Транспорт в Чикаго

Чикаго , Иллинойс , третий по величине город в Соединенных Штатах и ​​мировой транзитный узел. Район обслуживается двумя крупными аэропортами , многочисленными автомагистралями, надземными/подземными линиями местных поездов и городскими/пригородными пригородными железнодорожными линиями; это национальный пассажирский железнодорожный узел для маршрутов Amtrak, а также главный грузовой железнодорожный узел Северной Америки .

Наземные транспортные сети и общественные пути в городе находятся в ведении Департамента транспорта Чикаго . Массовый транспорт в большей части агломерации Чикаго управляется Региональным транспортным управлением (RTA), которое было создано референдумом в 1974 году. RTA предоставляет транспортные услуги за счет финансирования трех подчиненных агентств: Чикагского транзитного управления , Metra и Pace . Эксплуатация городских аэропортов находится в ведении Департамента авиации Чикаго .

• Международный аэропорт О'Хара , который является вторым по загруженности аэропортом в мире по одному показателю ^{[ требуется цитата ]} , является крупным аэропортом, обслуживающим многочисленные внутренние и международные направления. Он является хабом для United Airlines и American Airlines . Ведется строительство для крупного расширения. Этот аэропорт является статистически одним из самых загруженных в Соединенных Штатах. ^{[ требуется цитата ]}
• Международный аэропорт Мидуэй обслуживает в основном внутренние направления, Торонто и некоторые мексиканские города. Это основной город фокусировки для Southwest Airlines .
• В Чикаго был третий аэропорт — Мейгс-Филд , пока его не снесли в 2003 году.

В районе Чикаго есть еще несколько небольших коммерческих аэропортов, в том числе:

• Международный аэропорт Гэри/Чикаго в Гэри, штат Индиана , расположен примерно в 25 милях к юго-востоку от чикагского кольца. Он работает как фактически «третий аэропорт» для района Чикаго. Хотя текущие операции аэропорта не включают регулярные коммерческие пассажирские перевозки, администрация проводит маркетинг для авиакомпаний и ведет переговоры с таможенной и пограничной службой США. Недавно завершенные улучшения на местах включали удлинение главной взлетно-посадочной полосы до 8859 футов, что на 2000 футов длиннее любой в Мидуэе. Корпорации, включая Boeing и White Lodging Services, базируют здесь свои корпоративные самолеты, и есть два оператора стационарной базы (FBO). Национальная гвардия также построила здесь объекты для базирования своих воздушных операций в районе Чикаго .
• Международный аэропорт Чикаго Рокфорд в Рокфорде , который обслуживает регулярные пассажирские авиарейсы во многие города США и множество грузовых рейсов. Чиновники Рокфорда позиционируют аэропорт для привлечения клиентов из западных пригородов Чикаго.
• Общественная вертолетная площадка под названием Chicago Vertiport открылась в 2015 году недалеко от медицинского округа Иллинойса . ^{[1] [2]}

Международный аэропорт Милуоки Митчелл в Милуоки также используется жителями северных пригородов Чикаго, желающими избежать заторов в двух основных аэропортах Чикаго. ^[3] Международный аэропорт Саут-Бенд в Саут-Бенде, штат Индиана, связан с центром Чикаго через станцию ​​South Shore Line .

• Аэропорт на юге Чикаго был предложен в качестве регионального аэропорта в дальнем южном пригороде Пиотоне, штат Иллинойс .

Чикаго поддерживает 290-мильную сеть велодорожек — включая пути общего пользования , велосипедные дорожки и велосипедные полосы — для частного, общественного и коммерческого использования велосипедов . Велосипеды разрешены на всех дорогах Чикаго, за исключением автомагистралей с ограниченным доступом.

Система совместного пользования велосипедами Divvy управляет 1000 велосипедных станций в Чикаго, Эванстоне и Оук-Парке , и в течение следующих нескольких лет планируется открыть еще 400. ^[4]

Велорикши можно взять напрокат в различных местах и ​​на мероприятиях по всему Чикаго с большим количеством пешеходов.

Велосипеды можно взять напрокат в пунктах проката, расположенных вдоль побережья озера в районах Луп и Нир-Норт-Сайд .

