Mumbai Central–New Delhi Duronto Express
Поезд в Индии

Mumbai Central-New Delhi
Duronto Express
MMCT-NDLS Duronto Express.
Обзор
Тип услугиДюронто Экспресс
ЛокальМахараштра , Гуджарат , Мадхья-Прадеш , Раджастан , Уттар-Прадеш , Харьяна и Дели
Первая услуга23 марта 2012 г. ; 12 лет назад ( 2012-03-23 ​​)
Текущий оператор(ы)Западная железная дорога
Маршрут
ТерминиЦентральный Мумбаи (MMCT)
Нью-Дели (NDLS)
Пройденное расстояние1386 км (861 миль)
Среднее время в пути16 часов 45 минут; как 22209, 17 часов 40 минут как 22210
Частота обслуживанияДва раза в неделю.
Номер(а) поезда22209 / 22210
Услуги на борту
Класс(ы)Кондиционер первого класса , кондиционер 2 уровня , кондиционер 3 уровня , кондиционер 3 уровня эконом-класса
РассадкаНет
Спальные местаДа
Услуги общественного питанияДоступный
Наблюдательные сооруженияБольшие окна
Услуги по хранению багажаДоступный
Другие объектыПод сиденьями
Технический
Подвижной составТренер LHB
Ширина колеиШирокая колея
Скорость работыМаксимальная скорость 130 км/ч (81 миль/ч),
средняя скорость 83 км/ч (52 мили/ч), включая остановки.

Экспресс 22209/22210 Mumbai–New Delhi Duronto , также известный как Mumbai AC Duronto Express , представляет собой 16-вагонный полностью кондиционированный, беспересадочный вариант поезда типа Duronto , курсирующий между Mumbai Central и New Delhi . Это один из самых быстрых поездов, соединяющих Махараштру с Дели. Он обслуживается Western Railways (WR), подразделением Mumbai. Этот поезд раньше не делал коммерческих остановок, но теперь делает это в Вадодаре, Ратламе и Коте. В направлении вверх, из Нью-Дели в Мумбаи, обслуживание осуществляется поездом под номером 22210, а в направлении вниз, из Мумбаи в Нью-Дели, под номером 22209. После расширения Sealdah–New Delhi Duronto до Биканера, этот поезд в настоящее время является самым быстрым экспрессом Duronto на индийских железных дорогах.

Большинство других поездов Duronto тратят меньше времени на поездку, чем их аналоги Rajdhani. Поэтому до введения Mumbai Duronto многие индийские железнодорожники ожидали, что это будет самый быстрый сервис на маршруте . Rajdhani Express получает наивысший приоритет на маршруте, что делает его самым быстрым поездом на маршруте Мумбаи–Дели. Но Rajdhani продолжает оставаться самым быстрым, поскольку оба поезда проходят одинаковое расстояние, и, несмотря на то, что это безостановочный сервис без коммерческих остановок, Duronto едет на 40–70 минут дольше, чем Rajdhani.

Первый рейс поезда состоялся 18 марта 2012 года. Он шел под номером 02209 по маршруту Mumbai Central–New Delhi Duronto, первому специальному экспрессу в самый первый раз [1] , и был запущен мэром Мумбаи Сунилом Прабху. Первый рейс согласно расписанию был сделан 20 марта 2012 года из Дели в Мумбаи. Регулярный рейс с первоначальными номерами поездов был запущен 23 марта 2012 года из Мумбаи под номером 22209.

22210 Mumbai Duronto изначально прибывал в Mumbai Central в 17:00, но затем были внесены изменения, и время прибытия в Мумбаи было установлено на 45 минут раньше, т. е. в 16:15. Аналогично, поезд Down прибывал в Нью-Дели в 16:55, в среднем на 10–20 минут раньше, поэтому теперь он официально прибывает в Нью-Дели в 16:30. [2]

Состав тренера

Для этого поезда используются вагоны Pure LHB в красно-серой раскраске Rajdhani, произведенные в Индии. Винил Duronto или оклейка обоями используются для придания раскраски duronto, известной как Maa Mati Manush, и разработанной бывшим министром железных дорог Индии г-жой Мамтой Баннерджи, которая сама была основателем концепции поездов Duronto Express.
Он состоит из 4 третьих кондиционеров Economy (3E), 6 третьих кондиционеров (3A), 3 вторых кондиционера (2A), 1 кладовой, 1 первого кондиционера (1A), 1 сидения с багажными граблями и 1 генераторного багажного вагона, охранника, таким образом, всего 17 вагонов. Максимально можно добавить 1–2 дополнительных вагона, чтобы освободить место для дополнительного потока людей в праздничные дни

Состав граблей
Локо1234567891011121314151617
ЭОГМ1М2М3М4В1В2В3В4В5В6А1А2А3ПКН1ДЛ1

Скорость

Максимально допустимая скорость движения поезда — до 130 км/ч, за исключением некоторых участков.

