Маршрут 301 США в Мэриленде
Шоссе в Мэриленде

Маркер трассы 301 США
Маршрут США 301
US 301 выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут US 1
Поддерживается MDSHA и MDTA
Длина122,85 мили [1]  (197,71 км)
Существовал1940–настоящее время
Туристические
маршруты
Основные развязки
Южный конец US 301 на границе со штатом Вирджиния
Основные перекрестки
Северный конец
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМэриленд
ОкругаЧарльз , принц Джордж , Энн Арундел , королева Анна , Кент , Сесил
Система автомагистралей
← МД 300→ МД 302

US Route 301 ( US 301 ) в штате Мэриленд — это крупная автомагистраль, которая тянется на 122,85 мили (197,71 км) от моста Governor Harry W. Nice Memorial Bridge через реку Потомак в северо-восточную часть Вирджинии до Делавэра . Она проходит через три из четырех основных регионов Мэриленда: Южный Мэриленд , столичный округ Балтимор-Вашингтон и Восточное побережье . US 301 в основном служит объездом Балтимора и Вашингтона, округ Колумбия, от Вирджинии до Делавэра.

Описание маршрута

US 301 — это мемориальное шоссе Blue Star на всем протяжении в Мэриленде. Федеративные садоводческие клубы Мэриленда объявили шоссе US мемориальным шоссе Blue Star в память о Вооруженных силах США в 1948 году, а резолюция 1953 года, подписанная губернатором Уильямом Престоном Лейном-младшим , официально назвала шоссе US 301 таковым. [2] Основное название шоссе от реки Потомак до Боуи — шоссе Роберта Крейна . [1] Роберт Крейн был фермером и юристом из округа Чарльз, который возглавил строительство нового шоссе, напрямую соединяющего Балтимор и Южный Мэриленд, которое было завершено в 1927 году. [3] Вдоль своего параллелизма с шоссе US 50 и неподписанным шоссе I-595 от Боуи до реки Северн, шоссе US 301 следует по шоссе Джона Хэнсона. [1] Автострада названа в честь Джона Хэнсона , первого президента Континентального конгресса в 1781 году. [4]

Короткие участки US 301 включены в несколько Maryland Scenic Byways . US 301 является частью Religious Freedom Byway , от Maryland Route 257 (MD 257) до MD 234 около Ньюбурга и от Popes Creek Road в Фолкнере до Chapel Point Road в Бел-Алтоне на юге округа Чарльз. Этот проспект также является национальным Scenic Byway , Religious Freedom Byway. US 301 включен в Booth's Escape Scenic Byway от реки Потомак до Edge Hill Road в Ньюбурге, от Popes Creek Road в Фолкнере до Bel Alton Newtown Road в Бел-Алтоне и вдоль его совпадения с MD 5 от Уолдорфа до Брендивайна . US Highway является частью Star-Spangled Banner Scenic Byway от MD 382 в Марлтоне до MD 725 в Аппер-Мальборо . [5]

US 301 почти полностью обслуживается Управлением автомобильных дорог штата Мэриленд . Исключения включают мост губернатора Гарри В. Найса через реку Потомак и мост Чесапикского залива через Чесапикский залив, а также подъездные пути к соответствующим мостам и пункты взимания платы, которые обслуживаются Управлением транспорта Мэриленда . [1] US 301 является частью Национальной системы автомобильных дорог на всем своем протяжении. [1] [6]

Ньюбург — Боуи

Вид на север вдоль шоссе US 301 сразу после пересечения моста Ницца.

US 301 входит в Мэриленд на границе штата Вирджиния на правом берегу реки Потомак около Дальгрена в округе Кинг-Джордж, штат Вирджиния , откуда шоссе США продолжается в направлении Боулинг-Грин и Ричмонд . Шоссе пересекает реку Потомак по мосту Governor Harry W. Nice Memorial Bridge, четырехполосному разделенному мосту. US 301 становится четырехполосным разделенным шоссе под названием Robert Crain Highway к востоку от полностью электронного пункта взимания платы только в южном направлении для моста и к северу от генерирующей станции Morgantown . Шоссе идет параллельно железнодорожной линии CSX Popes Creek Subdivision на широкой кривой с востока на север через сообщество Newburg. US 301 проходит мимо центра приема гостей и имеет направленное перекрестное пересечение с MD 257 (Rock Point Road). Шоссе поворачивает на северо-запад на своем направленном перекрестке с MD 234 (Budds Creek Road) в деревне Гласва, затем снова поворачивает на север между Фолкнером и Бел-Алтоном , откуда Chapel Point Road ведет на запад к государственному парку Chapel Point . [1] [7]