Несколько компаний по доставке велосипедов предлагают услуги курьерской доставки, в основном в районе Луп.

Велосипеды разрешены в автобусах CTA с помощью установленных спереди велопарковок, а также в поездах CTA по будням, за исключением часов пик с 7 до 9 утра и с 4 до 6 вечера. В выходные и праздничные дни велосипеды разрешены в поездах в течение всего дня, за исключением особых случаев. ^[5]

Велосипеды разрешены в пригородных поездах Metra в часы, когда нет пиковых нагрузок и нет мероприятий, а также в обратном направлении в часы пик. ^[6]

Велосипеды разрешены только в определенных пригородных поездах линии South Shore Line в рамках пилотной программы, действующей в незимние месяцы. ^[7]

Велосипеды разрешены на водных такси в часы пониженной загруженности и в выходные дни. ^[8]

Chicago Transit Authority (CTA), одно из трех управлений в составе Regional Transportation Authority , управляет второй по величине системой общественного транспорта в Соединенных Штатах (после New York's Metropolitan Transportation Authority ) и охватывает город Чикаго и 40 прилегающих пригородов. CTA работает круглосуточно, и в среднем в будний день на CTA совершается 1,6 миллиона поездок.

CTA имеет около 2000 автобусов, которые работают на более чем 152 маршрутах и ​​2273 милях маршрута (3658 км). Автобусы обеспечивают около 1 миллиона пассажирских поездок в день и обслуживают более 12 000 автобусных остановок. Городская система скоростного транспорта, известная как « Chicago 'L' » или вариации «L», «El» или «el» для чикагцев, управляет 1190 скоростными транзитными вагонами на восьми маршрутах и ​​222 милях (357 км) путей. Поезда CTA обеспечивают около 745 000 поездок клиентов каждый день и обслуживают 144 станции в Чикаго, Эванстоне , Скоки , Уилметте , Роузмонте , Форест-Парке , Оук-Парке и Цицеро .

Чикаго — один из немногих городов в Соединенных Штатах, который обеспечивает скоростной транзит до двух крупных аэропортов . Из центра города Синяя линия доезжает до международного аэропорта О'Хара примерно за 40 минут, а Оранжевая линия доставляет пассажиров до аэропорта Мидуэй примерно за 25 минут от Loop .

Pace , еще один сервисный орган в составе Регионального транспортного управления, осуществляет преимущественно пригородные автобусные перевозки, а также предлагает несколько маршрутов в Чикаго.

Pace появилась в 1985 году под этим названием, а в качестве эксплуатационного агентства — в 1995 году. Она поглотила маршруты, ранее обслуживаемые пригородным городом (например, Wilmette Wilbus ) или частной компанией. Пригородные операторы столкнулись с теми же проблемами финансирования, что и те, которые работали в Чикаго, и вызвали аналогичную реакцию со стороны местных правительств. Pace — это региональный ответ государственного сектора, направленный на сохранение местных и региональных автобусных перевозок в районе метрополитена Чикаго.

Благодаря своей обширной зоне обслуживания, в ноябре 2023 года ежедневное количество пассажиров Pace в будние дни составило 1 195 308 человек. ^[9]

Несколько междугородних автобусных компаний предлагают услуги в другие города Иллинойса и по всем Соединенным Штатам. Большинство из них ходят от и до терминала Greyhound Lines , расположенного по адресу 630 West Harrison Street (угол Des Plaines Street). Greyhound Lines обслуживает большую часть междугородних автобусных перевозок в Чикаго и из него, с маршрутами, соединяющими Чикаго с Индианаполисом, Цинциннати, Луисвиллем, Нэшвиллом, Атлантой, Кливлендом, Питтсбургом, Вашингтоном, Нью-Йорком, Детройтом, Торонто, Милуоки, Грин-Бей, Мэдисоном, Миннеаполисом, Сент-Луисом, Мемфисом, промежуточными пунктами и соединяющими с другими пунктами за его пределами. Barons Bus Lines и Miller Transportation соединяют Чикаго с Форт-Уэйном и Колумбусом. Indian Trails соединяет Чикаго с Каламазу, Лансингом, Флинтом и Бэй-Сити. Burlington Trailways соединяет Чикаго с Рокфордом, Дубьюком, Давенпортом, Берлингтоном, Де-Мойном, Омахой и Денвером.

