Шоссе Северной Каролины 133
Государственное шоссе в Северной Каролине, США

Маркер шоссе 133 в Северной Каролине
Шоссе Северной Каролины 133
Карта
NC 133 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается NCDOT
Длина46,6 миль [1]  (75,0 км)
Существовал1961 [2] [3] – настоящее время
Основные развязки
Южный конецДорога Оук-Айленд в Оук-Айленде
Major intersections
Северный конец NC 210 в Bells Crossroads
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеСеверная Каролина
ОкругаБрансуик , Нью-Ганновер , Пендер
Система автомагистралей
← НК 132→ НК 134

North Carolina Highway 133 ( NC 133 ) является основной государственной автомагистралью в американском штате Северная Каролина . Она проходит на 46,6 миль (75,0 км) от Oak Island Drive в Oak Island до NC 210 в Bells Crossroads. Маршрут обслуживает такие населенные пункты, как Southport , Belville , Leland , Wilmington и Castle Hayne . Кроме того, NC 133 служит точкой входа для Military Ocean Terminal Sunny Point, расположенного к востоку от него. Большая часть NC 133 проходит параллельно рекам Cape Fear и Brunswick между Southport и Belville. К западу от Wilmington, NC 133 проходит одновременно с US Route 17 (US 17), US 74 и US 76. Дорога следует по другому параллельному маршруту вдоль US 74 и US 421, к западу от центра города Wilmington, и пересекает округ Нью-Гановер по мосту Изабель Холмс. К северу от Уилмингтона NC 133 выходит на север, обслуживая несколько пригородных общин к северу от Уилмингтона. NC 133 идет одновременно с US 117 через Касл-Хейн, прежде чем повернуть на северо-запад к Беллс-Кроссроудс.

Еще в 1916 году части NC 133, особенно между ее северной конечной точкой и Уилмингтоном, были добавлены в систему автомагистралей штата как NC 40 и NC 60. Позднее этот участок использовался как для US Route 421 (US 421), так и для US 117. Южная часть между Белвиллом и Саутпортом оставалась ненумерованной до 1951 года, когда она была пронумерована как часть NC 130. В 1957 году NC 40 был добавлен в качестве основного маршрута от NC 210 до Саутпорта, заменив часть US 421 и NC 130. В это время NC 40 также был продлен на юг от Саутпорта до острова Оук. В связи со строительством межштатной автомагистрали I-40 в Северной Каролине в 1961 году трасса NC 40 была переименована в NC 133. С момента ее создания маршрут вокруг Уилмингтона корректировался, поскольку были построены новые скоростные автомагистрали.

Описание маршрута

Мост GV Barbee Bridge, по которому проходит судно NC 133 через Внутрибережный водный путь около острова Оук.

NC 133 начинается на пересечении East Oak Island Drive и Country Club Drive около пляжа Yaupon Beach на острове Oak Island . Начало дороги находится примерно в полумиле (0,80 км) от маяка Oak Island , туристической достопримечательности в этом районе. Двигаясь на север вдоль Country Club Drive, NC 133 пересекает Intracoastal Waterway на мосту GV Barbee Bridge . Название дороги меняется на Long Beach Road SE и проходит мимо регионального аэродрома Cape Fear на востоке. В 2,1 мили (3,4 км) к северу от моста GV Barbee Bridge, NC 133 встречается с NC 211 (Southport-Supply Road SE) на перекрестке к северо-западу от Southport . Дорога ненадолго становится четырехполосной неразделенной дорогой между Old Long Beach Road и районом к северу от NC 211. К северу от перекрестка NC 133 продолжается на северо-восток вдоль Long Beach Road SE на протяжении 1,7 мили (2,7 км). На пересечении с NC 87 (River Road SE) NC 133 поворачивает на север и идет одновременно с NC 87 на протяжении одной мили (1,6 км). Около Boiling Spring Lakes NC 133 поворачивает направо в сторону Wilmington, сохраняя название River Road SE. Граница Military Ocean Terminal Sunny Point совпадает с восточной стороной дороги в этом районе. Кроме того, NC 133 проходит к югу и востоку от Boiling Spring Lakes. Следуя за границей Military Ocean Terminal Sunny Point, NC 133 поворачивает на северо-восток, пока не приблизится к Liliput Creek, где поворачивает на северо-запад. Доступ к Orton Plantation и государственному историческому объекту Brunswick Town находится у NC 133 к северу от Sunny Point. Между Liliput Creek и Belville дорога в целом идет параллельно как реке Cape Fear , так и реке Brunswick . Исторический маркер, посвященный Роберту Хоу, находится у NC 133 в Belville. [4] В Лиланде дорога пересекается с US Route 17 (US 17), US 74 и US 76 на развязке в форме расходящегося ромба . NC 133 сливается с автострадой, идущей одновременно с US 17/US 74/US 76 через реку Брансуик. [1]