US 301 проходит через деревню Спринг-Хилл незадолго до того, как входит в город Ла-Плата, административный центр округа Чарльз. Шоссе проходит к западу от центра города и пересекает MD 6 , которая направляется на восток как Charles Street и на запад как Port Tobacco Road, и MD 225 (Hawthorne Road). US 301 покидает Ла-Плату на Rosewick Road и постепенно поворачивает на северо-восток в сторону White Plains . Там шоссе встречается с восточным концом MD 227 (Marshall Corner Road), проходит около восточного конца Indian Head Rail Trail и пересекает Billingsley Road, которая ведет к южному концу MD 925 (Old Washington Road). US 301 расширяется до шести полос около Smallwood Drive, где проходит к югу от парковки и перехватывающей парковки, обслуживающей пригородные автобусы MTA Maryland . Шоссе проходит через запланированное сообщество St. Charles , в котором находится торговый центр St. Charles Towne Center . Шоссе продолжается через некорпоративный город Уолдорф, где шоссе встречается с восточным концом MD 228 (Berry Road) и северным концом MD 5 Business (Leonardtown Road). [1] [7]

US 301 в северном направлении мимо MD 382 в Круме

На северном конце Уолдорфа шоссе US 301 частично пересекается с MD 5 (Mattawoman Beantown Road); доступ с северного направления MD 5 на южное направление US 301 осуществляется через Mattawoman Drive. Оба шоссе поворачивают на север и пересекают Mattawoman Creek в округе Принс-Джорджес. Шоссе временно получает дополнительные полосы, проходя через район к северу от границы округа, во время чего шоссе пересекают Timothy Branch. US 301 и MD 5 расходятся на частичной развязке в Brandywine, от которой MD 5 продолжается на север по Branch Avenue в сторону Вашингтона, а US 301 сокращается до четырех полос. US 301 поворачивает на северо-восток и пересекает Brandywine Road, которая идет на восток через центр Brandywine как MD 381 . Brandywine Road на западе обеспечивает доступ с южного направления US 301 к северному направлению MD 5 и с южного направления MD 5 к северному направлению US 301. US 301 проходит через общины Челтнем и Розаривилл , где шоссе проходит вдоль восточной стороны государственного парка Розаривилл . Шоссе продолжается через Марлтон , где пересекает Charles Branch и встречается с северным концом MD 382 (Croom Road). [1] [7]

Old Crain Highway разделяется на север от US 301, когда шоссе приближается к Upper Marlboro, административному центру округа Принс-Джорджес. US Highway поворачивает на север и пересекает железнодорожную линию CSX's Popes Creek Subdivision на уровне земли и направляется через Западную ветвь реки Патаксент к югу от ее развязки в виде клеверного листа с MD 4 (Stephanie Roper Highway). US 301 встречается с восточным концом MD 725 (Marlboro Pike) к востоку от Upper Marlboro. Шоссе продолжается на север, проходя мимо пары станций взвешивания , и достигает широкой разделительной полосы на южной окраине города Боуи. Там US Highway пересекает Old Central Avenue, которая является частью MD 978 , и имеет развязку с шестью съездами с MD 214 (Central Avenue). Движение с северного направления US 301 на восточное направление MD 214 и с восточного направления MD 214 на южное направление US 301 осуществляется по Old Central Avenue (неподписанный MD 978B ). US 301 следует по восточной границе города Боуи и расширяется до шести полос к югу от своего пересечения с MD 197 (Collington Road). За этим перекрестком дорога пересекает Ball Park Road, которая ведет на восток к стадиону Prince George's Stadium , домашнему стадиону бейсбольной команды Bowie Baysox . US Highway ненадолго полностью входит в город Боуи к югу от своей развязки в виде клеверного листа с US 50 (шоссе Джона Хэнсона) и MD 3, которая идет на север вдоль шоссе Роберта Крейна, в то время как US 301 идет на восток параллельно с US 50 и неподписанным I-595. [1] [7]

Боуи в Квинстаун

US 50 в западном направлении/US 301 в южном направлении до съезда MD 665 в Parole

