Макларен МП4-27
Машина Формулы-1 для сезона 2012 года

Модель гоночного автомобиля
Макларен МП4-27
Дженсон Баттон за рулем MP4-27 на Гран-при Малайзии
КатегорияФормула 1
КонструкторМакларен
Дизайнер(ы)Нил Оутли (исполнительный инженер)
Пэдди Лоу (технический директор)
Тим Госс (технический директор)
Марк Уильямс (руководитель отдела проектирования транспортных средств)
Эндрю Бейли (главный конструктор)
Лука Фурбатто (руководитель проекта)
Джон Айли (руководитель отдела аэродинамики)
Дуг Маккирнан (главный специалист по аэродинамике)
ПредшественникМакларен МП4-26
ПреемникМакларен МП4-28
Технические характеристики [1]
ШассиФормованный монокок из композитного углеродного волокна, включающий в себя передние и боковые ударные конструкции
Подвеска (передняя)Внутренняя торсионная/амортизационная система, управляемая толкателем и коленчатым рычагом с двойным поперечным рычагом
Подвеска (задняя)Внутренняя торсионная/амортизационная система, управляемая тягой и коленчатым рычагом с двойным поперечным рычагом
ДвигательMercedes-Benz FO 108Z 2.4 л (146 куб. дюймов) V8 (90°). Безнаддувный , 18 000 об/мин, ограниченный KERS , среднее расположение .
Передача инфекцииMcLaren 7-ступенчатая + 1 реверсивная последовательная бесшовная полуавтоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками переключения передач с планетарным дифференциалом и многодисковой муфтой повышенного трения
Масса640 кг (1411 фунтов) (включая водителя) [2]
ТопливоExxonMobil High Performance Unleaded (5,75% биотоплива)
Mobil Synergy Fuel System Смазка
Mobil 1
ШиныPirelli P Zero (сухой), Cinturato (мокрый) [3] Колеса
Enkei (передние и задние)
История соревнований
Известные участникиВодафон Макларен Мерседес
Известные водители3.Великобритания Дженсон Баттон [4]
4.Великобритания Льюис Хэмилтон [5]
ДебютГран-при Австралии 2012 года
Первая победаГран-при Австралии 2012 года
Последняя победаГран-при Бразилии 2012 года
Последнее событиеГран-при Бразилии 2012 года
РасыПобедыПодиумыПолякиF/Круги
2071383

McLaren MP4-27 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Vodafone McLaren Mercedes для сезона Формулы-1 2012 года . [6] Шасси было разработано Пэдди Лоу , Нилом Оутли , Тимом Госсом , Эндрю Бейли и Джоном Айли и оснащено двигателем Mercedes-Benz заказчика . За рулем автомобиля находились бывшие чемпионы мира Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон . Он был представлен 1 февраля на базе команды McLaren в Уокинге, графство Суррей, перед первыми зимними тестовыми сессиями в Херес-де-ла-Фронтера . [1] [7] Это был последний автомобиль McLaren, на котором Льюис Хэмилтон ездил за команду, поскольку он перешел в Mercedes AMG Petronas F1 Team в 2013 году . Это также был последний автомобиль McLaren Формулы-1, который выиграл гонку до McLaren MCL35M в 2021 году, и последний, который выиграл более одного Гран-при за сезон до MCL38 в 2024 году.

Автомобиль одержал 7 побед, завоевал 8 поулов и занял третье место в Кубке конструкторов в 2012 году.

Дизайн

Носовая часть MP4-27 (внизу) по сравнению с носовой частью Force India VJM05 (вверху), более типичный дизайн для автомобилей спецификации 2012 года.

MP4-27 был одним из трех автомобилей 2012 года, не имевших так называемого « утконосого » носа [8] , вместо этого выбрав плавно скошенный нос. [9] Marussia F1 MR01 и HRT F112 также имели похожий низкий нос; F112 отличался менее выраженной ступенькой в ​​носовой части автомобиля по сравнению с другими на стартовой решетке, однако, объединяя две идеи соответствия регламенту в одном и том же автомобиле.

