Маршрут Мэриленд 18

Государственная автомагистраль в округе Куин-Энн, штат Мэриленд, США

Маркер трассы 18 в Мэриленде
Маршрут Мэриленд 18
Маршрут 18 в Мэриленде выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина20,37 миль [1]  (32,78 км)
Существовал1927–настоящее время
Туристические
маршруты
Живописная дорога Chesapeake Country
Основные развязки
Западный конецТочка любви
Основные перекрестки
Ист-Энд MD 213 в Сентрвилле
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМэриленд
ОкругаКоролевы Анны
Система автомагистралей
МД 17 МД 19

Maryland Route 18 ( MD 18 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Государственная автомагистраль протянулась на 20,37 миль (32,78 км) от начала обслуживания штата в Love Point на восток до MD 213 в Centreville . MD 18 — это главная местная автомагистраль с востока на запад на острове Кент и на восток до Centreville, обслуживающая центры Stevensville , Chester , Kent Narrows , Grasonville и Queenstown , которые обходят US Route 50 (US 50)/ US 301. То, что обозначено как MD 18, на самом деле является набором из четырех суффиксных автомагистралей: MD 18A, MD 18B, MD 18S и MD 18C. Также есть несколько неподписанных сегментов MD 18, разбросанных по длине подписанных частей.

То, что сейчас называется MD 18, было впервые заасфальтировано в 1910-х годах от Сентрвилля до Квинстауна вместе с короткими участками в Грэсонвилле и Честере. Пробелы на шоссе Стивенсвилл–Квинстаун заполнялись в течение 1920-х годов, оставив только пересечение Кент-Нэрроус, которое было завершено в начале 1930-х годов. MD 18 между Стивенсвиллем и Лав-Пойнтом было построено в начале 1930-х годов. Шоссе Стивенсвилл–Квинстаун было обозначено как часть MD 404 , в то время как шоссе на обоих концах до Лав-Пойнта и Сентрвилла были обозначены как MD 18. US 50 заменил MD 404, когда бывшее шоссе было продлено к востоку от Аннаполиса в 1949 году. Когда US 50 был перемещен в качестве разделенного шоссе между мостом через Чесапикский залив и Квинстауном в начале 1950-х годов, MD 18 был назначен объездным шоссе. С середины 1980-х годов несколько дополнительных участков трассы MD 18 были созданы, перемещены или получили новые обозначения в связи с расширением трассы US 50/US 301 до уровня скоростной автомагистрали.

Описание маршрута

Вид на запад вдоль MD 18A на MD 8 в Стивенсвилле

Основная линия MD 18 состоит из четырех внутренних суффиксов. MD 18A проходит 5,39 миль (8,67 км) от Love Point на юг и восток через Stevensville до кольцевой развязки Castle Marina Road в Честере. MD 18B простирается на 7,94 мили (12,78 км) от той же кольцевой развязки на восток через Chester, Kent Narrows и Grasonville до US 50 в Квинстауне. MD 18S имеет длину 0,33 мили (0,53 км) между US 50 и US 301 в Квинстауне. MD 18C охватывает самые восточные 6,71 мили (10,80 км) шоссе от US 301 в Квинстауне до MD 213 в Сентрвилле. [1]

Западная конечная остановка MD 18A находится в начале государственного обслуживания на Love Point Road к югу от сообщества Love Point в северной части острова Кент. Государственное шоссе идет на юг как двухполосная неразделенная дорога через сельскохозяйственные угодья. После встречи с Old Love Point Road под острым углом, MD 18A проходит мимо пригородных районов и средней школы Kent Island High School . [2] Love Point Road, которая не имеет знака MD 835C , поворачивает на юго-восток, чтобы пройти через исторический район Стивенсвилля , в котором находятся исторический дом Крей , здание банка Stevensville и церковь Христа . MD 18A поворачивает на юго-запад как Business Parkway. Государственное шоссе расширяется до четырехполосного разделенного шоссе перед перекрестком с MD 8 . MD 8 продолжается на юг по разделенному шоссе к развязке с US 50/US 301 (Blue Star Memorial Highway) к востоку от моста через Чесапикский залив , в то время как MD 18A поворачивает на восток на двухполосную неразделенную Main Street. MD 18A изгибается вокруг южного края исторического района Стивенсвилля, пересекая Love Point Road, которая не имеет знака MD 759B на юге, и другой конец MD 835C (East Main Street). Государственное шоссе проходит мимо средней школы Стивенсвилля, пересекает Cox Creek и проходит мимо торгового центра Kent Island, прежде чем достичь своей восточной конечной точки на кольцевой развязке с Castle Marina Road, которая не имеет знака MD 18H на юге. [1] [2]