US 301 и US 50 направляются на восток по шоссе Джона Хэнсона, шестиполосной автостраде, через реку Патаксент в округ Энн-Арандел. Шоссе имеют пересечения с MD 424 к северу от Дэвидсонвилла и южным концом I-97 в Пароле . US 301 и US 50 проходят к северу от Аннаполиса, куда можно попасть через развязки с MD 665 , MD 450 , MD 2 и MD 70. Обозначение I-595 заканчивается на развязке MD 70. MD 2 присоединяется к шоссе США вдоль автострады, чтобы пересечь реку Северн . MD 2 разделяется на север от шоссе США на общей развязке с восточным концом MD 450, где название шоссе меняется на Blue Star Memorial Highway. US 301 и US 50 пересекают MD 179 около мыса Сент-Клер и проходят мимо государственного парка Sandy Point прямо перед тем, как шоссе используют двухпролетный мост через Чесапикский залив , чтобы пересечь Чесапикский залив. US 301 и US 50 пересекают MD 8 на острове Кент в округе Куин-Энн. Шестиполосная автомагистраль идет параллельно MD 18 и имеет многочисленные развязки с прямым въездом/выездом с местными дорогами, проходя через Стивенсвилл и Честер . US 301 и US 50 параллельны MD 18 через пролив Кент на материк полуострова Делмарва, затем автомагистраль продолжается через еще больше развязок с прямым въездом/выездом в Грэсонвилле, прежде чем шоссе США расходятся в Квинстауне. [1] [7]

Квинстаун — Уорик

US 301 сужается до четырехполосного шоссе без автострады с ограничением скорости 55 миль в час (89 км/ч) на частичном пересечении с US 50 (Ocean Gateway). Шоссе проходит по краю города Квинстаун, где оно встречается с MD 18 (Main Street) и MD 456 (Del Rhodes Avenue) на двух перекрестках суперулиц . Доступ с южного направления US 301 на восточное направление US 50 и с западного направления US 50 на северное направление US 301 осуществляется через MD 18 в Queenstown Premium Outlets. US 301 постепенно изгибается на северо-восток, проходя к югу и востоку от Сентрвилля , административного центра округа Куин-Энн. На шоссе имеется пятисъездная развязка с частичным клеверным листом с MD 213 (Centreville Road) к югу от города и двухкольцевая развязка с частичным клеверным листом с MD 304 (Ruthsburg Road) к северу от Mill Stream Branch. US 301 имеет косое пересечение на одном уровне с Centerville Branch Северной линии Maryland and Delaware Railroad . Шоссе идет параллельно железной дороге через пересечение с MD 305 (Hope Road) в Карвилле и немаркированной MD 834 (Hayden Clark Road), где разделительная полоса временно расширяется для центра Bay Country Welcome Center. [1] [7]

US 301 в северном направлении мимо перекрестка MD 299 в округе Сесил

US 301 ответвляется от железной дороги на пересечении с MD 405 (Price Station Road) в Price . US шоссе продолжается на север через развязки с MD 19 (Roberts Station Road) и западный конец MD 302 (Barclay Road) и пересечение суперулицы с MD 300 (Sudlersville Road). US 301 имеет четырехскатную частичную развязку типа «клеверный лист» с MD 290 (Dudley Corner Road) к югу от Red Lion Branch. US Highway имеет пересечение суперулицы с MD 544 (McGinnes Road) к западу от восточного конца этого шоссе в MD 313 и к югу от Unicorn Branch. US 301 пересекает реку Честер в округ Кент к западу от Millington . Шоссе продолжается через непрямую развязку с MD 291 (River Road); Доступ к MD 291 осуществляется через боковые съезды с двух немаркированных участков MD 701 , которые проходят параллельно северной и южной сторонам US 301 как Howard Johnson Road и Edge Road, соответственно. [1] [7]

US 301 имеет железнодорожное пересечение на одном уровне с Chestertown Branch of the Northern Line of the Maryland and Delaware Railroad к западу от соединения двух веток Northern Line в Massey . К северу от железной дороги шоссе US имеет суперстрит-пересечение с MD 313 (Galena Road) к югу от Galena . US 301 имеет ромбовидную развязку с MD 290 (Galena Sassafras Road) перед пересечением реки Сассафрас в округе Сесил к западу от Sassafras . Шоссе встречается с северным концом MD 299 (Massey Sassafras Road), где есть станция взвешивания в южном направлении, и проходит к югу от Warwick. US 301 достигает границы штата Мэриленд-Делавэр, где продолжается на северо-восток в округ Нью-Касл вдоль полностью электронной платной автомагистрали. [1] [7]


История

В 1940 году завершение строительства моста через реку Потомак ознаменовало вход в Мэриленд трассы US 301. Короткое соединение северного конца моста и трассы MD 3 привело к тому, что большая часть последней трассы была обозначена как US 301, и только небольшая часть осталась обозначенной как MD 3 (сейчас эта часть называется MD 257 ).

В 1948 году дорога получила статус шоссе Blue Star. [8]

Первоначально маршрут проходил вдоль бывшего MD 3 в Балтимор и заканчивался около современного MD 295 (Рассел-стрит). Как US 301, он был модернизирован в четырех- и шестиполосное шоссе с разделением на протяжении 1940-х и начала 1950-х годов.