Другие междугородние автобусные компании используют свои собственные отдельные междугородние автобусные терминалы. Megabus , дочерняя компания Coach USA, отправляется с автобусной остановки у обочины возле Union Station, на Canal Street к югу от бульвара Джексон, и соединяет Чикаго с Индианаполисом, Цинциннати, Луисвиллем, Нэшвиллом, Кливлендом, Колумбусом, Кливлендом, Детройтом, Милуоки, Мэдисоном, Миннеаполисом, Де-Мойном, Омахой, Сент-Луисом, Мемфисом, Канзас-Сити, промежуточными пунктами и соединяется с другими пунктами за его пределами. Van Galder Bus Company , еще одна дочерняя компания Coach USA, отправляется с автобусной остановки у обочины возле Union Station, на Canal Street к северу от бульвара Джексон, и соединяет Чикаго с Рокфордом и Мэдисоном. Несколько автобусных компаний, обслуживающих испаноязычных пассажиров, соединяют Чикаго с пунктами в Техасе и с маршрутами по всей Мексике. В число этих компаний входят El Expreso Bus Company, Omnibus Express, Los Paisanos Autobuses, Tornado Bus Company, Turimex Internacional, Price 4 Limo., ^[10] National Charter Bus, ^[11] Chicago Charter Bus Company ^[12] и GOGO Charters. ^[13]

Metra — это пригородная железная дорога Чикаго с одиннадцатью линиями, которые обслуживают более 200 станций по всему округу Кук и пяти округам Колор . В отличие от линий «L», стоимость проезда основана на зонах, а не на фиксированной плате за посадку. Кроме того, будучи в основном пригородным железнодорожным обслуживанием, частое обслуживание обычно предоставляется только в часы пик, хотя Metra известна своей скоростью и надежностью. Существует одиннадцать линий, три из которых также обслуживаются по дополнительным веткам: в дополнение к основным линиям, Metra Electric District имеет два ответвления, а Rock Island District и Union Pacific Northwest имеют по одному ответвлению каждая. Каждая линия соединяется с одной из четырех различных станций в центре города: Union Pacific North , West и Northwest прибывают в транспортный центр Ричарда Б. Огилви (более известный как «Северо-Западная станция», его первоначальное название — Chicago и North Western ); Milwaukee District North and West , North Central Service , SouthWest Service , BNSF Railway и Heritage Corridor сходятся на станции Union Station (которая также является связующим звеном Amtrak ); Поезда до Рок-Айленд-Дистрикт прибывают на станцию ​​LaSalle Street , а до Метра-Электрик-Дистрикт — на станцию ​​Millennium (бывшая станция Randolph Street).

Metra Electric District — старейший действующий пригородный поезд Чикаго (1856 г.), который делит железную дорогу с South Shore Line , которой управляет Northern Indiana Commuter Transit District (NICTD), которая является отдельной, но аналогичной квазиправительственной организацией, частично финансируемой RTA. South Shore Line — междугородная железная дорога, которая курсирует между Чикаго и Саут-Бендом , штат Индиана . Как и Metra Electric District, она прибывает и отправляется со станции Millennium Station.

Amtrak владеет и управляет Union Station , четвертым по величине междугородным пассажирским хабом в Соединенных Штатах. Станция является центром многих трансконтинентальных маршрутов Amtrak. В отличие от большинства основных станций Amtrak, все поезда, останавливающиеся на Union Station, либо начинаются, либо заканчиваются там; пассажиры, проезжающие через Чикаго, должны пересесть на другой поезд, чтобы добраться до места назначения. Она обеспечивает связь с Metra и «L».

До того, как в 1971 году компания Amtrak взяла на себя управление пассажирскими перевозками, поезда отправлялись с Центрального вокзала , вокзала Дирборн , вокзала Ла-Салль-стрит и станций Чикаго и Норт-Вестерн , а также с вокзала Юнион.

Chicago Express Loop — это предлагаемая линия высокоскоростного скоростного транспорта, соединяющая Loop с аэропортом О'Хара. ^{[14] [15] [16]}

Город Чикаго предлагал бесплатные туристические троллейбусы , которые обслуживали центр города. ^[17] «Троллейбусы» на самом деле были автобусами, раскрашенными под исторические трамваи. Они ходили каждые 20–30 минут и обслуживали популярные у туристов районы, в которых не было станций «L», такие как Музейный кампус , Военно-морской пирс и Великолепная миля . Услуга бесплатных троллейбусов была окончательно прекращена в 2009 году.

Бесплатные трамваи не следует путать с частной компанией Chicago Trolley Company , которая предлагает экскурсии и взимает плату за проезд. Они обслуживают разные маршруты, но в основном один и тот же центр города. Их транспортные средства также являются автобусами, а не настоящими трамваями .

Средний житель Чикаго тратит 86 минут каждый день на поездку на работу и с работы на общественном транспорте. Из пассажиров общественного транспорта 28,% ездят более 2 часов каждый день. В среднем пассажиры ждут на остановках или станциях 15 минут; 21% пассажиров ждут более 20 минут. Средняя длина поездки составляет 6,3 мили (10,1 км), в то время как 28,% проезжают более 7,5 миль (12,1 км) в одном направлении. ^[18]

Чикагские такси управляются частным образом по лицензии-медальону от города. Правила такси Чикаго были пересмотрены в пакете реформ 2012 года, поддержанном мэром Рамом Эмануэлем ; пакет повысил первоначальную плату за аренду «флаг-пуля» на 1 доллар, ввел обязательные считыватели кредитных карт и GPS, а также установил новые ограничения на возраст парка. ^[19]

Городские и частные инициативы увеличили долю гибридных и работающих на альтернативном топливе транспортных средств с менее чем одного процента до более чем 74 процентов городского парка такси с 2008 года. ^[20]

Водные пути Чикаго широко используются для коммерческого судоходства, пассажирских паромных перевозок и прогулочного лодочного спорта. Судоходные водные пути в пределах Чикаго включают озеро Мичиган , реку Чикаго , реку Калумет и Чикагский санитарный и судоходный канал . Частично эти водные пути составляют Чикагскую систему водных путей , которая образует единственное внутреннее сообщение между Великими озерами и рекой Миссисипи . Эта потенциальная связь была основным фактором в создании самого Чикаго.

Порт Чикаго , когда-то располагавшийся на реке Чикаго, но впоследствии перенесенный в район озера Калумет , отвечает за торговые перевозки Чикаго. ^[21]

Пассажирские паромные перевозки в Чикаго осуществляются коммерческими водными такси, курсирующими по определенным маршрутам в соответствии с опубликованным расписанием.

Shoreline Sightseeing предлагает услуги водного такси по реке Чикаго с остановками на Navy Pier , Michigan Avenue и Adams Street. Они предлагают отдельный маршрут от Navy Pier до Museum Campus .

Компания Wendella Boats управляет водным такси Чикаго, которое предлагает регулярные рейсы по реке Чикаго с остановками на Мичиган-авеню, Кларк-стрит, Мэдисон-стрит (железнодорожные станции Огилви и Юнион), Чикаго-авеню, Норт-авеню и в парке Пинг-Том в Чайнатауне .

Движение прогулочных судов в Чикаго включает туристические катера, парусные лодки, моторные лодки, электрические лодки, каноэ и байдарки. Этот трафик исходит из многочисленных частных и коммерческих пристаней и стоянок, а Чикагский парковый округ управляет муниципальной системой гаваней для сезонного хранения прогулочных судов в озере Мичиган. С размещением 6000 лодок, это крупнейшая система такого рода в стране. Прокат лодок доступен как на реке Чикаго, так и в гаванях озера Мичиган.

• Чикагская городская железная дорога
• Такси Чикаго
• Чикагские войны за тягу
• Подключаемые электромобили в Иллинойсе § Чикаго

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Транспорт в Чикаго» .

• Управление транзита Чикаго
• Подразделение пригородных поездов Metra
• Пригородный автобус Pace
• Региональное транспортное управление (RTA)
• Fly Chicago, Департамент авиации Чикаго