Северная Каролина Шоссе 11
 Маршрут NC 11 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NCDOT | ||||
| Длина | 193,2 мили (310,9 км) | |||
| Существовал | 1921–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |   США 74 / США 76 в Фримене | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Северный конец |    Автобус US 258 / US 158 в Мерфрисборо | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Северная Каролина | |||
| Округа | Колумбус , Блейден , Пендер , Дюплин , Ленуар , Питт , Эджкомб , Мартин , Берти , Хартфорд | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
North Carolina Highway 11 ( NC 11 ) — главная государственная автомагистраль в американском штате Северная Каролина . Протяжённостью 193,2 мили (310,9 км) в направлении с севера на юг через восточную часть Северной Каролины , она соединяет города Уоллес , Кенансвилл , Кинстон , Гринвилл и Мерфрисборо .
Описание маршрута
NC 11 начинается на US 74 / US 76 в некорпоративном сообществе Фримен. Он идет на север до NC 87 в Сэндифилде , прежде чем покинуть округ Колумбус . [1] Вскоре, войдя в округ Блейден , он пересекает реку Кейп-Фир , затем идет почти семь миль (11 км) до Лонг-Вью , где он соединяется с NC 53 , прежде чем пересечь реку Блэк-Ривер и попасть в округ Пендер . [2] Двигаясь в северо-восточном направлении, NC 11 / NC 53 поворачивает на восток в Аткинсоне ; в Уордс-Корнер он меняет свое параллельное направление с NC 53, которая продолжается до Берго , на US 421 в направлении Клинтона . Спустя более семи миль (11 км) NC 11 разделяется с US 421 и продолжается на северо-восток через Пендерли и Уиллард , где затем соединяется с US 117 около съезда 390 с межштатной автомагистрали 40 (I-40). Двигаясь на северо-восток, река пересекает ручей Рок-Фиш-Крик и попадает в округ Даплин . [3]
NC 11 разделяется в направлении района Tin City в Уоллесе , в то время как US 117 продолжается в направлении центра города. К северо-востоку от Уоллеса NC 11 соединяется с I-40 (съезд 385) и продолжается через Murphey , Greenevers и Register, прежде чем достичь объездной дороги NC 24 / NC 903 Kenansville, которая действует как объездная дорога для сквозного движения по NC 11. Продолжая движение через Кенансвилл, она ненадолго соединяется с NC 50 ; к северу от города она соединяется с NC 903 и продолжается на северо-восток до Корнегея , где она переключается на параллельность с NC 111 на 0,3 мили (0,48 км), прежде чем продолжить на восток в округ Ленуар . [4] В Пинк-Хилле NC 11 продолжается на северо-восток и расширяется до четырехполосной разделенной скоростной автомагистрали, проходя через Дип-Ран и перекрестки Олбриттонс и Джексонс, где к ней присоединяется NC 55. В районе, известном как объездная дорога Скиннера, NC 11/NC 55 входят в городскую черту Кинстона и соединяются с US 70 / US 258. Пересекая реку Ньюз на восток и попадая в центр Кинстона, NC 11/NC 55 соединяются с автобусной линией US 70 / US 258 вдоль улицы Квин-стрит. На кольцевой развязке NC 11/NC 55 возвращается в северо-восточном направлении и проходит через район Харверитаун в Кинстоне. Покинув городскую черту Кинстона, NC 55 разделяется и продолжается в направлении Нью-Берна . Параллельно железнодорожной линии CSX , начиная с Грейнджерс , NC 11 соединяется с NC 118 , которая соединяется с близлежащим Грифтоном , перед тем как пересечь ручей Контентнеа и попасть в округ Питт . [5] NC 11 обходит центр Гринвилла по своему объездному маршруту как сельская контролируемая автомагистраль , в то время как основной маршрут также обходит Айден и Винтервилл , как скоростная автомагистраль, прежде чем стать главной магистралью в центре Гринвилла. NC 11 (объездная дорога) встречается с межштатной автомагистралью 587 и US 264 и продолжается к северу от Гринвилла. Два маршрута соединяются обратно, направляясь на север от Гринвилла, минуя Бетел с другим объездным путем, который в основном является автострадой, перед выездом из округа Питт, проходя через дальнейшие сельские районы.
За исключением участка между Кинстоном и Гринвиллом , большая часть NC 11 в основном представляет собой заброшенный сельский маршрут. Все остальные основные участки согласованы с более крупными автомагистралями США, включая участок US 421 около южной конечной остановки и US 13 к северу от Гринвилла. Как сквозной маршрут, U 258 или US 13 проходят по тем же общим направлениям, но, по-видимому, лучше обслуживаются и находятся ближе к крупным населенным пунктам. Центральный сегмент в основном четырехполосный и разделен, хотя и не имеет контролируемого доступа.
