Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Даты операции | 1868 –1916 ( 1868 ) ( 1916 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предшественник |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преемник | Мичиганская Центральная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 115,25 миль (185,48 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Michigan Air Line Railroad была железнодорожной компанией в Соединенных Штатах . Она была зарегистрирована в 1868 году и построила линию между Джексоном, штат Мичиган , и Саут-Бендом, штат Индиана . Michigan Central Railroad арендовала компанию в 1871 году и объединила ее в 1916 году. New York Central Railroad арендовала Michigan Central в 1930 году. Michigan Air Line Railroad также построила короткую линию между Ромео, штат Мичиган , и Ричмондом, штат Мичиган , которая стала частью Michigan Air Line Railway , предшественницы Grand Trunk Western Railroad .
Grand Trunk Railway of Michigan и Grand Trunk Railway of Northern Indiana были учреждены в своих штатах в 1867 и 1868 годах в рамках проекта по строительству новой железнодорожной линии между Ричмондом, штат Мичиган , и Чикаго . [2] 2 июля 1868 года обе компании были объединены в Michigan Air Line Railroad. [3] Новая компания построила линию протяженностью 14,2 мили (22,9 км) между Ромео, штат Мичиган , и Ричмондом, штат Мичиган , (тогда называвшуюся Риджуэй) в 1869 году. [4] После этого, возможно, при поддержке Michigan Central Railroad , компания начала строительство линии между Джексоном, штат Мичиган , и Саут-Бендом, штат Индиана . [5] В то же время спонсоры Michigan Air Line Railroad основали еще одну компанию с тем же названием в Иллинойсе . В 1871 году эта компания была объединена с Chicago and Canada Southern Railway. [6]
Компания завершила первые 24 мили (39 км) между Джексоном и Гомером, штат Мичиган , летом 1870 года. Осенью 1870 года линия достигла Три-Риверс, штат Мичиган . В феврале 1871 года она была завершена до Найлса, штат Мичиган , после чего Центральная железная дорога Мичигана арендовала компанию. [7] Ветка в Саут-Бенд открылась в 1872 году, используя маршрут и франшизу железной дороги St. Joseph Valley Railroad, объединенной в 1870 году. [8] [3]
В 1872 году компания Michigan Air Line сдала в аренду линию Romeo–Richmond компании St. Clair River, Pontiac and Jackson Railroad ; впоследствии эта линия стала основой Michigan Air Line Railway , предшественницы Grand Trunk Western Railroad . [3] [4] В 1916 году компания Michigan Air Line Railroad объединилась с Michigan Central и прекратила свое существование как независимая компания. [3]
Под управлением Michigan Central/New York Central линия между Джексоном и Найлсом была известна как ветка Air Line, а линия от Найлса до Саут-Бенда была известна как ветка Саут-Бенд. Обе линии были заброшены. [9]