USS Уолтон

История
Соединенные Штаты
Имя	Уолтон
Тезка	Меррит Сесил Уолтон
Строитель	Consolidated Steel Corporation , Ориндж, Техас
Заложен	21 марта 1944 г.
Запущен	20 мая 1944 г.
Заказано	4 сентября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	31 мая 1946 г.
Заказано	26 января 1951 г.
Выведен из эксплуатации	20 сентября 1968 г.
Поражённый	23 сентября 1968 г.
Идентификация	ДЕ-361
Судьба	Потоплен как цель, 7 августа 1969 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эскадренный миноносец класса «Джон К. Батлер»
Смещение	1350 длинных тонн (1372  т )
Длина	306 футов (93 м)
Луч	36 футов 8 дюймов (11,18 м)
Черновик	9 футов 5 дюймов (2,87 м)
Движение	2 котла, 2 газотурбинных двигателя, 12 000 л.с. (8 900 кВт); 2 гребных винта
Скорость	24 узла (44 км/ч; 28 миль/ч)
Диапазон	6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Дополнение	14 офицеров, 201 рядовой
Вооружение	2 × одиночных 5-дюймовых (127-мм) орудия 2 × спаренных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудия 10 × одиночных 20-мм (0,79 дюйма) зенитных орудий 1 × тройной 21-дюймовый (533-мм) торпедный аппарат 8 × метателей глубинных бомб 1 × противолодочный миномет Hedgehog 2 × стеллажа для глубинных бомб

USS Walton (DE-361) — эскортный миноносец класса John C. Butler в составе ВМС США . Он был назван в честь Меррита Сесила Уолтона, сержанта взвода корпуса морской пехоты США 1-й дивизии морской пехоты , который погиб на Гавуту во время битвы за Гуадалканал и был посмертно награжден Военно-морским крестом за «исключительный героизм».

Киль Уолтона был заложен на верфи Consolidated Steel Corporation в Оранже, штат Техас , 21 марта 1944 года. Корабль был спущен на воду 20 мая 1944 года, его спонсировала миссис Клара Олсон, мать сержанта Уолтона. Судно было введено в эксплуатацию 4 сентября 1944 года.

Меррит Сесил Уолтон родился 18 декабря 1915 года в Сент-Поле, штат Миннесота. Он поступил на службу в Корпус морской пехоты США 19 мая 1937 года в Сан-Франциско, Калифорния , и первоначально служил в Сан-Диего, Калифорния , прежде чем отправиться на Азиатскую станцию ​​той же осенью. Будучи членом 4-го полка морской пехоты , расквартированного в Международном поселении Шанхай , Китай , где он стал свидетелем битвы за Шанхай . Он был повышен до рядового 1-го класса 10 мая 1939 года. Вернувшись в Соединенные Штаты осенью 1940 года, он отслужил последовательные сроки службы в казармах морской пехоты в Маре-Айленде , Вальехо, Калифорния ; на военно -морской авиабазе Лейкхерст, Нью-Джерси ; Куантико, Вирджиния и Нью-Ривер, Северная Каролина . Он был повышен до сержанта 1 августа 1941 года и до сержанта взвода 8 апреля 1942 года.

Уолтон служил в парашютном батальоне в составе 1-й дивизии морской пехоты (усиленной), которая была выбрана для высадки на Соломоновых островах в августе 1942 года. Роты A и B этого батальона высадились на острове Гавуту утром 7 августа 1942 года. Противник, уже предупрежденный высадкой на Гуадалканале и Тулаги , встретил фронтальную атаку морских пехотинцев уничтожающим огнем. Уолтон вызвался разведать позицию японского пулеметного гнезда, угрожающего правому флангу его взвода. Как только он обнаружил расположение оружия, он возглавил смелую атаку, в ходе которой морские пехотинцы заставили пушку замолчать. Смертельно раненный, Уолтон скончался в тот же день. Он был посмертно награжден Военно-морским крестом , Пурпурным сердцем и долей Президентской грамоты, присужденной 1-й дивизии морской пехоты (усиленной).

После того, как она провела свою обкатку из залива Грейт-Саунд , Бермудские острова , Уолтон прошел постобкатку на верфи Boston Navy Yard . Новый эскортный эсминец впоследствии отплыл в Хэмптон-Роудс, Вирджиния , и прибыл в Норфолк 15 ноября. Находясь в этом районе, он служил учебным судном , обучая основные экипажи для других эскортных эсминцев, которые затем войдут в состав флота.

