Серия Meitetsu 3500
 | Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на японском языке . (Май 2020 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| Серия Мэйтецу 3100/3500/3700 | |
|---|---|
 Серия 3500, комплект 3504 на полуэкспресс-сервисе для Центрального международного аэропорта Японии | |
| В эксплуатации | 1993 – настоящее время (1993) |
| Производитель | Ниппон Шарё |
| Заменено | Серия Meitetsu 6000 |
| Построено |
|
| Количество построенных | Серия 3500: 136 автомобилей (34 комплекта) |
| Номер в эксплуатации | Серия 3500: 136 автомобилей (34 комплекта) |
| Операторы | Нагойская железная дорога |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Сталь |
| Длина автомобиля | 18,90 м (62 фута 0 дюймов) (конечные вагоны) 18,83 м (61 фут 9 дюймов) (средние вагоны) |
| Система тяги | Переменная частота ( GTO , IGBT ) |
| Ускорение | 2,0 км/(ч⋅с) (1,2 миль/ч/с) |
| Замедление |
|
| Электрическая система(ы) | 1500 В постоянного тока |
| Токосъемник(и) | Пантограф |
| Система(ы) безопасности | Мейтэцу АТС |
| Многократная работа | |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия Meitetsu 3500 (名鉄3500系) , а также более поздние серии 3100 и 3700 ( 3100・3700系) представляют собой типы пригородных электропоездов, эксплуатируемых компанией Nagoya Railroad (Meitetsu) в Японии с 1993 года. [1]
Ливреи
Все поезда серий 3100, 3500 и 3700 изначально имели полностью красную ливрею Meitetsu. С 5 июня 2019 года поезда серии 3100 были перекрашены в красно-белую ливрею, соответствующую серии 2200 , начиная с поезда 3107, [2], поскольку эти два типа поездов часто работают в паре друг с другом. [3]
- Набор из серии 3100 3106 с ливреей Meitetsu серии 2200 на экспресс-сервисе, направляющемся в Гифу
Реконструкция
С 2017 финансового года наборы серии 3500 прошли программу реконструкции. Работа включает установку нового тягового оборудования, полноцветных светодиодных указателей назначения, дверных звонков и ЖК-дисплеев для пассажиров. Первый набор, который будет обработан, 3501, прошел тестовую эксплуатацию в августе 2017 года. Набор 3511 был оснащен обновленным оборудованием некоторое время до программы реконструкции, но оборудование, используемое в вышеупомянутом наборе, несколько отличается от того, которое использовалось в наборах, отремонтированных с 2017 года. [4]
- Жидкокристаллический дисплей для информации пассажиров комплекта 3511
Ссылки
- ^ 曽根, 悟 (сентябрь 2010 г.), «週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄: 名古屋鉄道»,週刊朝日百科(на японском языке), нет. 9, Япония: Asahi Shimbun Publications, Inc., стр. 9. 33, ISBN 978-4-02-340139-6
- ^ "名鉄3100系に塗装変更車" [серия Meitetsu 3100 получила новую окраску]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 7 июня 2019 г. Проверено 31 января 2022 г.
- ^ "「赤い電車」名鉄にツートンカラー登場 「コレジャナイ感」あるファンもいるが..." поезда» облачаются в новую двухцветную окраску]. Новости J-CAST (на японском языке). 18 июня 2019 года . Проверено 31 января 2022 г.
- ^ "名鉄3500系が更新工事を終えて出場試運転を実施" [Первая отремонтированная серия Meitetsu 3500 выставлена на испытания]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). ООО «Коюша» 3 августа 2017 г. . Проверено 31 января 2022 г.
 | Эта статья о японском железнодорожном транспорте — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