MD 18 в восточном направлении мимо US 50 в Квинстауне

MD 18B начинается на той же кольцевой развязке, на которой MD 18A имеет свою восточную конечную точку. Piney Creek Road, которая не имеет знака MD 18T, разделяется на восток, когда MD 18B поворачивает на юго-восток и пересекает US 50/US 301. Государственное шоссе снова поворачивает на восток на пересечении со своей старой трассой, Postal Road, в Честере незадолго до пересечения с MD 552 (Dominion Road). MD 18B продолжается вокруг южного конца Piney Creek перед въездом в деревню Kent Narrows, где шоссе имеет прямое соединение с восточным направлением US 50/US 301. Государственное шоссе также имеет непрямое соединение с западным направлением автострады через Piney Narrows Road, где оно проходит к югу от парковки и перехватывающей парковки под автострадой, обслуживающей пригородные автобусы MTA Maryland , непосредственно перед пересечением Kent Narrows по подъемному мосту рядом с пересечением пролива US 50/US 301. MD 18B продолжается на восток через Грэсонвилл, где шоссе пересекает Chester River Beach Road (необозначенное MD 18V) и Nesbit Road (необозначенное MD 835K), обе из которых обеспечивают полный доступ к автостраде. За Nesbit Road дорога проходит к юго-востоку от University of Maryland Shore Emergency Center в Квинстауне и University of Maryland Shore Medical Pavilion в Квинстауне . Государственное шоссе продолжается через сельскохозяйственные угодья, прежде чем достичь своей восточной конечной точки на US 50 (Ocean Gateway) к востоку от развилки US 50 – US 301 в Квинстауне. Два шоссе встречаются на перекрестке суперстрит , поэтому прямого доступа между MD 18B и MD 18S на противоположной стороне перекрестка нет. [1] [3]

MD 18S начинается на US 50 напротив восточной конечной остановки MD 18B. На пересечении с MD 656 (Friels Road) и Outlet Center Drive, которая ведет в Queenstown Premium Outlets, государственное шоссе поворачивает на север и достигает своей восточной конечной остановки на пересечении суперулицы с US 301 (Blue Star Memorial Highway). [1] [4] MD 18C начинается на US 301 напротив восточной конечной остановки MD 18S. Государственное шоссе направляется на северо-восток как Main Street через город Квинстаун, где шоссе пересекает MD 456 (Del Rhodes Avenue) и проходит рядом с историческим домом Bowlingly . После выезда из города название MD 18C меняется на 4-H Park Road, и дорога проходит через сельскохозяйственные угодья. Государственное шоссе проходит мимо одноименного парка молодежной сельскохозяйственной организации вскоре после пересечения с Reed Creek. MD 18C проходит мимо исторического дома Bachelor's Hope , прежде чем шоссе достигает своей восточной конечной точки на MD 213 (Centreville Road) на юго-западной окраине Сентрвилля. [1] [5]

История

Первые участки трассы MD 18 были заасфальтированы как три отдельные дороги, финансируемые государством, в пределах Квинстауна и Грэсонвилля к 1915 году, а также между Стивенсвиллем и Честером вскоре после 1915 года. [6] [7] Первый участок, заасфальтированный как государственная дорога, был между Сентрвиллем и Квинстауном к 1919 году; Также к 1921 году в Честере и к востоку от Грэсонвилля были заасфальтированы короткие участки государственной дороги. [8] [7] Государственная дорога в Честере была продлена на восток до Кент-Нэрроуз, а государственная дорога около Грэсонвилля была продлена на запад через деревню в 1923 году. [9] Дорога Стивенсвилл–Честер и дорога Куинстаун–Сентервилль были обозначены как MD 18 к 1927 году. [10] Дорога от Стивенсвилля до Лав-Пойнт была начата в 1929 году и завершена к югу от Лав-Пойнт в 1930 году. [11] [12] Шоссе было продлено до его нынешней западной конечной точки к 1933 году. [13] Также было уложено дорожное покрытие от западного конца Грэсонвилля до Кент-Нэрроуз к 1930 году. [12] Шоссе с востока на запад между Стивенсвиллем и Квинстауном было завершено с завершением строительства деревянного эстакадного разводного моста через Кент-Нэрроуз. [14] Это шоссе было обозначено как MD 404 в 1933 году; шоссе от Стивенсвилля до Лав-Пойнт и от Квинстауна до Сентрвилля остались обозначенными как MD 18. [13]