NC 133 на развязке трубы с US 17/US 74/US 76/US 421

NC 133 и US 74 съезжают с автострады на развязке «труба» с US 421 к западу от центра города Уилмингтон . US 17, US 76 и US 421 продолжают движение на восток и пересекают центр города Уилмингтон через мост Cape Fear Memorial Bridge . NC 133, US 74 и US 421 идут одновременно на север, параллельно реке Northeast Cape Fear . Пересечение к северу от развязки «труба» обеспечивает доступ к мемориалу линкора USS North Carolina . Три маршрута проходят через реку Cape Fear по мосту S. Thomas Rhodes Bridge. US 74 и NC 133 поворачивают на восток с дороги с севера на юг и пересекают реку Northeast Cape Fear через мост Isabel Stellings Holmes Bridge. После развязки с Third Street дороги идут одновременно вдоль бульвара Martin Luther King Jr. NC 133 съезжает с автострады на Castle Hayne Road в районе Хайтсвилл . Следуя по Castle Hayne Road на север, NC 133 проходит через Райтсборо , переписное сообщество к северу от центра города Уилмингтон. Международный аэропорт Уилмингтона расположен к востоку от NC 133, с доступом с 23rd Street и Gordon Road. NC 133 встречается с межштатной автомагистралью 140 (I-140) к северу от Райтсборо на частичной развязке в виде клеверного листа . Около Skippers Corner NC 133 встречается с US 117 и NC 132 на кольцевой развязке . NC 132 заканчивается на кольцевой развязке, а NC 133 съезжает на север, проходя одновременно с US 117. NC 133 и US 117 обе проходят через Castle Hayne и пересекают реку Северо-Восточный Кейп-Фир, входя в округ Пендер . К северу от моста NC 133 поворачивает налево на Old Blossom Ferry Road и следует по дороге на северо-запад. Маршрут в основном проходит по сельской местности к северу от Castle Hayne, проходя к югу от Cape Fear Elementary School и Cape Fear Middle School. NC 133 заканчивается на пересечении с NC 210 в Bells Crossroads. [1]

Велосипедный маршрут 5 Северной Каролины проходит одновременно с шоссе NC 133 от самого северного перекрестка US 17/US 421 через мост Изабель Холмс до Третьей улицы в Уилмингтоне. [5]

История

Маршрут современной трассы NC 133 был установлен в 1916 году, когда Северная Каролина создала шоссе, идущее от Уилмингтона через Касл-Хейн и Беллс-Кроссроудс в сторону Клинтона . [6] Участок между Беллс-Кроссроудс и Касл-Хейн стал частью NC 60; в то время как участок к югу от Касл-Хейн до Уилмингтона стал частью NC 40. [7] К 1931 году US 17-1 проходил одновременно с NC 40 по всему маршруту, включая участок от Уилмингтона до Касл-Хейн. [8] US 117 заменила US 17-1 вдоль участка Касл-Хейн-Уилмингтон в 1933 году. В том же году US 421 была продлена одновременно с NC 60 от Беллс-Кроссроудс до Касл-Хейн. [9] US 421 была продлена на юг вдоль US 117 в 1935 году. Она заменила NC 40 до Уилмингтона, в то время как NC 60 также была исключена из параллельного маршрута. [10]