Обзор сезона

Открытие раундов

После трудностей, с которыми столкнулась McLaren в преддверии сезонов 2009 и 2011 годов, MP4-27 продемонстрировал первые надежды на тестах. Это подтвердилось в первой гонке сезона в Австралии , когда Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон квалифицировались первым и вторым для гонки, впервые с Гран-при Европы 2009 года . [10] Баттон выиграл гонку, а Хэмилтон финишировал третьим, несмотря на признание руководителя команды Мартина Уитмарша в том, что команда допустила ошибку в расчете топливной загрузки Баттона, вынудив чемпиона мира 2009 года перейти в «режим жесткой экономии топлива» на восьмом круге гонки. [11]

Автомобиль снова показал лучший темп на Гран-при Малайзии , снова заняв первое и второе места в квалификации, с Хэмилтоном на поуле. [12] Мокрые погодные условия во время гонки создали непредсказуемые результаты: оба автомобиля сохраняли свои позиции до тех пор, пока гонка не была остановлена ​​досрочно. После возобновления гонки Баттон сломал переднее крыло и вылетел из очковой зоны, в то время как Хэмилтон финишировал третьим. [13]

Льюис Хэмилтон соревнуется с Себастьяном Феттелем на Гран-при Китая

На Гран-при Китая автомобили Mercedes нашли темп, позволив Нико Росбергу взять свой первый поул и победить. Баттон стартовал пятым и финишировал вторым; Хэмилтон изначально квалифицировался вторым, но замена коробки передач отбросила его на седьмое место, прежде чем он пробился на третье место. Результат вывел Хэмилтона на лидирующие позиции в общем зачете гонщиков после его третьего подряд третьего места в первых трех гонках. Баттон поднялся на второе место, отстав от Хэмилтона на два очка. [14]

Следующие три гонки были неудачными для команды, особенно для Баттона, поскольку машина, казалось, потеряла преимущество в производительности, которое было в начале сезона. [15] На Гран-при Бахрейна Хэмилтон финишировал восьмым, а Баттон сошел, двигаясь седьмым, причем первый был скомпрометирован медленным пит-стопом. В результате команда впервые в 2012 году уступила лидерство в зачете конструкторов Red Bull, в то время как Себастьян Феттель выиграл гонку и обогнал Хэмилтона, возглавив зачет пилотов. [16]

Европейский и канадский раунды

В Испании Хэмилтон финишировал восьмым (хотя ему пришлось бороться с пелетоном после того, как он был понижен с поул-позиции на заднюю часть решетки, когда его автомобиль закончился на первом круге), а Баттон финишировал девятым. [17] Марк Уэббер выиграл Гран-при Монако , в то время как Хэмилтон стартовал третьим, но финишировал близким к пятому. Баттон стартовал с двенадцатого места и опустился на четырнадцатое большую часть гонки, прежде чем в конечном итоге сойти с дистанции, заняв свой третий финиш без очков в 2012 году. [18] Начиная с этой гонки автомобиль также был оснащен гораздо более высоким передним крылом. [19]

Баттон на Гран-при Канады

Гран -при Канады принес смешанные результаты в квалификации и гонке. Хэмилтон квалифицировался вторым, а Баттон — десятым из-за ошибки в стратегии шин. Хэмилтон стал седьмым гонщиком, выигравшим гонку в семи гонках после того, как он финишировал первым, в то же время получив подиум впервые с Гран-при Китая. Баттон продолжил свою удручающую форму, финишировав 16-м, поскольку он боролся из-за проблем с шинами, которые привели к полному отсутствию темпа на трассе, которую он выиграл в прошлом году. [20]

Однако Гран-при Европы и Гран-при Великобритании снова оказались разочаровывающими для команды. В Валенсии , несмотря на то, что Хэмилтон занял первое место в квалификации, он не смог сравниться с темпом Феттеля и Алонсо в гонке, а затем во время его второго пит-стопа передний домкрат сломался, из-за чего ему пришлось отложить пит-стоп. В довершение всего он столкнулся с Пастором Мальдонадо , борясь за третье место, и врезался в стену на последних этапах гонки, положив конец его шансам на подиум. Баттон смог занять только восьмое место после старта девятым, снова борясь с шинами. [21] Гран-при Великобритании стал кошмаром для команды. Хэмилтон смог занять только восьмое место, в то время как Баттон квалифицировался 18-м, но был повышен до 16-го из-за штрафов Камуи Кобаяши и Верня из Toro Rosso . Хэмилтон в конечном итоге финишировал восьмым, а Баттон — десятым. [22] Стало ясно, что автомобилю могут потребоваться значительные обновления перед Гран-при Германии, чтобы улучшить недавние неудачные результаты и вернуться на победный путь. [15]