Маркер трассы 71 в Мэриленде
Маршрут 71 в Мэриленде
РасположениеКвинстаун – Уорик
Существовал1956–1959

В 1959 году маршрут был перенаправлен вдоль шоссе US 50 к восточному побережью, где он разделялся с шоссе US 50 и оттуда шел по бывшему маршруту Мэриленд 71 в Делавэр.

Соседний пролёт моста через Чесапикский залив был открыт в 1973 году.

US 301 в южном направлении мимо MD 456 в Квинстауне

К концу 1980-х годов участок шоссе между мостом через Чесапикский залив и разделительной полосой US 50/US 301 в Квинстауне, который по-прежнему представлял собой четырехполосную скоростную автомагистраль с разделением по уровню, был чрезвычайно перегружен. Из-за этого маршрут был модернизирован до шестиполосной скоростной автомагистрали с ограниченным доступом с разделением по уровню, при этом большинство перекрестков были преобразованы в развязки с прямым въездом/выездом , а несколько других были преобразованы в более стандартные развязки. Параллельное движение US 50/US 301 на Восточном берегу включало четырехполосный разводной пролет, соединяющий остров Кент с материком; модернизация с четырех до шести полос включала перенаправление US 50/US 301 на фиксированный участок высокого уровня к северу оттуда, с разводным пролетом, который теперь используется для MD 18. Дальше на север, где US 301 идет сама по себе как четырехполосный ограниченный доступ, она достигала MD 213 на светофоре, который был последним полным светофором на северном направлении US 301 в Мэриленде, но этот сигнал затем был заменен нынешней развязкой. Модернизация маршрута была завершена к 1990 году.

В мае 1991 года на мосту Гарри-Найс началась взимание платы только за проезд в южном направлении. [9]

В 1994 году было завершено пересечение с MD 213. [10]

С 2004 по 2008 год на пересечении с Sassafras Road была построена станция взвешивания в южном направлении. Кроме того, пересечения с MD 344 и MD 300 были изменены для использования J-поворотов. [11]

Департамент транспорта Мэриленда построил развязку типа «гантель», чтобы заменить пересечение суперстрит с MD 304. [12] [13] Проект развязки построил мост, несущий MD 304 над US 301. Эта развязка была главным транспортным приоритетом для округа Куин-Энн в течение многих лет и была выдвинута учениками средней школы округа Куин-Энн после того, как ученик школы погиб в результате несчастного случая на перекрёстке в 2010 году. Церемония закладки первого камня состоялась 23 сентября 2014 года, на ней присутствовали несколько комиссаров округа Куин-Энн и представители правительства штата. [13] Развязка открылась для движения 15 августа 2017 года. [14]

Мост Pearl Harbor Memorial был расширен до семи полос, четырех в восточном направлении и трех в западном направлении, с осени 2017 года по весну 2018 года. Расширение сузило каждую из полос с 12 до 11 футов, а обочины с трех футов до одного фута. Реконструкция была завершена после восьми месяцев работы, а улучшенная планировка была реализована как раз ко Дню памяти 2018 года, что помогло уменьшить заторы в часы пик при движении на восток.

10 января 2019 года шоссе US 301 в Делавэре было преобразовано в платную автомагистраль, соединяющую разделенную трассу US 301 в Мэриленде с трассой Делавэр 1 , что обеспечивает многополосную альтернативу трассе I-95 между северным Делавэром и Вашингтоном, округ Колумбия. В результате шоссе US 301 было перестроено и преобразовано в четырехполосную дорогу по мере приближения к границе штата Делавэр.

Транспортное управление Мэриленда изучало возможность создания двойника или замены мемориального моста Гарри В. Найса через реку Потомак примерно с 2006 года и определило предпочтительную альтернативу, которая включала замену двухполосного пролета новым мостом с четырьмя полосами, обочинами и новой двухсторонней велосипедной и пешеходной дорожкой. [15] 21 ноября 2016 года Совет транспортного управления Мэриленда единогласно проголосовал за строительство нового четырехполосного моста к северу от нынешнего сооружения. Строительство началось в июне 2020 года. [16] Церемония перерезания ленточки для нового моста состоялась 12 октября 2022 года с участием губернатора Ларри Хогана , а мост открылся для движения на следующий день. [17]

27 июня 2023 года съезд в восточном направлении и въезд на съезде 31 были навсегда закрыты для повышения безопасности на перекрестке Уайтхолл-роуд и Скидмор-драйв. [18]

В период с 16 сентября 2023 года по 1 октября 2023 года был реализован пилотный проект, в рамках которого западные въезды на MD 8, Duke Street и Shopping Center Road на острове Кент были закрыты с 10:00 до 20:00 в субботу и воскресенье, чтобы обеспечить движение транспорта к мосту через Чесапикский залив на шоссе US 50 и сократить движение по MD 18. [19] Закрытие западных въездов на острове Кент будет возобновлено в 2024 году по выходным и понедельникам в праздничные дни с 18 мая по 2 сентября. [20]

Будущее

Группа, известная как Eastern Shoreway Alliance, добивается переименования US 301 от Квинстауна до линии Делавэр в Eastern Shoreway [21] , аналогично обозначению Ocean Gateway шоссе US 50 на юге.