Когда была создана 85-я эскортная дивизия, Уолтон был назначен в нее и отправился в Тихий океан. 7 декабря она прошла через Панамский канал и 22 декабря прибыла в Бора-Бора , на островах Общества . Оттуда эскортный эсминец двинулся в Порт-Первис на острове Флорида в Соломоновых островах , а оттуда в гавань Зееадлер , Манус , на островах Адмиралтейства . Находясь на Манусе, корабль прошел ремонт и переоборудование. Во время этого ремонта ее после 40-миллиметровой сдвоенной установки Bofors заменили счетверенной установкой Bofors, необходимым усилением зенитной батареи корабля , которая отражала растущую обеспокоенность по поводу разрушительных атак японских камикадзе .

Walton начала свою первую активную военную службу в Холландии в конце января следующего года. 21 января 1945 года эскорт эсминцев покинул этот порт, направляясь на Филиппины в составе эскорта большого конвоя торговых судов, вспомогательных судов тихоходного флота и десантных судов. Узнав, что эти морские пути в последнее время патрулируются японскими подводными лодками и что могут быть встречены вражеские самолеты, Walton и ее товарищи по эскорту бдительно следили за важным конвоем, направлявшимся к самому западному форпосту союзников . После 10-дневного плавания конвой благополучно прибыл в пункт назначения, залив Сан-Педро , Лейте , в последний день месяца.

В феврале, марте и апреле Walton сопровождал конвои между Холландией и заливом Лингаен , Филиппины. Он также совершал рейсы между Лейте и Коссол-роуд , в Палаусе , а также поездки в залив Мангарин , Миндоро , Филиппины. Во второй половине апреля эскорт эсминцев патрулировал воды между островом Хомонхон и Динагат , в устье залива Лейте.

В мае Уолтон посетил Манилу , Лейте и Холландию, прежде чем CortDiv 85 получил приказ отправиться в залив Субик , чтобы сменить другую дивизию эскортных эсминцев, проводивших противолодочные зачистки вдоль западного побережья Лусона . Эти патрули были учреждены в первую очередь для того, чтобы пресечь поток вражеских подводных лодок с баз в Китае, Формозе или самих японских островов. Во вторую очередь Уолтон и его однотипные корабли должны были обучать британские и американские подводные лодки перед их отправлением для длительных военных патрулей и сопровождать их к точке выпуска и обратно, где они начинали или заканчивали такие патрули.

В ходе этих последующих обязанностей Уолтон сопровождал USS  ​​Brill к мысу Калавите, Миндоро, где подводная лодка флота торпедировала выброшенный на берег и брошенный японский танкер . Уолтон спас все ценное оборудование с бывшего вражеского судна, а затем отошел в сторону, пока Брилл завершал работы по подрыву с помощью трех торпед. 28 июля Уолтон покинул залив Субик в компании с USS  Rolf и позже встретился с USS  Douglas A. Munro, чтобы сформировать группу охотников-убийц на восточном побережье Лусона, у залива Касигуран. Они прошли к северо-востоку от Лусона и через конвойную линию между Лейте и Окинавой , но безуспешно, прежде чем Уолтона сменил USS  ​​Johnnie Hutchins у Апарри .

Уолтон провел остаток августа в заливе Субик и был там, когда военные действия с Японией прекратились в середине месяца. Когда флот двинулся на север в японские воды, чтобы начать оккупацию родины бывшего врага, его необходимый поезд последовал за ним. Уолтон сопровождал USS  ​​Chepachet до точки, где нефтяник встретился с быстроходной авианосной оперативной группой в конце августа, прежде чем эскорт из эсминцев вошел в залив Бакнер, встав на якорь там 2 сентября 1945 года — в день официальной капитуляции Японии .

