Моховые автомобили

Moss Cars был британским производителем комплектов для автомобилей, работавшим с 1981 по 1997 год. Первоначально компания работала в Шеффилде как Moss Motor Company , но после пожара в 1985 году она переименовала компанию в Moss Sportscars. Затем последовал период нестабильности, когда различные инвесторы брали управление на себя, но не добились никакого успеха; в конце концов компания стала называться Moss Cars после переезда в Бат в 1987 году. Компания прекратила свое существование в 1997 году, хотя некоторые источники утверждают, что комплекты для автомобилей все еще производились вплоть до 2000 года. Все их проекты были разработаны основателем Джоном Каупертвейтом, который также основал JC Autopatterns, создателем автомобилей JC Midge и Locust . Компания построила три основных проекта, все кузова из стеклопластика изначально предназначались для установки на шасси Triumph Herald / Vitesse или Spitfire .

Коупертвейт начинал с реставрации MG 1975 года; в 1981 году он основал собственную компанию и занялся дизайном. ^[1]

К началу 1980-х годов Herald и Spitfires постепенно становилось труднодоступными или, по крайней мере, более дорогими. Чтобы решить эту проблему, Moss разработали собственное шасси для своих наборов. Новое, сделанное на заказ шасси могло быть оснащено механикой Ford или Triumph. ^[2] После пожара Каупертвейт основал ряд новых компаний (Moss Sportscars, JC Autopatterns, CSA Character Cars, Hampshire Classics) в быстрой последовательности, пытаясь сохранить производство своих автомобилей, но ни одна из них не сделала больше, чем несколько, пока он не продал права внешним инвесторам, которые основали Moss Cars (Bath) в 1987 году.

Проекты Мосса включали Roadster/Malvern, явно вдохновленный Morgan +4 , «Malvern» было ссылкой на Малверн, Вустершир , где Morgan Motor Company работала более века. Их второй проект был простым Monaco, бочкообразным, с крыльями в виде велосипеда, небольшим ветровым стеклом и минимальными удобствами для существ. Хотя он был изготовлен из стеклопластика, кузов включал визуальные отсылки к классическим гоночным автомобилям с алюминиевым кузовом, таким как ложные заклепки и швы. ^[2] Третий проект был Mamba, недолговечный дизайн, вдохновленный более ранним, вдохновленным Giulietta Spider-комплектом Auto Kraft Continental. Основанный на Herald/Vitesse, он использовал пол из фанеры/стекловолокна. Только несколько из них были построены Moss в период с 1983 по 1985 год, и комплект был описан как «сырой» и низкого качества. ^[3] В 1987 году эта модель также некоторое время предлагалась под названием Mamba Phoenix компанией CSA Character Cars из Радстока .

Модель	Изображение	Период	Количество произведенных	Описание
Мох Родстер		1981–2000	~2000	Классический двухместный британский родстер, отдаленно похожий на Morgan . Версия 2+2 под названием Moss Malvern была представлена ​​в 1983 году. Построена на шасси Herald/Vitesse или позже на шасси лестничной рамы с механикой Ford Cortina. С 1992 года автомобиль также был доступен для Sierra , что означало, что можно было устанавливать более крупные двигатели, такие как Rover V8. [1]
Мох Монако		1981–2000	~300	Простая конструкция с крыльями в виде велосипеда — «бочка на колесах», по словам дизайнера. [2] Также на шасси Herald/Vitesse, позже было предложено шасси с лестничной рамой и механикой Ford.
Моховая Мамба		~1983–1987	10-22	Roadster, вдохновленный Auto Kraft Shells' AKS Continental, который в свою очередь вдохновлен Alfa Romeo Giulietta Spider . Построен на шасси Herald/Vitesse; с 1984 года он также мог базироваться на заднеприводном Ford Escort (Marks 1 или 2). [3]
Мосс Малверн		1983–2000	~500	Вариант 2+2 первоначального Roadster, вдохновленный Morgan; название отсылает к Малверну, Вустершир , где располагалась компания Morgan Motor Company .

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Транспортные средства Мосса» .