В декабре 2004 года были объявлены планы по проекту потенциальной замены моста через Чесапикский залив новым шестиполосным пролетом. [22] Целевая группа пришла к выводу, что мост будет наилучшим вариантом для дополнительного перехода, и были изучены четыре географических местоположения для такого моста: округ Энн-Арандел — округ Куин-Эннс (существующее местоположение), округ Балтимор — округ Кент, округ Энн-Арандел или округ Калверт — округ Талбот и округ Калверт — округ Дорчестер. [23] В конце 2006 года целевая группа опубликовала отчет об исследовании, но не дала окончательных рекомендаций; члены целевой группы запросили дополнительное время для продолжения исследования. [24] В 2020 году было объявлено, что 11 из 14 потенциальных мест для третьего пролета были отклонены Управлением транспорта Мэриленда после исследования последствий дополнительного пролета стоимостью 5 миллионов долларов. Были выявлены значительные экологические и экономические последствия, а в отчете говорится, что любое дополнительное пересечение, как «ожидается, обойдется в несколько миллиардов долларов». [25]

Список соединений

ГрафствоРасположениеми [1]кмВыходНаправленияПримечания
Река Потомак0.000.00
 US 301 юг (James Madison Parkway) – Ричмонд		Продолжение в Вирджинии
0,00–1,90
​		0,00–
3,06		Мост губернатора Гарри В. Ниццы (платный проезд в южном направлении; E-ZPass или оплата по номерному знаку )
ЧарльзНьюбург3.816.13
 MD 257 юг (Rock Point Road) – Ньюбург , Свон-Пойнт , остров Кобб		Направленный кроссовер пересечение
Алленс Фреш5.769.27
 MD 234 на восток (Budds Creek Road) – Леонардтаун , Лексингтон-Парк , Патаксент NAS		Направленный кроссовер пересечение
Ла-Плата14.8123.83 MD 6 (Charles Street/Port Tobacco Road) – Port Tobacco , Nanjemoy , центр города Ла-Плата
15.5425.01
 MD 225 запад (Hawthorne Road) – Indian Head
Белые равнины19.5531.46
 MD 227 запад (Marshall Corner Road) – Pomfret , Pomonkey , Bryans Road
20.7733.43Биллингсли РоудВосточная часть дороги Биллингсли — MD 925A
Вальдорф23.3137.51

 MD 228 запад (Berry Road) / MD 5 Bus. юг (Leonardtown Road) – Berry, Hughesville , Lexington Park
26.0441.91Маттавоман ДрайвMattawoman Drive — это MD 5K
26.2642.26
 MD 5 юг (Mattawoman Beantown Road) – Лексингтон Парк , Леонардтаун		Нет прямого доступа с северного направления MD 5 на южное направление US 301; отсутствуют соединения через Mattawoman Drive; южный конец параллелизма с MD 5
Принц ДжорджБрендивайн28.9046.51
 MD 5 север (Бранч Авеню) – Вашингтон		Выход на север и вход на юг; северный конец параллелизма с MD 5
29.2046.99
 MD 381 юг (Brandywine Road) / Brandywine Road север – Brandywine
Марлтон36.6258.93
 MD 382 юг (Croom Road) – Aquasco
Верхний Мальборо40.3764,97 MD 4 (Stephanie Roper Highway) – Принс-Фредерик , ВашингтонРазвязка типа «клеверный лист»
41.0866.11
 MD 725 запад (Мальборо Пайк) / Мальборо Пайк восток – Аппер Мальборо
Боуи46.2274.38Старый Центральный проспектНеподписанный MD 978B
46.3674,61 MD 214 (Центральная авеню) – ВашингтонЧастичная развязка типа «клеверный лист»; нет доступа с северного направления US 301 на восточное направление MD 214 или с восточного направления MD 214 на южное направление US 301; отсутствуют движения по Old Central Avenue
49.4279,53
 MD 197 север (Collington Road) – Лорел
50.2880,92Южный конец участка автострады
50.2880,9213