Позже Уолтон отбыл с Окинавы, чтобы сопровождать госпитальное судно USS  Mercy в Джинсен (ныне Инчхон ), Корея . По пути корабли бдительно высматривали случайные мины ; и Уолтон взорвал 11 из них, когда корабли проходили через Желтое море . Прибыв в Джинсен 8 сентября, Mercy вскоре начал заботиться о многочисленных военнопленных союзников и интернированных из лагеря недалеко от корейского порта. Впоследствии Уолтон нашел работу в качестве лоцмана на реке, проводя суда, у которых не было подходящей якорной стоянки или карт местности — необходимая мера предосторожности из-за множества узких и мелких проходов в водах у Джинсена. 26 сентября, выполняя эту обязанность, Уолтон получил повреждения, когда LCT — на буксире USS  LST-557 — столкнулся с ее левым носом, открыв большую пробоину и сломав несколько шпангоутов выше ватерлинии.

Отремонтированный вместе с USS  Jason , Walton впоследствии сопровождал USS  ​​Geneva в Таку , Китай. Оказавшись там, ударный транспорт погрузил интернированных из лагерей в Северном Китае и отплыл из этого порта в полуостров Шаньдун и Южный Китай. Walton стоял рядом, пока Geneva загружала бывших гражданских интернированных в Циндао , и сопровождал транспорт в рейсе в Гонконг . Во время пути, 10 и 11 октября, корабли выехали за пределы внешнего края тайфуна, кружащегося вдоль побережья Китая. Walton — хотя и пострадал от волн высотой 30 и 40 футов (9,1 и 12,2 м) и ветра скоростью более 60 узлов (110 км/ч) — не получил никаких материальных повреждений.

Прибыв в Гонконг 13 октября, Уолтон оставался в этом порту до 4 ноября, когда он снялся с якоря и отправился в Шанхай , Китай, где его тезка служила в конце 1930-х годов, и сопровождал в этот порт судно снабжения USS  Iolanda . Затем Уолтон вернулся в Джинсен, охотясь и топя мины, действуя в качестве эскорта.

20 ноября в Джинсене Уолтон получил долгожданные приказы о возвращении домой и вместе с USS  Pratt отправился на Окинаву. Там два эскортных эсминца приняли на борт пассажиров, приняв участие в этапе операции «Волшебный ковер» — возвращении домой ветеранов, увольняемых со службы. 25 ноября они отправились на Гавайские острова , на первом этапе своего путешествия к западному побережью Соединенных Штатов. Прибыв в Сан-Педро, Калифорния , за девять дней до Рождества 1945 года, Уолтон впоследствии перешел в Сан-Диего , где был выведен из эксплуатации и переведен в резерв 31 мая 1946 года.

Эскадренный миноносец оставался бездействующим до Корейской войны . Вновь введенный в строй в Сан-Диего 26 января 1951 года, Уолтон действовал у берегов Калифорнии, обучая и помогая в обучении подводных лодок и гидроакустических групп, до весны следующего года.

Эсминец сопровождения — его порт приписки официально изменился с Сан-Диего на Перл-Харбор 4 ноября 1951 года; он покинул Сан-Диего 19 апреля 1952 года, направляясь на Дальний Восток, в компании с эскортными эсминцами USS  Currier и USS  Marsh . USS  McCoy Reynolds встретился с этими тремя кораблями в Перл-Харборе, чтобы завершить CortDiv 92. Walton прибыл в Хыннам 17 мая и немедленно приступил к патрулированию и блокаде у корейского побережья.

В течение следующих четырех месяцев Уолтон работал совместно с военно-морскими подразделениями других стран ООН — Великобритании, Таиланда, Колумбии и Республики Корея . Во время своих патрулей эскортный эсминец выпустил более 2000 снарядов калибра 5 дюймов (130 мм) по береговым целям, оказывал непосредственную огневую поддержку операциям по тралению мин ; работал совместно с авианосцами, наносившими удары по береговым целям, и во время последних операций спас сбитого летчика ВМС. Однажды корабль отправил рейдовую группу для разведки гавани на самом северном побережье Кореи. Вражеские пулеметы открыли по группе огонь, но интенсивный обстрел с небольшой лодки Уолтона заставил артиллеристов замолчать.

Во время этого дальневосточного развертывания Уолтон также участвовал в патрулировании Формозского пролива , чтобы не допустить нападения коммунистического Китая на националистический Китай на острове Формоза . Помимо активного патрулирования и боевых операций корабля, он участвовал в учениях охотников-убийц в водах к югу от Японии. В результате своей корейской службы в 1952 году Уолтон получила медаль за службу в Корее с одной звездой за участие, медаль за службу в ООН и благодарность президента Республики Корея.