История
NC 11 была основана в 1921 году как первоначальное государственное шоссе, идущее на северо-восток от NC 40 в Кенансвилле до NC 10 в Кинстоне; затем продолжающееся на север через Гринвилл до NC 90 в Бетеле. [6] Около 1930 года NC 11 была продлена на север по новому основному маршруту до NC 125 в Оук-Сити через Хассел. [7] В 1940 году NC 11 была продлена на юг от Кенансвилла до Тин-Сити, заменив часть US 117; затем с коротким параллелизмом с US 117 она проходит 1 милю (1,6 км) до прибрежной экспериментальной станции Северной Каролины (испытательный сельскохозяйственный центр), заменив NC 401. [8] В 1942 году NC 11 была перенаправлена на более прямой маршрут между Бетелом и Оук-Сити; его старая трасса через Хассел была понижена до второстепенных дорог (сегодня NC 42 и Хассел-роуд). [9]
К 1942 году произошло первое изменение маршрута NC 11 через Кинстон; первоначальное направление пересекало реку Ньюз через Касвелл-стрит, на север по Квин-стрит, на восток по Вернон-авеню и на северо-восток по Минерва-стрит. Изменение маршрута начинается в Джексонс-Стор с параллельного движения по NC 55 на восток по Тайри-роуд до US 258, оттуда продолжается на север в Кинстон по Квин-стрит; старое направление по Касвелл-стрит понижено до второстепенной дороги. К 1948 году NC 11/NC 55 было изменено на восток на Кинг-стрит, на север по Ист-стрит, на восток по Вашингтон-авеню и затем на северо-восток по Минерва-стрит; старое направление через центральный Кинстон стало NC 11A. В 1952 году NC 11/NC 55 было изменено на его текущий маршрут от Джексонс-Стор на север в Кинстон, пересекая реку Ньюз на Кинг-стрит; Трасса Tyree Road (SR 1341) была понижена до второстепенной дороги, а US 258 осталась.
К 1958 году NC 11 была перенаправлена на свое нынешнее направление в Гринвилле вдоль Мемориал Драйв; ее старое направление вдоль Дикинсон Авеню до Грин Стрит было понижено до второстепенных дорог. К 1963 году ответвление к Экспериментальной станции побережья Северной Каролины было понижено до второстепенной дороги, а NC 11 была усечена на US 117 около Уоллеса. В 1966 году NC 11 была продлена на север по новому основному маршруту, через реку Роанок, до NC 308, в Льюистоне. [10] В 1967 году ее северная конечная точка была снова продлена до NC 305, в Коннаритсе. [11] В 1969 году NC 11/NC 55 была перенаправлена на свое нынешнее направление вдоль Тиффани Стрит (сегодня бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего), а ее старое направление вдоль Ист Стрит и Вашингтон Авеню было понижено до второстепенных дорог. Рядом с Грифтоном, NC 11 была проложена новая западная объездная дорога, оставив позади бульвар/авеню Хайленд. [12]
Шоссе Северной Каролины 401
| Расположение | Экспериментальная станция прибрежных равнин |
|---|---|
| Длина | .8 мили [13] (1300 м) |
| Существовал | 1930–1940 |
Северокаролинский шоссе 401 ( NC 401 ) было создано как новый основной ответвление NC 40 к экспериментальной станции прибрежных равнин Северной Каролины (испытательный сельскохозяйственный центр) к югу от Уоллеса. [7] В 1940 году NC 401 было заменено расширением NC 11, которое в конечном итоге было понижено до второстепенной дороги к 1963 году (сегодня шоссе Джонстаун). [8]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми [ необходима ссылка ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Колумбус | Фримен | 0.0 | 0.0 | US 74 / US 76 (шоссе Эндрю Джексона) – Уайтвилл , Уилмингтон | |
| Сэндифилд | 4.2 | 6.8 |  NC 87 (Old Stage Highway) – Саутпорт , Элизабеттаун | ||
| Блейден | | 10.3 | 16.6 |  NC 210 – Хэмпстед , Фейетвилл | |