 US 50 запад (шоссе Джона Хансона) / MD 3 север (шоссе Роберта Крейна) / Мелфорд  – Вашингтон , Крофтон		Обозначены как съезды 13A (US 50), 13B (MD 3) и 13C (Melford); южный конец совпадений с US 50 и I-595
Энн Арундел​53.7086.4216 MD 424 (Davidsonville Road) – Дэвидсонвилл , Крофтон
условно-досрочное освобождение58.4894.1121
 I-97 на север – Балтимор
59.5495,8222
 MD 665 на восток (бульвар Арис Т. Аллен) / до Рива Роуд
60.2096.8823
 MD 450 (West Street) до MD 178  – условно-досрочное освобождение , Краунсвилл
60.6597.6123А
 MD 2 юг (Solomons Island Road) / Jennifer Road – Parole , Prince Frederick		Нет выхода на север; южный конец параллелизма с MD 2
61.9299,6524
 MD 70 юг (бульвар Роско Роу) / Бестгейт Роуд – Аннаполис		Обозначены как съезды 24A (MD 70) и 24B (Bestgate) в южном направлении; восточная конечная точка необозначенной трассы I-595
Река Северн62.64–
63.19		100,81–
101,69		Мост через реку Северн / Мемориальный мост Перл-Харбор
Арнольд63,83102.7227

 MD 2 север / MD 450 юг (шоссе губернатора Ричи) – Северна Парк , Военно-морская академия , Балтимор		Обозначены как съезды 27A (MD 450) и 27B (MD 2) в южном направлении; северный конец совпадения с MD 2
64.13103.21
 MD 648 север (Балтимор–Аннаполис бульвар)		Развязка с прямым въездом/выездом в южном направлении; официально MD 648F
64,78104.2528Проезд от Bay Dale до Old Mill Bottom Road/Ferguson Road
Мыс Сент-Клер66.31106.7229 MD 179 (St. Margarets Road/Cape St. Claire Road) / MD 908  / Busch's Frontage Road / East College ParkwayОбозначены как съезды 29A (Busch's) и 29B (Cape St. Claire) в северном направлении; Busch's Frontage Road и East College Parkway обозначены как MD 908A и MD 908B соответственно.
66.82107.5430Уайтхолл-роудСъезд и въезд на север; Уайтхолл-роуд — MD 908C.
67.80109.1131Уайтхолл-роудРазвязка с прямым въездом/выездом в северном направлении; Уайтхолл-роуд — MD 908C
Скидмор68.60110.4032Oceanic Drive – Государственный парк Сэнди-ПойнтOceanic Drive — это MD 908D ; последний съезд на север перед платной дорогой.
Чесапикский залив69.26–
73.32		111.46–
118.00		Мост Чесапикского залива (платный проезд в северном направлении; E-ZPass или оплата по номерному знаку )
Королевы АнныСтивенсвилль74.38119.7037 MD 8 (Бизнес Парквэй) – Стивенсвилл , Романкок
75.03120,7538АДьюк СтритРазвязка с прямым въездом/выездом в южном направлении
75.05120,7838АДорога Томпсон-КрикРазвязка с прямым въездом/выездом в северном направлении
Честер76.02122.3438БУслугиСъезд и въезд на юг; главная дорога — US 50QC.
76.14122.5439АДорога Кокс-НекРазвязка с прямым въездом/выездом в северном направлении
76.15122.5539А
Дорога от Касл Марина до MD 18		Развязка с прямым въездом/выездом в южном направлении; Castle Marina Road — это MD 18H
76.65123.3639БДорога Пайни-КрикРазвязка с прямым въездом/выездом в южном направлении; дорога Piney Creek Road — MD 18T ; соединительная дорога — MD 552A (дорога Chester Station Road)
76.67123.3939Б
 MD 552 юг (Доминион Роуд)		Развязка с прямым въездом/выездом в северном направлении
77.30124.4040АЮжная Пайни-роудРазвязка с прямым въездом/выездом в северном направлении
77.33124.4540АДорога Пайни-КрикРазвязка с прямым въездом/выездом в южном направлении
77.68125.0140БДанди АвенюРазвязка с прямым въездом/выездом в северном направлении
