Мичиганская воздушная линия железной дороги

Американская железнодорожная компания (1868–1916)
Мичиганская воздушная линия железной дороги
Обзор
Даты операции1868 –1916 ( 1868 ) ( 1916 )
Предшественник
  • Большая железнодорожная магистраль Мичигана
  • Большая железнодорожная магистраль Северной Индианы
ПреемникМичиганская Центральная железная дорога
Технический
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма)
Длина115,25 миль (185,48 км)
Карта маршрута

0.0
0,8
филиал Джексона
4.8
Волосы
Филиал в Форт-Уэйне
14.5
Конкорд
24.1
Гомер
филиал в Лансинге
27.4
Кларендон
34.0
Теконша
38.0
Берлингтон
42.3
Юнион-Сити
49.0
Шервуд
54.3
Колон
56.2
Филиал в Батл-Крик
61.2
Васепи
64,9
Сентрвилль
70.1
Три реки
Филиал в Гранд-Рапидс
77.4
Кори
79.4
Джонс
85.4
Вандалия
90.3
Подразделение Саут-Бенд
90,5
Кассополис
94,7
Дэйли
99,9
Озеро Баррон
103.7
Филиал в Саут-Бенде
104.0
191,9
Найлс
Источник [1]

Michigan Air Line Railroad была железнодорожной компанией в Соединенных Штатах . Она была зарегистрирована в 1868 году и построила линию между Джексоном, штат Мичиган , и Саут-Бендом, штат Индиана . Michigan Central Railroad арендовала компанию в 1871 году и объединила ее в 1916 году. New York Central Railroad арендовала Michigan Central в 1930 году. Michigan Air Line Railroad также построила короткую линию между Ромео, штат Мичиган , и Ричмондом, штат Мичиган , которая стала частью Michigan Air Line Railway , предшественницы Grand Trunk Western Railroad .

История

Grand Trunk Railway of Michigan и Grand Trunk Railway of Northern Indiana были учреждены в своих штатах в 1867 и 1868 годах в рамках проекта по строительству новой железнодорожной линии между Ричмондом, штат Мичиган , и Чикаго . [2] 2 июля 1868 года обе компании были объединены в Michigan Air Line Railroad. [3] Новая компания построила линию протяженностью 14,2 мили (22,9 км) между Ромео, штат Мичиган , и Ричмондом, штат Мичиган , (тогда называвшуюся Риджуэй) в 1869 году. [4] После этого, возможно, при поддержке Michigan Central Railroad , компания начала строительство линии между Джексоном, штат Мичиган , и Саут-Бендом, штат Индиана . [5] В то же время спонсоры Michigan Air Line Railroad основали еще одну компанию с тем же названием в Иллинойсе . В 1871 году эта компания была объединена с Chicago and Canada Southern Railway. [6]

Компания завершила первые 24 мили (39 км) между Джексоном и Гомером, штат Мичиган , летом 1870 года. Осенью 1870 года линия достигла Три-Риверс, штат Мичиган . В феврале 1871 года она была завершена до Найлса, штат Мичиган , после чего Центральная железная дорога Мичигана арендовала компанию. [7] Ветка в Саут-Бенд открылась в 1872 году, используя маршрут и франшизу железной дороги St. Joseph Valley Railroad, объединенной в 1870 году. [8] [3]

В 1872 году компания Michigan Air Line сдала в аренду линию Romeo–Richmond компании St. Clair River, Pontiac and Jackson Railroad ; впоследствии эта линия стала основой Michigan Air Line Railway , предшественницы Grand Trunk Western Railroad . [3] [4] В 1916 году компания Michigan Air Line Railroad объединилась с Michigan Central и прекратила свое существование как независимая компания. [3]

Маршрут

Под управлением Michigan Central/New York Central линия между Джексоном и Найлсом была известна как ветка Air Line, а линия от Найлса до Саут-Бенда была известна как ветка Саут-Бенд. Обе линии были заброшены. [9]

Примечания

  1. ^ Мейнц (2005), стр. 295–296.
  2. ^ Мейнтс (2013), стр. 87–88.
  3. ^ abcd Meints (1992), стр. 107.
  4. ^ ab Meints (2005), стр. 216.
  5. ^ Мейнтс (2013), стр. 88.
  6. ICC (1930), стр. 884–885.
  7. ^ Мейнтс (2005), стр. 296.
  8. ^ Мейнтс (2005), стр. 297.
  9. ^ Мейнц (2005), стр. 295–297.

Ссылки

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Michigan_Air_Line_Railroad&oldid=1242500449"