 автомобилей (10 комплектов) |
| Формирование | 6 вагонов в составе |
| Емкость | 884 |
| Операторы | Транспортное бюро города Нагоя |
| Линии обслуживаются | Линия Цурумаи , Линия Мэйтэцу Инуяма , Линия Мэйтэцу Тойота , Линия Мэйтэцу Микава |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Нержавеющая сталь [2] |
| Длина автомобиля | 20 000 мм (65 футов 7 дюймов) |
| Ширина | 2746 мм (9 футов 0,1 дюйма) |
| Высота | 4090 мм (13 футов 5 дюймов) |
| Высота пола | 1100 мм (43 дюйма) |
| Двери | 4 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 100 км/ч (62 мили/ч) |
| Система тяги | Переменная частота ( GTO ) |
| Ускорение | 3,0 км/(ч⋅с) (1,9 миль/ч/с) |
| Электрическая система(ы) | 1500 В постоянного тока [1] |
| Токосъемник(и) | Воздушная линия |
| Тормозная система(ы) | Рекуперативные тормоза с электронным управлением |
| Система(ы) безопасности | ATC и Meitetsu ATS |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Муниципальное метро Нагои серии 3050 (名古屋市交通局3050形) представляет собой скоростной электропоезд ( EMU), которым управляет Транспортное бюро города Нагоя на линии метро Цурумаи Нагои в Японии с 1993 года.
Дизайн
Как и другие современные вагоны на линиях метрополитена Нагои, серия 3050 использует контроллер частотно-регулируемого привода для преобразования постоянного тока в переменный ток для питания двигателя с короткозамкнутым ротором . [2]
Формирование
Составы поездов формируются следующим образом. [2] [1]
(Слева — к станциям Тоётаси и Акаике , справа — к станциям Камиотаи и Инуяма )
| Номер автомобиля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Мк1 | Т1 | М' | Т2 | М | Тс |
| Нумерация | 3150 | 3250 | 3350 | 3450 | 3750 | 3850 |
| Вес (т) | 36.0 | 28.0 | 34.0 | 25.0 | 35.0 | 30.0 |
| Вместимость Всего/сидячих мест | 138/46 | 152/54 | 130/46 | |||
Один комплект был сформирован из двух излишков автомобилей серии 3000. [3]
| Номер автомобиля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Мк1 | Т1 | М1 | М2 | М | Тс |
| Нумерация | 3159 | 3259 | 3706 | 3806 | 3759 | 3859 |
- Бывший автомобиль серии 3000 3806, входящий в набор серии 3050, февраль 2006 г.
Ссылки
- ^ abc 名古屋市交通局3050形 [Городское транспортное бюро Нагои, серия 3050]. Подвижной состав метро (на японском языке). Ниппон Шарио . Проверено 16 ноября 2010 г.
- ^ abc 3050形（鶴舞線）の主要緒元 [технические подробности серии 3050 (линия Цурумаи). Путеводитель по подвижному составу (на японском языке). Транспортное бюро города Нагоя . Проверено 16 ноября 2010 г.
- ^ 私鉄車両編成表 2010 [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2010 ]. Япония: JRR. Август 2010. с. 87. ИСБН 978-4-330-15310-0.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Нагойское муниципальное метро серии 3050» .
- Технические данные Нагойского транспортного бюро о серии 3050 (на японском языке)
- Описание серии 3050 от Нагойского транспортного бюро (на японском языке)
- Описание производителя серии 3050 (на японском языке)