Кент Нэрроус77.92125.4041 MD 18 (Main Street) – Кент-Нэрроус-УэстСъезды на юг ведут к Piney Narrows Road.
Кент Нэрроус78.20–
78.78		125,85–
126,78		Мост через пролив Кент
Кент Нэрроус79.08127.2742 MD 18 (Main Street) – Кент-Нэрроус-ИстРазвязка с правым въездом/выездом в южном направлении с MD 835G (Kent Narrows Road); развязка с правым въездом/выездом в северном направлении с MD 835 (Seward Marina Road)
Грэйсонвилль79,76128.3643АДжексон Крик РоудРазвязка правого въезда/выезда в южном направлении; шоссе Jackson Creek Road — MD 18U
79.78128.3943А MD 18 (Главная улица) – ГрэйсонвиллРазвязка въезда/выезда направо в северном направлении с неназванным MD 18F
80,53129.6043БЧестер Ривер Бич РоудНет выезда на юг; дорога Честер-Ривер-Бич — MD 18V
80,93130.2444ААвеню VFWРазвязка с правым въездом/выездом в южном направлении; VFW Avenue — это MD 18W
80,94130.2644АСтанционный переулокРазвязка правого въезда/выезда в северном направлении; Station Lane — MD 18I
81.29130,8244БДорога Винчестер-КрикРазвязка с правым въездом/выездом в южном направлении; Winchester Creek Road — MD 835H
81.30130,8444БЭванс АвенюРазвязка с правым въездом/выездом в северном направлении; Evans Avenue — это MD 18Z
81.63131.3745АДорога ХиссиРазвязка с правым въездом/выездом в южном направлении; Hissey Road — это MD 835I
81,64131.3945АДорога ХессаРазвязка с правым въездом/выездом в северном направлении; Hess Road — это MD 18X
82.06132.0645БНесбит РоудNesbit Road — это MD 835K.
Квинстаун83.25133,98
 US 50 на восток (Ocean Gateway) – Ocean City		Выход на север и вход на юг; северный конец совпадения с US 50
83.25133,98Северный конец участка автострады
83,81134,88 MD 18 (Outlet Center Drive/Main Street) – КвинстаунПересечение суперулиц; Outlet Center Drive — это MD 18S, а Main Street — это MD 18C.
84.31135,68
 MD 456 (Del Rhodes Avenue) до US 50  – Квинстаун		Пересечение суперулицы
​89.01143.25 MD 213 (Centreville Road) – Centreville , Wye MillsЧастичная развязка типа «клеверный лист»; до ее постройки перекресток был последним полноценным светофором на шоссе US 301 в Мэриленде.
​91.91147.91 MD 304 (Ruthsburg Road) – Сентрвилл , RuthsburgОбмен
​93.60150,63 MD 305 (Hope Road) – Сентрвилл , Хоуп
​96.37155.09Hayden Clark Road – Центр гостеприимства Bay CountryHayden Clark Road — это MD 834.
Цена98.38158.33 MD 405 (Price Station Road) – Черч-Хилл , Прайс
​100.00160,93 MD 19 (Roberts Station Road) – Черч-Хилл , Инглсайд
​101.54163.41
 MD 302 восток (Barclay Road) / Hall Road запад – Barclay , Dover
​103.83167.10 MD 300 (Sudlersville Road) – Черч-Хилл , Sudlersville , ДуврПересечение суперулицы
​106.00170,59 MD 290 (Dudley Corner Road) – Садлерсвилл , Пондтаун, КрамптонРазвязка; Садлерсвилл подписан на север; Пондтаун подписан на юг
​109.22175,77 MD 544 (McGinnes Road) – Честертаун , СадлерсвиллПересечение суперулицы
Кент​111.21178.98 MD 291 (River Road) – Честертаун , МиллингтонПерекрестки с правым въездом/выездом с MD 701 (Howard Johnson Road) в северном направлении и MD 701A (Edge Road) в южном направлении
​115.10185.24 MD 313 (Galena Road) – Галена , МэссиПересечение суперулицы
Сассафрас118.72191.06 MD 290 (Galena Sassafras Road) – Честертаун , ГаленаАлмазный обмен
Сесил​120.34193,67
 MD 299 юг (Massey Sassafras Road) / Sassafras Road север – Cecilton , Massey		Последний перекресток перед платной дорогой US 301 в Делавэре
Уорик122.85197.71

