Автомобильный транспорт

Артиллерийский тягач , также называемый орудийным тягачом, — это специализированная тяжелая форма тягача , используемая для буксировки артиллерийских орудий разного веса и калибра. Он может быть колесным , гусеничным или полугусеничным .

Семейство средних тактических транспортных средств (FMTV) — это серия военных транспортных средств , основанных на общем шасси , различающихся по полезной нагрузке и требованиям к миссии. FMTV создан на основе австрийского грузовика Steyr 12M18 , но существенно модифицирован для соответствия требованиям армии США . Они включают в себя минимум 50 процентов американского контента. ^{[3] [4]}

M939 — 5-тонный 6×6 американский военный тяжёлый грузовик . Базовые грузовые версии были разработаны для перевозки 10 000 фунтов (4500 кг) груза по любой местности в любую погоду. Разработанный в конце 1970-х годов для замены серий грузовиков M39 и M809 , он находится в эксплуатации до сих пор. M939 превратился в собственное семейство грузовых грузовиков, самосвалов , полуприцепов , фургонов, эвакуаторов и голых шасси/кабин для специальных кузовов. Всего было выпущено 44 590 экземпляров. ^[5]

Грузовик серии M809 5-тонный 6x6 (G908) представлял собой семейство тяжелых тактических грузовиков, построенных для вооруженных сил США . Базовая грузовая версия была разработана для перевозки 5-тонного (4500 кг) груза длиной 14 футов (4,3 м) по любой местности в любую погоду. При эксплуатации на дорогах вес груза удваивался. Созданные AM General , они превратились в серию M939 .

Грузовой автомобиль M35 2½-ton — это долговечный грузовой автомобиль 6×6 грузоподъемностью 2½ тонны, изначально использовавшийся армией США , а затем используемый многими странами по всему миру. Со временем он превратился в семейство специализированных транспортных средств. Он унаследовал прозвище «Deuce and a Half» от более старого грузовика 2½ тонны времен Второй мировой войны GMC CCKW .

M35 начинался как проект 2½-тонного 6×6- внедорожного грузовика компании REO Motor Car Company 1949 года . Эта оригинальная 6-колесная версия M34 с одноколесным тандемом была быстро заменена 10-колесной конструкцией M35 с двойным тандемом. Базовый грузовой грузовик M35 рассчитан на перевозку 5000 фунтов (2300 кг) по бездорожью или 10000 фунтов (4500 кг) по дорогам. Грузовики в этой весовой категории считаются военными и Министерством транспорта среднетоннажными .

Замена среднего тактического транспортного средства (MTVR) — серия транспортных средств, используемых морской пехотой США . ^{[6] [7]} Первые MTVR были поставлены в конце 1999 года. MTVR является эквивалентом семейства средних тактических транспортных средств (FMTV) армии США ; морская пехота не использует FMTV (за исключением HIMARS на базе FMTV), а армия не использует MTVR.

Первоначально было четыре, позже семь вариантов MTVR, затем девять (плюс подвариант) по мере продолжения поставок и разработки. Также были произведены специальный трейлер и прототип/разработка MTVR. ^{[6] [7]}

MTVR был разработан и производится компанией Oshkosh Defense . ^{[6] [7]}

Тяжелый тактический грузовик повышенной мобильности (HEMTT) — это восьмиколесный дизельный тактический грузовик грузоподъемностью 10 коротких тонн (9100 кг). ^[8] M977 HEMTT впервые поступил на вооружение в 1982 году в армию США в качестве замены M520 Goer , и с тех пор остается в производстве для армии США и других стран. ^{[8] [9]} Ко второму кварталу 2021 года около 35 800 HEMTT в различных конфигурациях были произведены Oshkosh Defense по новым контрактам, и около 14 000 из них были переделаны. ^{[8] [8]} Текущие варианты имеют суффикс A4.

Замена логистической системы транспортного средства 10×10 (LVSR) является эквивалентом корпуса морской пехоты США (USMC) 8×8 HEMTT и 10×10 Palletized Load System (PLS) армии США. Корпус морской пехоты США не использует HEMTT или PLS, а армия не использует LVSR, но обе службы используют общий прицеп (M1076) со всеми тремя типами грузовиков.

Система транспортных средств материально-технического обеспечения (LVS), прозванная морскими пехотинцами США «Драконьим фургоном», представляет собой модульный ряд восьмиколесных вездеходных транспортных средств, используемых Корпусом морской пехоты США .

LVS был принят на вооружение в 1985 году как тяжелая тактическая транспортная система Корпуса морской пехоты. ^[10] Он был разработан и изготовлен корпорацией Oshkosh . Армия Соединенных Штатов не использует LVS, она использует Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT) . Ключевое различие между ними заключается в способности LVS заменять передние силовые агрегаты на задние кузовные агрегаты. LVS также управляет как стандартным поворотом колес (как на типичном автомобиле), так и гидравлическим рулевым управлением рыскания (путем сочленения переднего силового агрегата с задним кузовным агрегатом). Это позволило LVS соответствовать требованиям радиуса поворота морской пехоты США. LVS рассчитан на перевозку до 22,5 тонн (50 000 фунтов) по шоссе. ^[10]

Замена логистической системы транспортного средства Oshkosh (LVSR) является заменой LVS и впервые была введена в эксплуатацию в 2009 году. Обычно ее называют Scott Saheb ^[10]

Семейство HX представляет собой ряд специально разработанных тактических военных грузовиков, производимых компанией Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). Диапазон HX был представлен в 2003 году, а первый заказ был размещен в 2004 году. Диапазон HX заменил более ранние диапазоны FX и LX в производстве. Диапазон HX2, который в настоящее время дополняет исходный диапазон HX, был анонсирован в 2012 году. Первые грузовики диапазона HX2 были поставлены в апреле 2016 года. ^[11] Диапазоны HX и HX2 изначально дополняли диапазон SX , но с 2019 года они заменили диапазон SX, поскольку этот тип больше не производился. ^[12] Диапазон HX3 был анонсирован в мае 2021 года, а серийное производство запланировано на 2024 год.