Вернувшись в Перл-Харбор 29 августа, Walton прошел верфь в сентябре и в последующие месяцы проводил регулярные учебные операции в гавайской операционной зоне. После капитального ремонта в Перл-Харборе Walton отправился в путь 9 мая 1953 года, отправившись через Мидуэй на Дальний Восток . Впоследствии, базируясь в Сасебо , Япония, Walton некоторое время действовал из Пусана , Южная Корея, а затем патрулировал около Чеджудо , острова у южного побережья Южной Кореи. В июле он совершил переход в Беппу , Япония, на период ремонта вместе с тендером, прежде чем он действовал в качестве судна досмотра в составе оперативной группы 77. Вскоре после этого он вернулся в Пусан, прежде чем возобновить патрулирование из Сасебо к восточному побережью Южной Кореи.

Даже после того, как подписание перемирия 27 июля принесло шаткий мир на Корейский полуостров, для Уолтона все еще была работа в дальневосточных водах. Корабль посетил порт Гонконга, прошел техобслуживание в заливе Субик, Филиппины, посетил Йокосуку , Сасебо и Кобе , Япония, и снова действовал в корейских водах в ноябре, прежде чем отправиться в плавание в качестве части имитации конвоя и достичь Перл-Харбора 11 декабря 1953 года.

Walton оставался в гавайских водах до лета 1954 года, проводя различные операции, которые включали учения по артиллерийской инженерии связи, навигации противолодочной войны и тактике — время от времени прерываемые обычными периодами обслуживания и ремонта в порту. Он также принял участие в учениях охотников-убийц в мае, которые помогли оценить подводные лодки-убийцы. Покинув Перл-Харбор 15 июня, Walton начал свое третье развертывание в Западной части Тихого океана (WestPac). 9 июля он сменил гидроавианосец USS  Orca в качестве базового корабля в Гонконге и, за исключением короткого периода обслуживания в заливе Субик, выполнял обязанности базового корабля в британской коронной колонии до осени. Во время развертывания корабль дважды выходил в море, чтобы уклониться от тайфунов, кружащихся в направлении Гонконга — тайфуна Ida с 28 по 30 августа и тайфуна Pamela с 5 по 7 ноября.

Walton покинул Гонконг 8 ноября и отправился обратно в Перл-Харбор через Филиппины, Гуам и Мидуэй, уклоняясь по пути от еще двух тайфунов (Руби и Салли). Затем эскорт эсминцев провел период с конца ноября 1954 года по начало мая 1955 года на Гавайских островах, обучаясь и проходя необходимое обслуживание.

11 мая 1955 года Уолтон отправился в Марианские острова , на первом этапе своего четвертого похода WestPac. Действуя под оперативным руководством Командующего военно-морскими силами Марианских островов, Уолтон проводил разведывательные операции на атоллах Бикар , Эрикуб , Кваджалейн , Ронгерик и Айлинглаплап . В июне и июле Уолтон чередовал разведывательные рейсы в вышеупомянутые места с выполнением обязанностей поисково-спасательного (SAR) судна, работающего с Гуама.

В конце июля Уолтон посетила северные Марианские острова, острова Бонин и Вулкан и Йокосуку, прежде чем возобновила поисково-спасательные работы на Гуаме. Она разделила сентябрь между наблюдением на западных Каролинских островах и поисково-спасательными работами на Гуаме, прежде чем 22 сентября отплыла в Перл-Харбор. Она прибыла домой через Кваджалейн 1 октября.

Walton впоследствии провел еще два развертывания WestPac из Перл-Харбора. Во время пятого развертывания корабль посетил Сингапур , Федеративные Малайские Штаты ; Гонконг; Кобе, Япония; Марианские острова; и Чинхэ , Корея; где он, в компании с USS  Bream и подразделениями ВМС РК , тренировался в противолодочной войне. Позже, во время пути из японских вод в Килунг , Тайвань, в компании с USS  Foss , Walton провел безуспешный поиск американского самолета, который совершил вынужденную посадку в океане. Два эскортных эсминца ничего не обнаружили во время двухдневных поисков.