 Платная трасса US 301 на север – Уилмингтон		Продолжение в Делавэре
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmn Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 8 сентября 2012 г.
    • Округ Чарльз (PDF) .
    • Округ Принс-Джордж (PDF) .
    • Округ Энн-Арандел (PDF) .
    • Округ Королевы Анны (PDF) .
    • Округ Кент (PDF) .
    • Округ Сесил (PDF) .
  2. ^ Barnabi, Rebecca J. (12 июня 2013 г.). «Маркер шоссе Blue Star нашел свое место в Музее ветеранов». Maryland Independent . Уолдорф, Мэриленд . Получено 15 февраля 2015 г.
  3. ↑ Архив штата Мэриленд (30 декабря 2002 г.). "Роберт С. Крейн". Архивы биографической серии Мэриленда . Аннаполис: Архив штата Мэриленд . Получено 15 февраля 2015 г.
  4. ↑ Архив штата Мэриленд (24 января 2003 г.). "Джон Хэнсон". Архивы биографической серии Мэриленда . Аннаполис: Архив штата Мэриленд . Получено 15 февраля 2015 г.
  5. ^ "Maryland Byways" (PDF) . Maryland State Highway Administration. стр. 109, 117, 119, 133 . Получено 15 февраля 2015 г. .
  6. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (1 октября 2012 г.). Национальная система шоссейных дорог: Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 15 февраля 2015 г. .
  7. ^ abcdefgh Maryland State Highway Administration (2014). Maryland General Highway Statewide Grid Map (PDF) (Карта) (ред. 2014 г.). Maryland State Highway Administration. § J11C, J11D, J11B, J11A, I11C, I11A, I11B, H11D, H11B, H12A, G12C, G12A, F12C, F12D, F12B, F13A, F13B, F14A, F14C, F14D, F14B, F15A, E15C, E15D, E15B, D15D, D15B, D16A, C16C, C16A . Получено 15 февраля 2015 г.
  8. ^ https://collections.digitalmaryland.org/digital/collection/pgjw/id/509/
  9. ^ https://www.somdnews.com/archive/news/out-of-mean-times-nice-bridge-was-born/article_4f444b00-9c6c-5541-b0ea-c632d1c2d6ae.html
  10. ^ https://www.aaroads.com/guides/us-301-south-centreville-md/
  11. ^ https://www.aaroads.com/guides/us-301-south-millington-md/
  12. ^ Департамент транспорта Мэриленда. "Строительство развязки US 301 / MD 304" (PDF) . Департамент транспорта Мэриленда . Получено 11 февраля 2016 г. .
  13. ^ ab Wolf, Alex (26 сентября 2014 г.). "Ground Broken for 301/304 Overpass". Kent Island Bay Times . Получено 11 февраля 2016 г.
  14. ↑ Комбс, Ханна (9 августа 2017 г.). «301/304 Overpass Expected to Open Next Week». Kent Island Bay Times . Получено 15 августа 2017 г.
  15. ^ Федеральное управление шоссейных дорог; Управление транспорта Мэриленда (27 ноября 2011 г.). "Обнаружение отсутствия существенного воздействия/Окончательная оценка раздела 4(f), Глава 2" (PDF) . Управление транспорта Мэриленда . Получено 3 декабря 2015 г.
  16. ^ "Home - New Nice Middleton Bridge Project". Maryland Transportation Authority . Получено 4 декабря 2020 г. .
  17. ^ «Мост Ницца-Миддлтон откроется на этой неделе, раньше срока». Балтимор, Мэриленд: WBAL-TV. 12 октября 2022 г. Получено 13 октября 2022 г.
  18. ^ "***Предупреждение о дорожном движении*** Администрация шоссейных дорог штата постоянно закрывает доступ на восточном направлении US 50 к съезду 31 на Уайтхолл-роуд в округе Энн-Арандел" (пресс-релиз). Администрация шоссейных дорог штата Мэриленд. 27 июня 2023 г. Получено 28 июня 2023 г.
  19. ^ "US 50/301 (Blue Star Memorial Hwy) Kent Island Traffic Management Pilot". Maryland State Highway Administration . Получено 19 сентября 2023 г.
  20. ^ Миллер, Лорен (11 апреля 2024 г.). «Противоречивая программа управления пандусом острова Кент возвращается». Солсбери, Мэриленд: WBOC-TV . Получено 11 апреля 2024 г.
  21. ^ "Vision of Maryland's Eastern Shoreway". Архивировано из оригинала 11 ноября 2007 г. Получено 11 февраля 2007 г.
  22. ↑ Берман, Дори (27 июня 2005 г.). «Оперативная группа заявляет, что второй мост через Чесапикский залив — лучший вариант». The Baltimore Daily Record . Получено 5 февраля 2008 г.
  23. ^ "Meeting #2: Bridge, Traffic, and Highway Issues" (PDF) . Maryland Transportation Authority. Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2007 г. . Получено 5 февраля 2008 г. .
  24. ↑ Wyatt, Kristen (29 августа 2006 г.). «Отчет о Bay Bridge опубликован без рекомендации». Новости WTOP. Архивировано из оригинала 5 января 2013 г. Получено 5 февраля 2008 г.
  25. ^ Шейвер, Кэтрин. «Мэриленд изучает три участка для нового перехода через Чесапикский залив, говорится в отчете». Washington Post . Получено 6 октября 2020 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 301 США в Мэриленде» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/US Route 301 в Мэриленде
KML из Wikidata
  • США 301 на MDRoads.com
  • США 301 на AARoads.com
  • Дороги Мэриленда - US 301
  • Проект улучшения мемориального моста имени губернатора Мэрилендского транспортного управления Гарри У. Найса


Маршрут США 301
Предыдущий штат:
Вирджиния		МэрилендСледующий штат:
Делавэр
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=US_Route_301_in_Maryland&oldid=1272221302"