Начиная с 1940 года, была создана улучшенная дорога от NC 130 (современная NC 211) до острова Оук. [11] 24-мильный (39-километровый) участок между Белвиллом и Саутпортом впервые появился на картах Северной Каролины в 1941 году как ненумерованная дорога с гравийно-почвенным покрытием. К югу от ручья Лилипут дорога следовала по восточному маршруту, который шел параллельно реке Кейп-Фир и следовал по улице Ист-Мур в Саутпорт. [12] Дорога была улучшена от US 17/US 74/US 76 до плантации Ортон в 1948 году. [13] В 1951 году участок был полностью улучшен, и NC 130 была продлена вдоль дороги от Саутпорта до Белвилла. [14] К северу от Уилмингтона шоссе US 421 было исключено из маршрута между Беллс-Кроссроудс и Уилмингтоном в 1954 году. Шоссе NC 210 было проложено вдоль участка от Беллс-Кроссроудс до шоссе US 117 к северу от Касл-Хейн. [15]

Маркер шоссе 40 в Северной Каролине
Северная Каролина Шоссе 40
РасположениеОстров Оук – Беллс Кроссроудс, Северная Каролина
Длина47,9 миль [16]  (77,1 км)
Существовал1957–1961

Третье и последнее обозначение NC 40 было установлено от Bells Crossroads до Southport в 1957 году, как частичная перенумерация NC 210 и NC 130. Шоссе также проходило одновременно с US 117 от Castle Hayne до Wilmington и US 17/US 74/US 76/US 421 к западу от Wilmington. После создания Military Ocean Terminal Sunny Point, NC 40 была перенаправлена ​​по новому маршруту вдоль западного края установки. Затем она проходила одновременно с NC 87 до Southport. [17] Шоссе было продлено на юг от Southport до Oak Island в 1960 году, проходя одновременно с NC 211 на протяжении 1 мили (1,6 км). [18] В 1961 году NC 40 была перенумерована в NC 133 с созданием I-40 в Северной Каролине. [2] [3]

В 1969 году маршрут NC 133 был скорректирован по его современному маршруту между рекой Брансуик и рекой Норт-Ист-Кейп-Фир. NC 133 проходила одновременно с US 17/US 74/US 76 в округе Брансуик до развязки с US 421. Затем NC 133 проходила одновременно с US 421 на север до моста Изабель Стеллингс Холмс, где пересекала реку Норт-Ист-Кейп-Фир одновременно с US 117. Затем обе магистрали следовали по Фронт-стрит и Четвертой улице в центре Уилмингтона, а также по Корнелиус Харнетт Драйв и Касл-Хейн-Роуд в направлении Райтсборо. [19] В 1978 году NC 133 была помещена на современную автостраду между Белвиллом и US 421, проходя одновременно с US 17/US 74/US 76. [20] В период с 1980 по 1984 год участок NC 133, проходящий одновременно с US 421, был многополосным и немного смещен на запад [21] [22] NC 133 была удалена со своего маршрута вдоль North Front Street, North Fourth Street, Cornelius Harnett Drive и Castle Hayne Road в 2005 году. [23] Этот временный разрыв в маршруте был вызван строительством Martin Luther King Jr. Parkway в центре города Уилмингтон. Маршрут был восстановлен в феврале 2008 года через Martin Luther King Jr. Parkway. [24]

В 2014 году началось строительство 2,2-мильного (3,5 км) расширения дороги Лонг-Бич в округе Брансуик, которое исключило NC 133 из параллельного движения с NC 211 и сократило его параллельность с NC 87. [25] Проект был завершен 10 января 2016 года. [26] В 2016 году было завершено строительство расходящейся ромбовидной развязки на развязке US 17/US 74/US 76 в Лиланде. [27]

