Серия Meitetsu 6000
| Серия Meitetsu 6000 | |
|---|---|
 Серия Meitetsu 6000 | |
| В эксплуатации | 1976–настоящее время |
| Производитель | Ниппон Шарё |
| Построено | 1976–1992 |
| Введен в эксплуатацию | 21 декабря 1976 г. |
| Операторы | Нагойская железная дорога |
| Технические характеристики | |
| Двери | 3 с каждой стороны |
| Система тяги |
|
| Передача инфекции |
|
| Электрическая система(ы) | 1500 В постоянного тока |
| Токосъемник(и) | Воздушная контактная сеть |
| Система(ы) безопасности | Мейтэцу АТС |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Примечания/ссылки | |
 | |
Серия Meitetsu 6000 (名鉄6000系) — пригородный электропоезд, эксплуатируемый компанией Nagoya Railroad (Meitetsu) в Японии с 1976 года. В узком смысле слова серия 6000 — это тип, выпускаемый с 1976 года, но в широком смысле она включает в себя более поздние серии, а именно серии 6500 и 6800. [1]
серия 6000
Серия 6000 начала эксплуатироваться в 1976 году. [2]
В 1977 году серия получила премию Blue Ribbon Award за выдающийся дизайн от Japan Railfan Club. [3]
К 1984 году было выпущено 140 автомобилей. [4]
- Установил 6011 на линии Гамагори
- Табличка награды «Голубая лента» внутри автомобиля 6001
- Внутри автомобиля серии 6000 после реставрации
.jpg/1280px-%E5%90%8D%E9%89%846000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A(6011F).jpg)
серия 6500
К 1984 году стало очевидно, что серия 6000 нуждается в расширении. Однако в это время рассматривалось изменение конструкции. В это время рекуперативное торможение с помощью полевых прерывателей начало становиться обычным явлением как проверенная технология. [4]
Первые наборы появились в 1984 году.
Шестая партия серии отличалась полной переделкой внешнего вида кабины. [5]
- Более ранняя серия 6500, комплект 6402
- Более поздняя партия серии 6500 с переделанным внешним видом
серия 6800
Серия 6800 начала появляться в 1987 году как модернизированная версия серии 6000 с двумя вагонами. [6]
Наборы, построенные с 1989 года, имели обновленный кузов. [7]
К 1991 году было построено 39 двухвагонных поездов. [8]
- Более ранние партии серии 6800 имеют тот же кузов, что и серия 6500.
- Более поздняя партия серии 6800 с обновленным кузовом
Ссылки
- ^ 曽根, 悟 (сентябрь 2010 г.), «週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄: 名古屋鉄道»,週刊朝日百科(на японском языке), нет. 9, Япония: Asahi Shimbun Publications, Inc., стр. 9. 32, ISBN 978-4-02-340139-6
- ^ 徳田, 耕一 (1977). «6000 系 早くも威力を発揮!» [6000-я серия уже мощна!].鉄道ジャーナル(на японском языке). 122 :79.
- ^ ブルーリボン賞の車両〈'88〉 [ Автомобиль, награжденный Голубой лентой '88 ] (на японском языке). 保育社. 1988. с. 44. ИСБН 978-4586507566.
- ^ ab 清水, 武 (1984). «名古屋鉄道6500系» [Нагойская железная дорога серии 6500].鉄道ジャーナル. 208 : 122–126.
- ^ 外山, 勝彦 (январь 2006 г.). «名古屋鉄道現有車両プロフィール2005» [Профиль существующих транспортных средств Нагойской железной дороги, 2005 г.].鉄道ピクトリアル(на японском языке). 771 : 203–252.
- ^ "6800系" . meitetsu.co.jp . Проверено 16 января 2022 г.
- ^ 外山, 勝彦 (январь 2006 г.). «名古屋鉄道現有車両プロフィール2005» [Профиль существующих транспортных средств Нагойской железной дороги, 2005 г.].鉄道ピクトリアル(на японском языке). 771 : 228.
- ^ 外山, 勝彦 (март 2009 г.). «名古屋鉄道現有車両プロフィール2009» [Профиль существующих транспортных средств Нагойской железной дороги, 2009].鉄道ピクトリアル(на японском языке). 816 : 259–307.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с серией Meitetsu 6000 на Wikimedia Commons- Медиа, связанные с серией Meitetsu 6500 на Wikimedia Commons
- Медиа, связанные с серией Meitetsu 6800 на Wikimedia Commons
.jpg){kind=link}
 | Эта статья о японском железнодорожном транспорте — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |