Тим Госс

Тим Госс
Рожденный	( 1963-02-28 )28 февраля 1963 г. (61 год)
Национальность	британский
Альма-матер	Имперский колледж Лондона
Занятие	Инженер по автогонкам

Тим Госс (родился 28 февраля 1963 года) ^[1] — британский гоночный инженер и главный технический директор команды RB Formula One .

Госс окончил Имперский колледж Лондона , где он также прошел аспирантуру, специализируясь на зажигании двигателей с турбонаддувом. Затем Госс присоединился к Cosworth в 1986 году ^{. [1]}

Госс присоединился к McLaren в 1990 году, ^[2] став инженером, отвечающим за проектирование установки двигателя. ^[1] Затем он был назначен помощником гоночного инженера Мики Хаккинена , а затем стал главным инженером испытательной команды. После работы в качестве руководителя отдела динамики автомобиля он затем работал главным инженером по трансмиссии — на этой должности он курировал внедрение первой в истории спорта бесшовной коробки передач в 2005 году. ^[2]

В 2005 году он был назначен главным инженером McLaren MP4-21 и возглавил команду инженеров-конструкторов разработанного Эдрианом Ньюи автомобиля 2006 года. ^[1] После нескольких гонок вскоре стало ясно, что он не так конкурентоспособен, как его предшественник MP4-20 , несмотря на очевидное улучшение надежности. McLaren не выиграл ни одной гонки за весь сезон, впервые с 1996 года.

Госс был назначен директором по инжинирингу в январе 2011 года. ^[2] В феврале 2013 года, после того как McLaren подтвердил уход Пэдди Лоу в Mercedes F1 в сезоне 2014 года, Госс был назначен техническим директором. ^{[2] [3]} Он занимал должность технического директора до 2018 года, когда его сняли с этой должности и заменили Джеймсом Ки .

18 января 2023 года Госс был назначен техническим директором FIA по одноместным автомобилям, заменив Николаса Томбазиса , который стал директором по одноместным автомобилям. ^[4]

В январе 2024 года Госс присоединился к команде RB Formula One в качестве технического директора. ^[5]

• Биография @ McLaren