Во время шестого развертывания корабля в WestPac в 1957 году корабль провел пять наблюдательных круизов в Бонинс, Каролинских островах и на северных Марианских островах. Также — в компании со своим сестринским кораблем USS  McGinty — он посетил Таунсвилл , Австралия — через Субик-Бей и Манус — прибыв «вниз» 19 августа 1957 года. После пяти дней радушного австралийского гостеприимства два эскортных судна отправились в Паго-Паго , Самоа , на первом этапе своего путешествия обратно в Перл-Харбор, куда они прибыли 5 ноября.

После трехмесячного ремонта на военно-морской верфи Перл-Харбора Walton провела текущие учебные эволюции и типовую подготовку на Гавайских островах до весны 1958 года. В конечном итоге, 30 июня 1958 года была переведена в Reserve CortRon 1, Reserve CortDiv 12. После того, как ее порт приписки был официально изменен на Сан-Франциско , Walton прошла кратковременную готовность рядом с USS  Bryce Canyon в Лонг-Бич , прежде чем она двинулась к своему конечному пункту назначения — Сан-Франциско. Она прибыла в свой новый порт приписки 20 июля.

Миссия Walton теперь заключалась в обучении резервистов ВМС. В течение следующих трех лет она действовала из Сан-Франциско в резервных учебных круизах, которые доставляли судно в такие места, как Масатлан , Мексика, Сан-Диего и Треже-Айленд, Калифорния ; Перл-Харбор, залив Дрейка , Калифорния; Монтерей, Калифорния ; и Эскимолт, Британская Колумбия . Во время многочисленных двухнедельных резервных круизов она проводила различные операции, включая «живые» противолодочные учения и артиллерийские учения, переводы на высокие линии, общие учения по размещению и дозаправку в пути, чтобы ознакомить резервистов с новейшими методами и оборудованием. За это время Walton выиграла Battle Efficiency «E» для Reserve CortRon 1 в 1959 и 1960 годах.

Находясь в Лонг-Бич 1 октября 1961 года, Уолтон получил известие, что, по словам истории его командования, «его челноки по западному побережью на данный момент прекращены». С отборным резервным экипажем из 70 человек эскортный эсминец был отозван на действительную службу в рамках общего наращивания военной силы, приказа о котором дал президент Джон Ф. Кеннеди для отражения коммунистической угрозы в Берлине и, возможно, в других местах.

Снова приписанный к Перл-Харбору, Walton 23 октября отбыл с западного побережья на Гавайские острова. Он прибыл восемь дней спустя и немедленно приступил к учебным эволюциям. Позже он прошел двухнедельную готовность рядом с USS  Hamul, прежде чем возобновил учебную подготовку. 4 декабря корабль вошел в военно-морскую верфь Перл-Харбора, чтобы начать капитальный ремонт, который продолжался до конца 1961 года.

После дальнейших учебных эволюций в гавайских водах Walton покинул Перл-Харбор 22 января 1962 года, направляясь на Марианские острова, на первом этапе своего седьмого развертывания WestPac. Остановившись на день на Гуаме, он прибыл в залив Субик 6 февраля. Девять дней спустя он отправился в Дананг , Южный Вьетнам . Walton прибыл в Дананг 17 февраля и сразу же начал патрулирование совместно с подразделениями небольшого южновьетнамского флота . Вернувшись в залив Субик ненадолго к середине марта и посетив Манилу и Гонконг, эскорт эсминцев возобновил патрулирование у побережья Южного Вьетнама, действуя из Дананга. Оставшуюся часть своего тура эскорт эсминцев почти постоянно находился в движении, перемещаясь в залив Субик и Йокосуку; и патрулируя Корейский пролив, прежде чем он вернулся через Йокосуку в Перл-Харбор 5 июня.

После краткого пребывания в локальных операциях из Перл-Харбора, Walton отплыл на западное побережье 11 июля 1962 года. Прибыв в Сан-Франциско 1 августа, он вскоре возобновил свою роль в подготовке резервистов ВМС. В течение следующих пяти лет Walton действовал у западного побережья, обучая резервистов, с коротким перерывом для оказания помощи при стихийных бедствиях во время рождественского наводнения 1964 года . ^[1] В конечном итоге выведенный из эксплуатации 20 сентября 1968 года, Walton был вычеркнут из списка ВМС 23 сентября 1968 года и был потоплен как цель 7 августа 1969 года.

За службу в Корейской войне Уолтон получила две боевые звезды .

• Джек Дэниелс , Вторая мировая война

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• NavSource.org – DE-361