Станция Массапекуа
Массапекуа | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вход на станцию Массапекуа со стороны парковки, рядом с NY 27 , март 2015 г. | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | Шоссе Санрайз и Бродвей Массапекуа , Нью-Йорк | |||||||||||||||
| Координаты | 40°40′37″с.ш. 73°28′09″з.д. / 40,676901°с.ш. 73,469052°з.д. / 40,676901; -73,469052 | |||||||||||||||
| Владелец | Железная дорога Лонг-Айленда | |||||||||||||||
| Строка(и) | Филиал в Монтоке | |||||||||||||||
| Расстояние | 28,7 миль (46,2 км) от Лонг-Айленд-Сити [1] | |||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||
| Связи |  Nassau Inter-County Express : n54 , n55 , n80 | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Стоянка | Да | |||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Да; стойка для велосипеда и шкафчик | |||||||||||||||
| Доступный | Да | |||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||
| Зона тарифа | 7 | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыто | 26 октября 1867 г. (ССРРЛИ) | |||||||||||||||
| Перестроенный | 1891, 1953, 2013-2015, 2021 | |||||||||||||||
| Электрифицированный | 20 мая 1925 г. 750 В ( постоянный ток ) третий рельс | |||||||||||||||
| Предыдущие имена | Южный залив Ойстер (1867–1889) | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2012—2014 | 4,768 [2] | |||||||||||||||
| Классифицировать | 24 из 125 | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Massapequa — станция на Long Island Rail Road 's Montauk Branch в Massapequa, штат Нью-Йорк , обслуживающая поезда Babylon Branch . Официально она расположена на Sunrise Highway к востоку от Broadway и NY 107 , а парковки находятся далеко за пределами ее указанного местоположения.
История
Ранняя история
Станция Массапекуа является типичной надземной станцией Babylon Branch , которая была перестроена в середине-конце 20-го века. Первоначально она была построена South Side Railroad of Long Island 28 октября 1867 года как станция South Oyster Bay, до мая 1889 года. Второе перенесенное депо было построено в мае-июне 1891 года и снесено в январе 1953 года в рамках проекта по ликвидации уклонов послевоенной эпохи. Временная станция была перенесена к западу от прежнего местоположения 12 января 1953 года, а нынешнее надземное сооружение было введено в эксплуатацию в период с 14 по 18 декабря 1953 года.
Недавние улучшения
Проект реабилитации платформы
Весной 2013 года LIRR начала работу над проектом по восстановлению платформы станции Massapequa, чтобы заменить стареющую конструкцию платформы, навес платформы, лифт, эскалатор, зал ожидания платформы и пешеходный мост через Бродвей. Проект оценивался в 20 миллионов долларов для MTA и был завершен летом 2015 года. [3] [4]
Карманный трек
LIRR устанавливает карманный путь к востоку от станции Массапекуа. Карманный путь, который будет использоваться для поворота поездов, начинающих или заканчивающих свои поездки на станции Массапекуа, будет установлен к востоку от станции, посередине двух путей Babylon Branch, которые в этой точке находятся на ширине платформы. [5]
Длина карманного пути составит 1700 футов (520 м), что достаточно для размещения полного 12-вагонного поезда. Ожидается, что проект обойдется в 19,6 млн долларов. [5] Строительство карманного пути началось в 2014 году. По состоянию на сентябрь 2015 года на восточном конце недавно достроенной платформы была возведена сигнальная рама портала, а рельсы и шпалы для карманного пути вместе со стрелками были установлены в балласте. Первоначально планировалось, что проект будет завершен к ноябрю 2015 года, [6] однако он был отложен до апреля 2019 года; [7] в конечном итоге он будет завершен в 2021 году. [8]
Планировка станции
На станции есть одна 12-вагонная платформа высокого уровня между двумя путями. Это единственная станция Babylon Branch, которая не находится на бетонном виадуке; вместо этого она находится на травянистой насыпи, похожей на Westbury .
Ссылки
- ↑ Long Island Rail Road (14 мая 2012 г.). "РАСПИСАНИЕ № 4" (PDF) . стр. IV . Получено 8 августа 2022 г.
- ^ "Отчет о пунктах отправления и назначения LIRR за 2012–2014 годы: том I: поведение пассажиров LIRR во время поездок" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 23 августа 2016 г. PDF, стр. 15, 197. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2019 г. Получено 29 марта 2020 г.
Сбор данных проводился после предварительных определений, начиная с сентября 2012 г. и заканчивая маем 2014 г. .... LIRR О[п[равления] и ]П[анел]а] 2012–2014 гг.: ДЕНЬ НЕДЕЛИ Восток/Запад Всего по станциям в числовом порядке
- ↑ Панель управления программой MTA Capital. Архивировано 10 августа 2011 г. на Wayback Machine.
- ^ Нуньес, Дженифер (20 мая 2013 г.). «LIRR начинает проект модернизации станции стоимостью 40 миллионов долларов». Железнодорожные пути и сооружения . Получено 21 мая 2013 г.
- ^ ab Massapequa Pocket Track (LIRR сегодня)
- ^ "MTA Capital Program Oversight Meeting" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . Январь 2013 г. стр. 8 . Получено 24 мая 2018 г.
- ^ "Заседание комитета MTA Long Island Rail Road" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . Ноябрь 2017 г. стр. 35 . Получено 24 мая 2018 г. .
- ↑ Совместное заседание комитетов Metro-North и Long Island. mta.info (Отчет). Ноябрь 2021 г. стр. 57. Архивировано из оригинала 7 июля 2022 г. Получено 15 июня 2022 г.
Внешние ссылки
- Массапекуа – LIRR
- Расписание поездов Massapequa LIRR
- Станция South Oyster Bay-Massapequa (Архивы Arrt)
- Вход на Бродвей с Google Maps Street View
- Здание вокзала с Google Maps Street View