Однако, несмотря на обновления, автомобилям не хватало сцепления в квалификации из-за мокрой погоды на Гран-при Германии . Баттон впервые обогнал Хэмилтона в квалификации в 2012 году, заняв седьмое место, в то время как Хэмилтон оказался сразу за ним на восьмом месте. Оба гонщика поднялись на шестое и седьмое места соответственно из-за смены коробки передач Марка Уэббера , что привело к снижению стартовой решетки на 5 позиций. [23] В гонке Баттон, шедший вторым после второго пит-стопа, с трудом мог сравниться с темпом Алонсо и Феттеля из-за прокола шины и был обогнана Феттелем на предпоследнем круге в шестом повороте. Однако манера, в которой Феттель совершил обгон, считается незаконной, поскольку все 4 колеса вышли за пределы трассы для обгона. Феттель назначил штрафное время, опустив его на пятое место, в то время как Баттон был переведен обратно на впечатляющее стартовое место. 100-я гонка Формулы-1 Хэмилтона была катастрофической. Он потерял несколько позиций после плохого старта, а затем получил прокол на 3-м круге, положив конец его шансам на финиш с очками. Но он сам себя отпустил, обогнав Феттеля и поставив под угрозу свою гонку. Затем он сошел на 56-м круге из-за механической неисправности в своей машине. [24]

Во время Гран-при Венгрии эффективность обновлений наконец-то проявилась, поскольку квалификационная сессия проходила в сухую погоду. Льюис Хэмилтон оправился после разочарования на Гран-при Германии, он доминировал в каждой практике и квалификации, завоевав 150-й поул-позицию McLaren. Баттон квалифицировался четвертым. Хэмилтон выиграл гонку, в то время как Баттон финишировал на разочаровывающем шестом месте. [25]

Баттон на Гран-при Италии, где он занял второе место, но в итоге сошел во время гонки

Сезон возобновился Гран-при Бельгии после летнего перерыва. Баттон квалифицировался на поуле и доминировал в гонке, одержав свою 14-ю победу в карьере, впервые на Circuit de Spa-Francorchamps . У Хэмилтона были ужасные выходные после старта восьмым и столкновения на первом круге, закончившего гонку на первом повороте. [26] Команда провела сильную квалификационную сессию на Гран-при Италии , Хэмилтон стартовал на поуле, а Баттон сразу за ним. Хэмилтон одержал свою первую победу в Монце , в то время как Баттону пришлось сойти с дистанции из-за внезапной потери давления топлива. [27]

Азиатские раунды

Хэмилтон занял пятое место на Гран-при Японии, стартовав с девятого места

В Сингапуре Хэмилтон не смог превратить свое преимущество поула в победу из-за отказа коробки передач во время гонки. Баттон, стартовавший четвертым, закончил гонку вторым позади Феттеля. [28] Баттон превзошел Хэмилтона в квалификации на Гран-при Японии , первый стартовал третьим, а второй девятым. Хэмилтон финишировал пятым, позади Баттона, который упустил подиум, финишировав позади Кобаяши. [29] Хэмилтон начал Гран-при Кореи третьим, а Баттон был 11-м после выхода из Q2. Хэмилтона обогнал Алонсо на первых кругах, и он опустился на четвертое место. McLaren пережила еще одну сложную гонку, и его чемпионские устремления были серьезно подорваны после того, как он финишировал десятым из-за отказа задней подвески, а гонка Баттона закончилась контактом с Кобаяши из Sauber на первом круге. К этому моменту Ferrari обогнала их в борьбе за второе место в чемпионате конструкторов с шестью очками, разделяющими их. Несмотря на то, что эти двое все еще имели математические шансы на чемпионство, Хэмилтон и Баттон заявили, что их надежды на чемпионство ушли в прошлое. [30]

На Гран-при Индии Хэмилтон стартовал с третьего места, а Баттон сразу за ним. Во время гонки Хэмилтон не смог обогнать Уэббера, у которого возникли проблемы с KERS , и ему пришлось довольствоваться четвертым местом. Пятое место Баттона означало, что его надежды на чемпионство математически закончились. [31]

Хэмилтон обеспечил себе поул-позицию на Гран-при Абу-Даби, но проблемы с надежностью вернулись, вынудив Хэмилтона сойти с дистанции и выбыть из борьбы за титул. Баттон закончил гонку четвертым после старта с пятого места. В результате McLaren еще больше отстает от Ferrari с 22 очками. [32]

Заключительные раунды

Баттон сражается с Райкконеном из Lotus на Гран-при США. На этой гонке на MP4-27 был логотип Verizon вместо Vodafone. Последняя гонка Хэмилтона с McLaren в Бразилии закончилась сходом с дистанции.

