Мохамед Файруз бин Мохамед Фаузи | |
---|---|
Национальность | малазийский |
Рожденный | ( 1982-10-24 )24 октября 1982 г. Куала-Лумпур , Малайзия |
Карьера в серии GP2 | |
Дебютный сезон | 2005 |
Текущая команда | Гонки Супер Нова |
Гоночная лицензия | Золото ФИА |
Номер автомобиля | 16 |
Бывшие команды | ПЛОТИНЫ |
Начинается | 62 |
Победы | 0 |
Поляки | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучший результат | 16 место в 2011 году |
Предыдущая серия | |
2008 , 2011 2007–08, 2008–09 2007 – 09 2005–06 2002–2004 2001 2000 | GP2 Asia Series A1 Grand Prix FRenault 3.5 Series A1 Grand Prix British Formula 3 Formula Renault 2.0 UK British Formula Ford |
Мохамед Файруз бин Мохамед Фаузи ( родился 24 октября 1982 года) — профессиональный малазийский автогонщик .
Файруз начал участвовать в картинговых соревнованиях в 1994 году, а затем в начале 1999 года перешёл в британскую Формулу Ford. В 2000 году он перешёл в британскую Формулу Renault , где совершенствовал свои навыки, а в 2002 году перешёл в британскую Формулу 3 , правда, в B-класс.
Он перешел в основной класс в 2003 году, выступая за команды SYR и Promatecme, прежде чем выступать за команды Menu и P1 в 2004 году. Он перешел в серию GP2 в 2005 году , став одним из многих азиатских гонщиков в чемпионате. Несмотря на то, что он был единственным гонщиком, который стартовал в каждой гонке и не набрал ни одного очка, он продолжил выступать в серии в 2006 году , снова не набрав ни одного очка. В это время он также был одним из гонщиков A1 Team Malaysia (вместе с Алексом Юнгом ) в серии A1 Grand Prix .
Файруз выступал в серии Формула-Рено 3.5 за команду Cram Competition . [1]
Он вернулся в GP2 в 2008 году , выступая за команду Super Nova в серии GP2 Asia . В 2009 году он выступал в серии Formula Renault 3.5 за команду Mofaz Racing . После выхода на финальную гонку на шестом месте Файруз финишировал вторым в гонке на Ciudad del Motor de Aragón и обогнал четырех гонщиков выше себя, заняв второе место после Бертрана Багетта в общем зачете чемпионата.
Файруз был утвержден в качестве одного из тест-пилотов и резервных водителей Spyker F1 на 2007 год , [2] Файруз был назначен на резервное место в Lotus Racing на 2010 год. 9 ноября 2009 года главный технический директор Lotus Racing Майк Гаскойн подтвердил, что Файруз будет тест-пилотом команды, но прекратил переговоры, заявив, что он получит гоночное место. [3]
Файруз был объявлен третьим гонщиком Lotus 13 декабря 2009 года. [4]
Файруз заменил Хейкки Ковалайнена в первой сессии свободных заездов на Гран-при Малайзии 2010 года , [5] поскольку Ярно Трулли выиграл подбрасывание монеты у Ковалайнена. [6] Он проехал в общей сложности девятнадцать кругов во время сессии, установив 22-е лучшее время, обойдя автомобили Hispania Racing Каруна Чандхока и Бруно Сенны . Он также принял участие в первой сессии свободных заездов на Гран-при Великобритании , заменив Ярно Трулли , где он установил 23-е лучшее время (1:39.510), опередив автомобиль Hispania Racing Сакона Ямамото . [7] Он заменил Хейкки Ковалайнена в первой сессии свободных заездов Гран-при Германии и Гран-при Абу-Даби . В конце сезона 2010 года Файруз расстался с Lotus Racing после одного года своего пятилетнего контракта. [8]
Отношения между Lotus Racing и Group Lotus испортились в 2010 году, в результате чего GL решила прекратить поддержку команды и вместо этого спонсировать Renault F1 на сезон 2011 года . В рамках сделки Файруз стал одним из тест-пилотов и резервных водителей Renault, наряду с Бруно Сенной , Роменом Грожаном и Хо-Пином Туном . [9]
После заявления о своем желании вернуться в гонки на постоянной основе в 2011 году Файруз вновь подписал контракт с Super Nova Racing , чтобы участвовать в 2011 GP2 Series и 2011 GP2 Asia Series вместе с Лукой Филиппи и Джонни Чекотто-младшим соответственно. [8] [10] Заняв четырнадцатое место в серии Asia, он набрал свои первые очки в основной серии в первом раунде чемпионата . Он занял 18-е место в чемпионате основной серии.