Максимально допустимая скорость поезда или маршрута составляет 120 км/ч между маршрутом Нью-Дели (NDLS) и Туглакабадом (TKD), но RDSO было предложено подтвердить качество пути, пригодное для повышения скорости на участке до 130 км/ч. Максимально допустимая скорость поезда составляет 130 км/ч на маршруте Туглакабад (TKD) – Палвал (PWL) – Матхура (MTJ), где он медленнее, чем самый быстрый поезд на маршруте, имеющий скорость 160 км/ч. Максимально допустимая скорость поезда или маршрута: 130 км/ч на маршруте Матхура (MTJ) – Нагда (NAD) – Ратлам (RTM), 100 км/ч между Ратламом (RTM) и ЛИМКХЕДОЙ, но железная дорога пытается поднять до 110 км/ч на своем участке между Лимкхедой и Мегнагаром и 130 км/ч невозможно на участке Гхат (Хилл). Максимально допустимая скорость поезда или маршрута: 110 км/ч между ЛИМКХЕДА и ГОДХРА (130 км/ч невозможно на участке Гхат), 130 км/ч между ГОДХРА и ВИРАР, 110 км/ч на маршруте ВИРАР – БОРИВАЛИ длиной всего 26 км, 100 км/ч на маршруте БОРИВАЛИ – Центральный Мумбаи (MMCT, ранее BCT) длиной всего 30 км. [1]

Железнодорожный совет одобрил политику скорости, которая предусматривает движение пассажирских поездов со скоростью 160 км/ч по маршруту Дели–Мумбаи, но пока неясно, как это повлияет на этот поезд в будущем, например, увеличит ли это скорость, но не до 160 км/ч или не до 160 км/ч. [2]

Другие поезда

Другие поезда, следующие из Мумбаи в Дели и обратно:

  1. Фирозпур Джаната Экспресс
  2. Чандигарх–Бандра Терминус Суперскорст Экспресс
  3. Экспресс Кочувели-Дехрадун
  4. Сверхбыстрый экспресс Кочувели-Амритсар или #Кочувели-Чандигарх [[Сампарк Кранти
Выражать]]
  1. Сварадж Экспресс
  2. [[Конечная остановка Локманья Тилак – Харидвар AC
Супербыстрый Экспресс]]
  1. Пашим Экспресс
  2. Экспресс Мангала–Лакшадвип
  3. Махараштра Сампарк Кранти Экспресс
  4. Мумбаи Радждани Экспресс
  5. [[Бандра Терминус–Хазрат Низамуддин
Гариб Рат Экспресс]]
  1. [[Бандра Терминус–Хазрат Низамуддин
Юва Экспресс]]
  1. Август Кранти Радждани Экспресс
  2. Тируванантапурам Радждани Экспресс
  3. Золотая Храмовая Почта
  4. Почта Пенджаба
  5. Гоа Сампарк Кранти Экспресс
  6. [[Мумбаи Чхатрапати Шиваджи Махарадж
Конечная остановка–Амритсар Экспресс]]
  1. [[Дели Сарай Рохилла – Конечная остановка Бандра
Гариб Рат Экспресс]]
  1. Конечная станция Бандра–Харидвар Экспресс
  2. Bandra Terminus-Haridwar SF Express

Ссылки

  1. ^ "02209 по маршруту Mumbai central-New Delhi Duronto Inaugural Special на платформе № 4 станции Bovrivali". 18 марта 2012 г.
  2. ^ «История отправлений/прибытий поезда Mumbai Central - New Delhi AC Duronto Express/22209 — Железнодорожный запрос».
  1. "22210/Нью-Дели-Мумбаи AC Duronto Express Duronto New Delhi/NDLS to Mumbai/BCT - Информация о железных дорогах Индии - Оживленный узел для путешественников и любителей железных дорог". indiarailinfo.com . Получено 30 мая 2014 г.
  2. "22209/Mumbai Central - New Delhi AC Duronto Express Duronto Mumbai/BCT to New Delhi/NDLS - India Rail Info - A Busy Junction for Travellers & Rail Enthusiasts". indiarailinfo.com . Получено 30 мая 2014 г.
  3. http://www.indianrail.gov.in/train_Schedule.html (введите 22209 или 22210 и выполните поиск)
  4. "Biweekly Mumbai–Delhi Duronto from Friday". The Times of India . Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Получено 30 мая 2014 года .

Поезда-побратимы

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mumbai_Central–New_Delhi_Duronto_Express&oldid=1262405536"