Будущее

Организация городского планирования Wilmington Urban Area Metropolitan Planning Organization (WMPO) определила три проекта, которые будут завершены вдоль NC 133 в округах Нью-Ганновер и Брансуик. Проект расширения вдоль Castle Hayne Road, между US 74 (Martin Luther King Jr. Parkway) и I-140, планируется начать в 2030 году. Установка кольцевой развязки на пересечении NC 133 и 23rd Street, как предполагается, начнется с приобретения права проезда в 2022 году, а строительство начнется в 2024 году. Кроме того, WMPO планирует создать развязку эстакады на текущем перекрестке между NC 133, US 74 и US 421 к западу от моста Изабель Холмс. Ожидается, что строительство эстакад начнется в 2024 году. [28]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1]кмНаправленияПримечания
БрансуикОстров Оук0.00.0
До NC 906 (Oak Island Drive / Country Club Drive) – Caswell Beach , Fort Caswell
Внутрибережный водный путь0.30,48Мост GV Barbee
​3.55.6 NC 211 (Southport-Supply Road) – Southport , Supply
​5.28.4
 NC 87 юг (River Road) – Саутпорт		Южный конец перекрытия NC 87
​6.210.0
 NC 87 север (шоссе Георга II) – озера Бойлинг-Спринг		Северный конец перекрытия NC 87
Лиланд26.642.8

 US 17 юг / US 74  / US 76 запад – Шаллотт , Миртл-Бич , Уайтвилл		Южный конец US 17 и западный конец US 74/US 76 перекрываются
​28.245.4


 US 17 север / US 76 восток / US 421 юг – Уилмингтон , Каролина-Бич		Северный конец US 17, восточный конец US 76 и южный конец US 421 перекрываются
Нью-ГанноверРека Кейп-Фир29.447.3Мост Св. Томаса Родса
​30.148.4

 US 421 на север до I-140  – Джексонвилл , Клинтон		Северный конец перекрытия шоссе US 421
Северо-восточная часть реки Кейп-Фир30,549.1Мост Изабель Стеллингс Холмс
Уилмингтон30.749.4Северная Третья улица – центр города УилмингтонОбмен
31.450,5Улица МакрейВыход на север и вход на юг
31.951.3
 US 74 на восток (Martin Luther King Jr. Parkway) – Wrightsville Beach		Восточная часть перекрытия шоссе US 74
​36.258.3 I-140  – Джексонвилл , Шаллотт , Миртл-БичI-140 съезд 17
Замок Хейн38,862.4
 US 117  / NC 132 юг – Каролина Бич		Южный конец перекрытия шоссе US 117
Пендер​41.767.1
 США 117 север – Бурго		Северный конец перекрытия шоссе US 117
Перекресток Беллс46.675.0 NC 210  – Элизабеттаун , Роки-Пойнт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