Хэмилтон квалифицировался вторым на Гран-при США позади Феттеля. У Баттона был еще один выход из Q2, который позволил ему стартовать с 12-го места. [33] Хэмилтон одержал победу на новом Circuit of the Americas и заявил, что гонка «является одной из лучших, если не лучшей, Гран-при, которая у нас была за весь год». Баттон восстановился и финишировал пятым. [34]

McLaren обеспечил себе локаут в первом ряду, а Хэмилтон обеспечил себе последнюю поул-позицию с командой на Гран-при Бразилии . Контакт с Нико Хюлькенбергом, когда они боролись за лидерство на 54-м круге, вынудил Хэмилтона сойти с дистанции в его последней гонке за McLaren. Победа Баттона в насыщенном событиями финале подняла его на 5-е место выше Уэббера в зачете водителей. Результат служит небольшим утешением для команды за неоднозначный сезон, поскольку они также уступили 2-е место Ferrari в Кубке конструкторов. [35]

Спонсорство и ливрея

McLaren использовала логотипы Vodafone во всех гонках, за исключением США, где их заменили на Verizon .

Полные результаты Формулы-1

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы1234567891011121314151617181920ОчкиВСЦ
2012Водафон Макларен МерседесMercedes-Benz
FO 108Z		ПАвстралияМАЛЧНБХРЭСППНМОЖЕТевроВеликобританияГЕРВЕНГЕРСКИЙБЕЛИТАГРЕХЯПОНИЯКОРИНДАБУСШАБЮСТГАЛЬТЕР3783-й
Великобритания Дженсон Баттон114218 †916 †16810261В отставке24В отставке5451
Великобритания Льюис Хэмилтон333885119 †8В отставке1В отставке1В отставке5104В отставке1В отставке

† Пилот не смог закончить гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Ссылки