MD 18 в восточном направлении мимо US 301 в Квинстауне

Когда US 50 была продлена до Восточного побережья в 1949 году, она была проложена вдоль MD 404 до Уай-Миллс. [15] Строительство разделенного шоссе US 50 началось в 1950 году и было завершено между мостом через Чесапикский залив и Квинстауном в 1952 году, включая новый подъемный мост через Кент-Нарроус. [16] [17] [18] Мост 1933 года через Кент-Нарроус был разобран в 1953 году. [19] MD 18 впоследствии была отнесена к старому US 50 между Стивенсвиллом и Квинстауном, следуя его собственному маршруту, за исключением совпадения с US 50 и позднее US 301 через Кент-Нарроус. [20]

Business Parkway был построен в 1987 году как новое направление и северное расширение MD 8. [21] MD 18 был продлен на запад до Business Parkway и на север по разделенному шоссе, чтобы обойти исторический район Стивенсвилла в 1989 году; старое направление было обозначено как MD 835C. MD 18 также обошла центр Честера в 1989 году благодаря строительству путепровода US 50/US 301 к западу от MD 552, заменив пересечение на Castle Marina Road. [22] Последнее улучшение было частью преобразования US 50/US 301 в автостраду от моста через Чесапикский залив до Квинстауна, которое было завершено в 1991 году. Модернизация включала новый фиксированный высокоуровневый мост через Кент-Нэрроус для US 50/US 301, передав разводной мост 1952 года для использования только MD 18. [23] В 1999 году MD 18 была перемещена на север для использования новой кольцевой развязки на Castle Marina Road в Честере; старая главная линия была обозначена как MD 18R. [24] Пересечение MD 18 – US 301 в Квинстауне было преобразовано в пересечение суперулиц в 2003 году, что привело к разделению обозначения MD 18C; MD 18S было присвоено шоссе к югу от развязки. [25]

В рамках реконструкции US 50 в качестве шестиполосной автомагистрали от US 301 в Квинстауне до MD 404 в Уай-Миллс, Управление автомобильных дорог штата Мэриленд планирует построить путепровод MD 18 над US 50 в Квинстауне. MD 18 и US 50 будут соединены парой развязок с правым въездом/правым выездом . Доступ к восточному направлению US 50 будет осуществляться через новую служебную дорогу к югу от US 50, а соединения с западным направлением US 50 будут осуществляться через Outlet Center Drive. [26] По состоянию на 2011 год проект не финансировался. [26]

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Куин-Энн .

Расположениеми
[1]
кмНаправленияПримечания
Точка любви0.000.00Дорога Лав-Пойнт на северЗападная конечная остановка MD 18A
Стивенсвилль3.014.84Дорога Love Point Road на юг – исторический район СтивенсвилляНеподписанный MD 835C
3.555.71


MD 8 на юг (Бизнес Парквей) до US 50  / US 301  – Романкоук , Бэй Бридж
Северная конечная точка MD 8; MD 18A поворачивает на восток на Main Street
3.956.36Ист-Мейн-стрит, западНеподписанный MD 835C
Честер5.398.67Дорога Касл-МаринаКруговая развязка ; дорога Castle Marina Road на юг не имеет знака MD 18H; восточная конечная точка MD 18A; западная конечная точка MD 18B
5.508.85Дорога Пайни-Крик, востокНеподписанный MD 18T
6.009.66



MD 552 (Доминион Роуд) до US 50 на восток / US 301 на север – Доминион , Истон
Кент Нэрроус7.4612.01