| Длинный взгляд | 12.4 | 20.0 |   NC 53 запад – Белое озеро | Западный конец NC 53 перекрывает | |
| Пендер | Уголок палат | 22.6 | 36.4 |    US 421 юг / NC 53 восток – Уилмингтон , Берго | Южный конец шоссе US 421 и восточный конец шоссе NC 53 перекрываются |
| | 30.3 | 48.8 |  США 421 север – Клинтон | Северный конец перекрытия шоссе US 421 | |
| | 40.6 | 65.3 |    US 117 на юг до I-40 – Уилмингтон | Южный конец перекрытия шоссе US 117 | |
| Дюплин | Уоллес | 43.1 | 69.4 | США 117 север (Норвуд-стрит) | Северный конец перекрытия шоссе US 117 |
| 44,7 | 71,9 |  NC 41 (Southerland Street) – Бьюлавилль | |||
| 46.9 | 75,5 | I-40 – Уилмингтон , Бенсон | I-40 съезд 384 | ||
| Кенансвилль | 59.2 | 95.3 |   NC 24 / NC 903 (объездная дорога Кенансвилля) – Магнолия , Бьюлавилль | ||
| 61.0 | 98.2 |  Автобус NC 24 на запад / NC 50 на север (улица Маллард) – Варшава , Клинтон | Западный конец автобусной остановки NC 24 и северный конец автобусной остановки NC 50 перекрываются. | ||
| 61,6 | 99.1 | NC 50 юг (Limestone Road) – Чинквапин | Южный конец перекрытия NC 50 | ||
| 61.7 | 99.3 | Автобус NC 24. восток (Routledge Road) – Джексонвилл | Северный конец автобуса NC 24. Перекрытие | ||
| 63,5 | 102.2 | NC 903 юг (объездная дорога Кенансвилля) – Магнолия , Бьюлавилль | Южный конец перекрытия NC 903 | ||
| Корнегай | 72.6 | 116.8 |  NC 111 север / NC 903 север – Голдсборо | Северный конец NC 111 и NC 903 перекрываются | |
| 73.0 | 117,5 | NC 111 юг – Бьюлавиль | Северный конец перекрытия NC 111 | ||
| Ленуар | Розовый Холм | 77.3 | 124.4 |  NC 241 юг (Фронт-стрит) – Бьюлавилль | Северная конечная остановка NC 241 |
| Магазин Джексона | 90,4 | 145,5 |  NC 55 запад – Маунт Олив | Западный конец NC 55 перекрывает | |
| Кинстон | 93,7 | 150,8 |  US 70 / US 258 (New Bern Road) – Нью-Берн , Голдсборо | ||
| 94,9 | 152.7 |  Автобус US 70 / Автобус US 258 / NC 58 (Queen Street) – Джексонвилл , Сноу-Хилл | |||
| | 98.8 | 159.0 | NC 55 восток – Нью-Берн | Восточный конец NC 55 перекрывает | |
| | 106.0 | 170,6 |  NC 118 восток (дорога Грифтон-Хьюго) – Грифтон | Западная конечная остановка NC 118 | |
| Питт | | 112.5 | 181.1 |     NC 11 Byp. на север до US 264 – Гринвилл | Развязка; съезд на север, въезд только на юг; NC 11 в северном направлении обозначен как съезд 112 с объездной дороги NC 11 |
| 113.6 | 182,8 |  NC 102 (3rd Street) – Айден , Мори | |||
| Винтервилль | 117.6 | 189.3 | NC 903 юг – Сноу-Хилл | Южный конец перекрытия NC 903 | |
| Гринвилл | 120,7 | 194.2 |   US 264 Alt. / NC 43 юг (бульвар Гринвилл) – Вашингтон , Уилсон | Южный конец перекрытия NC 43 | |
| 122.7 | 197,5 |  US 13 юг (Dickinson Avenue) – Фармвилл | Южный конец перекрытия шоссе US 13 | ||
| 123,7 | 199.1 | NC 43 север (5th Street) – Роки-Маунт | Северный конец перекрытия NC 43 | ||
| 126,5 | 203,6 |  NC 33 восток (Greene Street) – Граймсленд | Восточный конец NC 33 перекрывает | ||
| 126.9 | 204.2 | NC 33 запад (шоссе Белвуар) – Тарборо | Западный конец NC 33 перекрывает | ||
| 127.3 | 204.9 | US 264 / NC 11 Byp. south (шоссе Мартина Лютера Кинга-младшего) – Вашингтон , Уилсон | США 264 выход 80 | ||
| 128.0 | 206.0 | NC 903 север – Роберсонвилл , Гамильтон | Северный конец перекрытия NC 903 | ||
| | 136.3 | 219.4 |  NC 30 восток – Вашингтон | Западная конечная остановка NC 30 | |
| | 136.6 | 219,8 | Автобус US 13 / Автобус NC 11 (Главная улица) – Бетел | ||
| Вефиль | 137,9 | 221.9 |  US 64 Alt. (Washington Street) – Пармеле , Бетел | ||
| Эджкомб | | 139,6 | 224,7 | Автобус US 13 / Автобус NC 11 – Бетел | |
| | 139,8 | 225.0 | США 13 север / США 64 – Уильямстон , Тарборо | Северный конец перекрытия US 13; съезд U 64 496 | |