  1. ^ abcd "North Carolina Highway 133" (Карта). Google Maps . Получено 14 февраля 2016 г.
  2. ^ ab Система автомагистралей Северной Каролины (карта) (редакция 1961 г.). Картография Уильяма Л. Хоббса. Роли: Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1961.
  3. ^ ab Система Северной Каролины (карта) (ред. 1961 г.). Картография Уильяма Л. Хоббса. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1961 г.
  4. ^ "Marker: D-24 – Robert Howe". Программа исторических маркеров автомагистралей Северной Каролины . Департамент культурных ресурсов Северной Каролины. Архивировано из оригинала 21 апреля 2019 г. Получено 10 марта 2013 г.
  5. ^ "NC 5–Cape Fear Run". North Carolina Bike Routes Beta . Walk Bike North Carolina Bicycle Routes . Получено 6 марта 2016 г.
  6. ↑ Карта автомагистралей Северной Каролины, подготовленная Комиссией по автомагистралям штата Северная Каролина для пятилетней федеральной программы помощи (карта) (редакция 1916 г.). Картография Налоговой комиссии штата Северная Каролина. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1916.
  7. ^ Государственная система автомагистралей Северной Каролины. Офис старшего инженера автомагистралей. Издание от 1 июня 1924 г. (карта) (ред. 1924 г.). Картография Комиссии по автомагистралям штата Северная Каролина. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1924.
  8. ^ Система государственных автомагистралей Северной Каролины (карта) (редакция 1931 г.). Картография Комиссии по государственным автомагистралям Северной Каролины. Комиссия по государственным автомагистралям Северной Каролины. 1931.
  9. ^ Система государственных автомагистралей Северной Каролины (карта) (редакция 1933 г.). Картография Комиссии по государственным автомагистралям Северной Каролины. Комиссия по государственным автомагистралям Северной Каролины. 1933.
  10. ^ Система автомагистралей штата Северная Каролина (карта) (редакция 1935 г.). Картография CM Sawyer и WW Hampton. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1935 г.
  11. ^ Основная система автомагистралей Северной Каролины (карта) (редакция 1940 г.). Картография CM Sawyer. Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. 1940 г.
  12. ^ Основная система автомагистралей Северной Каролины (карта) (редакция 1941 г.). Картография CM Sawyer. Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. 1941.
  13. ^ Основная система автомагистралей Северной Каролины (карта) (редакция 1948 г.). Картография Комиссии по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. Уинстон-Сейлем, Северная Каролина: Winston Ptg. Co. 1948.
  14. ^ Основная система автомагистралей Северной Каролины (карта) (редакция 1951 г.). Картография Комиссии по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. Уинстон-Сейлем, Северная Каролина: Winston Ptg. Co. 1951.
  15. ^ Основная система автомагистралей Северной Каролины (карта) (редакция 1954 г.). Картография Комиссии по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. Уинстон-Сейлем, Северная Каролина: Winston Ptg. Co. 1954.
  16. ^ "North Carolina Highway 40" (Карта). Google Maps . Получено 28 июня 2014 г.
  17. ^ Официальная карта автомагистралей Северной Каролины (карта) (ред. 1957 г.). Картография Комиссии по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. Уинстон-Сейлем, Северная Каролина: Winston Ptg. Co. 1957.
  18. ^ Система автомагистралей Северной Каролины (PDF) (Карта) (редакция 1960 г.). Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1960 г.
  19. ^ "Изменение маршрута NC 133 (1969-09-11)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . 11 сентября 1969 г. . Получено 19 ноября 2013 г. .
  20. ^ "Изменение маршрута NC 133 (1978-01-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 января 1978 г. . Получено 31 октября 2020 г. .
  21. ^ "Изменение маршрута NC 133 (1980-06-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 июня 1980 г. . Получено 31 октября 2020 г. .
  22. ^ "Изменение маршрута NC 133 (1984-12-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 декабря 1984 г. . Получено 31 октября 2020 г. .
  23. ^ "Изменение маршрута NC 133 (2005-12-30)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 30 декабря 2005 г. . Получено 19 ноября 2013 г. .
  24. ^ "Изменение маршрута NC 133 (2008-02-05)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 февраля 2008 г. . Получено 19 ноября 2013 г. .
  25. ^ Гонсалес, Джейсон (19 июня 2014 г.). «Земля около Сент-Джеймса расчищается для проекта Long Beach Road». Star-News . Получено 6 марта 2016 г.
  26. ^ Хиннант, Ли (14 января 2016 г.). «Открыто расширение дороги Лонг-Бич: некоторая путаница первого дня, но движение идет гладко». The State Port Pilot . Получено 6 марта 2016 г.
  27. ^ "Diverging Diamond Interchange на NC 133 в округе Брансуик открывается для движения 18 апреля". Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 31 октября 2020 г.
  28. ^ "Roadway Projects". Wilmington Urban Area Metropolitan Planning Organization . Архивировано из оригинала 4 ноября 2020 г. Получено 1 ноября 2020 г.
Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/North Carolina Highway 133
KML is from Wikidata
  • Медиа, связанные с шоссе 133 в Северной Каролине на Wikimedia Commons
  • NCRoads.com: NC 40
  • NCRoads.com: NC 133
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=North_Carolina_Highway_133&oldid=1269947015#History"