US 50 на восток / US 301 на север (шоссе Blue Star Memorial) – Истон
7.7212.42



Piney Narrows Road на север до US 50 на запад / US 301 на юг – Bay Bridge
Кент Нэрроус7.9712.83Старый мост через пролив Кент
Грэйсонвилль9.4515.21

US 50 на восток / US 301 на север (шоссе Blue Star Memorial) – Истон
Неподписанный MD 18F
10.0016.09

Chester River Beach Road до US 50  / US 301  – Истон , Бэй-Бридж
Неподписанный MD 18V
10.8717.49

Дорога Несбит до US 50  / US 301  – Истон , Бэй-Бридж
Неподписанный MD 835K
Квинстаун13.3321.45 US 50 (Ocean Gateway) – Оушен-Сити , Бэй-БриджПерекрестки с правым въездом/выездом между восточным направлением US 50 и MD 18B и западным направлением US 50 и MD 18S, а также поворот с западного направления US 50 на MD 18B; прямого доступа между MD 18B и MD 18S нет; восточная конечная точка MD 18B; западная конечная точка MD 18S
13.6121.90
MD 656 на восток (Friels Road) / Outlet Center Drive на юг – Queenstown Premium Outlets
Западная конечная точка MD 656; MD 18S поворачивает на север
13.6621.98 US 301 (Blue Star Memorial Highway) – Bay Bridge , УилмингтонПересечение суперулиц ; восточная конечная точка MD 18S; западная конечная точка MD 18C
14.1122.71
MD 456 юг (Del Rhodes Avenue)
Северная конечная остановка MD 456; официально MD 456A
Сентрвилль20.3732.78
MD 213 (Centreville Road) до US 301  – Church Hill , Wye Mills
Восточная конечная остановка MD 18C
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Вспомогательные маршруты

MD 18 имеет 12 немаркированных вспомогательных маршрутов. MD 18F, MD 18I и MD 18U через MD 18Z находятся в Грэсонвилле. MD 18G находится в Квинстауне. MD 18H, MD 18R и MD 18T находятся в Честере.