‡ Командный зачет
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | округ Колумбия | Очки | Ссылка | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | Малайзия | Великобритания SPR 13 | GBR ВЭД | GER SPR | ГЕР ФЭА | ПОР СПР 8 | POR FEA Ret | Австралийский SPR | Австралийская Федеральная Администрация | МЫС СПР 8 | МИС ФЭА | ОАЭ SPR | ОАЭ ВЭД | ЮАР СПР | РСА ВЭД | ИДН SPR | ИДН ВЭД | МЕКСИКАНСКАЯ СПР | МЕКС ВЭД | США SPR | США FEA | ЧНСПР | ЧНФЭА | 5-й | 74 | [12] | |
2007–08 | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE ВЭД | МЫС СПР | МИС ФЭА | ЧЖУ СПР | ЧЖУ ФЭА | NZL SPR | NZL ВЭД | Австралийский SPR 20 | Австралийский FEA 17 | ЮАР SPR 9 | РСА ВЭД 5 | МЕКСИКАНСКАЯ СПР | МЕКС ВЭД | ША СПР | ША ФЭА | Великобритания SPR 13 | GBR SPR Ret | 15-й | 25 | [13] | ||||
2008–09 | NED SPR 1 | NED FEA 2 | CHN SPR 13 | ЧН ФЭА 5 | МЫС СПР 15 | МИС ФЭА 10 | Новая Зеландия SPR 8 | NZL FEA 10 | ЮАР SPR 9 | RSA FEA NC | ПОР СПР 8 | ПОР ВЭД 3 | GBR SPR | GBR SPR | 6-й | 43 | [14] | ||||||||||
Источник: [15] |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | ПЛОТИНЫ | ИМО ФЭА 17 | ИМО СПР 12 | КАТ ФЭА 12 | CAT SPR7 | MON FEA Ret | НУР ФЭА 14 | НУР СПР 10 | МАГ ФЭА 14 | МАГ СПР 10 | SIL FEA Ret | SIL SPR Ret | HOC FEA Ret | HOC SPR 16 | HUN FEA Ret | ВЕНГЕРСКИЙ СПР 13 | IST FEA Ret | IST SPR 15 | МНЗ ФЭА 14 | МНЗ СПР 11 | СПА ВЭД 13 | СПА СПР 15 | БХР ФЭА 11 | БХР СПР 10 | 24-е | 0 |
2006 | Супер Нова Интернешнл | ВАЛ ФЭА 15 | ВАЛ СПР 10 | IMO FEA Ret | ИМО СПР 15 | НУР ФЭА 19 | НУР СПР 9 | CAT FEA Ret | CAT SPR 14 | ПН ФЭА 10 | SIL FEA 12 | СИЛ СПР 7 | MAG FEA Ret | МАГ СПР 15 | HOC FEA 22 | HOC SPR 10 | ХУН ФЭА 16 | Венгрия SPR Ret | IST FEA Ret | IST SPR в отставке | МНЗ ФЭА 14 | MNZ SPR 10 | 24-е | 0 | ||
2011 | Гонки Супер Нова | ИСТ ФЭА 12 | ИСТ СПР 5 | КАТ ФЭД 14 | CAT SPR 6 | ПН ФЭА 15 | ПН СПР 10 | ВАЛ ФЭА 16 | ВАЛ СПР 16 | SIL FEA 21 | СИЛ СПР 15 | НУР ФЭА 16 | НУР СПР 12 | HUN FEA Ret | Венгрия SPR Ret | СПА ВЭД 7 | СПА СПР 21 | МНЗ ФЭА 18 | MNZ SPR Ret | 18-й | 5 | |||||
Источники: [15] [16] |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Супер Нова Интернешнл | DUB1 FEA 8 | ДУБ1 СПР 2 | СЕН ФЭА 8 | СЕН СПР 1 | СЕНТЯБРЬ ФЭД 2 | СЕНТЯБРЬ SPR 6 | BHR FEA Ret | BHR SPR Ret | DUB2 FEA 11 | ДУБ2 СПР 6 | 4-й | 24 |