Серия Navistar 7000 — это линейка военных большегрузных транспортных средств, созданных на базе шасси грузовика WorkStar компании Navistar International и производимых компанией Navistar Defense . Грузовик доступен в различных конфигурациях колес (4×2, 4×4, 6×4 и 6×6) и двигателей. ^[13]

В 2005 году армия США заказала 2900 единиц серии 7000-MV для Афганской национальной армии и Министерства обороны Ирака , а в 2008 году был добавлен дополнительный заказ на 7000 единиц. ^[13]

Канадская армия приняла на вооружение грузовик Navistar Defence LLC Medium Logistics. Автомобиль соответствует требованиям MSVS MilCOTS (Militarized Commercial-Off-The-Shelf). По состоянию на середину июля 2015 года был выбран автомобиль MSVS SMP (Standard Military Pattern). ^[14] Начиная с июня 2010 года, 1300 единиц Navistar заменили часть парка MLVW . ^[15] Гражданское обозначение 7000-MV — Navistar 7400 SFA 6×6 и International WorkStar .

В июле 2012 года заказ на 1500 грузовиков MSVS SMP был отменен и переоценен. ^[16] В июле 2015 года Канада вместо этого заключила контракт на SMP с Mack Trucks . ^[17] Mack начала поставку грузовиков серии Kerax в 2017 году и завершила поставку к концу 2018 года. ^[18]

ГАЗ -66 — советский , а позднее российский полноприводный (внедорожный) военный грузовик, выпускавшийся на заводе ГАЗ . Он был одним из основных грузовых автомобилей для мотострелков Советской Армии и до сих пор используется в странах бывшего Советского Союза . ^[19] Его прозвали «шишига », « шишарик»/ «шешерик », «трумен» (в Сибири ).

КрАЗ -214 — внедорожный грузовой автомобиль 6х6 для экстремальных условий эксплуатации. ^[20] Выпускался в Советском Союзе на заводе ЯМЗ в 1956—1959 годах, после чего производство было перенесено на КрАЗ. Модельный ряд стал преемником грузовиков ЯГ-10 .

Эту статью необходимо перевести на английский язык. Эта статья написана на языке, отличном от английского. Если она предназначена для читателей из сообщества этого языка, ее следует внести в Википедию на этом языке. См. список Википедий. Пожалуйста, см. запись этой статьи в разделе Страницы, требующие перевода на английский язык для обсуждения. Если статья не будет переписана на английский язык в течение следующих двух недель, она будет внесена в список для удаления и/или перемещена в Википедию на ее текущем языке. Если вы только что отметили эту статью как требующую перевода, пожалуйста, добавьте в конец этого раздела Страницы, требующие перевода на английский язык. Пожалуйста, рассмотрите также размещение {{subst:Needtrans|pg=Motor transport |language=unknown |comments= }} ~~~~ {{subst:uw-notenglish|1=Motor transport}} ~~~~ на странице обсуждения автора.

КрАЗ -260 — грузовой автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 6х6 для экстремальных условий эксплуатации. ^[21] Выпускался на заводе КрАЗ .

Танковый артиллерийский тягач КЗКТ -7428 «Русич» был разработан КЗКТ в качестве преемника МАЗ-537 . Он может перевозить полуприцепы весом до 70 тонн как по дорогам, так и по бездорожью. Он поступил на вооружение Советской Армии в 1990 году. ^{[22] [23]}

МАЗ-535 — советская армейская машина, артиллерийский тягач , разработанный и созданный МАЗом . Разработан в начале 1950-х годов. МАЗ-535А был способен буксировать баллистическую ракету Р-14 .

МАЗ -537 — армейский артиллерийский тягач с 12-цилиндровым дизельным двигателем , изначально рассчитанный на грузоподъемность до 50 тонн (например, с использованием полуприцепов типа ЧМЗАП-9990 или ЧМЗАП-5247Г), а более поздние модификации обеспечивали максимальную грузоподъемность 65 тонн. Выпускался Минским автомобильным заводом (с 1959 по 1965 год) и Курганским заводом колесных тягачей с 1963 года до остановки производства в 1990 году.

Урал -375 — грузовой автомобиль общего назначения грузоподъёмностью 4,5 тонны с колёсной формулой 6×6, выпускавшийся на Уральском автомобильном заводе в РСФСР с 1961 по 1993 год. Урал-375 пришёл на смену ЗИЛ-157 в качестве стандартного грузовика Советской Армии в 1979 году и был заменён на Урал-4320 .

Урал-375 использовался, например, как платформа для реактивной системы залпового огня БМ-21 «Град» , как транспортер для перевозки личного состава и как транспортер снабжения.

Урал -4320 — это автомобиль повышенной проходимости общего назначения с колесной формулой 6×6, выпускаемый на Уральском автомобильном заводе в Миассе , Россия, для нужд российской армии . Колесная формула Урал-4320 предназначена для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. Он также служит пусковой платформой для реактивной установки БМ-21 «Град» .