  1. ^ ab "McLaren MP4-27 - технические характеристики". Crash.net . Crash Media Group. 1 февраля 2012 г. Получено 1 февраля 2012 г.
  2. ^ Технический регламент FIA Формулы 1
  3. ^ Нобл, Джонатан (25 января 2012 г.). «Pirelli меняет маркировку шин для сезона F1 2012 года». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 29 января 2012 г. .
  4. ^ Элисальде, Пабло (5 октября 2011 г.). «Баттон заключает новый многолетний контракт с McLaren». Autosport . Haymarket Publications . Получено 5 октября 2011 г.
  5. ^ "Льюис продлевает пребывание McLaren до 2012 года". Manipe F1. 18 января 2008 года. Архивировано из оригинала 11 февраля 2009 года . Получено 19 мая 2008 года .
  6. ^ "Новый McLaren дебютирует на первых тестах". Formula1.com. 19 декабря 2011 г. Получено 19 декабря 2011 г.
  7. ↑ Коллантайн, Кит (19 декабря 2011 г.). «McLaren подготовит новую машину к первому тесту». F1 Fanatic . Кит Коллантайн . Получено 24 января 2012 г.
  8. ^ "Команда Caterham F1 представляет Challenger 2012 года". Autosport.com . Haymarket Publications . 25 января 2012 г. Получено 8 февраля 2012 г.
  9. ^ Бенсон, Эндрю (1 февраля 2012 г.). "McLaren представили новую машину 2012 года". BBC Sport . Получено 14 февраля 2012 г.
  10. ^ "Хэмилтон на поуле, а McLaren доминирует в квалификации F1 в Австралии". CNN . 28 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2012 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  11. ↑ Noble, Jonathan (18 марта 2012 г.). «Дженсон Баттон был „более чем маргинальным“ на топливе во время Гран-при Австралии». Autosport . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 13 апреля 2023 г. . Получено 23 марта 2012 г. .
  12. ^ "McLaren "фантастический" в квалификации Гран-при Малайзии". McLaren (пресс-релиз). 24 марта 2012 г. Получено 29 сентября 2024 г. – через Motorsport.com .
  13. ↑ Уивер, Пол (25 марта 2012 г.). «Радость для Ferrari, поскольку Фернандо Алонсо выигрывает хаотичный Гран-при Малайзии». The Guardian . Сепанг . Архивировано из оригинала 4 декабря 2022 г. . Получено 29 сентября 2024 г. .
  14. ^ Аллен, Патрик (15 апреля 2012 г.). «Гран-при Китая 2012: Нико Росберг одерживает безупречную победу на великолепном мероприятии». Отчет Bleacher . Архивировано из оригинала 4 мая 2023 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  15. ^ ab "F1: McLaren Must Bounce Back 'Immediately' – Prost". Drive Australia . 16 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2021 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  16. ↑ Уивер, Пол (22 апреля 2012 г.). «Хороший старт Себастьяна Феттеля обеспечил победу на Гран-при Бахрейна». The Guardian . Sakhir . Архивировано из оригинала 4 апреля 2023 г. . Получено 29 сентября 2024 г. .
  17. ^ "Мальдонадо выигрывает Гран-при Испании". Reuters . 14 мая 2012 г. Получено 29 сентября 2024 г. – через Eurosport .
  18. ↑ Уивер, Пол (27 мая 2012 г.). «Льюис Хэмилтон в ярости из-за медленного старта McLaren в Монако». The Guardian . Монте-Карло . Архивировано из оригинала 29 ноября 2021 г. . Получено 29 сентября 2024 г. .
  19. ↑ Бимер, Джон (30 мая 2012 г.). «Почему McLaren задрали нос». RaceFans . Архивировано из оригинала 26 февраля 2024 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  20. ↑ Уивер, Пол (10 июня 2012 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Канады F1 в Монреале». The Guardian . Монреаль . Архивировано из оригинала 11 апреля 2023 г. . Получено 29 сентября 2024 г. .
  21. ↑ Бенсон, Эндрю (24 июня 2012 г.). «Гран-при Европы: Пастор Мальдонадо наказал Льюиса Хэмилтона». BBC Sport . Архивировано из оригинала 12 августа 2021 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  22. ^ "Марк Уэббер побеждает в Сильверстоуне". Australian Broadcasting Corporation . 8 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2016 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  23. ^ Ричардс, Джайлс (21 июля 2012 г.). «Фернандо Алонсо берет поул на Гран-при Германии, пока McLaren снова борется». The Observer . The Guardian . Получено 29 сентября 2024 г. .
  24. ^ Ричардс, Джайлс (22 июля 2012 г.). «Ferrari’s Fernando Alonso мчится к победе на Гран-при Германии». The Guardian . Хоккенхайм . Архивировано из оригинала 24 января 2022 г. . Получено 29 сентября 2024 г. .
  25. ^ Ричардс, Джайлс (29 июля 2012 г.). «Льюис Хэмилтон из McLaren выигрывает Гран-при Венгрии Формулы-1 с поула». The Guardian . Хунгароринг . Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г. . Получено 29 сентября 2024 г. .
  26. ^ Бенсон, Эндрю (2 сентября 2012 г.). «Гран-при Бельгии: Дженсон Баттон побеждает в Спа для McLaren». BBC Sport . Circuit de Spa-Francorchamps . Архивировано из оригинала 15 апреля 2023 г. . Получено 29 сентября 2024 г.
  27. ↑ Бенсон, Эндрю (9 сентября 2012 г.). «Гран-при Италии: Льюис Хэмилтон одерживает доминирующую победу в Монце для McLaren». BBC Sport . Монца . Архивировано из оригинала 11 апреля 2023 г. . Получено 29 сентября 2024 г. .
  28. ↑ Аллен, Патрик (23 сентября 2012 г.). «Себастьян Феттель одерживает победу на великолепном Гран-при Сингапура 2012 года». Bleacher Report . Получено 29 сентября 2024 г.
  29. ^ Джайлс, Ричардс (7 октября 2012 г.). «Гонка за титул F1 накаляется, поскольку Себастьян Феттель выигрывает Гран-при Японии». The Guardian . Гоночная трасса Suzuka International Racing Course . Получено 29 сентября 2024 г. .
  30. ↑ Бенсон, Эндрю (14 октября 2012 г.). «Гран-при Кореи: Льюис Хэмилтон говорит, что его борьба за титул окончена». BBC Sport . Архивировано из оригинала 10 апреля 2024 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  31. ^ "Феттель выигрывает Гран-при Индии". Al Jazeera . 28 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  32. ^ "Райкконен побеждает в Абу-Даби, а Феттель остается впереди". Australian Broadcasting Corporation . Agence France-Presse . 5 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2016 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  33. ↑ Vertuno, Jim (17 ноября 2012 г.). «Sebastian Vettel in control at US Grand Prix». USA Today . Остин, Техас . Associated Press . Архивировано из оригинала 15 января 2013 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  34. ^ Вертуно, Джим (18 ноября 2012 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает первую гонку Формулы-1 в США с 2007 года». USA Today . Остин, Техас . Associated Press . Архивировано из оригинала 24 марта 2023 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  35. ↑ Noble, Jonathan (25 апреля 2020 г.). "Обзор новостей F1: Гран-при Бразилии 2012 года". Motorsport.com . Архивировано из оригинала 27 мая 2020 г. Получено 29 сентября 2024 г.
  • Макларен МП4-27
На Викискладе есть медиафайлы по теме McLaren MP4-27 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=McLaren_MP4-27&oldid=1248412617"