  • MD 18F — обозначение неназванного соединительного участка длиной 0,03 мили (0,048 км) между MD 18B и развязкой «въезд/выезд направо» (съезд 43A) с идущей на восток трассой US 50/US 301 между Кент-Нэрроус и Грэсонвиллем. [1] [27]
  • MD 18G — обозначение Links Lane, участка старой трассы MD 18 длиной 0,06 мили (0,097 км), расположенного к северу от западной конечной остановки MD 18C в Квинстауне и служащего въездом в гольф-клуб Queenstown Harbor Golf Links. [1] [28]
  • MD 18H — это обозначение участка Castle Marina Road длиной 0,19 мили (0,31 км) между развязкой «въезд/выезд направо» (съезд 39A) с западным направлением US 50/US 301 и кольцевой развязкой, которая служит конечной точкой для MD 18A и MD 18B в Честере. [1] [29]
  • MD 18I — обозначение 0,04-мильного (0,064 км) сегмента Station Lane, который соединяется с развязкой «въезд/выезд направо» (съезд 44A) с восточным направлением US 50/US 301. [1] [30]
  • MD 18R — это обозначение бывшего участка трассы MD 18A/Main Street, шоссе длиной 0,32 мили (0,51 км) между MD 18A и MD 18H, которое обслуживает парковку и другие предприятия в Честере. [1] [31]
  • MD 18T — обозначение участка дороги Piney Creek Road длиной 0,38 мили (0,61 км) между MD 18B и MD 552A (Chester Station Road) в Честере. [1] [32]
  • MD 18U — обозначение участка Джексон-Крик-роуд длиной 0,02 мили (0,032 км), который служит в качестве съездов на развязку «въезд/выезд направо» (съезд 43A) между перекрестком Джексон-Крик-роуд, Сэддлер-роуд (необозначенный MD 835B) и Лонг-Пойнт-роуд и западным шоссе US 50/US 301 в Грэсонвилле. [1] [33]
  • MD 18V — обозначение участка Chester River Beach Road длиной 0,65 мили (1,05 км) между MD 18B и точкой к северу от Loblolly Way в Грэсонвилле. MD 18V имеет частичную развязку с US 50/US 301 (съезд 43B). [1] [34]
  • MD 18W — обозначение VFW Avenue, дороги длиной 0,33 мили (0,53 км) между развязкой «въезд/выезд направо» (съезд 44A) с западным направлением US 50/US 301 и MD 18V в Грэсонвилле. Шоссе обслуживается государством с обоих концов, а средний участок обслуживается округом Куин-Энн. [1] [35]
  • MD 18X — обозначение 0,07-мильного (0,11 км) сегмента Hess Road между MD 18Y и развязкой «въезд/выезд направо» (съезд 45A) с идущими на восток US 50/US 301 в Грэсонвилле. [1] [36]
  • MD 18Y — обозначение Hess Frontage Road, ответвления длиной 0,11 мили (0,18 км), которое идет параллельно восточной стороне US 50/US 301 к востоку от MD 18X в Грэсонвилле. [1] [37]
  • MD 18Z — обозначение участка Эванс-авеню длиной 0,03 мили (0,048 км), прилегающего к развязке «въезд/выезд направо» (съезд 44B) с идущими на восток шоссе US 50/US 301 в Грэсонвилле. [1] [38]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrs Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 25 августа 2010 г.
    • Округ Королевы Анны (PDF) .
  2. ^ ab "Maryland Route 18A" (Карта). Google Maps . Получено 25 августа 2010 г.
  3. ^ "Maryland Route 18B" (Карта). Google Maps . Получено 25 августа 2010 г.
  4. ^ "Maryland Route 18S" (Карта). Google Maps . Получено 25 августа 2010 г.
  5. ^ "Maryland Route 18C" (Карта). Google Maps . Получено 25 августа 2010 г.
  6. ^ Уэллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, У.Б.; Перри, Джон М.; Рэмси, Эндрю; Смит, Дж. Фрэнк (май 1916 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1912–1915 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 124, 128. Получено 30 сентября 2010 г.
  7. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (январь 1920 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1916–1919 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 47. Получено 30 сентября 2010 г.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда: Показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда: Показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Uhl , G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1927–1930 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр.  224–225 . Получено 30 сентября 2010 г.
  12. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда, показывающая систему дорог штата: дороги, финансируемые штатом, и улучшенные связи с дорогами округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  13. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда с указанием системы государственных дорог: государственные дороги и улучшенные связи с дорогами округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  14. ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1931–1934 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 44. Получено 30 сентября 2010 г.
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1949). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1949–1950 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 110. Получено 30 сентября 2010 г.
  17. ^ Маккейн, Рассел Х.; Холл , Эвери У.; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1951–1952 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр.  124–125 . Получено 30 сентября 2010 г.
  18. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1952). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  19. ^ Маккейн, Рассел Х.; Беннетт, Эдгар Т.; Келли, Брамвелл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1953–1954 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 153. Получено 30 сентября 2010 г.
  20. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  21. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1987). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  22. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1989). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  23. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1991). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  24. ^ Отделение дорожной информации (31 декабря 1999 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 30 сентября 2010 г.
    • Округ Королевы Анны (PDF) .
  25. ^ Отделение дорожной информации (31 декабря 2003 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 30 сентября 2010 г.
    • Округ Королевы Анны (PDF) .
  26. ^ ab "Информация о проекте: US 0050 OCEAN GATEWAY ФАЗА 5 - MD 18 ПУТЕПРОВОД И ПОДЪЕЗДНАЯ ДОРОГА, СОЕДИНЯЮЩАЯ С US 50". Maryland State Highway Administration . Получено 10 марта 2011 г.
  27. ^ "Maryland Route 18F" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  28. ^ "Maryland Route 18G" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  29. ^ "Maryland Route 18H" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  30. ^ "Maryland Route 18I" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  31. ^ "Maryland Route 18R" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  32. ^ "Maryland Route 18T" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  33. ^ "Maryland Route 18U" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  34. ^ "Maryland Route 18V" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  35. ^ "Maryland Route 18W" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  36. ^ "Maryland Route 18X" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  37. ^ "Maryland Route 18Y" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
  38. ^ "Maryland Route 18Z" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2010 г.
KML из Wikidata
  • MDRoads: MD 18
  • Дороги Мэриленда - MD 18
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Маршрут_Мэриленд_18&oldid=1269751052"