| Мартин | Хассел | 146.0 | 235.0 |   NC 42 запад / NC 142 – Хассел , Уилсон | Западный конец NC 42 перекрывает |
| Город Дуба | 150.1 | 241,6 | NC 111 юг – Тарборо | Северная конечная остановка NC 111 | |
| 150,7 | 242,5 |  NC 125 (Cherry Street) – Гамильтон , Хобгуд | |||
| | 154,6 | 248,8 | NC 903 север – Скотленд-Нек | Южный конец перекрытия NC 903 | |
| | NC 903 юг – Гамильтон | Северный конец перекрытия NC 903 | |||
| Берти | Льюистон | 165.0 | 265,5 |  NC 308 (Church Street) – Виндзор , Келфорд | На плантацию Надежды |
| | 169,8 | 273.3 | Автобус NC 11 – Ауландер | ||
| Ауландер | 172.6 | 277,8 |  NC 305 (Commerce Street) – Виндзор , Оландер | ||
| Хартфорд | | 175,4 | 282.3 | Автобус NC 11 (Millennium Road) – Ауландер | |
| Бедный город | 178.0 | 286,5 | NC 42 восток – Ахоски | Северный конец перекрытия NC 42 | |
| | 180,6 | 290,6 |  NC 561 – Ахоски , Рич-сквер | ||
| | 184.2 | 296.4 |  NC 461 – Уинтон , Рич-сквер | В общественный колледж Роанок Чован | |
| Мерфрисборо | 191,7 | 308,5 | US 158 / US 258 юг (шоссе Walter Reid Memorial Highway) – Уинтон , Конвей | Южный конец перекрытия шоссе US 258 | |
| 193.2 | 310.9 | Автобус US 158 (Главная улица) / US 258 север (Бульвар Вирджиния) – Элизабет-Сити , Франклин | Северный конец перекрытия US 258 | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Специальные маршруты
Альтернативный ответвление Кенансвилля
| Расположение | Кенансвилл, Северная Каролина |
|---|---|
| Длина | 0,18 мили [14] (290 м) |
| Существовал | 1940–1960 |
Альтернативное шоссе Северной Каролины 11 ( NC 11A ) было перенумеровано в части шоссе US 117. Оно существовало как отрезок между NC 11 и NC 24. Оно было выведено из эксплуатации к 1960 году, его статус был понижен до улицы Тиндалл (SR 1383).
Альтернативный маршрут Кинстона
| Расположение | Кинстон, Северная Каролина |
|---|---|
| Существовал | 1949–1960 |
North Carolina Highway 11 Alternate ( NC 11A ) — перенумерованная трасса NC 11, проходящая через центр города Кинстон, через Queen Street и Vernon Avenue. В 1960 году она была перенумерована в NC 11 Business.
Деловой район Кинстона
| Расположение | Кинстон, Северная Каролина |
|---|---|
| Существовал | 1960–1969 |
North Carolina Highway 11 Business ( NC 11 Bus ) была перенумерована NC 11A через центр города Кинстон, через Queen Street и Vernon Avenue. В 1969 году маршрут был понижен до второстепенных дорог. [15]
Гринвилльский объездной путь
| Расположение | Гринвилл, Северная Каролина |
|---|---|
| Длина | 17,9 миль [16] (28,8 км) |
| Существовал | 2019–настоящее время |
Объездная дорога North Carolina Highway 11 ( NC 11 Byp. ) была создана в 2019 году как объездной маршрут NC 11. Объездная дорога представляет собой четырехполосную автостраду протяженностью 17,9 миль (28,8 км). В отличие от предыдущих проектов объездной дороги, где NC 11 была бы перенаправлена на недавно построенную объездную дорогу, а участок, проходящий через города, был обозначен как деловой маршрут , NC 11 фактически обходит Айден и Винтервилл , но проходит через Гринвилл. В то время как объездной маршрут также обходит Гринвилл. Объездная дорога соединяет свой родительский маршрут к югу от Айдена с маршрутами US 264 , US 13 , US 264 Alt и Interstate 587 в Гринвилле . Северный участок 5.3 объездной дороги пересекается с US 264 и изначально был построен для указанного маршрута, чтобы также обойти Гринвилл. Южный участок маршрута протяженностью 12,6 миль (20,3 км) известен как юго-западный обход Гринвилла и был завершен в том же году, когда был проложен маршрут.