2011 | Гонки Супер Нова | YMC FEA Ret | YMC SPR 15 | ИМО ФЭА 8 | ИМО SPR Ret | 14-й | 1 | ||||||
Источник: [15] |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Конкурс Крам | МНЗ 1 12 | МНЗ 2 10 | НУР 1 Ret | НУР 2 22 | ПН 1 Рет | ВЕНГЕРСКИЙ 1 2 | ВЕНГЕРЦ 2 Ret | СПА 1 2 | СПА 2 Рет | ДОН 1 Рет | ДОН 2 10 | MAG 1 Ret | MAG 2 Ret | ЭСТ 1 8 | ЭСТ 2 3 | КАТ 1 12 | КАТ 2 8 | 11-й | 51 |
2008 | Fortec Моторспорт | МНЗ 1 | МНЗ 2 | СПА 1 | СПА 2 | ПН 1 3 | SIL 1 в отставке | УЛ 2 15 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 12 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 14 | НУР 1 DSQ | НУР 2 Ret | ОШИБКА 1 13 | ОШИБКА 2 19 | ЭСТ 1 12 | ЭСТ 2 20 | CAT 1 Ret | КАТ 2 6 | 18-й | 17 |
2009 | Мофаз Фортек Моторспорт | КАТ 1 8 | КАТ 2 7 | СПА 1 15 | СПА 2 15 | ПН 1 15 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 1 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 7 | УЛ 1 2 | СИЛ 2 4 | ОШИБКА 1 7 | ОШИБКА 2 4 | АЛГ 1 8 | АЛГ 2 20 | НУР 1 2 | НУР 2 3 | АЛК 1 6 | АЛК 2 2 | 2-й | 98 |
2011 | Мофаз Гонки | АЛК 1 | АЛК 2 | СПА 1 | СПА 2 | МНЗ 1 | МНЗ 2 | ПН 1 | НУР 1 11 | НУР 2 3 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 13 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 16 | SIL 1 в отставке | СИЛ 2 18 | ЛЕК 1 21 | ЛЕК 2 15 | КАТ 1 15 | КАТ 2 11 | 22-й | 15 |
Источники: [15] [16] |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | ThunderAsia Racing | Мослер МТ900М | GT300 | ОКА | ФУДЖ | SEP в отставке | СУГ | СУЗ | ФУДЖ | АВТ | ТО | NC | 0 | |
2013 | апрель | Audi R8 LMS ультра | GT300 | ОКА 14 | ФУДЖ 15 | СЕНТЯБРЬ | СУГ | СУЗ | ФУДЖ | ФУДЖ | АВТ | ТО | NC | 0 |
Источник: [16] |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | МЦД | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Лотус Рейсинг | Лотос Т127 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | БХР | Австралия | МАЛ ТД | ЧН | ЭСП | ПН | ТУР | МОЖЕТ | евро | Великобритания ТД | ГЕР ТД | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | ИТА | ГРЕХ ТД | ЯПОНИЯ | КОР | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ ТД | – | – |
Источники: [15] [17] |
{{cite news}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь ) [ мертвая ссылка ]