Бизнес-цикл Бетел
| Расположение | Бетел, Северная Каролина |
|---|---|
| Длина | 3,0 мили [17] (4,8 км) |
| Существовал | 2003–настоящее время |
North Carolina Highway 11 Business ( NC 11 Bus ) был создан в 2003 году как перенумерация основной линии NC 11 через центр города Бетел, через Main Street. Он полностью совпадает с US 13 Bus. [18]
| Графство | Расположение | ми [17] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Питт | | 0.0 | 0.0 |  US 13 / US 13 Bus. начинается / NC 11 – Гринвилл , Уильямстон | Южный конец шоссе US 13 Пересечение бизнеса |
| Вефиль | 1.2 | 1.9 | US 64 Alt. (Washington Street) – Пармеле , Уильямстон , Тарборо | ||
| Эджкомб | | 3.0 | 4.8 |  US 13 / Автобусные остановки US 13 / NC 11 – Гринвилл , Уильямстон | Северный конец шоссе US 13 Пересечение бизнеса |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Деловой цикл Аулэндера
| Расположение | Оландер, Северная Каролина |
|---|---|
| Длина | 6,3 мили [19] (10,1 км) |
| Существовал | 1978–настоящее время |
North Carolina Highway 11 Business ( NC 11 Bus ) была основана в 1978 году как перенумерация основной линии NC 11, проходящей через центр города Олендер через Мейн-стрит. [20]
| Графство | Расположение | ми [19] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Берти | | 0.0 | 0.0 | NC 11 / NC 42 – Льюистон-Вудвилл , Ахоски | |
| Ауландер | 3.8 | 6.1 | NC 305 (Commerce Street) – Виндзор , Rich Square | ||
| Хартфорд | | 6.3 | 10.1 | NC 11 / NC 42 – Льюистон-Вудвилл , Ахоски | |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Смотрите также
- Велосипедный маршрут North Carolina Bicycle Route 5 – NC 11, параллельный в Long View
Ссылки
- ^ Округ Колумбус, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июль 2017 г. Получено 22 июля 2017 г.
- ^ Округ Блейден, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июль 2017 г. Получено 22 июля 2017 г.
- ^ Округ Пендер, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июнь 2017 г. Получено 22 июля 2017 г.
- ^ Округ Даплин, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июнь 2017 г. Получено 22 июля 2017 г.
- ^ Округ Ленуар, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июнь 2017 г. Получено 22 июля 2017 г.
- ^ Система государственных автомагистралей Северной Каролины (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия по государственным автомагистралям Северной Каролины. 1922. Получено 22 июля 2017 г.
- ^ ab Система автомагистралей штата Северная Каролина (карта) (редакция декабря 1930 г.). Картография NCSHC. Роли: Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1930 г. Получено 22 июля 2017 г.
- ^ ab Основная система автомагистралей Северной Каролины (карта). Картография NCSHC. Роли: Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. 1940. Получено 22 июля 2017 г.
- ^ Основная система автомагистралей Северной Каролины (карта). Картография NCSHC. Роли: Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. 1942. Получено 22 июля 2017 г.
- ^ "Изменения маршрута (1966-04-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 марта 1966 г. стр. 2 . Получено 22 июля 2017 г. .
- ^ "Изменения маршрута (1967-11-03)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 3 ноября 1967 г. стр. 4 . Получено 22 июля 2017 г. .
- ^ "Изменения маршрута (1969-09-11)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 г. стр. 4 . Получено 22 июля 2017 г. .
- ^ "North Carolina Highway 401" (Карта). Google Maps . Получено 22 июля 2017 г.
- ^ "NC 11A - Kenansville, North Carolina" (Карта). Google Maps . Получено 6 июня 2014 г.
- ^ "Изменения маршрута NC (1969-09-11)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 г. стр. 7 . Получено 22 июля 2017 г. .
- ^ "NC 11 Bypass - Greenville, NC" (Карта). Google Maps . Получено 21 июля 2022 г.
- ^ ab "NC 11 Business - Bethel, NC" (Карта). Google Maps . Получено 13 мая 2014 г.
- ^ "US 13-NC 11 Route Change (2013-09-15)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2013 г. . Получено 22 июля 2017 г. .
- ^ ab "NC 11 Business - Aulander, NC" (Карта). Google Maps . Получено 13 мая 2014 г.
- ^ "Изменения маршрута NC (1978-09-05)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 сентября 1978 г. . Получено 22 июля 2017 г. .
Внешние ссылки
